首先检讨，不该在节假日违规放飞无人机。 这是正常的飞行状态。我在天台直上320m，拍了珠江新城方向的中秋月，然后直落（0.2m)返航。 当下降到126m时，突然觉得打杆一轻，天上的飞机出现了飘移。我想再次加快下降速度，可是遥控器与飞机失联了，信号消失。 干扰器！我的飞机被干扰器击中了！ 上图和本图是前后出现的报警。干扰器把飞机拉高并带走。 可是我看见飞机在下降，在飘远……我怕极了！ 为什么？ 现在又拉高了，但还是向远处的楼群飘去。 干扰器想干什么？为什么飞机在那边打转转？我先生让我把飞机拉高，我就不断的推左杆，希望有帮助。 突然有了些许信号，我赶紧将飞机升高并试图往回拉。但是地图上不显示航线，黑灯瞎火的我只能凭感觉操作。 当飞机往我的院子方向来的时候，我真的很紧张。 可是没有一会儿，飞机又退了回去…… 新一轮的争夺战开始。 我想，应该是泰恒大厦挡住了干扰器的信号，我得以再次从它的网中挣脱…… 胜利在望，可是…… 干扰器太强了，我的飞机再次又被吸回去。我发现它就在120m附近伏击我！ 终于我再次挣脱，电池已经报警。 取消自动返航，手动操作返航，电池有点挠心。 一着急，也忘记机头是什么灯，回看飞行图才知道自己是横着飞回来的。 安全着陆，偏离着陆点8米。惊魂的10分钟。告诫飞友，节假日真的不要违规黑飞，飞机不见了是小事，万一伤了人是终身憾事。尽管我的飞行技术没问题，我也是经过正规训练的飞手，但是出了事，绝对没有人去追究干扰器的责任，担责的是自己。 经过这事，我想建议有关部门应该改进一下干扰设备，不仅仅具备干扰功能，还可以将飞机诱捕到安全地点，这样才是全心全意为人民安全着想。