西藏记忆（一）拉萨一布达拉宫

晓川

　　2015年初，四位退休几年的老战友经过协商，决定来一次勇敢的西藏之旅。经过一系列精神、体力、物质（服装、药品等）的准备，在荷花盛开的季节，相聚于蓉城。因听说有许多人乘飞机直达拉萨后，就因强烈的高原反应，一到拉萨后就住进医院，出了医院就买机票又飞回原地。因此，我们决定从成都乘火车前往拉萨。一方面可以尽情的欣赏沿途风光，另一方面也可慢慢适应高原的海拔和气候。

　　6月23日晚，我们从成都登上了开往拉萨的T23次列车，经过一夜的旅行，第二天清早到达了陕西境内的宝鸡车站。

　　途中一路看到的都是在加速建设的工程，有铁路、有公路、有城市建设的扩大，总的感觉就是我们的国家都在繁忙的建设之中，相信我们的祖国明天一定会更美好。

　　经过一夜行程，列车开始顺着黄河穿行在大山之中。看到好几座黄河铁路大桥都在建设中。

　　大约下午2点多钟到了西北工业重镇兰州市，听列车员说到了西宁站，我们整趟列车的人都要下来，更换充氧列车，因为过了西宁就进入到高原地区，很多人都会有不同的高原反应。

　　下午五点多钟到了西宁，我们整趟列车全部人员，都下来换乘另外一趟充氧的列车，这趟列车绝对禁止烟火，因为整趟列车都充满了氧气，稍有不慎就会引起不必要的危险。

　　途经青海湖已经是傍晚时分，碧蓝的天空漂浮着白云，远处的青海湖呈现着青蓝色，就象蔚蓝的大海一样，一直到天尽头；黄土地上悠闲的牛羊，星星点点撒在草原上；还有不时闪过白色的蒙古包旁，挂满了五颜六色的经幡和喇嘛堆，路旁的水洼倒映着蓝天白云……，风光如画，吸引了车上乘客，大家纷纷拿出相机、手机，对着车窗外不停的按下快门，谁都不愿错过这个美丽的时光，一直到晚上九点多，天才慢慢的黑了下来。

　　高原风光无限好……

　　列车晚上5点多钟从西宁出发，虽然车厢全程充氧，但并没有什么明显感觉。夜里12点钟时，火车到达了海拔2829米的格尔木站，这时，一般的人还是没什么感觉，列车稍停了几分钟，又继续向更高海拔的高原奔驰而去……，到了早上5点半的时候，我关注了一下列车上的制氧系统，上面显示海拔已经是4700米以上了。难怪这一夜车厢内十分不平静，不时的听到有人呻吟、呕吐，还有人问寻医生……。

一晚上，车厢内的空调冷气很足，睡在上铺的人都还感觉到凉意，盖着被子，我和老伴原来睡在中铺，但另外两位战友睡在下铺的氧气不如中铺的好，就把她们换到了中铺，即使这样，她们还是感到头晕、身上发软，高原反应比较明显，几乎一夜未眠。

　　想着到高原一趟很不容易，最好拍一些高原清晨的照片做个纪念，我翻来覆去的也睡不着了，索兴起身向车窗外看去，外面的天气很好，6点钟天已经放亮了，远处的阳光透过云层，将阳光洒向大地。估计是已经到了长江的发源地，唐古拉山脉的三江源吧，远远的还有一些工地闪现着着灯光，车窗外显出沼泽样的冻土地带，溪流把黑褐色的土地划出一道道的亮色，远处运输货物的汽车亮着红灯十分好看，高原的清晨的确与内地不一样，有一种无法用语言表述的静㴵之美。慢慢地太阳把大地染上了金色，天终于亮了起来。

　　三江源。

　　途经冻土地带。

　　远处，清晨的薄雾象美女脖子上戴的围巾似的，轻盈飘逸，太阳啊，霞光万丈……。

　　银白色的高压电铁塔在山上显得格外壮观，能想象到电力工人在这没有人烟，连路都没有的荒原上架设铁塔是多么的不容易啊！到了早上8点多钟，有高反的人更多了，反应更厉害了，我又看了一下显示系统，已经到达海拔4868米了。

　　到了上午9点半左右，忽然，在我们列车的右面，出现了一大片美丽的湖水，湛蓝湛蓝的，一望无际，车上的人又惊呼起来了，真漂亮啊！就连有高反的人也禁不住这美景的诱惑，撑着爬起来观看、拍照，这时听多次来过西藏的人说，这叫措那湖，是世界上海拔最高的湖泊之一。也许是美景诱惑的原因，我们同行的两个战友仿佛忘记了高反似的，对着窗外的美景，接连不断地按下快门。

措那湖是世界上海拔最高的淡水湖，海拔高度4650米，面积约300平方公里，是安多县青藏铁路沿线最著名景点之一。

措那湖是怒江源头湖，唐古拉山脉南部河溪均汇入措那湖流入怒江。是安多县及青藏铁路沿线最著名的景点之一。

在湖的东面，青藏铁路与宁静美丽的神湖贴身而过，近处仅20米。

　　措那湖相传是金刚鲁姆女神的瑶池，是当地的"神湖"。安多县牧民在藏历正月初一早早起床来接受金刚鲁姆女神的降福。

神山圣湖是一个部落或地区共同崇拜的神灵的所在地，每至藏历龙年，会有成千上万的信徒前来朝拜神湖，他们成群结队的转措那湖，有的在正月初一转湖，当天返回;有的路途较远，需要几天、十几天或更长的时间。

朝拜神湖是多数牧民一生的心愿，也是为了祈祷风调雨顺，牛羊兴旺。

　　在美景的陪伴下，不知不觉就到了进藏的第一大站一那曲。我和老伴高反要好些，就下车去体验一下真正高原的“魅力”。走出车厢，顿时感到身上有点软软的，走起路来轻飘飘的，就象踩在棉花上一样，但这里的空气象被过滤过似的，十分清新通透，我们还是坚持走到了站台上，并在站台拍了几张照片，作为进藏第一站难得的纪念。（那曲站的站牌上标示着海拔4513米）。

　　过了那曲，我们在车上吃了午饭，也渐渐适应了一些高原的反应，到了下午2点半左右，过了一条大河，清清的河水十分清亮，车上有人说这就是拉萨河，果然过了几分钟，就到了我们梦想中的阳光城——拉萨。

　　宽阔、清亮、平静的拉萨河。

　　四位战友下车前，在车厢里合影留念。

　　拉萨火车站。

　　走出车站让大家真正感受到，拉萨阳光城的阳光和强烈紫外线的照射。

　　在空旷的拉萨车站广场留个纪念。

　　西藏自治区委员会大门。

　　入住的西藏庄园酒店。

　　布达拉宫有1300多年的历史，主楼13层，高178米。最神秘、也是令中外建筑学家叫“绝”的当属宫墙。布达拉宫按颜色分为红宫和白宫两部分，用大小花岗石砌成。今天的布达拉宫，是300多年前，五世达赖在原布达拉宫废墟上重新修建而成。

　　西藏和平解放纪念广场上矗立着2001年7月18日建立的和平解放五十周年纪念碑，以志先烈，永昭后世。

　　布达拉宫前合个影。

　　布达拉宫，梵语的意思是佛教圣地。

　　在拉萨庄园酒店休息了一天，以适应西藏的高原反应，第二天，我们就开始了西藏之旅的第一站一布达拉宫。

　　因为高反，战友们休息了几次，有的还吃了五次西洋参片和携氧片，才终于登上这世界上最高的宫殿，看来这可不是谁想来就能来的地方。

　　红墙：用红色的草类植物白玛草砌压而成。白玛草本身是一种柽柳枝，秋天晒干，去梢剥皮，再用牛皮绳扎成拳头粗的小捆，整整齐齐堆一起，然后层层夯实，用木钉固定，再染上赭红色的颜色，这就是白玛草墙。

由于白玛草的作用，可以把建筑物顶层的墙砌得薄一些，从而减轻墙体的分量。对于高达13层的布达拉宫来说，显得至关重要。

牛奶墙、阿嘎土、白玛草，藏族建筑里的三大精粹在藏区随处可见，尤其以代表藏族建筑传统经典和辉煌的布达拉宫最为突出。

这种赭红色的白玛草墙还成为西藏社会等级的标志之一，只有贵族家族或者是寺庙才能用它。

　　这是布达拉宫的厕所，也是世界上最高的厕所，从重建到现在也有300多年了，有人问为何至今没有装满，还是卖个关子，待你亲自去看看就知道了😊

　　宫殿外面白色的墙体全是由虔诚的信徒奉献的牛奶、白糖和蜂蜜制成。由于这些东西不像水泥、油漆那样不褪色，所以每年的十月份，当地的百姓就会给布达拉宫捐献大量的牛奶、白糖和蜂蜜，然后从上往下顺着墙体“浇灌”从而加固，使它永不褪色。真是让人听着就嘴馋！

　　红、白两色是布达拉宫的主色调，代表当时政教合一的制度，外观犹如雪山一样的白宫代表当时噶厦政府的办公场地、僧舍和仓库等。红宫基本上是举行宗教仪式的重要场所。

　　一位虔诚的喇嘛，遥向神圣的宫殿黙黙祈祷……

　　几位美术专业的学生在写生。

西藏记忆