坐着火车去找北

假日快乐

　　这几年长途，都是随群包旅游大巴出行的。很早就听朋友讲过，近些年来，随着中国交通建设的不断发展，针对老年人的一种旅游方式，坐火车出行，一直想去体验一下。正好有去漠河的线路。虽然六月才去了西北新疆，也去了祖国最西端的帕米尔高原，而东北漠河是祖国的最北端，也是令我向往的地方，而且是火车出游，换种方式体验一把出游形式。人生百味，仪态万千，形式多样，丰富多彩。

　　初次体验火车出行

　　1981的9月，那年我考上了武汉的一所学校，父亲送我去成都乘火车，当时交通十分不方便，从射洪去成都，要从绵阳辗转才行，这是我人生中第一次坐火车，成绵之间，短短的百来千米的距离，那时候我们走了四个多小时，搭乘的是每站必停的慢车。进入武汉上学后，成都到武汉火车，每次都在三十六小时以上，坐车时间长了，下得火车，站在地面的很长时间，人都处在一种晃悠状态，耳中常出现火车与轨道间哐当哐当的声音，甚至坐在倒行坐位出现晕火车的现象。那个时候出远门，多选择乘火车，由于僧多粥少，能买上票就不错了，加之经济条件的限制，卧铺从来没考虑过，普通人也买不到，所以我每次从四川去武汉都是坐的硬坐。记得八二年的春节，我跟哥哥从武汉返川，在西安换乘，由于人太多，火车的车门都打不开，下车的人下不了，上车的人上不去，当时火车的车窗还能打开，所以，车窗变成了车门，好在与哥哥同行，个子小小的我，在哥哥的帮助下，顺利的从车窗翻进了火车踏上回家的路，当然是没有座位的，夜间车辆翻越秦岭时，人困得站着都能入睡，由于车箱人多，居然都没倒在地上，困时人腿一软，吓得一激灵。哥哥在我入学一年后，大学毕业离开武汉去了广东，以后的日子，都是我一人独自往返在川鄂两地，有时火车到渝是凌晨时分，不敢出站住店，就在车站的长櫈上凑合一宿。记得毕业那年，受西安同学亚红之邀，在西安停留两天，她陪着我逛了兵马俑，骊山，钟楼，对古城西安有了初步印象，离开西安返川又是没座的车次，这次正好手上拎着一只水捅，倒扣着就成为一个移动的座位，这只在武汉上学时买的水捅，是在校时洗澡洗衣的重要工具，被我带回四川射洪，随着军工企业进城潮，又被我从射洪带到了绵阳 ，相伴我二十余年，直到塑料老化才被扔掉。

　　我们这次出游，乘坐的是绿皮西南专列（老旧火车），车厢各式各样，但车头应该是新式的。听说有熊猫专列（现代高铁），设施齐备，有机会一定去感受一下。

　　今年漠河之行，早在七月南京疾情暴发前已开行了几列，群中有友友分别参加了两次活动，反应还是不错，原定八月的这次出行，由于疫情的再次暴发而搁浅。进入九月，疫情基本控制，国家旅游计划再次启动，让这次漠河之旅得以成行。汇聚了川渝盆地和云贵地区的几十家旅行社心血，组成了六七百人大团，开通了西南旅游专列，列车以Y（游）开头。均为卧铺，列车上吃的味道还是可以，盒饭二十五一位，单炒小菜三十，晕菜五十，不能洗澡，最让人吐槽的此种绿Y头车，只能慢慢走，到很多站都在停靠等侍，每次一停，又让我想起第一次坐火车的经历。这种火车旅游，真的只适合有时间的老人们，列车也是淘汰的列车，慢就不说了，关键是无法充电，这对于手机时代的我们，的确有些残忍。我把它戏称为“一群夕阳红群体坐着夕阳红列车”，为拉动祖国的内需，做着应有的贡献。 历时四十余小时，火车终于停靠在山海关站，出站时，秦皇岛市民敲锣打鼓欢迎着我们的到来。因为我们是今年暑期疫情后的首批客人。由于疫情，海域旅游错过了最佳的季节。这该死的疫情何时才能消停？

　　秦皇岛市民欢迎我们的到来

老龙头风景

　　老龙头，是我们坐了两天火车抵达山海关的首个景区，由于我们西南专列几百人大团的到来，使景区一下子就变得熙熙攘攘，遇上一位北京游客陪亲戚再次来老龙头感叹到，前几天我来时人都没有，今天怎么这么多人？疫情对旅游行业冲击有多大？持续有多长？

　　北戴河，在我儿时记忆中是个神秘的地方，是一个让普通百姓难以走进的地方。这次听导游的讲解，的确如此，是历代领导人重要的避暑胜地，比如闻名的三号楼（林），一号楼（毛），这些房子多为红色，在绿树蓝天和海水的映衬下，鲜艳夺目。现今也是百姓避暑纳凉的好去处，也是秦皇岛市旅游收入的重要组成。

　　哈尔滨，一座由俄罗斯人建成的城市，所以城市建设多呈现俄罗斯风格，窗窄窗顶为半圆，尖顶圆顶，外墙多为黄色，罗马柱也随处可见。初对哈市的了解是王刚讲述的《夜幕下的哈尔滨》，以及每年以冰雕闻名的冰雪艺术。我们这次参观的景点多在松花江边。比较有名的是圣.索菲亚大教堂（这个不临江），斯大林公园，防洪纪念塔等。

　　防洪纪念塔

斯大林公园

俄罗斯人修建的全钢结构大桥，松花江大桥。现在已成为景观大桥，只能人和自行车通行。

在松花江大桥旁边，是我国自主建设的钢混大桥。两桥飞架南北，一座安静，一座繁忙。

　　哈市冰文化十分著名，所以这次导游也把这个作为重点推荐，每人二百的票价，参观了位于中央大街的地下室内的冰雕艺术，利用强大的制冷系统，保存下来的冰雕艺术品，这里多为远到的游人，本市人一般不会来的。四十分钟连看景带参与游戏，二百费用就耗尽，穿凉鞋者可能几分钟就跑完一圈，里面还是很冷的。游完冰雕，可以去中央大街去吃吃马迭尔系列产品。

导游推荐的五元一支的冰激凌，三元的面包。

　　八十年代中后期，歌唱家郑绪兰的一曲《太阳岛上》，把哈市松花江上的小岛唱红大江南北，所以成为许多来哈市人的打卡地。免门票，二十五的观光车费。其实有时间的话，观光车费是可以省下的。太阳岛2号门对面的海洋馆正在建设中。 哈市给我的印象是，基础设施不算先进，街道的路面坑洼较多，但市民都透着东北人的豪放。

　　九月十五号晚，终于抵达我这次最向往的漠河县，到站时下着小雨，气温十一度。在县城吃上了传说已久的东北铁锅炖，打开锅盖，热气香气扑鼻而来，初一看锅面浮着大白菜，以为是素菜一锅，拿勺翻一下，才知道菜下盖着大鹅，十人围成一桌，香喷喷的东北大米饭和热腾腾的大鹅铁锅炖，真心不错。为什么东北人爱上炖呢？因为东北冬季寒冷，平均气温零下二十来度，而一锅炖做起来又很方便，喜欢吃的肉菜往锅里一烩炖，一家人围坐在炉膛边，烤着火来菜也热呼，房间也温暖，温馨而惬意。 吃罢晚饭，去往北极村，途中听导游讲述了八七年五月的大兴安岭火灾，把漠河县城烧个精光，造成人员伤亡的案例。所以在漠河是不充许在室外吸烟的。在林区一定要树立防火意识，切记切记！！！

　　这是灾后重建的漠河县城，北极星广场是县城的制高点，在这里可以瞭望漠河县城全貌。

　　这是广场上展示漠河之寒的泼水成冰雕塑。

　　灾后重建的漠河县城，带有俄式风格，小巧而精致，一把瓜子能嗑到头，站在北极星广场上，几乎望遍整个县城。由于过去县城经济都是以林业为主，随着国家为保护环境而减少伐木量，大量林业工人转行，漠河县城人员外出就业，人口呈现下降趋势。

　　北极村北字广场上处处是北字，在这里无论如何都能找着北的

篆字雕塑，无论从那面都是北。

北字长廊

趣味定位针，转个吉祥，转个平安。

找北广场的美景

　　金鸡之冠，漠河是我国的最北方，位于中国疆域轮廓的鸡公冠之处。

　　我国最北哨所，每年春晚，驻守官兵在这里向全国人民问好。

　　最北邮局，有朋友曾在这里寄出的明信片，至今都未收到。

北极村村标

　　乘船游黑龙江

　　游人们在船上的五星红旗下，情不自禁的唱起了歌唱祖国的歌曲，透着自豪与自信，这与祖国的强大和经济繁荣密不可分，爱我中华。

　　江边离中国最近的俄罗斯村落，隔江相望，美丽而静谧。

　　大兴安岭的秋色

　　企业家救助的熊宝宝们，每天都盼着游客去投食，我们去得早，又没带吃的，工作人员也没卖投喂的食品，小熊吃着呕得发黑的包米叶子，正好一位大姐带了早餐剩的半个饼投喂它们，小熊就给游人做着恭喜。一会工作人员来给熊投食，两桶玉米糊糊，我记得熊是肉食动物。难道它是素食者？

　　悠悠岁月，广大的下乡知识青年，为把北大荒变成北大仓，在这片黑土地上挥撒汗水和泪水，留下了他们青春的印迹。

　　体验一下开荒印迹

离开漠河，一路向西，赶往下一站满州里，特殊的专列没有直达满市，而碾转去了海拉尔（呼和浩特辖区），到了海拉尔，又乘汽车去二百公里外的口岸城市满洲里，夕阳西下，把已收割了牧草的草地，映得一遍金黄。

　　去满洲里途中，看到了美丽的日落。

　　在满洲里，入住了本次行程中最豪华的套娃酒店，吃上了人生中第一次改良西餐，在车上听导游讲，可能会吃不惯西餐，可能吃不饱，结果一切都没发生。

　　入住酒店发生一件不快之事，电热水壶盖子一不留神摔坏了，本来就非原装，没有锁紧装置，头晚电联导游，询问要价五十，没想到次日去交赔款，又变成六十。入住这个酒店，电热壶多为这种盖子，住店客人千万要小心。

套娃主题公园，儿童娱乐设施已全部停运。对于成人而言，没多大吸引力，平时门票一百，这次专列免票，附近商家几乎没什么生意。

　　由于疫情影响，满洲里国门附近的商家火力全开，准备在我们到来之际，把剩余商品倾销出去（我们专列是他们的最后一批客人了），相同产品，我们在哈尔滨的价格，是满洲里的两至三倍，价高嫌贵，价低又怕是伪劣产品，总是在矛盾中挣扎。

　　下午自费项目，拜访牧民之家，喝酸奶，穿民族服装拍照等等。我是一个在草原长大的孩子，这些都没兴趣。 这一天是出游以来感受最冷的一天，草原上风很大，带的羽绒背心终于发挥效力啦。出远门，多带点有备无患。我们十六号离开漠河，十八号当地气温为零下三度，下上了雪，我们去时，当晚多云降着小雨，气温并不低，次日游览时，晴空万里，阳光明媚。游漠河赶上了超好的天气。

　　在草原上看到众多鼠洞，说明鼠害严重。鼠洞使草根离地，导致草死亡，加剧荒漠化。所以草原地区要保护鼠的天敌一鹰、蛇、黄鼠狼类动物。

　　离开满洲里，赶往下一目的地延边朝鲜族自治州住宿，次日游五A景区长白山火山地质公园，听导游讲，长白山天池非常神秘，一年有二百余天都难见其真容，被游客们戏称“常白来”。第二天在排队等待进入时，天空飘起了小雨，在监控中也看到景区内中转站正下着雨，于是我们一行全部放弃进入景区，选择在森林公园徒步运动，此时，长白山已入秋，五彩林随处可见，公园内的许多宾馆也关闭了不少。我们在林中漫步，时而阴雨时而晴，同时也在祈祷上山的团员能看到天池真容，首批登顶的人员传来好消息，十点前上山的都目睹了天池的风采，我们稍有遗憾，但不后悔。听天池归来人员讲，风沙很大，气温很低，部分人员都冻感冒了。十点左右下起了雨，听下山游客讲，天池景区己关闭。我们虽没上山，但游览了森林公园，脚踏在长白山上，心在飞翔，也给我们同行人员创造了一次同步机会。

四号家庭全体成员

　　长白山属于针阔叶林的混交地带，杨树高大挺拔，桦树笔直纤细 。由于树种丰富，林下可种人参，养殖林蛙，喂养梅花鹿，所以这里的是重要的药材基地。

　　离开敦化，去往下一目的地唐山。唐山火车站的候车大厅，特别像绵阳机场的候机大楼，唯一不同的是它有南北两广场，双面可入。迎送客车辆可直开在二楼平台上。它与是省会城市的哈尔滨站相比，宽广气派。我们一大团进哈站候车，坐都没有了，小得可怜，设施也陈旧，也无充电装置，到是出租充电宝的生意蛮红火，也许是故意而为之？

　　清东陵位于河北省唐山市，国家5A级旅游景区，中国现存规模最宏大、体系最完整、布局最得体的帝王陵墓建筑群，世界文化遗产之一。清东陵占地80平方公里，其中建有皇陵五座（顺治帝的孝陵、康熙帝的景陵、乾隆帝的裕陵、咸丰帝的定陵、同治帝的惠陵）、后陵四座（包括东（慈安）、西（慈禧）太后等）、妃园五座、公主陵一座，共计埋葬15位皇后、136位妃嫔、3位阿哥、2位公主，共161人。

　　全国地宫总共开放了三座，其中有两座在清东陵。这两座均因孙殿英盗掘被毁，抢救开发的。 乾隆地宫，整个洞内石壁雕有各种图案，非常精美。

慈禧定东陵

慈禧地宫，内部以汉白玉砌成，基本无雕饰，显得筒洁，两扇石门，数以千公斤，不知当时工匠怎么立上去的？

慈禧地宫内饰简单，但外观宏伟，均以金丝楠木做房橼，雕刻精美，房瓦比东太后慈安的颜色更深。

仅存的五块贴金吊顶。

被孙殿英炸坏的墓内石门。

　　清东陵占地很广，里内还住着当地百姓，种着各种水果，板栗，价也不贵，园内餐厅的味道也不错。

　　唐山是一坐集钢铁，煤炭为主的重工业城市，开滦煤矿在中国工发展史上，留下辉煌的篇章，随着煤炭资源的枯竭，矿山也退出了历史的舞台，工业遗迹也是我们参观的对象。

这是德国人在唐山修建的烟囱 。

　　一座在废墟上重生的新城。

地震遗址公园

地震中幸存下的一颗树

唯一遗迹，机车厂

纪念墙上刻满了遇难者名单，唐山大地震发生在凌晨三点多，导致二十四万多人死亡，墙上还有很多空白，这些同胞好多都不知名，所以留白，便于添加。

　　 此行程经历了很多，首先，按旅游的六大构成要素：食、住、行、游、购、娱，本来旅游的核心是游，但本次旅行却以购为主，先去的景点物价高，越往后越便宜，越便宜又怕货不真，买高了心又不干。其次就是地接导游的套路，先介绍当地城市的发展情况，然后介绍当地特产，分发品尝，登记购买。再次推荐自费项目，导游有情感型的，硬汉型，总之让你花钱消费，一路上买买买的时间十分的充裕，游玩的时间非常的紧张。

　　再说说这次的食住行，火车是慢得不能再慢的车，常常停靠让高铁，所以我们有一多半的时间在车上渡，不知是车的问题还是司机的问题，那车开得时刻在急刹，非常不舒适，我所在车箱，那冷空气开得十足，不得不用毛巾挡住出风口。下得车来住的旅店，有的连纸都不提供。吃的基本都是本地的特色，四荤四素一汤，还是吃得饱的，由于车箱人多，我没能好好睡上一觉。

　　特别感谢下铺老哥友情提供的休闲玩具。

　　离开唐山，直奔下一站襄阳，车行半道，接疾控部门通知，由于我们途经的哈尔滨市，21日发现一例本土新冠病例，为了防止疫情扩散，襄阳活动取消，返回出发地成都，一下火车，防护人员一路护送我们到春天酒店，严格消杀，做完核测，入住酒店，次日各地防疫部门接辖区人员，没有人接的，隔离到二十八日。

　　为了加强疫情防控，我们返程时，每处专列乘客下车，都有当地防疫人员陪同，安排我们的吃住行。感恩生在中国，强大国力做我们的坚强后盾，我们也一定服从安排，不会添乱。