史坚国青甘游

佘伟黎

9月8日天水 因被疫情耽搁，今年以来想到甘肃、青海旅游的念头又出现在我的思考之中，而且有一些时不我待的感觉，因为老天爷不会一直让我们无忧无虑地健康下去，好比荆轲刺秦王，纵有揭晓时，这不，4个月前外卖小哥的坐骑撞了我一下，到医院拍了两个小腿（及以下）9张片子，所幸未见骨头断、裂，筋络受伤，恢复了2.5个月；我想:日常生活是最没有风险的，偏偏最没有风险的平常活动也会出现意外，还是乘腿脚尚便，到远一点地方看看我们国家的大好河山吧，虽然家里人会担心，还是值得的。终于，我买了9月6日常州--甘肃天水的火车票，我的粗略计划是这样的:从常州-天水-兰州-西宁（及青海湖）-张掖-敦煌-嘉峪关-常州，六个城市，每个城市平均1.5天，共9天，加上来去路上2天、机动2天，合计13天。我尝试了手机网上凭身份证购票，是有一些操作麻烦，但有了第一次，以后方便了，起码不要跑一趟火车站了。 T112次火车从杭州开往兰州，9月7日到天水是上午9点。补述一下在天水的小计划:大的景点是麦积山石窟，再辅以小景点。7日参观了胡氏民居、秦州文庙、玉泉观、伏羲庙，今天到麦积山石窟，但麦积山不到一天该有的参观量，应加上仙人崖或者南郭寺，交通工具是当地公交车，昨晚住宿是居民旅馆，今晚也住，2天共50元。先看看居民旅馆怎么样吧，它适合我的消费观念，不然，我怎么会唸叨“人民币很坚挺”呢！ 旅馆在小巷子里，是不是巷子太小了？小电视机，单人间，无洗澡（可自己解决），尚算干净。 9月9日上午天水 天水城市的设置分为秦州、麦积两个区，两个区的中心相隔20公里。麦积区是这几十年建设在一大片宽阔的河谷地带，秦州区是老城区，像伏羲庙、文庙及自唐代就开建的玉泉观都在这里，于是奇怪的事情来了:在两个区互通的公交车大约有七、八公里是开行在高速公路上，其间民房稀少，无公交站头，几十个公交站台都在热闹地段。我杞人忧天，这害苦了在另一个区工作的上班族了，赶快换房子吧！昨天去游览的麦积山石窟及仙人崖都在距麦积区中心天水火车站三十几公里的东南方向上，而我住在第一天游览老城区景点附近的旅馆里，于是我二十公里乘车（有堵车，慢，一小时）到天水火车站，再三十几公里（也是一小时）换车到麦积山石窟；两个景点各耗时三小时，来去乘公交车4小时，再加上吃饭、等车、不可避免的稍微走一些冤枉路，以至于我七点钟出门，晚上九点钟到家，十四小时工作制，……我只能当作减肥缩肚子，自嘲了，呵呵一笑，乐一乐吧！ 江泽民九十年代参观的伏羲庙。 玉泉观 麦积山 麦积山石窟 仙人崖 梯子洞 9月9日下午兰州 上午坐火车，九点开，下午十二点四十到兰州。这里太阳出来后到落山，气温与常州无异，早晚很凉，要穿外套，我还得戴帽子，一到中午前后，再卸掉。公交车上扶手有温热的感觉了，不开空调，得适应。下午先去小西湖，是一个普通的公园。 再去甘肃省博物馆，因馆址朝向北，照片暗。博物馆的特点是坛坛罐罐及带铜绿的青铜器为主，但其他也有我认为印象较深的东西。 其一.甘肃出土的恐龙化石，这个恐龙叫马门溪龙，身体很长，我跨步测了一下，28步，60公分一步，恐龙身长约17米。 第二是古代小鱼的化石，狼鳍鱼，活灵活现的小鱼，突然就被僵化固定了。 9月10日兰州 我在兰州黄河第一桥，即中山桥，把照片发给大家欣赏，分享我的快乐！ 黄河滩边 坐黄河汽艇，坐满为6人，每人30元，不过，有3个人就开了，我给驾艇师傅拍的。汽艇颠簸，刺激得很。 ＂小羊儿乖乖，你赶快长大，长大了就这样剥你的皮，所以如有来生，不要投羊。＂在下游码头将游客及筏子载上汽艇，开至上游码头，游客坐上筏子，再由划工划动筏子顺流而下；划工操控筏子主要是保持筏子平衡、调整方向。遗憾的是我没有看到游客坐筏子顺流而下，估计是游客担心在黄河里落水，也就没有拍到这种古老的黄河交通工具的视频。 9月11日西宁 乘早上6点半兰州到西宁的火车，9点半到达，10点上了去藏传佛教重点寺庙青海塔尔寺（塔尔寺也是陕甘青大西北旅游必到景点）的公交车，开行1.3小时到达，吃了饭，将拉杆包寄放在饭店里，即去塔尔寺，游览3小时后取包乘车返回西宁火车站，再购买明天去青海湖的往返旅游大巴车票。大巴车100元一位，早上9点发车，开2小时到，等待3小时后再载大家返回。我想还得计划后天坐火车站组织的小火车游茶卡盐湖，到火车站一问，说这个项目停掉了，我想我来得不巧，来迟了，有一些沮丧，受打击了。再问何时停的？说因为疫情再起，停掉好经过月了；服务人员这么一讲，吾心稍安，不是我来迟了，是病毒太狡猾。不过我还想去:坐长途汽车到茶卡盐湖镇下，再由当地摆渡车送到茶卡盐湖景点（5公里），完了坐长途汽车回来，有一些麻烦，还得先百度网上查一查，景点仍在开放否？找的住宿招待所距火车站步行10分钟，还是方便的。我今天发塔尔寺的佛教建筑，菩萨的一个不要。 不是酥油茶灯，是酥油灯，灯盏是铜制，直径有15厘米。见照片。 僧人试穿僧衣，说是1000多元一套，是三件套还是四件套？我也没弄清楚，我想弱弱地问一句，是不是可叫裁缝照样仿制呢？ 9月12日西宁 赶往青海湖的路上，是一次适应高原地理环境的预演。司机问，有不舒服的老人吗？有氧气瓶供应。我在刚才停车区上厕所，走得快有一些晕，赶紧放慢，不舒服感觉消失了。 拿什么来赞美你，我的亲亲，我的小油菜花！ 青海湖 我好奇"青海湖水有多咸"？喝了两小口，亲密接触了，感觉是淡淡的菜汤，少了一点味精。 不去茶卡盐湖了，来回要行车10小时，当天无法回西宁，已经买了明天去甘肃张掖的车票。 9月14日张掖 我在张掖七彩丹霞，江山如此多娇。 中午张掖七彩丹霞游览结束，即去相距12公里外的冰沟丹霞。冰沟，是指景点内有一条冰沟吗？未有时间去咨询工作人员，当然也未看见有冰沟，容后百度查询吧。 9月15日张掖 上午观赏张掖平山湖大峡谷，又是另一种丹霞地貌。 9月16日敦煌 由张掖-敦煌的火车早上7点半到达，检查了手机电量，只有20%，我想怎么办？最末等的做法是什么也不做，只拍十几张照片，加2段视频，也算給自己交差了。到了莫高窟，一打听有充电宝出租，我松了一口气，现在正在充电，这是我第一次使用出租充电宝；充电期间，我吃早餐，喝水，并发了这一条微信；虽然可以把充电宝带了走，参观完再交还，但是我时间够，充了1小时再走。 敦煌莫高窟的游览是不允许在窟内拍照的，所有游客都遵守得很好，所以没有窟内菩萨，力士，壁画，建筑造型的照片供欣赏，窟外景像尽可拍摄。另外从导游口里讲出来的关于莫高窟的知识很有听头，我来贩卖给大家。游览莫高窟是看窟内三个方面:一看窟内建筑型制，二看塑像，三看壁画。莫高窟每个讲解员领了二十个左右游客，让大家看8个窟，8个中的3个窟是重点窟，必须让所有游客都看到，其余5个这样安排:比如管理层这个阶段拿出20个窟，5个一组，这样就产生了4条线路。而实际线路有13条，安排的原理不变。这样做是为了尽可能沿长窟的寿命，从理论上讲，所有文物的消失，只要时间够长，消失是一定的，我们所做的就是延长文物的寿命。人呼出的二氧化碳会损坏窟内文物，故导游带大家在窟内时间极短，游客进去，出来，加上讲解时间一个窟我估计只有3-4分钟。我今天欣赏了257号窟，导游说有游客点名要看此窟，因为其中有九色鹿的佛教壁画故事，八十年代出了这个故事的电影动画片，到网上可搜索查看。 这张称为九层楼，外观装饰而已，其内是一个近四十米高的大窟，三十四米高的释迦摩尼雕塑佛像直立其中。 135号窟禁闭，我认为是留给下二代人看的，不要给我们这一代人看完了，以后的人就没有看了，因为这个石头是海洋沉积岩，很容易分化的，当然菩萨都是泥塑、里面还有木头支架。 9月17日上午敦煌 上午8点半就到了鸣沙山月牙泉，玩了4小时。大沙丘，我爬了三分之一，也有些喘气，便决定不爬了，我自嘲: 知难而退真英雄，留着腿力八旬用；若有同龄不服气，也来此地撒撒疯。 与景点服务人员闲聊得知，月牙泉在6，7月份水位降低很多，现在9月里，水位升了不少，为此敦煌市政府严格管控打深井，防止水位下降。 大沙漠旁边的绿茵草地. 游客骑坐骆驼到达目的地后，赶驼人将“空驼”牵回出发地。 9月17日下午敦煌 我现在正坐在敦煌开嘉峪关的火车上，340公里，车票22.5元，开行6.3小时，是当地政府照顾及方便沿途民众的惠民车，到嘉峪关共7站。车箱只有4节，上的人少。 9月18日嘉峪关 早上九点半到了嘉峪关的关城景区。这也是我西北之旅的最后一站，已离开常州12个整天了，明天上午坐火车返程，后天午后到家，要过中秋节了。天水，兰州，，西宁，张掖，敦煌，嘉峪关，每个城市平均驻足2天，游览一些大家熟知的景点，至于深度游，于我来说，既不可能，也无必要，况且在有生之年中，还有一些地方要去呢！ 现在我是在嘉峪关城的朝西正门（抵御西域外敌的第一道城门）--嘉峪关的城门外，说重点，也就是我在关外发微信；这是一个骆驼广场，供游客骑坐，骆驼的粪臭味阵阵飘来，就像当年在猪圈里，猪圈旁边干活，也无所谓啦。既有臭味，为何不走，原因是关门朝西，上午光线不就，我想等到午后2点钟，尽可能让照片亮一些，反正公交车方便，其他旅游景点（悬臂长城，天下第一墩）我也不去了，就在这儿耗着吧！ 这是嘉峪关城门洞内走道，自600多年前关城建筑完成后，百姓、车马皆走此道，日积月累的磨损，造成了中间的凹陷。 嘉峪关城门有瓮城，但与我们看到国内其他地方的瓮城不同的是，嘉峪关城门与瓮城不连结，看一下视频，先出现的是嘉峪关城门（正门）朝内一面，后出现的是瓮城。 游览嘉峪关城的过程中，蹭听旅游团队讲解员的解说，增加了知识；不听讲解，索然无味，听了讲解，则津津有味。比如下面几张照片是说嘉峪关城门外有一条得爬坡上去的冈子，虽然不高，却作用很大。当西域外敌入侵离关城尚远时，视线被冈子擋住，看不见城墙内情况；当敌人离城较近能看到城里情况时，则又一定是在明朝军队火炮的射程范围之内了。 9月20日常州 9月19日，结束了14天的大西北甘青之旅，我终于登上了返回家乡的列车。列车自嘉峪关开出，将运行31小时，到达常州。 14天来，我领略着祖国大西北的壮美河山，也深刻地感受到了我们国家的地大物博，更让我体会强烈的是中国社会的安全、社会体系的完善，否则我一个75岁的老人，何以独行于过去被称为中国戈壁之野的荒蛮土地？一路上绵密的防疫措施，各地公安机关对旅馆行业的严格管理，还有旅游景点对老人的免票政策及各城市人民对外地游客的关照，时刻都在抚慰着我惴惴不安的心。旅途中有着愉悦心情是主要的，之前已充分表达，而遇到一些不测之事也在所难免:出门2天后，我穿的运动鞋脱底了，一路上“啪嗒，啪嗒”，有些尴尬；到天水的街头闹市去买鞋，感觉到西北人民好硬气，从未见过商店有“打折、清仓甩卖”的牌子，鞋子要二、三百一双，我不愿意买，我还带着一双布鞋呢，再说，前脚掌完全脱底的运动鞋用布带子绑上，还可以用2天，到下一个城市去买吧；待到到了第四个城市张掖，买了一双解放球鞋，终于又能“雄赳赳，气昂昂”地踏上旅途了。 列车归家途中，也会碰到囧事，19日下午及晚上西北地区兰州至郑州地段下了长时间大雨，从网络上可知，洛阳区域一些河流已达警戒水位，铁道管理部门下达“因下雨路基松软，列车运行时速不大于每小时50公里”的命令，于是列车像公交车一样在铁路上行驶，至郑州，共晚点3小时50分；这个晚点，受影响最大的是旅客中有约十分之一人需要转车，于是纷纷用手机网络退票，由于是自然灾害，退票损失自负；同时，凡是从新疆、青海、四川经陇海线向东运行的列车都按此令执行（高铁、动车不受此限，它们的路在桥墩上）。到了郑州，列车又恢复正常，以150公里的时速疾驶而行了。 对于以旅游为目的的老年纪人而言，去几千里之外的城市造访都是告别之旅，我不会再去甘肃、青海了；这趟快乐旅行将长时间停留在我脑海中的记忆深处，我难忘甘肃！我难忘青海！