<p class="ql-block"> 墨脱是此次穿越的主要目标之一，走进墨脱除了要看一看墨脱县城，嘎隆拉雪山、果果塘大拐弯、藤桥与溜索等等对我都具有诱惑力，但最具诱惑力的还是那修了五十年的墨脱公路。</p><p class="ql-block"> 入住波密当晚，听宾馆服务员讲，墨脱公路因山体滑坡一直在封路，不过有消息说：明早即将开通。</p><p class="ql-block"> 第二天一大早，得到确切消息：墨脱公路已经通车！</p><p class="ql-block"> 真是个令人高兴的消息，随即动身给车加满油，然后一路走一路玩，兴致勃勃的开上了神秘的墨脱公路。</p><p class="ql-block"> 没开多久，有车从对向车道驶出，立刻招手截停，问道：“您什么情况，都往里走，您怎么往外走？”。对向司机说：“都在里面堵着呢，等了半天车一点都不动，也不知道是什么情况，我先别处玩玩，明天再来吧！”</p><p class="ql-block"> 我一想也是，路刚开通，进去的车肯定多，雨一直在下，万一又有滑坡什么的，可不就得堵着吗。再说后车越上越多，真等堵死了再想回头都难。于是我果断调头，朝墨脱方向招了招手：“拜拜了墨脱，下次再来看你啊！”</p><p class="ql-block"> 哈哈，走人了…</p><p class="ql-block"> 当晚，在一路遇的车友处得知，他在墨脱公路上被堵了一天，墨脱没去成，晚上又回到了波密。由此可见，果断放弃还是很英明的。</p><p class="ql-block"> 离开墨脱公路以后，原想去雅鲁藏布大峡谷，也是因为堵车而且雨还挺大，导致不得不再次放弃。</p><p class="ql-block"> “蹊径多鸟迹，深林少人言。净土息尘事，此间是桃源。”的南伊沟，原本一个非常好的徒步线路，被商业化了，电瓶车不坐是不行的，而电瓶车大哥那音量开至最大的音响，对南伊沟这样安静优雅的环境而言，简直就是噪音污染！</p><p class="ql-block"> 再来说说纳木措吧，记得当年初游纳木措时，无论近游远眺，都着实让人激动了一把。如今故地重游，却有着不一样的感受，那就是景区新增的商业味道。</p><p class="ql-block"> 当然，发展是硬道理。但发展不能无序，这是验证管理者能力的一道考题。就说纳木措湖边的牦牛吧，以前是一头牦牛，一个藏妇，服务于有需求的游客。现在是一群牦牛，一大群藏民，牵牛加地摊。这种多的结果就是让藏民去抢生意，强拉硬拽的结果必然产生厌恶与憎恨。这种矛盾的制造者不就是管理者自己吗？</p><p class="ql-block"> “褒贬的是买主儿”，身为游客，发点牢骚是希望旅游行业能健康发展，无论这牢骚是否有用！</p><p class="ql-block"> 得，还是让我们回到图说美景的主题上来吧…</p> <p class="ql-block"> 此段行程：波密～林芝～南伊沟～山南～罗布林卡～当雄～纳木措（全程约：1500公里）。</p>