从孟晚舟回国回忆起的一件往事

郝征宇

孟晚舟终于回到祖国了，这是因中国强大起来而取得的一场胜利。

2021年9月25日晚，孟晚舟乘中国政府包机平安抵达深圳机场。

据新闻报道，中国政府的包机没有走常规空中航道，而是绕行北极海，经俄罗斯、蒙古国后进入中国，绕道多飞2000多公里，据推测这是最后一刻都在提防美国“出幺蛾子”。我认为这种担心很有必要，因为它让我回忆起一件亲历的往事。

中国政府包机的飞行路线图。

我从事边防工作20余年，曾多次在公安部、外交部的安排下与美国国务院、移民局、FBI、海岸警备队等部门打交道，深知他们的言而无信和长臂管辖的霸权主义行径。

美国联邦调查局FBI标志

上世纪90年代初，福建沿海地区一度偷渡成风。1993年，福建一批乘船企图偷渡美国的人员，在途经墨西哥附近海面时，因船只发生故障，被墨西哥海军营救了。当时墨西哥与中国比较友好，在查清这些人与墨西哥没有关系后，他们想通过外交渠道将这批人直接送返回中国。但美国人知道后，为了抓住这个可以抹黑中国的机会，他们便不同意由墨西哥将人员直接遣返，而是要送交美国处理。开始墨西哥人也不吃这一套，他们和中国大使馆交涉后，就直接派出2架“大力神”运输机，由墨西哥国民卫队的一位上校队长亲自带队，运送这500多名偷渡者返回中国。这下子把美国人惹恼了，他们居然命令世界各个沿途国家不让墨国的飞机飞越其领空。遣返专机从墨西哥城出发，结果刚飞出自己的领空，就在美国的指使下被别国赶了出来，被迫又降回自己的机场，如此折腾了好几回。为了让这批中国公民尽快回到祖国，中国外交部多次与美国交涉，并出面协调一些友好国家，请求他们允许墨西哥飞机过境飞越其领空，而美国不断出尔反尔，百般阻挠，使墨西哥的遣返飞行困难重重。最后，经过几十个小时艰难曲折的绕道飞行，遣返飞机的油耗大增，但沿途竟没有一个国家敢让墨西哥的飞机降落加油。中国外交部只好紧急求助巴基斯坦，“巴铁”不愧是铁杆兄弟，果断同意让这2架飞机降落在卡拉奇机场，克服困难，用了8个小时紧急调来航空汽油加满油箱，飞机才得以顺利飞往广州白云机场。

大力神运输机

接到外交部关于这批人员将被墨西哥政府的遣返到广州白云机场的通知后，福建省边防总队组织了大批接运人员和车辆赶往广州。我时任省边防总队参谋长，和黄元栋副总队长带领总队机关6人组成接运前方指挥组，提前一天到达广州与公安部、外交部官员会合，协调安排广州机场的接收方案和接运组织工作。我们原以为只要一二天的工作时间就可完成任务，所以指挥组后勤保障人员只带了少量现金，没想到由于美国的阻挠，使整个接收工作耽误了4-5天，我们带来的钱全都花光了，只好向广州白云机场边检站借了2万元，才勉强支撑到返回福州。这次接运，福州市边防支队组织了２００多名边防官兵和公安干警，开了２０多部大巴前往广州，整个大部队在广州住了四天，花了几十万元费用。

　　在广州等待的几天中，我们时刻待命，日夜不安，每天都在困惑、焦虑中渡过，当时我们最想不通的就是美国有何能量，能让世界各国都听命于它，阻挠其他国家的飞机航行。我们在广州曾先后三次接到外交部关于墨西哥飞机已起飞出发的通知，按飞行16-18小时推算，指挥组组织全体干警前往机场接收，200多名干警迅速收拾行装，退掉宾馆房间，赶赴机场集中待命，每次都要在停机坪上干等几个小时，但都无功而返，而后重新再找新地方登记住宿，如此折腾反复了多天，直至第四天才等到飞机，终于圆满完成了接运工作任务。

这是在厦门高崎国际机场执行任务时，我与省公安厅常务副厅长陈旭（中），省边防总队副总队长黄元栋（左）合影留念

当我代表中国政府登上墨西哥飞机时，向带队的墨西哥国民卫队上校队长（可惜忘了他的名字）敬礼致意，向他一路辛劳表示感谢和慰问，并挽留他们全体队员下机休息。但他婉拒了我们的好意，待全部交接工作完成后，就立即加油返航了。通过这次执行任务，让我了解了美国霸权的威力，也更认识到一个国家的强大是多么重要！

墨西哥国民卫队队员照片

　　现在有不少人还在不停地议论孟晚舟回国的是是非非，有交易论，有妥协论，有国籍论，有让步论等等，充满各种噫想猜测。我认为，既然孟晚舟被扣是一场政治事件，那么军事威胁、经济制裁、金融交易、贸易限制、互扣人质等等，都是国家可用的必要手段。自古弱国无外交，如今的中国已有资本与任何世界霸权国家进行较量和平等谈判。孟晚舟能顺利回国，是中国政府不懈努力的结果。举国家之力，有何目标不能达成？

中国唯有自力更生，不断强大才能摆脱受制于人的被动局面。路途遥远而艰难曲折，但相信总会到达。