跟着姐姐们修仙悟道之三：冲击金顶！

青青河边

我们晚宿山上一夜无话，第二天9号，吃罢早饭，乘区间车准备去爬金顶，等了半天终于等来了山上的区间车，重头戏来了，带着我们下山走了约摸半小时左右停下不能走了，因塌方前方施工所有的人员不能前行，听说前天政府已通知各相关部门了，所以景区规定走旁边一条通往山下的羊肠小道，路窄坡陡不说还湿滑，对于年轻人来说尚还可以，但对于我们这些年龄大且腿脚不好的老年人那简直无异于过独木桥，而且还有行李，当时我们想与在此执行任务的当地工作人员协商能不能派个车将我们的行李和两位腿脚不好的同志带过去，我们其它的同志配合着走小路去，没有得到允许，当然我们也能理解，这个口子不能开，因为毕竟不只我们十人，这个情况把我晓明姐可急坏了，多方联系未果，我们也不敢冒然行动，毕竟是路面湿滑，上来的同志有好几个摔跤了，而且旁边还是山崖，万一摔下去不仅救援没有办法受伤了谁也担不起这个责任呢，在此胶着的过程中一等就二个小时过去了，这么耗下去也不是办法呀，况且我们还是下午的动车回汉，正当我们准备放弃下午的游览，一愁莫展的时候，突然发现当地有两辆轿车载着人员过去了没见回头，莫非是他们过去了？我们马上跟踪此车，边询问当地负责路面处理的工人得到的答复是他们的安全他们自己负责，我们想想他们能自己负责我们也可以哈，收集了前方人员路过塌方地的证据后，正好此时滞留人员已经不多了，我们一行十人决定沿大路走，通过塌方地下山，当然是被执勤的工作人员阻拦，但他很人性化没有强阻，我们也解释：不是我们不遵守规则，我们也不想给他们添麻烦，如果可以，我们也不会停留这长时间；另外的，一则是有人通过，二则是无奈我们都是年纪大的女同志，又带着行李，走山路确实无能为力，希望领导能够体谅一下，我们也把有人已经通过的照片出示给当时现场指挥的相关领导看了，领导看着我们这些老弱病残拖着行李的同志也很无奈，表示让我们等一下，他去施工方协调停工一下子让我们过，我们大家对领导的决定表示了绝对的服从和感激，在此对当时在现场指挥的领导表示衷心感谢！也为他们的敬业和付出表示崇高的敬意！经过领导协商，我们得以顺利地爬过塌方地的大石块，终于可以顺利下山了，大家欢呼雀跃，也庆幸我们遇到了人性化的工作人员，在此一并谢过，一看时间尚早，通过了一上午的焦急等待此刻已肌肠碌碌，还是先解决温饱问题吧，于是乎导游安排饭食，我们也趁此调整体力补充能量预备着冲顶！

早起窗外的晨光

晨光金顶（取自网络）

吃罢午饭，带着劫后余生的感觉我们乘缆车向金顶出发，一路上不无唏嘘。天朗气清，惠风和畅，从索道下来，经琼台，琼台中观历史久远，相传，真武大帝修道成仙，玉皇大帝在琼台册封他为“北极玄天上帝”，此处也因此倍受人们推崇。从琼台出发沿台阶拾级而上，坡度较陡，人也不多，还算好爬！经“一柱擎天”石壁（旁边有“大岳武当”的石碑），绕过“转运殿”就进入“太和宫”，“转运殿”始建于元代，是我国现存最早的铜殿，原先放于金顶，明朝大修武当时被转运至此，故被称为“转运殿”，“转运殿”供奉着真武大帝，传说逆时针转上一圈，可以消灾赐福、转身好运，此刻我和晓明姐正好在此，我们就顺势去了转运殿，沿着伸手不见五指的仅容一个人的夹道逆时针转了一圈，心里黙念：神仙大帝保佑我和我的家人及朋友们平安健康，顺顺利利，转完下来，心里想着真武显灵让我们都交好运吧，带着憧憬的心情穿太和殿、映于眼帘的是门口的一副对联：“四大名山皆拱揖，五方仙岳共朝宗”，继续进南天门入了紫金城，“紫金城”虽然与故宫“紫禁城”一字之差，但皇家的威仪与地位的高贵已尽显无疑；沿着蜿蜒陡峭仅一人来宽的石阶来到山顶，呈现在眼前的便是金碧辉煌的“金殿”。爬上金顶：游客也不算太多，蓝天白云下的古建筑显得分外古朴而典雅。

正午金顶（取自网络）

航拍金顶（取自网络）

上山途中：站在山脚下，凝神抬望，但见峰峦起伏，重叠环绕，山路蜿蜒深邃，漫山青翠欲滴，织就了厚厚的翠绿锦缎；静立半坡，倚在古老的树下，只觉自然造物博大，人是那样的低矮渺小；循级而上，半山处停驻，见索道横跨山峦，悬空承载人员往复来去，好一个穿云越谷的云谷索道!想像着，半空凌驾，在千米高空眺望山岭，不曾登临，心已慌跳，未及思想太多，轿厢忽的启动，心随之悠荡起来，厢内乘坐数人同行，一时都噤了声，再没了方才的谈笑，仿佛一开口便错失了美景，坐在一隅，紧贴玻璃窗，胆怯下望，那样快速的运行，瞬间掠过急缓的山坡，深邃的峡谷，苍翠的森林……淡淡的雾霭，缥缈的浮在山巅，恍如期许的梦幻，曾经真切的向往，而今就在眼前。

这里也讲一下转运殿的心路历程：转了一圈下来，我对转运殿印象深刻。殿里的路很窄，刚够一个人走过，进去后眼前一片漆黑，只能靠手摸着慢慢挪动，此时恐怕任何人在这种情况下心情都是很惶恐的，惴惴不安想着这条路到底要走多久，自己会不会卡在途中呢这些问题，然而顺路向左转了两拆之后眼前慢慢现出光亮，心情也开始舒展起来。怪不得这个殿叫转运殿，这个过程很像人生的经历，人在受挫折时，面对低谷的时候总是感觉眼前一片黑暗，看不到出路，心情低落患得患失，然而可能再坚持一下就会转运，眼前也就会豁然开朗了。

再说冲顶过程，出了灵官殿长廊，手拉铁索，需攀登九转曲回、擦面碰鼻的高步石阶，才能抵达金殿。这便是闻名的“九连磴”。九连磴6 4 米长，2 1 2 级石阶，饰以石栏铁链，信士们在链上挂满了铁锁，犹如两条长龙蜿蜒直达金殿。金顶建在武当山群峰中最雄奇险峻的天柱峰上，具有“天上瑶台金阙“的效果，是我国最大的铜铸鎏金大殿，建于明永乐十四年（1416年）坐西朝东，殿高5．5米，宽5．8米，进深4．2米，殿内栋梁和藻井都有精细的花纹；金殿仿大式木结构，鎏金铜殿，采用皇家专用的重檐庑殿顶，殿顶正脊两端饰以大吻，戗脊饰一兽头、五蹲兽、一仙人，檐头饰云龙纹圆瓦当和滴水；殿身为铜铸隔扇，隔扇上铸出大、小额枋，上檐作重翘重昂九踩斗拱，承托檐椽与尺椽；下檐施单翘重昂七踩鎏金斗拱，檐际悬铜铸鎏金竖匾，镌“金殿”2字，周设铸铜护栏，柱、梁、枋、檩及天花藻井等相应部位线刻旋子彩画及流云图案，藻井上悬挂一颗鎏金明珠，人称“避风仙珠”，传说这颗宝珠能镇住山风，不能吹进殿门，以保证殿内神灯长明不灭，其实山风吹不进是因为殿壁及殿门的各个铸件，非常严密、精确，金殿内有“真武”铜像，重达10吨，殿外是白玉石栏杆台，台下是长约1500米的紫金城，城墙由巨大的长方形条石依山势垒砌而成。其有三大奇玩：其一是“祖师出汗”：每当大雨来临前，殿内神像上水珠淋漓，如人汗流浃背；其二是“海马吐雾”：金殿屋脊上立着许多金兽金禽，其中有一头海马，每到夏季，当海马口中“吐出”串串白雾，并“喂喂”有声时，随后必有暴风雨荡涤金殿；其三是“雷火炼殿”：当大雷雨来临时，金殿四周便出现一个个盆大的火球在其旁来回滚动，遇物碰撞即发生天崩地裂的巨响。有时雷电划破长空，如利剑直劈金殿，武当山金顶顿时金光万道，直射九霄，数十里外可见武当峰巅之上红光冲天。

正因于此许多善男信女们虔心膜拜，或期盼能进化悟道，或期盼能得到真武大帝的庇佑，消灾转运。跪拜祈福的人们摩肩接踵，此起彼伏，跪拜后还要绕着“金殿”，手扶铜柱转上一圈，再表诚心，“金殿”四周触手可及的铜柱已然被抚摸的金光灿灿，而“金殿”前的石阶、石栏杆因众人的踩踏、抚摸已经玉化，如玉石般光滑润泽。

登上金顶远眺，层峦叠嶂，轻雾朦胧，远山近峰，墨绿阳翠，浓淡相间，柔和如丝毯，铺展至天边，深深吸一口灵山神气，荡胸生云，大有登泰山而小天下之感，其实岂止泰山，耗尽体力登上任何一座高山，都会心胸开阔。

至此，此行目标心愿达成，无不高兴得溢于言表，顺利下山赶上了回汉的高铁。人说乐极生悲，果不其然，在站台上，因为核对座位，有个姐姐眼睛没带，看不清车厢号要淑梅姐看看，结果这位同志顺手就把手机放在站台的挡板下坐上，忘记拿了直接上车，等车开动才发现手机没拿，经过一翻找寻确认放在站台基座上，怎么办呢？只有来到餐车找列车长求助，说明情况，我们刚刚上车手机落在站台，麻烦列车长能不能邦忙联系寻觅下，列车长热情接待了我们，立即联系了站点相关工作人员，我们就在车上静候佳音了。不一会儿，车站工作人员回话说没有找到，当时我就有些奇怪，怎么这么快手机就不见了？不能够呀，我们是刚上的车，也就两分钟而已，下一班车要在半小时以后，此时能进入站台上的只有车站上的工作人员，怎么这么快就找不到呢？我又拔打刚跟我们联系的工作人员，告诉他我们是从二站台上的车，手机就放在手扶电梯一出来的旁边站台的挡板基座上，得到的回复仍然是没有找到，我说是二站台呀，对方告诉我不是二站台是四站台，工作人员在二站台、四站台都找了没有找到，当时我们还没反应过来，心里还有些怨气，我告之明明我们是从二站台上的车，怎么就成了四站台了呢？而且对方说，我们今天这趟车绝对是四站台上车的，二站台没有这个车！没有办法，工作人员告诉我打全国报失热线，于是乎赶快打电话落实，得到了相关工作人员的热情服务，就在这同时，我们也一直打失落手机的电话，电话通了无人接听，约摸过了十来分钟，来电显示丢失手机号码，武当西站工作人员捡到此手机了，大家一直紧张的情绪此刻达到峰值，屏声静气的接听，确认手机已找到，此刻大家一颗悬着的心终于落下，我们又拜托并委托该同志邦忙联系车站相关工作人员，将手机在下一班车来时带给我们，并对该同志及铁路相关工作人员表达了我们诚挚的谢意！对这位拾金不昧的同志及为此劳神费力的工作人员表达万分的感谢！这时我们才明白，为什么此前没找到手机，可能之前工作人员认为我们是从丹江口过来的，因此通知的丹江口站的工作人员，又闹了一乌龙，在此也对丹江口站的工作人员一并谢过。至此于十时许，丢而复得的手机已然回到手中，在此衷心的感谢沿途的铁路工作者，道一声辛苦你们啦，再次在此代表我们全体姐姐们对所有的关心邦助的同志表示深深的谢意！及此，这次武当山故事之旅才真正的圆满落幕。