旅程回眸 … 忆2015年关岛行（下）【学习飞行篇】

天王星

FLIGHT GUAM 体验驾驶飞行，在驾驶教练的带领下，缓缓飞起，双目看着下方的大地不断的变小，居高临下俯视的视野，还有那摆脱重力的美妙感觉，这一切便是亲自感受遨游蓝天，俯瞰关岛美丽风光的乐趣！

自驾飞机，体验飞行的时候，清晨天空浓云密布，真担心上不了天，但我们的运气出奇的好，7点出发……

德巴密克罗尼西亚航空公司，国际飞行俱乐部的专车一对一地来接我们了。

前往关岛机场的路况还真一般。

这哪有国内的高速公路敞亮啊？

机场的门卫入口，好像不似国内机场的警卫森严。

办公楼也是很随意，跟国内的企业车间无两样。

这就是航校的教室？

停机坪上也有大型军机。

这是国际飞行俱乐部的停机坪。

机场的指挥调度塔台是共用的，统一调度所有飞机的起降。

先看看今天归我们用的国际飞行俱乐部的飞机。

已经准备好了两架4人座的小型飞机。

我今天要驾驶的这架飞机已经做好各项准备工作。

手拿出入胸牌与飞机合个影是必须的。

视频A：在美国关岛国际飞行俱乐部上飞行课，就是这么简单，直接是电化教学，配有中文。（小视频）

　　在机场的房间里先上飞行课，放VCR，中文讲解飞机驾驶的各个步骤和要领。

桌上摆放着各种飞机模型。

各种文化衫都看不懂。

俩位女士在教室的一边陪读，闲散无事同时不断地做着手势打发时间。

45分钟后，我的课程结束，航校毕业了，即将上机实习，这大概是世界上最速成的航校毕业。

结合上课教的航空理论课的知识，再先熟悉熟悉机舱内的各种手柄和仪表。

仔细体会理解飞行教练说的各种需掌握操控飞行要点。

伙伴们也摆个PS。

趁着机务检查飞机，来，也在驾驶位上拍个照。

与机务也合个影。

视频B：一切准备就绪，最后再检查一下自己要驾驶的飞机，准备登机飞行了。（小视频）

松开手刹，手推动飞机的发动机油门，机器声顿时轰鸣大吼，飞机缓缓滑出停机线，向引导线冲去，在起飞跑道中心线一停顿，一会儿指挥塔台的起飞指令就已经到达头戴耳机中，教练一挥手，我猛一推手油门杆，飞机螺旋浆卷起的气浪把跑道旁的小草瞬间吹倒伏一侧，双脚一松脚刹车踏板，机身稳稳地就向跑道远方快速冲去。（小视频）

正式起飞，旁边坐着美国的教练。飞机在跑道上滑行加速，左右脚是滑行方向舵（其实就是脚刹车），沿跑道中心线加速，方向偏一点就要迅速纠正回来，速度越来越快，按上课时教的，时速达到300迈时拉动机侧升降翼，飞机马上就要升起，心中有点不安，但也有忍不住要发出一声激动的长啸感觉，因为能自驾飞行，翱翔蓝天是上苍赐与幸运之神的礼物。

视频C：一切准备就绪，正在滑行起飞，一拉操纵盘，飞机向蓝天进发。（小视频）

离地上天了，美国教练一个手势爬升右转，飞机沿机场上空侧转爬升，又一个侧转爬升，已绕机场上空一圈，完成全部起飞过程中的盘旋转弯拉升过程，飞机已到达3000米空中。这时教练就放手不管了，向大海方向一指，就完全由我自己熟练地驾驶飞机翱翔在蓝天上.，来几个俯冲与拉升吧，向蓝天冲击，向大海俯冲，实现自己幼小时的蓝天傲游之梦。

有点像当年学汽车时的驾校教练，也是这样坐在旁边。

反正有教练在旁边保驾，我就向着蓝天使劲爬升，爬升、再爬升到极限。

这是中途与美帝教练在驾机时愉悦地说笑，美帝的教练人不错，比咱们汽车驾校的教练热情多了。飞机后座上是我老伴和我们的一个战友，随乘一起上天逛逛。

飞机在关岛上空平稳地沿岛飞行，这是在飞机上俯瞰大地，美国教练怂恿我来几个刺激动作，先猛向太阳大幅度陡峭式拉升，随后猛地一推操纵杆子向大海呼呼地俯冲下去，整个人一头斜飞而下，我控制着飞行速度。这种的样子，跟坐在飞机里面当乘客是完全两码事，就好像自己变成了一只大鸟，自由的飞翔，享受着速度的爽感，真刺激。我都感觉到人一下子失重了，好的是安全带把我身子扣在座位上紧紧地，不致于操作系统与我脱离。

这几下大幅度动作，搞得后座上俩位女佳宾前仰后靠哇哇直呼，惹得美国教练哈哈大笑。

视频E：俯瞰大地，关岛美丽的城市建筑尽在眼底，飞翔的感觉太棒了。（小视频）

看看，关岛的西班牙广场，驾驶飞机去俯瞰是不一样的。

转了一个角度，又绕了回来，还是西班牙广场，真爽！让你看个够。

转回正位置再找找目标，原来飞行员在空中是这样寻找地面目标的，我有感觉了。

驾驶飞机在天空俯瞰有一种大鸟在天上的感觉，顿时心胸都开阔的不要不要的。这种感觉难以言喻，但是一旦尝试过之后，绝对会让人迷恋。

视频D：飞机在和熙的阳光下跃上蓝天，翱翔在晴空，俯冲之后，接上一个抬升，而后保持着平行飞行，往下看是宽阔海面、银色的沙滩。（小视频）

有教练在旁看守保驾，我怕什么？向着大海使劲俯冲，一点也不怕，俯冲、俯冲、再俯冲到极限。

小阴谋有点得逞，自夸地奸笑，菲裔教练却也在旁边坏坏地笑，苦了后面的两位乘客，刚才是上俯下冲地折腾，身体不好的话肯定吃不消要晕机。

后面两位佳宾也是苦中作乐，随着上俯下冲地折腾把恐惧抛到脑后哈哈大笑。

在蓝天上翱翔、俯冲、拉升，就像一只自由自在的鸟儿。高空的视野豁然且开郎，让人有一种狂妄的感觉。饱览了关岛空中鸟瞰全景后，胜利自驾归来。

返航按动作要领，要对准跑道，下降高度，减油门，微拉机头，后两轮先着地，再前轮轻触地面，稳稳地滑行，减速，最后飞机在跑道上转向停机坪慢慢缓停。

返场了，教练指导盘旋、下降、对准降落跑道，掌握两翼平衡，压准中间黄实线，下冲、减速接地瞬间轻拉上升翼使机头上翘，两主后轮先着地，向下推压操纵盘，机头随即下落，顺黄实线滑行后轻带刹车再减速，向停机坪轻巧驶去，胜利凯旋。

要降落了，找正跑道。

对正跑道了，减速，再下降一些。

离跑道路面只有20米了，此时要把航空理论课时的要点理解正确：把正方向舵，此时不容分心。因为离跑道路面一米左右时要拉抬机头，让机身后轱辘先落地，然后马上推操纵杆让机头落地，也即前轱辘接触地面，飞机平稳向前滑行。此时又马上要注意：手迅速拉回来油门至怠速状态，双脚的左右脚刹车，就像我以前在农村开东方红履带拖拉机时一样，右脚控制右转向，左脚控制左转向，使机身在跑道的中心线上不偏离，直至飞机缓慢到路口，再转舵稳稳地滑向停机坪。

45分钟的航空实操后，胜利凯旋返机场稳稳地降落。

慢慢滑过指挥塔台。

到达指定的停机坪。

与开汽车一样，到停车位无状况必要时，就要熄火停车。

感谢教练的一路保驾护航。

胜利返航回来的喜悦心情全挂在脸上了。

下机前教练对我的飞行操控技能进行点评，有好几句长英语，但我只听懂了一句，very good，并竖起大拇指表示。

地面勤务人员来接机检查机务状况。

视频G：自驾归来，0K，首次飞行成功。（小视频）

视频H：返回关岛机场飞行教室，取得飞行纪念证书。（小视频）

总结：想要开飞机（这里指小型飞机，其次身体条件另算哦），如果你会驾驶汽车（方向盘）+在农村开过东方红履带拖拉机（双脚刹车制动控制滑行方向）+会驾驶摩托车（手油门）的朋友，用一个小时学习航空理论，不是太笨的，足以掌握飞行。当然还是得有教练在一侧保驾的，因为谁也不知在空中会发生什么突发情况，届时就叫天也不灵了，谁也救不了你。

在此感谢苏宁拍摄的许多照片。

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歌曲：《飞行员》（伴奏）神奇奶爸邓绍伟。图：84张