回到西藏（一）

平安夜

时隔十年，还是选择“车进飞出”，回到西藏看人间圣境。

依然唱着“坐着火车去拉萨，去看那神奇的布达拉，去看那最美的格桑花呀，盛开在雪山下”。这次没有对高原反应的恐惧，没有提前喝“红景天”，只是去西藏做一次“体检”。

武汉到拉萨，两天两夜，行程八千多里，从海拔25米一路跳到3650多米。除了偶尔气喘吁吁，血压心跳还算正常。

以旅拍照片记录沿途风景。

以《西藏好》记录一路心得。

天容山色西藏好，蓝天碧透，

满坡青草，冰雪泉水地灌饱。

大漠书法无腹稿，恣意横流，

坠云凌霄，昆仑山脉藏玛瑙。

大约6500万年前，印度板块和亚欧板块发生剧烈碰撞，一个新的高原开始隆起，它就是青藏高原，被称为“世界屋脊”。

青藏高原约占中国陆地总面积的四分之一以上。随着青藏高原的隆升，逐渐形成了今天中国西高东低，呈三级阶梯的地势。

西藏正位于第一级阶梯上，平均海拔4000米以上，5000米以上的山峰常年积雪，冰川广泛发育，被藏族人民形容为“大山的海洋”。

2021年9月7日深夜，武昌火车站。

乘Z264次绿皮火车北上西行。

9月8日，19:20到西宁火车站。

在同一站台换乘“林芝号”有供氧系统的动车。

19:45，Z265次列车向格尔木方向行驶。

西宁至格尔木，近1000公里。

夜幕中，晚上10点钟，列车已过青海湖。

0:09到德令哈站，停车2分钟。

车外温度很低，月台上的工作人员穿上了长风衣。

9月9日，星期四。

早上7点半钟，列车行进在可可西里无人区。日出美景，引起游客一阵一阵的惊呼。

车过沱沱河大桥，小溪小河就像正在梳理的发辫，平滑舒展。也像巨擘泼墨挥毫，在山水之间写下了一个大“川”。

沱沱河的下游是通天河，然后汇入长江，因此，这里是长江的源头。

藏羚羊，雪域高原的精灵。

十五年来，它们习惯了长龙从身边呼啸而过，只是我们还内疚不已，是我们喧闹惊扰了这片静谧的土地。

天路

两天两夜赶天路，可可西里看日出。

藏羚羊群迎远客，沱沱河源送珍珠。

青海布强格，海拔4823米。

翻过5023米的唐古拉山口，就进入西藏了。

11:45到达安多车站，这是西藏境内的第一站。

安多站，海拔4702米。

青藏铁路1600多公里，每隔2-3公里就有一个哨位。当列车经过的时候，铁路保安就会站在哨位，给行进的列车敬礼。

反复看着你们的身影，我们也会有不舍的深情。列车平稳的向前行驶每一米，都是你们付出的艰辛。

13:15到达那曲地区，海拔4513米。

车窗外，是青藏公路109国道。

一辆辆货车，在青藏线上奔跑。

这辆驮着小轿车的货车，正从西藏开往青海。

经打听，才知道是自驾游的车主，在高原上弃车逃离。自己飞回内地，让货车送座驾回家。

15:53进入羊八井隧道，全长3200米，车速86公里/小时，通过时间3分钟。海拔4305米。

羊八井是拉萨市的北大门，再过一小时就可以到拉萨火车站了。

青稞金黄，藏民地头收割忙。

肩背式收割机，让藏民的收获都不用俯身弯腰拿镰刀。

车行拉萨河大桥，布达拉宫在朝我们招手。

16:56准点到达拉萨火车站。

扫行程码、测体温，顺利出站。

海拔3650米。

青藏铁路，2006年7月1日通车。

联系接站的师傅，5分钟后与他见面。

发扬“老西藏精神”，缺氧不缺精神，

艰苦不怕吃苦，海拔高境界更高。

进藏

唐古拉山五千三，冰雪藏地牛羊欢。

安多那曲向拉萨，青稞哈达鼓经幡。