2020青海西部自驾

野风

疫情来袭，是囚在城里，还是继续去往远方？我选择后者。低风险人少景美的地方，为何不去。上天创造了很多不可思议的奇景，而有些风景，错过了就错过了……这一年多来，听说此次青海行程中的两个地方已经封闭了。 2020年，出省自驾游5次。 大致路线图。这是网络上户外俱乐部的行程图片，俄博梁雅丹魔鬼城也不在他们的常规路线中。 D6/D8结尾各有一段长视频，不可错过。同样的蓝色字体。 D1: 西宁集合 愉快的行程，从准点吃个饭开始。因为以后的每一天，就都可能愉快地不准点吃饭了 D2: 西宁-青海湖-德令哈 青海湖（别名：措温布），中国最大的咸水湖、内陆湖。 6月，这个季节是没有油菜花的。 尝了一下湖水，比海水淡一些。 寻得一高处，本来是作为野餐地，都顾着拍照，愉快地错过午餐。 （同伴拍的图片） 青海湖也是鸟类的天堂 不要问我这是什么鸭子，好不好吃 大片练成记 吃瓜群众不可缺少。 《今夜我在德令哈》在海子纪念馆喝一口文艺的酒 原来“面朝大海，春暖花开”的出处是在这 D3: 德令哈-察尔汗盐湖-大柴旦翡翠湖-水上雅丹 一大早沿315国道，”中国的66号公路”，荒漠之路，去往察尔汗盐湖。 察尔汗自驾车不能进入，要收门票交通车票，还要等时间。放弃。改为直奔北面大柴旦翡翠湖。 大柴旦，没让我们失望。景区尚在修建中，翡翠随手可得 盐湖在2亿年前其实就是大海，后因地壳上升，海底裸露，变成了盆地，水流汇聚到地势低洼的区域，就形成湖泊。 中国是世界上拥有盐湖最多的国家，而青海省是盐湖最为集中的区域。 这真是个坑，在旁边一脚陷进去了，出来后等鞋子干了，倒出一鞋子的盐。 这是蓝绿还是淡绿？ 没有任何雕琢的美，湖边只有沙土，没有任何垃圾 大柴旦翡翠湖是历经多年的盐湖开采而形成的采坑，由于所含的矿物质浓度的不同，也就形成了颜色多彩的景象。 骨科主任第一次执飞无人机 在这里随便坐一坐，宁静而舒适。 离开时车子打不着火，到处借接电线，还好碰到开房车自驾的游客带了备用电瓶。 继续走315国道，一路风沙漫漫。 这应该就是网红的陡坡路段。其他车拍的照，我们是经过但错过，总想着应该还有更陡的。 过了沙漠路段，就是雅丹地貌 本想在雅丹地貌露营，风沙太大，放弃。 D4: 水上雅丹-东台吉乃尔湖-火星营地-俄博梁雅丹 乌素特水上雅丹 雅丹地貌是地面由于断裂与长年累月的外力侵蚀才形成的奇特样貌。 这里已是收费景区，有酒店住宿。自驾车不能进入。晚上在酒店房间里架炉摆锅自己煮饭。周围方圆30公里没有餐厅。 世界上已发现的绝大多数雅丹地貌，都存在于极度干旱的区域，而在这里，柴达木盆地边缘，却有一个“水上雅丹”。 这里本来没有水，有年山洪暴发，发源于昆仑山的那棱格勒河河水改道，淹没了这片区域，形成了水上雅丹地貌。 有水就有生命 一到春秋季节，成群的水鸟和野鸭来到这里，因此，水上雅丹也被当地人称为鸭湖， 雅丹群中的公路。路边驻足，爬上山坡。 风蚀、流水冲刷和漫长的时间造就了雅丹。 “雅丹”是维吾尔语，意为“具有陡壁的小山包”，也叫“风蚀林” 东台吉乃尔湖 在这里才知道有一种蓝，叫蒂芙尼 这几张照片拍过爆了 号称中国最大的“天空之镜"，是茶卡盐湖的56倍 脱下鞋淌着浅浅的湖水，走到对面沙滩上。湖水冰冷，最要命的是，脚下都是有棱有角的结晶体，按摩起来那个酸爽。 一队蓝精灵出现（视频出自队友淼淼） 湖里的白色结晶体，所谓沙滩也是这些结晶体堆积而成的。 这一年来关于东台吉乃尔湖的信息，主要是垃圾多了，开始收费了，景区封闭了…… 离开东台吉乃尔湖，经西台吉乃尔湖去火星营地。水上雅丹就在两个湖的中间地段。 地上路碑写着“火星一号公路”，就是搓衣板路，可以理解，火星还没水泥。 进入火星公路之前的国道上手机就没有信号了，没对讲机就只能做“人体路标”，一车前行探路，一车留下在岔路口等后车。进入戈壁土路再择机会合。 荒凉无垠的戈壁 建在荒漠中间的火星营地。周围方圆几十公里荒无人烟，寸草不生。 睡眠舱每晚720元，这是淡季价 找人了解俄博梁大概方位后，驱车拱进沙漠，寻找露营地。第一次走错路，碰到一个陡坡SUV上不去，直接往后滑下。后来再回去问路。 俄博梁的山形，看着很狰狞 露营在山下一处沙漠湖泊边 逼格一定要摆好，酒一定要有，而且管够 那一夜，我是喝高了，话多了，被扶回了帐篷，还跟人说我自己可以弄睡袋。结果根本没拿睡袋，蜷着身子哆哆嗦嗦了一晚上，直到早上回笼觉才拿出睡袋。难道后来就没有小伙伴来关心一下吗？还是又都被我忽悠走了？ 这两张星空皓月是队友们在我酒醉之后偷拍的。 （视频出自队友） D5: 俄博梁-花土沟镇 柴达木盆地有着形成于7500万年前的雅丹地貌，总面积约达2.15万平方公里，是迄今国内发现的最大的风蚀土林群，也是世界最大、最典型的雅丹景观之一。而这其中，最有特色的当属俄博梁雅丹，海拔3260米 宿醉之后，这一路上山，头还晕晕乎乎的。裤管只卷了一边。 俄博梁雅丹地貌群形成源于青藏高原的隆起及远古海床干涸后的不断风蚀。 像不像狮身人面像的造型 俄博梁雅丹地貌群因地形奇特常生成诡秘风声，加之当地岩石富含铁质，地磁强大，易使罗盘失灵，导致行人无法辨别方向迷路，而被世人称为“魔鬼城”，也被称为“地球上最像火星的地方”。 延绵的山梁上，聚集着各种形态的雅丹景观。这里是地球上最不像地球的地方，也是地球上最像火星的地方。 海拔约3260米。 昏昏沉沉的状态下爬到了山顶，走进壮阔的火星地貌，跑一跑，彻底醒过来了。 俄博梁”是蒙古语，就是“敖包”、“土堆”的意思。据说这里比新疆克拉玛依的魔鬼城要壮观很多。 重点是某人的皮肤颜色。 下山，并带走营地所有垃圾。 离开火星回到地球。后来听说俄博梁封闭了，开放了，又封闭了…… 路边一个小沙漠，又勾起大家的创作欲。 D6: 花土沟-茫崖翡翠湖-艾肯泉-阿拉尔草原 茫崖翡翠湖，属硫酸镁亚型盐湖，大大小小各种绿色的水。湖区很大，航拍更能感受震撼，可观看后面的长视频。 一池池幽绿 大多数的相机上都有这个“全景”功能的。它其实是分段成像再自动拼接。一个跑，一个跟拍就行了 新冠病毒造型 由于湖中所含矿物质浓度的不同，在阳光的映照下，湖水会产生出不同的绿色，纯美剔透 竟有点海浪的感觉。 在这里晒了一上午太阳，泡茶喝咖啡听音乐，凹造型。不收门票 上午一种绝色，下午另一种绝色，都是风华绝代。 “艾肯泉”，阿拉尔草原上大自然的杰作。 要到空中才能拍出它的完整和震撼。 “艾肯”在蒙语里意为“源头”，喷泉的史料记载是从137年前的俄国探险家普尔瓦尔斯基开始的，“艾肯”在俄语的意思是“可怕，恐怖”，这泉水以前能喷到数米高，但含硫量过高，泉眼周围飞鸟野兽不敢靠近，泉水流经之处寸草不生。因此，艾肯泉也被称为“恶魔之眼”。 可以说它像一幅色彩斑斓的画面，红褐色、金黄色、铁锈色，像一块圆形的调色板；也可以说是各种血色，恶魔的颜色。 景区在开发中，但是听负责人说不收门票的，会拓展其他的旅游项目。 这是近期的网上照片，现在已经有升降台可以从高空俯瞰，但原来的大鸟嘴已经没了，更像满眼血色泪痕。 要离开艾肯泉时，车子又打不着火了，还好这里的工作人员车上有接电线可借用。听说现在这个恶魔之眼已经变形了，没有了大鸟嘴的形状…… 途中草原露营，去牧民家买了羊肉羊蛋 长视频：D2~D6 绝美行程（视频出自队友包子师傅） D7:昆仑岗茨草原 在艾肯泉碰到当地摄影协会的负责人，根据他的建议我们临时改道，去往偏僻的岗茨村双峰峡，从国道边一条土路屁颠屁颠拱了进去。 昆仑岗茨草原，地图上没有，具体地点靠大致方向和感觉找 路上偶遇沿一些动物，藏原羚，藏野驴，骆驼，野牛，土拨鼠，野兔。 一根筋的领队一直往山沟里拱，一根筋的队友们盲从着（还好也没忘检查油量）。这里是昆仑山的边缘区域。 在荒漠和高山草原地带开了60公里的土路 一直开到山脚下，无法继续前行为主。这里是祁曼塔格山，青海新疆交界处，为东昆仑山的北支。 一路上碰到牧民就问路。只告诉我们可以走，还可以走。 最后投靠在山脚下的牧民老谢家。在那里露营，自己做饭 牧民老谢50几岁了，一个人在这片山头每年养1200只🐑 ，卖一半留一半，收入80几万。他在其它几片草原还有牧场和牛羊。他从单位下岗后承包了草场放牧。也是个爱旅行爱喝酒的人，来过厦门，喜欢铁观音，热情好客，会玩微信。 D8天：昆仑岗茨草原—格尔木市 睡觉前下着小雨，早晨起来帐篷上都是冰珠子，远山一夜白头，壮哉美哉！ 海拔3700左右吧 后来这里被大家评为本次行程公最惊艳的地点。可能也是因为来自原先的未知，中途的执着，结果的意外美景 昨晚和牧民老谢喝了一宿，喝光了他的酒，吃了他的羊肉。走之前把一些感冒药和折叠桌椅留给了他。 两只没有了妈妈的小羊羔，每天要喂牛奶 早锻炼 牧羊人 黑山头像不像脊背龙？ 大家把这个地点称为“昆仑岗茨草原” 出来时，在沙土路段由于车速过快，车子打横，滑下了路边，还好只是个小坡。 长视频：昆仑岗茨行程记录（视频出自队友包子师傅） 从昆仑岗茨草原慢慢逛出来已经下午3点，前往格尔木 D9：格尔木-玉珠峰-可可西里-格尔木 从格尔木走青藏公路去往可可西里。 玉珠峰，海拔6178米，是昆仑山东段最高峰，高度适宜坡度平缓，是业余登山爱好者的摇篮。 在公路两侧的草原上，可以看到藏羚羊 昆仑山口，海拔4700米，杰桑·索南达杰烈士，可可西里藏羚羊的保护者，死于偷猎者枪下。 鞋子广告 高原的云，就是这么的触手可及。 羚羊 在可可西里边缘寻得一处路口，进入草原，发现成群臧野驴 臧野驴栖居于海拔3600米至5400米的地带，可以一口气跑百里不用休息 ☁☁☁☁☁☁ 开了一天的车，全程无高反。 路边随手拍 回程顺道帮“青藏绿色驿站”运送一袋垃圾到格尔木。 D10: 格尔木—西宁—厦门 回西宁途中，在高速公路服务区休息时发现车胎漏气，自行换胎，旁边的小伙子带了十字套筒，主动过来帮忙。出门在外还是能体会到这个世界上很多的美好。 出发前领队的手绘地图从地图开篇，以地图结尾。