熔炉.我的大学之司训队猪倌（续）作者：立金

平

每一个在寒区当兵的人都知道了塞外的冬天刺骨寒冷。而炊事班更是不容易，天不亮就要起床烧火做饭。猪倌喂猪应该是脏和累的活儿了。当兵的人都把光荣挂在嘴边，而光荣是什么呢？当然是大熔炉的淬炼 ，是平凡的岗位的磨砺，是军人的使命和担当 。作者用文字记录了自己当猪倌的经历，不消沉，不埋怨。在当好猪倌的同时注意学习和积累，很励志。编辑此篇向作者学习不放弃、执着坚定奋勇前进的精神。

编者

艺不压身

我到炊事班后，很快跟南营区三个后勤分队的炊事班和炊事员融为一体。了解熟悉这些老炊之后，会觉得他们这兵当的，真跟别人不一样，确实是不容易。

他们都是后勤技术分队的炊事员，别的战士都学技术，开汽车，做修理工，当卫生员，哪样技术学成了都是一辈子的铁饭碗。可唯独他们在喂猪、做饭。不对比没有伤害，一对比反差太大。

在我们七三年兵之前，当时招的一些老兵，确实有一些文化水平不高，甚至有初小都没上完的。这些人学技术确实困难，最后差不多都给调到炊事班做饭喂猪来了。

这种情况的，在汽车连和修理所当兵，要稍好一些。修理所当炊事员的战士，当兵到临近复员，领导会照顾一下，让学个修理工。汽车连也有连写家信都困难的兵，领导最终还是安排他们学了司机。就我们司训队卡的死，当炊事员的天天给学开车的做饭，做几年饭做到复员，也不让转行学学开车。

司训队领导对此有自己的解释：在司训队本队的兵，但凡分配学开汽车的，可不是为培养一般的司机，而是要培养汽训教学的助教。本队培养的在编驾驶员，只能当助教，结业就要能用，会开车还要会上课。上车要教一个班的学员，车下讲课要面对的是几个班几十个人。这跟一般连队开运输车的司机根本就不是一个行当。

所以说嘛，像我们司训队炊事班的老炊，偶尔耍耍二青子，发发小牢骚，也是在宣泄胸中怨气，应该都能够理解、原谅的。

我其实也在不停的发泄怨气，调节自己的情绪。我常常在喂猪之余，一个人迎着寒风在篮球场上疯狂赶球，奔跑，跳跃，摸高，投篮。我意识到提高自己身体素质非常重要，体质好每天挑猪食都可以少跑一趟；身高再长高一点，开车看路的视线会好很多；身体大运动量锻炼之后，疲劳也会让自己暂时忘却烦恼。

我像小时候那样，在自己铺位边的墙上做身高的记号，时不时的量量。到部队一年时间，我竟然长高了十二公分。当猪倌后，天天挑猪食练的肩膀越来越厚实，胳膊腿上都长出了疙瘩肉。

我一直坚持读书，坚持写日记、写读书笔记，既可练字，练思维，也可练文字表达能力，还能调整平衡自己心态。我一直记着姥姥教我的话， “多学本事多读书，艺不压身”。

说老实话，司训队炊事班的厨艺一般，没有技术拔尖的厨师。但仍有个别独特的东西值得学习。像蒸馒头发面、兑碱，就有点技术，张子秀班长挺在行。他教我用鼻子闻，控制碱量的大小：碱大闻着是碱味，碱小闻着是酸味；兑碱正合适，闻起来是有股子面香味儿。包包子擀皮，一般人一个擀面棍擀一个包子皮，在班长手里同是一个擀面棍，可以同时擀两三个包子皮。包包子也有技术，一般人包的包子，褶子下面是个面疙瘩，高手包的就是薄薄一层带褶子的包子皮。包饺子一学就会，但高手包的饺子皮薄馅大，速度还快的多。我注意观察炊事技术，博采众长，虚心学习。炊事班人手紧时，我这猪倌儿就上阵帮忙，发面兑碱，包包子，包饺子，炒个鸡蛋，熬个大锅菜什么的，都能上得台面，抵挡一阵子。

在炊事班宿舍隔壁，是司训队的修理间。修理工叫田国群，他在地方汽车修理厂学习了大半年，年底刚刚归队。我来司训队时他去学习刚走，我们是在迁回营房后才初次见面的战友。田国群我们俩投脾气，有点相见恨晚的感觉。我有空时会去他那里聊天，也悄悄跟他学技术。

司训队就一个修理工编制，大概是考虑外出训练时应急用的。一个人要修全队的车，这对田国群的要求，就非常高了。所以，田国群当了三年兵，去汽修工厂学习过两次，还有半年学开车，加在一起当三年兵学了两年技术，可以说学了一身的本事。

据说田国群车钳刨铣全会，电工焊工钣金工都行。田国群的工作间就是一个三间房的大屋子，放不了太多工具，他干的很多活，最后还是要去我们南营区最西边修理所的修理车间，用那里的机械设备加工制作才能解决问题。

司训队的教练车，配件损坏需要更换时，最后的鉴定是田国群拍板。他说这配件没坏，就是还能修好；他说坏了，就直接更换新配件了。田国群这里还能指导助教班长们对车辆的维修保养，一些车辆行驶中的疑难问题，也得找田国群商议解决。我见过田国群维修一台汽车发动机，这个是汽修工厂才能干的活，助教班长绝对不能拆卸修理发动机这种大部件，可田国群就能干这活儿。

那台车的故障是发动机异响，动力不足。田国群仔细测试辨听不同转速的发动机声响，还拿个大号改锥贴着发动机的不同部位测听，最后说发动机活塞环和曲轴轴瓦磨损，异响是轴瓦軭了，动力不足是气缸活塞环密闭不严。

我看过教材上的发动机结构图、剖面图，也看过内燃机气缸工作的教具，但真正看到完全拆开的发动机，还是第一次。田国群判断准确，那发动机曲轴轴瓦表面的合金，磨得全是小麻点，有一对轴瓦的合金快磨损没了，这就是造成发动机异响的原因。

田国群教我测量活塞环间隙，确实比标准间隙大不少。发动机气缸爆燃时必须密闭，活塞环间隙过大密闭不了，气缸爆燃时就会漏气，泄了气哪还会有强劲动力。这让我不由得想起“气可鼓不可泄”的成语，内燃发动机这玩意儿，竟然跟人一样的秉性。

跟田国群还有一次挺神的经历。有一辆刚大修回来的教练车，平时跑车什么毛病都没有，就是跑高速到时速70公里时，方向盘抖动剧烈，再加速抖动就会消失。几个教员和队长都试过车，没找出是哪的问题。我跟田国群去公路测试那台车，真的很奇怪，就是车速到70公里时，方向盘开始抖，其它车速时，抖动就会消失。田国群说是“前束”的问题，回去调整“前束”。

我还真不记得汽车教材里讲过什么“前束”，算是学了一节新课。车开回车场，田国群拿来工具，爬在车头底下，在两个车前轮那里测量、调整，鼓捣了有半个小时。再开出去试车，方向盘抖动神奇消失了。我挺佩服田国群的修理技术，很期望像他一样，苦学十八武艺，练就一身真本事。

春节前夕，队里领导轮流来猪圈查看，派公差帮我清理猪圈卫生。看到老母猪快要生崽了，领导们高兴的不得了。

郑队长在木板房里看见我熬猪食的自制设备了，说我这提猪食锅的杠杆，运用得“像回子事儿”。

尹教员看见我那跟驾驶室相似的熬猪食的烧火座位，还有控制吹风机的踏板开关，笑着说我这里“油门”有了，再弄个“刹车”、 “离合器”，驾驶室里的物件就齐活儿了。

司务长也到猪圈来了好几趟，指挥着往猪圈铺稻草，扇篷布，为即将生崽的老母猪保温挡寒。

春节放假前夕，我被批准加入共青团组织，成为一名共青团团员。想想在上学时，因为父亲被打成走资派，自己连红卫兵、红小兵都加入不了。我到这里当兵，刚满一年就入了团。一种被组织信任、接纳的幸福感，从心头油然升起，心里面暖烘烘的。

那年的除夕，学习卫生员归队不久的李三平，晚上会餐喝酒之后，来炊事班宿舍，与我一起守岁。他学成归来心气正高，借着酒劲嚷着要对诗取乐。我一个读过诗书的猪倌儿，也一样会餐了，喝酒了，对就对，谁怕谁。我当场吹牛要学古人七步成诗，李三平也出口成章，作（坐）了一屁股诗（湿）。司训队的猪倌儿跟卫生员，一对西平高中的老同学，就这么在除夕夜对上诗了。

李三平作的什么诗我已经记不得了，我的顺口溜是不是七步吟成的，也早忘了。但这东西不知怎么弄的，真的留在了当天的日记里。这首仿古顺口溜的题目叫做夜望东山：

苍茫峻岭混浊星，武城青烟罩彩灯。

阵阵松风袭四野，声声爆仗伴三更。

天穹破墨残景重，玉蝶飞白雪梦轻。

年尽忧愁何日尽，东山又起白毛风。

除夕夜疯罢昏昏睡去，第二天起床，猪倌儿的一切照旧。我得紧忙着，挑泔水熬猪食。还要重点照看那个老母猪。班长张子秀说，老母猪快到产期了，快该生猪崽了。

那年的春节假期，我多半时间是在猪圈度过的，照料老母猪格外精心。我是一名共青团员猪倌儿，我愿意为连队养猪尽心尽力，回报团组织和队领导对我的信任和鼓励。就在那个春节假期过后，我向司训队党支部，递交了我的第一份入党申请书。

春节过去没几天，老母猪冒着三九严寒，在猪圈生下了十二个小猪崽儿。那老母猪是傍晚开始生的，我们还点了马灯给它照亮。它可真有本事，不用接生就那么一气生出一堆小崽子来。那小猪崽儿也挺能耐，生出来扭摆几下就会爬，爬起来就会朝老母猪的肚子拱着找奶吃。我紧忙给老母猪做好吃的，张班长也过来帮忙，猪圈里外一片欢喜。我看着老母猪一家围聚在一起哼哼唧唧吃奶酣睡的样子，心头浮起一种莫名的幸福感。

三月底，塞外春意萌动，封冰开始融化。司训队从新兵连分来的三名新兵。一名留在队部做了文书兼通信员，另外两名分到了炊事班。我也变成老兵了。

各部队陆续开训，司训队的年度训练计划也正式下达了。1974年的汽车司机训练，将采取驻地相邻的汽训分队合二为一的方法组队，不再外出驻训。师直汽训分队和同在本市的四团汽训分队，将合并在一起训练，由我们司训队统一组织实施。

郑队长找我谈话，要我把饲养员工作逐步交给刚分到炊事班的新兵，准备开训时参加当年的汽车司机训练。他还提醒我说：“咱们司训队的兵，学开车的目的可不是做普通司机，你要留心学习教学方法，准备做一名带学员的助教。”

我向郑队长表态，一定刻苦学习，不辜负司训队领导的期望。

四月乍到，春风吹来，迎春花开。张家口的封冰解冻融化，东山坡上的野草返青了。石头缝里生长的野山杏儿，遍布山野，枝头的花蕾涨的鼓鼓的，就快要绽放了。

我的猪倌儿在四月份完成了交接。

我的汽训学员生活，就要开始了。