你到过新疆吗？你想知道新疆有多美吗？通过以下这组图片和小视频，了解我往返新疆的所见所闻吧！

快乐仁

经过一段时间的努力，终于在国庆节前完成了这个美篇的制作，希望爱好风光的好友们，在漫长的阅览中有所收获和帮助，当然，能够通篇观赏也是对我的支持，谢谢各位的关注！已有5年多没能自驾游了，这一次的行程又将是最远、最艰辛的，包含了新开通的G7高速路、独库公路和315国道的全程自驾。3条公路完全是陌生的，一条是2780公里刚刚全线贯通的高速路，一条是561公里翻山越岭的网红路，另一条是3061公里的景观大道。印象中的新疆好大，新疆的风光好美，新疆景点间的距离好远，新疆的美食好吃……一路走，一路看，一路的收获多多，所见所闻深深印在记忆中。 7月5日从北京出发，当天抵达巴彦淖尔市。 7月6日一早就来到了阿拉善大峡谷，景区特为我们开了专场，看不到其他的游客。 今天的天气特别好，这里的丹霞地貌不论是形态还是颜色，以及光线都极具诱惑，山体在阳光照射和蓝天、白云的衬托下，呈现出红、黄、灰、白等多种颜色。 主要景观有七彩神山、石谷、游艇、世纪之吻、一线天等，气势恢宏、瑰丽无比、极具观赏价值。 我们往返步行10公里，认真观赏了每一条沟的每一处景观。 新开通的G7高速路内蒙古段，平坦的道路如此清静，穿过500多公里的无人区，到达额济纳旗。 7月7日7:20出发，进入哈密时做了第一次核酸检测，傍晚顺利到达市中心。 7月8日，从哈密前往大海道魔鬼城。 这里是丝绸之路上最富传奇色彩的一段。沿途汇集了古城堡、烽燧、驿站、史前人类居住遗址、化石山、海市蜃楼、沙漠野骆驼群、以及众多罕见的地理地貌。 当地白天气温达到43度，烈日当空、骄阳似火，身体完整暴露在沙地上，热浪袭人、酷热难耐，好在是开车进入，可以躲到车里吹会儿空调，但是发动机和风扇的轰鸣声令人心碎，所有车辆都不敢熄火，以防车体过热不易发动。 据说夜晚会听到鬼哭狼嚎的嘶叫声，在这样的地方不知有谁会熬到夜晚听鬼叫呢！ 一头巨型骆驼。 大鸟在歌唱。 乌龟静卧在沙漠里。 行驶120公里后，傍晚时分来到了柏孜克里克千佛洞。 千佛洞地处火焰山河谷西岸的断崖上，现存洞窟83个，分三层修建，开凿于南北朝后期，曾遭多国列强的盗劫破坏，大多壁画人物面目全非。 残余的壁画内容丰富，颜色鲜艳夺目。 柏孜克里克千佛洞仍不失为一座规模宏大的文化艺术宝库，是新疆境内较大的佛教石窟寺遗址之一。往西不远处就是葡萄沟景区，既然是路过，就在此住一晚。 7月9日，从葡萄沟经坎儿井乐园，又来到交河故城，上次来新疆因为太热而没能参观，这次要把未完成的作业补上。 坎儿井暗渠。 交河故城是世界上最大最古老、保存得最完好的生土建筑城市，也是我国保存两千多年最完整的都市遗迹。进入这座土筑的古城才真正感受到它的宏伟和曾经的辉煌。 交河故城在历经数千年的风雨沧桑之后，当年的市井格局及官署、寺院、佛塔、坊曲街巷，以及作坊、民居、演兵场、藏兵壕、寺院佛龛中的泥菩萨等仍历历可辨，实在令人称奇。 下午达了乌鲁木齐市中心，因为23:00天才黑，余下的时间是下午游和夜游。 新疆国际大巴扎集文化、建筑、商贸、娱乐、餐饮于一体的大市场，体现了浓郁的民族特色和地域文化。走进大巴扎，能够充分体验到新疆的繁荣和民族情怀。 在市场中央的大舞台上，专业团体为来宾上演了一台精彩的歌舞表演，歌颂祖国、歌唱新疆。 台上的舞台上的节目精彩，台下的民众相呼应，能歌善舞的维族群众，从白发老人到年幼的孩子，人们载歌载舞，欢聚一堂，充分展现出新疆近些年的发展变化。 7月10日，提前预约了新疆博物馆的门票，每天限流1000人，提前1小时就排起了入馆的长龙。博物馆里的民族服饰，生活用品、民族乐器、陶瓷制品等大量展品，展示了新疆的民族特色、维族文化，感受到古代劳动人民的勤劳和智慧。镇馆之宝是汉代五行学说而设计的纹样、文字、动物和星象图案。馆内最震撼的展览当属新疆古代干尸展览，很多游客就是奔着那具楼兰女尸而来，距今已有3800年的历史，服饰、毛发清晰保存完好，仍然没有腐烂，感受到大自然的神奇伟大，包裹的编织物精细、华丽，更让现代人难以置信。 离开乌鲁木齐市，本想前往条件较好的奎屯市住宿，当到达奎屯市收费站时，高速路排起了车流长龙，原来又是检查站惹的祸，不管是本地还是外地人员，一律要进行核酸检测才可进入市内，不想在此多耽误时间，索性驶离奎屯检查站，大约24公里就到达了独山子镇，这里宽松得不需要任何检查，顺利入住冰山上来客商务酒店，两个归属不同地区的管理政策大不同。 7月11日，从独山子镇前行不远就是独库公路博物馆，这里能够看到独库公路的建造历史。到此尚早，博物馆还未开门，独库公路起点石碑就立在博物馆广场上，从此处就进入独库公路。 独山子大峡谷被称作独库秘境、亿年奇观，谷壁悬崖陡峭，沿山谷到处是断崖，谷壁上的冲沟将谷壁雕凿成石林状，奇特险峻。 从大峡谷返回到217国道南行，就开始了独库公路的北段，直到那拉提镇。通过老虎口海拔就开始飙升，走路会觉得气喘，先到达“守护天山”石碑。 随后就到了天瀑，天瀑是由冰川融水形成的，远看水流不大，并没有什么惊人之处，但在近处就能感受到其声势浩大、水流湍急的景象。由于这是一段弯道，路面很窄，车辆只能短暂停留在天瀑对面的路边，因曾有人拍照时失足坠落而遇难，执勤交警不允许任何人横穿道路接近天瀑。 接下来不断爬升翻越第一个垭口：哈希勒根达坂，这里峰峦重叠，雪峰连绵、公路曲折蜿蜒，车辆在“新手”的引领下缓慢地爬行，形成长长的车流。这里是拍摄公路景色的好地方，开辟了很多观景台。 从地图上来看此段路程，如果跨越山谷距离不很长，公路却反复折返、曲曲弯弯。 一路下坡就来到了乔尔玛镇。乔尔玛镇的车多人多，宽敞的停车场很难进入，乔尔玛烈士陵园的英雄纪念碑前也挤满了人，过路人都要来此纪念168位英雄的英勇而为。 再翻越玉希莫勒盖垭口和拉尔敦垭口，继续前行约90 公里，在217与218交界处就是拉那拉提镇，找了一家民宿住下。那拉提草原是世界四大草原、也是新疆最美的草原之一。 举目四望，一片生机勃勃的景象，有花有草、有森林，有小溪，有蓝天白云、高山雪峰，还有成群放养的牛羊、散落的毡房，置身其中，不得不感叹大自然的美丽。 7月12日，翻越铁力买提达坂，经过蜿蜒的盘山路进入塔里木盆地，清晨远望山间，一层层云雾飘浮在山腰和树木间，十分美丽。 这里是大龙池。 巴音布鲁克则是在南边的平坦草原上。巴音布鲁克属于蒙古族自治州，镇子非常庞大和热闹。 巴音布鲁克是一大片草原，每逢夏季，优美的草甸草原风光，风吹草低见牛羊，草原绿草如茵，鲜花烂漫的景象。 首先到达天鹅湖，这里是白天鹅和其它各种水禽繁衍栖息的理想乐园，湖中的各种水鸟很多，中午时分却很少能见到天鹅。 第二个景点是巴润寺，源自草原牧民转场的生活习俗，草场可以转移，信仰却要始终坚持，就出现了一些“移动的庙宇”。 最后到达九曲十八弯，这里才是景区的重要景点，千回百转的开都河如同一条玉带逶迤蜿蜒于辽阔的草原之上，河水缓缓流淌，河道蜿蜒，犹如笔走龙蛇。九曲十八弯就像是泉水和雪水汇聚而成的仙女的飘带穿过天鹅湖，更像是上天为巴音布鲁克这个翡翠王国披上圣洁的哈达。 在此处沿着河道修建了长长的栈道，在栈道上的各个位置的观赏，十分美妙，如果是在日落时分，太阳照射在河道，就会看到9个太阳的景象。 15:40离开巴音布鲁克，19:45到达天山大峡谷，景区已经停止进入，周边又没有住宿条件，只得继续前行70公里，21:00到达库车市。 路边的终点石碑，证明我们已经走出了独库公路，表情有些不自然，那是因为险些错过这个不显眼的石碑。继续行驶一段路21:00就进入了库车市。 7月13日，经历了8天的连续作战，这两天又走了4条高原盘山路，连续奔波有些劳累，需要在库车短暂调整，早上多睡了一会儿，9:00才吃早餐。 昨晚太匆忙，找到的宾馆条件不太好，为了住得舒适一些，就近换了一家酒店，然后开车去龟兹故城、库车故城，又步行前往库车老街和库车大寺。 库车大寺。 龟兹故城。 一条老街上家家户户门的色彩都不相同，彩门的色彩如此艳丽。 库车的美食也是别具一格的，库车烤肉，库车大馕都是值得品尝的，还在老街上买了一个当地人吃的、刚出锅的大馕，酥脆清香。下午返回住地休息。 7月14日：离开库车，由吐和高速驶入217独库公路。在过了阿格乡康村后的公路边有一条天山雪水形成的库车琼萨依河，由于下了一夜大雨，由山上冲下来的沙石使河水变成了红褐色，蜿蜒曲折，在晨光的映衬下显得格外显眼。那河中的小小溪流犹如流淌的血脉纵横交错，远方的雪山在云雾里时隐时现，红色的河流和白色的雪山形成对比，甚是奇特。 走进天山神秘大峡谷，这里的山体呈现出褚红色，在阳光的照射下，岩壁如同被火焰烧的通红。 一夜大雨过后的谷底，路面上盖着厚厚一层松软的泥沙，低洼处残留着一些积水，游客们顾不上弄湿的双脚，一双双旅游鞋踩踏着泥水前行，留下一串串深深的脚印。工人们忙着清理步行道，一段段的露出下面的石板路。 强烈的阳光从峡谷顶部射入，再经过反射。谷内的光影自上而下、由强到弱，展现出金黄色、红褐色、灰白色、暗灰色，一层层、一段段，将峡谷内的整个地质构造表现得淋漓尽致、灵奇俊秀、险陡沟深、五彩斑斓，这种奇妙的景象久看不厌，简直无法形容大自然给我们带来的心灵震撼。 峰与峰间狭窄的缝隙形成了一线天奇观，一线天显现出湛蓝的天空和白云朵朵，峡谷内蜿蜒曲折、峰回路转、步步有景、举目成趣。 那些红褐色岩石正是在亿万年的风雕雨刻之下，才形成今日的“神秘大峡谷”，峡谷全长5千多米，往返3个多小时的观赏虽然走得有些累，但还是被它的神奇所吸引。 离开大峡谷，向喀什进发，好在中途有阿克苏市做接应，不然这半天800多公里路程实在有点难。18:15到达阿克苏市市中心的北京中路，住进了汉庭酒店。 7月15日：阿克苏周边没有发现感兴趣的景点，一整天时间跑500公里高速路还是比较轻松的，9:00出发直接前往喀什。15:30达到了喀什市中心的艾提尕尔广场。 在艾提尕尔广场西侧是艾提尕尔清真寺，是一座庭院式的寺院，它始建于1442年，是中亚最大的清真寺之一。正门是鹅黄色的建筑，旁边是两座宣礼塔，弧形的造型柔和静美，寺门上挂着巨大的写有阿拉伯文清真言的牌匾。 在艾提尕尔广场上，孩子们玩得很开心。 7月16日，经过数日的晚睡晚起，已经适应了新疆的时差，为了避开上午的大车流量，7:50就出发前往白沙山。驶出市区，进入G314乌红线国道，此路也被称为中巴友谊路，是连接红其拉普口岸的主动脉。中巴友谊路是一条平坦的景观大道，路边的风光别样好，除了一座座红色的“奥依塔克红山”，远方还有一座座雪山。 午后来到了帕米尔高原上的白沙山和白沙湖。一眼望去，远方是白沙缥缈，近处是碧波浩渺，银白色的沙山，细沙洁白柔和，犹如白绸，10余座山岗蜿蜒10几公里，远远望去，白沙山有的像埃及的金字塔，有的像棱角分明的欧式建筑，还有的像一条银色巨龙，静卧在碧波荡漾的白沙湖上。 啊，赞美！ 远方的雪峰半隐半现地隐藏在白沙山的背后，山下是碧绿的白沙湖，湖面映衬着白沙山，湛蓝的水天一色，强烈的色彩对比，分外鲜艳。这里的景象太奇妙了，站在湖边久久不愿离去。 沿着公路再前行35公里就来到了高原湖泊——喀拉库勒湖，这里海拔3600米，稍走快一些就感到气喘吁吁。 喀拉库勒湖是帕米尔高原又一颗璀璨的明珠，湖东面矗立着雪冠盖顶的“冰川之父”慕士塔格峰犹如一幅画，它也被叫做喀什嘎尔山，海拔7509米，它与宫格尔峰、宫格尔九别峰三山耸立，如同擎天玉柱，屹立在美丽的帕米尔高原上。 这里的湖水会改变不同的颜色，平时随着日照的变化，湖水时而湛蓝，时而淡黄，时而桔红，湖水净如碧玉，洁如明镜，给人以置身仙境的感觉。当乌云满天，电闪雷鸣之时，湖水会神奇般地变成黑色，象灌进了铅一样，黑亮黑亮的，成为名副其实的黑水湖。 看不够的山水之美。 西面雄踞逶迤不绝的萨尔阔勒山脉。连绵起伏的雪山，时而隐藏在云朵里，时而又显露出圣洁的容貌，下面衬托着蓝绿相间的湖面，大片大片的云朵也来争奇斗艳。 如果说在白沙湖是看银白色的沙山，在喀拉库勒湖则要看洁白的雪山。如果说，以雄伟高大的身躯巍然屹立于帕米尔高原上的慕士塔格峰是冰山之父，喀拉库勒湖就是镶嵌在这里的一颗璀璨明珠。 驮着你去雪山。 看过两个美丽的湖泊，还要赶回到喀什，回程的路很顺畅，17:50就回到所住的酒店，留出时间继续逛喀什老街的东边一段。其实喀什老城被解放北路分成了东、西两部分，中间由地下通道相连。老城内的风格统一，街巷纵横交错，建筑大多充满了特色风情，布局灵活多变，曲径通幽，2014年经改建后的老城景区被评为国家5A级旅游景区。我们走街串巷，在约2平方公里左右的范围里，2万居民聚居叠住，两三百条巷道交错密织，街巷东转西折，南弯北错，迂回曲折，看似路尽，转过弯却又见一巷，然后沿着恰萨路向东游览，一直到达东侧的老茶馆、高台民居和喀什东巴扎，直走了3个多小时，看了许多民族特色的门店，左行右串十分劳累。 7月17日，在汉庭酒店早餐后向和田进发。其实从喀什为起点的315国道已被G3012吐和高速所替代，修建了高速路后，就很少有人再走这一段的315国道了。沿着土和高速路跑了7小时，在高速路上看到，315国道时而在左，时而又在右，时而又在视线中消失，时有几个全程自驾315主义者们，乐此不疲地体验着其中的快乐。临近和田地区，途径若干个相隔不远的检查站，严格的防疫措施，除反复查验身份和行程外，还在和田地区强迫做了第五次、也是最后一次核酸检测，才得以抵达了和田团城景区，在慕士塔格酒店住下。 他在看什么？ 2016年，国家对和田市团城老城区进行了改造，进过几年的改造工程，蓝天白云映衬土褐色的砖瓦，巷道里鸟语花香、绿荫环绕，焕然一新的团城商铺鳞次栉比，吆喝声此起彼伏，好不热闹！ 如今，和田团城已成为疆内外游客的热门“打卡地”。偶然路过一家老茶馆，一支小乐队正在演出新疆乐曲，边吃酸奶边听演奏很惬意。 墙上挂着的是…… 了解和田的人们都知道，和田除了团城之外，能代表和田气息和味道的还有和田夜市，白天游团城，晚上逛夜市，当夜幕降临，夜市开始热闹起来。 没有见过如此大的烧烤场面，没有见过这么多的奇特烧烤，炭火烤熟的偌大鸵鸟蛋、鹅蛋，烤全羊、面肺子……每一样烤制品都散发着最原始的香味，诱发着对美味的垂涎。 夜市正中的舞台正上演一台歌舞节目，演员们用精彩的歌舞歌唱祖国，赞美和田，观众欢声笑语，一片和谐景象。 7月18日，从和田出发驶入315西莎线国道，这是从西宁通往喀什的景观大道，全程3063公里，今天由西向东行驶，仔细感受这条网红的景观大道之美。315国道，穿越柴达木无人区，漫漫黄沙无边，茫茫戈壁连绵，高原、湖泊、雪山、戈壁，尽显寂静、孤单、博大、苍凉，大气磅礴。 一路走一路玩，遇路边有能够停车的地方，就停车看看美景。新疆的工作时间比北京晚两小时，三餐的时间也就自然往后顺延了，早餐9:00，中餐14:00，晚餐21:00，23:00后才入睡。14:30到达民丰县，这是东行到达的第一个城镇，在此午餐，短暂休息。20:00到达且末。在丝绸东路的凯悦大酒店住下。 7月19日，9:20出发，途经第一大沙漠塔克拉玛干沙漠，沿途可以看见奇异的沙漠景观和一大片千年胡杨，感受昆仑山脉与阿尔金山脉包裹下中国第一沙漠的波澜壮阔。塔克拉玛干沙漠处在塔里木盆中心，是中国最大的沙漠，这里有奇形怪状的沙漠地貌和大片的胡杨林，风沙肆掠、铺天盖地，有时路面被风沙笼罩，如同浓雾，能见度降低，在沙漠公路上行驶也是一种非凡般的感受。 路旁大棵的胡杨林非常好看，旁边还有很多沉睡的枯树。 14:30到达若羌县，这是全国第一大县，面积相当于2个浙江省，真是“不到新疆，不知中国有多大”。米兰遗址就在若羌，有两个入口通往遗址，眼望遗址近在咫尺而被拦下，只可惜通往米兰遗址的两条道路尚未修通，米兰遗址也因此不能对外开放。先来到若羌的楼兰博物馆，正逢周一闭馆，只好在馆外浏览一圈，博物馆外墙上的巨幅楼兰美女铜雕像立体逼真，十分精美。 楼兰美女铜雕像。 7月20日，9:00从若羌出发，一路上都下着小雨，路边都是丹霞地貌、沙漠和胡杨林，赶路心切，也无暇冒雨观看了。15:00赶到茫崖市，因为这一带是旅游旺季，住宿十分紧张，住宿费暴涨，询问了几家后才得以在玉昆仑宾馆落脚。 茫崖是一座最孤独的城市，分布着令人咋舌的景观，俄博梁雅丹、火星营地、茫崖翡翠湖湖面浩瀚空阔、如梦如幻，艾肯泉从空中俯瞰，仿佛一只镶嵌在大地上的眼睛，称之为“恶魔之眼”。此时，雨过天晴，蓝天上漂浮着一团团的白云，珍惜这宝贵的光影，急匆匆的前往艾肯泉，哪知道通往景区是一条土路，干旱时的搓板路还勉强能走，雨后却变成大泥塘路了。在坑坑洼洼的泥泞小路上挣扎了1小时，才走了10公里，路牌上指示还有20公里，我的妈呀！天黑也到不了啊！彻底失去了信心，在一处略宽一点的地方调头回撤，回程的路上仍看到许多拼搏的越野车往里闯，不免敬佩。又挣扎着回到大路上，车体的白色所剩无几，严严实实贴满了厚厚的泥巴，好不心疼。夕阳西下，余晖照耀着天空，团团的云朵滚滚漂浮，此时的光线太好了，必须前往翡翠湖。又走了10公里，马上就能到达景区了，前方双向的道路被大货车堵了个严严实实，半天的时间都浪费在路上了。从公路向南望有一片很大的湖面，闯了两条路都不能到达湖边，问了当地的工程人员，被告知从西边的花土沟机场可以去湖边，结果从机场驶入一条无尽头的土路，总也看不到湖边，太失望了，干脆放弃回宾馆吃饭睡觉。回到市区，想起要冲洗车辆，哪知唯一的一家洗车店门前有20多辆车排起了长队，全都是艾肯泉返回的泥巴车，还是选择了放弃洗车吧！ 7月21日，吃过早饭立刻出发，艾肯泉泥泞的道路望而生畏，直接前往翡翠湖。我们算是第一批到达景区的游客，此时段的车辆很少，直接开车进入景区。 这里可以开车环湖一周，车在湖堤盐碱土路上直接开进湖区深处。 茫崖翡翠湖。 路的两边是造型各异，颜色绿、蓝、白相间的盐湖。湖水清澈见底，远远看去像一面大镜子，清亮的湖水，在阳光的照耀下，大块大块的盐田一碧万顷，水面一块块呈现出翠绿，如同翡翠，翠绿碧透与莹白如玉的盐花交汇的镜湖给人们以惊艳。 湖区左边有座土山是英雄岭油砂山，它纹路沟壑、皱褶丛生的山体仿佛像一座雕刻精细黄花梨木般曲曲长长的形廊，一件精美的艺术品静静伫立在翠色的宝镜之上，也倒印在白绿相间的翡翠天镜中。远山连绵起伏，湖光山色十分震撼。 仔细观看。 茫崖翡翠湖之美，是一处上天赐予的瑰丽璀璨的宝镜荟萃，是西部之西最魔幻的画册。 盐湖边留个影。 双色。 中午在依吞布拉克驶出新疆界，进入青海。进入青海地区继续东行，前方的路两边停了很多车辆，原来是俄博梁火星营地入口，大多数人只是在此留个影，并没有勇气闯入这片类似火星地貌的区域，因为里面的地形太复杂，大部分地区没有通讯信号，一旦车子被陷不易救援。 看看摩托车骑行者的装备。 火星营地入口。 前方的315国道有3公里长是从一片湖泊中间穿过的，成为水上公路。路两边的湖水一边是碧蓝色，另一边是翠绿色，形成了一个双色湖，十分神奇，这里便是西台吉乃尔湖。 这里的公路较狭窄，湖边没有停车的地方，只能短暂靠边拍两张片。 14:00到达了乌苏特水上雅丹景区，这是世界独一无二的水上雅丹地貌，被称为沙漠中的海洋。远远望去，一座座凸起的地貌就像扬帆起航的战舰，魔幻又惊艳。因为这里属于青海地区，来此旅游的人非常多，此时段又是旅游团队的高发期，购票大厅挤得满满的，排队半小时才能买到票，景区入口更是人挤人的一片乱，喊叫声一片，所以来此一定要避开旅游团队。 乌苏特水上雅丹东边与东台吉乃尔湖相邻，公路从东台吉乃尔湖上通过，大西北的温柔全在这片蒂芙尼蓝的湖水里。 U形公路在315国道的780公里处，这里是戈壁中起伏度最大的路面，公路随地势的起伏而飞舞，仿佛直指苍穹的天边。 路中间严禁停车照相，但仍不绝冒险拍照的人们，他们抢在过往车辆的间隙，跑到路中央得到一张美照。更有甚者，全然不顾急速飞驶而来的车辆，完全一副蛮横不惧的模样。 今天是315景观大道最精彩的一段，看到了那么多值得赞赏的景色，不虚此行，至此，闯荡315国道的自驾就此画上了完美的句点。当然，再往东走，315国道在小柴旦互通式立交桥分为三个方向，经过盘桥可通往多个重要景区。从桥上往北可去大小柴旦湖和大柴旦翡翠湖；一直通往敦煌。往南是格尔木，那边有最大的察尔汗盐湖；往东是德令哈市、茶卡盐湖和青海湖。眼望北京方向，放弃所有吧！ 7月22日，从今天开始了返京的路程，第一天要到达兰州。 从北环路进入兰州地区，沿着G109国道及黄河边又行驶了20多公里就进入了兰州市，在南关附近的酒店住下，从今天又恢复了内地的时间。 按酒店服务员推荐，到对面的一家鼎氏牛大面馆，吃到了正宗的兰州拉面。从西关清真大寺开始，沿着临夏路向东，在西关路口南边，兰州的民族风味一条街十分热闹，站在街口向北张望，数百米外的一座山上灯火辉煌，毫不迟疑地向着灯光奔去，走近才知道，道路尽头就是号称“黄河第一桥”的中山桥，从桥上穿过，是白塔山公园。夜晚的铁桥被挤得水泄不通、非常热闹。 红色的大铁桥。 黄河两岸。 西关清真大寺 白塔山公园 红光照亮了大铁桥，白塔山在五颜六色的灯光映照下格外好看，黄河游艇、铁桥下道路上的车灯、空中旋转着的探照灯和闪闪发光的风筝，还有两岸边建筑的霓虹灯，天上又大又圆的月亮，集中呈现在这迷人的夜色中，观赏了一场美不胜收的灯光秀。 7月23日，早起第一件事，预定了秦俑博物馆的门票。绕出兰州市区道路，在定西有两条路可选，一条较近一些的是G22青兰高速直通西安；另一条是G30连霍高速，可以途径天水麦积山、宝鸡后到达西安，因时间问题和身体状况，还是选择了较近些的G22，希望早一点到达西安。 从六村堡驶出高速，由开远门、玉祥门、西大街到达北大街，在汉庭酒店安排好住处，步行两公里到西大街的老孙家吃泡馍。 西安古城的夜色也很美，周末的晚上，人们从北大街散步前往钟鼓楼和回民街。 由北大街向西穿过鼓楼门洞，就进入了西安回民历史街区。街内有大小形态各异、年代不一的多座清真寺，约两万名回民“依寺而居”，维持着原有的宗教传统和生活习惯。 品尝炒酸奶。 回民街在西安是一个标志性的地域，街道上提供了西安回族的美食，如：牛羊肉泡馍、灌汤包、清真水饺、酸菜炒米、烤牛羊肉、还有一些自创的应市美食，制作者以表演的形式售卖，吸引游客一边购买，一边拍照留念。街面上各类点心及精美小吃让人目不暇接、流连忘返，来西安旅游的朋友绝不会错过这样一条街道，既大大满足了自己的食欲又增添了许多旅游的乐趣。 钟楼与鼓楼东西相望，遥遥相对，相距半里，互相辉映，为古城增色。钟楼是显赫的，而鼓楼是市井的。钟楼置于花团锦簇之中，鼓楼下的门洞任其人们穿梭往来；钟楼连接着东西南北的交通要道，鼓楼则直通回民小街；晚上的钟楼灯火辉煌，夜幕下的鼓楼则弥漫着烤串的烟火。当夜幕降临，钟鼓楼上的灯光明亮，聚光灯照射在钟鼓楼上，绿色的房顶、金黄色的房檐，衬托着金碧辉煌的建筑格外醒目。 西安的圆月亮。 今晚的月亮又大又亮。 7月24日，离开西安北大街，从华清路立交转入G30连霍高速，下高速转入秦俑馆公路奔向秦始皇兵马俑博物馆。 几年前曾来过这里，这次是路过，就再看看这些沉睡两千多年的秦俑。从1号馆到3号馆参观了1小时，只可惜没有看到那些精美的青铜器，不知搬到哪儿去了。在返回的秦俑馆公路上，另一侧的车辆排着数公里的长队缓慢行驶，庆幸早来的好处。 从兵马俑驶回到西安未央立交，转入G65包茂高速向延安地区行驶230公里，转入轩辕大道穿过黄陵县城，就到达了黄帝陵。来这里的人特别多，必须乘坐摆渡车到达山腰，再登上数百台阶才能到达黄帝陵，很多人专程到这里来进香。 黄帝陵由轩辕庙和黄帝陵园两部分组成，黄帝陵是历代帝王和名人祭祀黄帝的场所，号称“天下第一陵”，陵前的“黄帝手植柏”距今五千余年，相传为黄帝亲手所植，是世界上最古老的柏树。 后人到此祭祀拜祖络绎不绝，一些名人志士来此祭拜，在老柏树周围敬植了许多松树。慕名而来的人非常多，但景区内空空荡荡的，不免令参观后的人们或多或少有些失落感。 继续沿着G65包茂高速，往延安方向行驶，200公里处就是甘泉地区的雨岔大峡谷，由于走到的雅丹地貌太多了，也就把雨岔峡谷忽略掉了，雨岔擦身而过也不免有些可惜，耿耿于怀。绕过延安市，转入G20长延高速，本计划到吕梁市驻扎，明天下午就可以到家了。当接近吕梁时，突然发现碛口古镇的路牌，临时改变主意，在距吕梁20公里处（吴家堡出口）急急忙忙驶出高速路，也有用碛口补回雨岔的缺失之意。一下高速，就是吴堡县县城，周六的傍晚，一幅乡村生机勃勃的景象，人们都来到黄河边纳凉，长达10余公里的道路上，左边是餐饮门店，右边整齐排列着各种车辆，岸边坐满了纳凉的人们，车多人多，狭窄的道路并没有造成堵车现象。驶出繁华地区，路两边的乡村仍较多，沿着黄河1号路再前行20多公里，摸黑赶向碛口，20:30就到达了碛口古镇。此时已晚，热闹的景象渐渐褪去，仍有三三两两的酒友闲坐在黄河边的夜色下，一边欣赏着五颜六色的灯光，一边慢慢畅饮着黄河啤酒。 客栈小院。 夜幕下的古镇。 山西的临县与陕西的吴堡县隔河相望，一座红黄相间的塔楼矗立在对岸临县的山坡上。这里的湫水河是黄河的支流，每年的汛期都会冲下大量石块，于是交口的乱石滩就会越垫越高，形成一道数米高的跌口，使得这一带河道犬牙交错，恶浪滚滚，船舶行走到这里异常险峻，非撞即翻，因此只能卸货，碛口，便成了秦蒙晋两岸三地水陆的重要集镇。在明、清至民国年间，凭借这一水运优势，碛口西接陕西、甘肃、宁夏、内蒙古四省区，东连太原、北京、天津三市，曾经享有“水旱码头小都会，九曲黄河第一镇”的美誉。 一 碛口的标志性建筑是卧虎山上的黑龙庙，我们顺着曲弯的小路登上黑龙庙，向下望去，看到的是碛口古镇全景，远观河对面矗立着的塔楼。 远望塔楼。 走进街巷，细细看去，发现这些明清的建筑以水磨砖对缝砌筑，大多是窑洞明柱厦檐四合院，街道用条石砌棱，块石铺面，窗棂门匾雕工细腻，大多牌匾都是由一些名人所书写，虽不似徽雕般的华丽繁复，却也古趣天成。 大早就锣鼓喧天，原来是在广场上举办娶亲仪式，城市里是看不到这种场面的，搭大棚，摆酒席，大红花轿抬新娘，好不热闹。 迎亲花轿。 离开碛口古镇，从黄河边的公路行驶5公里，从一条狭窄路盘旋而上，就来到了李家山村。 来这里的游客很少，与碛口相比显得有点冷清，停车场上的毛驴和骆驼安逸地趴在地上等待着活计。 一位穿着蓝底红花衣裤、手挎提篮的陈氏姐姐主动给我们做导游，陈姐姐详细介绍了古村的情况，指点最佳拍摄点，有她的带领，我们不但走到每一个院落，还可以进入各家各户的窑洞内参观，了解了古村的情况，参观得更有兴致。 吴冠中来到此地采风，发现了李家山这个小山村，并宣传推荐它，使村子为世人所知，全村人感谢这位大恩人，至今仍完好保留着吴冠中居住过的院落。政府投资为李家村装上了自来水、电、网络等设施，改变了祖祖辈辈靠肩挑山泉水的艰苦状况，如今的村民感到非常幸福。 站在高处往下看李家山村形似凤凰，东村和西村犹如凤凰的两只翅膀，下边的沟堑则是凤凰的身子，昂起的头朝向远方。窑洞一层层依山而建，下层的屋顶就是上层的院子，居民自上而下按辈分居住，窑洞层层叠置错落之美，尽在这里得到了完美体现。 这一带的村落没有台阶，仅依靠石头铺设的曲型坡道上下，平时为步道，遇雨泄水，走这样的路不要说担水了，就是空身行走又陡又滑很费力。 高低错落的民房。 大户人家。 最讲究的门楼，每一处都有含义。 东村的陈姓姐姐带着我俩走遍整个山村的每一个院落，并讲解了这个有着数百年历史，山村的过去贫穷和今天的巨变……今天很幸福。 陈姐还和老搭档为我们表演了当地流行的民歌对唱，十分有趣，原汁原味的古镇民风给我们留下了深刻的印象。 西村财主大院。 小结：到家了，放松了紧绷的神经，敞怀着舒畅的心情，21天行驶10550公里，独闯西部路，单车自驾行；饱览山水景，纵观民族情。至此，西部行画上了完美的句号。当踏入家门的那一刻，放松的心情油然而生，开累了、走累了、身躯疲惫了、众多的揽胜看美了。精细的筹划与实施，得以使这次长途自驾游完美收官。这一次实现了G7京新高速路、独库公路、315国道的全程自驾，行走沙漠无人区，行走中巴友谊路，还闯荡了泥泞路、搓板路，一路观赏到大江山川、高原湖泊、沙漠戈壁、丹霞地貌、古城古迹、山村古镇、文物博览、历史人文……虽遇有不少艰辛，在艰辛中寻求快乐！我们观赏了阿拉善大峡谷、天山神秘大峡谷、哈密大海盗魔鬼城、独库大峡谷、水上雅丹，感受到大自然的鬼斧神工。我们观赏了白沙湖、喀拉库勒湖、茫崖翡翠湖，看到碧波浩渺、深蓝碧绿、水天一色、湖光山色的美貌。站在沙漠里，黄沙飞舞，领略了“大漠孤烟直，长河落日圆”的情怀。大面积的丹霞地貌颜色不同、形态各异，像石墙、像石堡、像石柱……千奇百怪、诡异万状。大片的胡杨树盘根错节、千姿百态，深深扎根在荒漠里。我们参观了乌市博物馆、秦俑博物馆，感受到中国历史文物保护与传承，5000年的中国历史文化博大精深、源远流长。我们参观了古城、古村落，古城、古村夜色格外美。感受到民众对幸福生活的渴望和满足，对党和政府的感恩。我们近距离接触的新疆人民和乡村百姓，感受到他们热情、爽朗、淳朴，耿直的性格，当人们的生活得以改善，他们的笑容就会时刻挂在脸上。我们走到几个大城市，老街上灯火辉煌，人们载歌载舞、尽享美食，看到了走出疫情危害的繁荣景象，人们安居乐业、其乐融融！一路行不可缺少饮食文化，内蒙古的血肠、新疆的大盘鸡、囊包肉、手抓饭、烤包子、面柿子，青海的尕面片、老酸奶，兰州的拉面，西安的牛羊肉泡馍、炒酸奶……正餐总是不能缺少牛羊肉，痛风患者最发憷的是羊汤。亲眼看到，亲身体验的还有很多很多……这是一次不平凡的旅程。大多景区的半价或免门票优惠，感受的自己已经步入老年人的行列，但人老心不老、童心未泯，经努力，我又完成了一生以来最长距离、最艰辛、最难得，也是体验最深刻、记忆最美好的一次自驾游。以上是自身的真实体验，倾心的叙述。