2021年6月自驾丹东行—G331篇（1）

蓝妮

　曾经从网上看到这个地图，介绍了我国环绕边境线的3条国道之一——G331国道，它全长9301公里，沿陆路边界从辽宁丹东——新疆阿勒泰，途经辽宁、吉林、黑龙江、内蒙古、新疆。

　　这些路段中，有些我们在以前的历次出行中走过其中的某一段，但是没有和环绕祖国边境线这事儿联系起来。 看了这个视频，激发了我们想要尽量完整走一走的想法。当然，要想一次全部走下来，时间、身体都不允许，只能分段实施了。　

　　2021年6月，在好朋友的诚邀之下，我们4人一行开始了为期15天的丹东之行，主要目的就是沿G331国道走一下丹东、吉林段。G331国道以前也分段走过，其中：在2012年走过黑龙江段，去了黑瞎子岛、珍宝岛以及东方第一哨等地；2016年去额济纳看胡杨，走过一段内蒙段；2017年去了满洲里、室韦、呼伦湖、贝尔湖、漠河等地，又走过黑龙江和内蒙段。这次就算是拾遗补缺吧。

第一天6月11日，北京——东戴河。

　　中午12点白队长接上队友，装车从北京出发。午餐在车上吃了粽子。走G1京哈线，下午3点半经过新安镇服务区，晚上6点半过山海关服务区，老白说：活了60岁，没有走过山海关，心里老激动了！6点44分出孟姜收费口。出山海关后感觉天气变凉了，老白马上关了空调。

山海关，又称榆关、渝关、临闾关，位于河北省秦皇岛市东北15公里处，是明长城的东北关隘之一，在1990年以前被认为是明长城东端起点，素有中国长城"三大奇观之一"(东有山海关、中有镇北台、西有嘉峪关)、"天下第一关"、"边郡之咽喉，京师之保障"之称，与万里之外的嘉峪关遥相呼应，闻名天下。关城北倚燕山，南连渤海，故得名山海关，冀辽在此分界。 4点20在服务区休息吃水果。 出了山海关继续向东，晚上7点到达位于辽宁省葫芦岛市绥中县的东戴河旅游区 ，董老师联系好入住民宿。 7点半吃晚餐，简单来点小海鲜。

第二天6月12日，东戴河——丹东。

　　早上7点50经当地人指引，来到口碑不错的“老台门汤包店”吃早餐。

果然名不虚传，很丰富！吃个肚歪！ 早餐后出东戴河，走一段G228国道。

　　董老师细心的帮白队长按摩放松，在白队长疲劳时替代开车，让老白很享受啊。旅途中同伴相互信任、相互关心是非常必要的！

路过海滨大道。有许多通往海边的出口，我们忍不住停下车来到海边玩玩儿。

　　阳光、沙滩、海浪、秋千，回味小时候的感觉。

快乐其实很简单！ 11点进绥中收费口，继续走G1京哈前行。 12点40分进盘锦服务区休息，3点半过南天门隧道、张家隧道，4点17分过陡岭隧道，5点出丹东五龙背收费口。 下午6点半到达好友红居住的小区，受她盛邀来此游玩。

　　红已经顿好了一锅鲜美的鸡汤等着我们，在明亮的房间里，4个人就着美食，美美的喝着小酒，轻松的说笑聊天。接下来的几天，白队长和董老师去住民宿，我和红一起住在她家，很温暖，很舒服！

第三天6月13日，丹东一日游，红带我们参观中朝铁桥断桥。

早上7点半在红家吃完早餐，8点40出发，先去加油。路上看见一队结婚喜车，抬头见喜啊！

沿江公路边，看见居民小区外被长长的围墙挡着，隔不远就有一个类似闸门的、编着号码的口子。开始不知道是什么意思，红告诉我们说：那是丹东政府建的防洪墙，鸭绿江水位低时，闸门打开，可以方便居民正常出行；如果一旦江水上涨，漫过公路，就放下闸门挡住洪水，保障小区居民安全。 10点到达断桥景区。这里已经开辟成旅游景点了。江上并排有两座大桥，左边一座桥是完整的新桥，可以正常连接中朝两国；另一座桥是断桥，在中朝分界处断开了，只有中国一侧保留4个桥孔，作为红色旅游景点可以正常行走。

　　在中朝界河上留下了三处断桥。一处位于丹东市市区，就是眼前的这座断桥。看着这座断桥，脑子里涌现出的是那首中国人耳熟能详的、令人热血喷张的《中国人民志愿军战歌》：雄赳赳，气昂昂，跨过鸭绿江......

桥头有一个老式炮楼，是1928年日本人修建的，现在作为日军侵华的历史见证保留下来。 桥头岸边有一座志愿军群像雕塑，展示了彭德怀元帅带领志愿军跨过鸭绿江的壮举。1950年10月19日，中国人民志愿军在司令员兼政治委员彭德怀率领下，跨过鸭绿江，赶赴朝鲜战场，25日，揭开抗美援朝战争序幕。

　　1950年10月，当美帝国主义侵略朝鲜、严重威胁中国边境安全时，他坚决执行抗美援朝的决策，出任中国人民志愿军司令员兼政治委员，指挥中国人民志愿军，同朝鲜人民军一起，与麦克阿瑟和李奇微对决，在七个月内连续进行五次战役，把以美国为首的“联合国军”赶回到“三八”线，迫使其转入战略防御，接受停战谈判。经过两年边打边谈，于1953年7月签订停战协定。朝鲜民主主义人民共和国最高人民会议常务委员会授予他“朝鲜人民共和国英雄”称号。他是一代名将，毛泽东曾为之赋诗：“山高路远坑深，大军纵横驰骋，谁敢横刀立马，唯我彭大将军。”

抗美援朝战争，是刚刚站立起来的中华人民共和国与强大的美国互为主要对手进行的一场涉及军事、政治、经济、外交各方面的较量，是第二次世界大战结束后第一场大规模的国际性局部战争，是中国人民保卫和平、反抗侵略的正义之战。伟大的抗美援朝战争，打出了新中国的国威和人民军队的军威，打破了美国军队不可战胜的神话，中国人的民族自信心和自豪感空前提高。

江边的雕塑——少女与和平鸽，和平年代没有了炮火硝烟，一片祥和景象。但我们依然忘不了那场血雨腥风的战争和在战争中流血牺牲的人们！ 鸭绿江断桥位于中国辽宁省丹东市振兴区江岸路鸭绿江畔，是原鸭绿江大桥被炸毁后的残余部分。 鸭绿江断桥为鸭绿江上诸多桥中第一座桥，1909年5月动工，1911年10月竣工。由当时殖民机构——日本驻朝鲜总督府铁道局所建。2006年被国务院批准为全国第六批重点文物保护单位，也是丹东市区唯一一个国家级保护单位。2016年12月，入选《全国红色旅游景点景区名录》。 断桥长944.2米，宽11米，十二孔，从中方数第四孔为开闭梁，以四号圆形桥墩为轴，可旋转90°，便于过往船只航行。每次旋转须20分钟。抗美援朝战争期间被美军炸毁。中方一侧残存四孔，成为抗美援朝战争的历史见证。 这是当年美帝飞机轰炸后的断桥处，巨大的缺口、扭曲的钢梁和残存的桥墩触目惊心！

　　站在断桥处五星红旗下，看着眼前孤立的残桥墩，远处就是朝鲜边境城市新义州。

　　午餐红推荐了一家韩式烧烤店，吃烤鳗鱼，还有丹东著名的黄蚬子，很香！最主要的是这家店里还有朝鲜服务员，很漂亮哦！

出门在外不能错过美食哦。 对岸就是朝鲜。 第一次来丹东，第一次离朝鲜这么近。 这是中朝铁路桥，现在不通车了。 4点到黄家坪边境看看。严密的铁丝网告诉我们该止步了。 4点半来到一个海鲜市场，品种太少。 路边一片绿油油的水稻田。 晚上7点半在红家吃晚饭，董老师买了海鲜请客。 第四天6月14日。丹东市内一日游——东汤。

早上红起早热了粽子，炒了菜，7点20分大家吃了可口的早餐。

白队长显摆他和董老师住的民宿，可以免费泡温泉。 上午9点来到鸭绿江边铁路桥遗址参观。沿江公路旁有一座抗美援朝时期的浮桥遗址。这也是志愿军过江的一个地点。遗址桥头岸边立有两组主题分别是《送别亲人》和《告别祖国》的雕像，再现了祖国亲人送别志愿军战士赴朝作战的历史场景。

右下图：在岸边已经看不见铁桥了，隔着树丛和拦网，江中只有隐约可见的残桩。正在疑惑时，路边一个当地居民非常热心地给我们讲解了缘由。

这是一座木结构列柱式的铁路便桥，位于振安区燕窝村的鸭绿江上，由当时东北军区工兵部队于1950年10月动工，1951年5月30日建成投入使用。此桥共有19座桥墩，由直径30-50公分粗的圆木集群而成，每个桥墩用圆木111根，横排15根，纵排7根，左右各3根，每个桥墩下面由石块堆集加固，桥长500米，宽15米。铁路紧贴东平大街山根经燕窝村过江。对岸就是朝鲜，通过五木里直达新义州。当年中国人民志愿军从这里运输大量物资支援朝鲜，保证了抗美援朝战争的胜利。战后浮桥被废弃，于1954年7月拆除，当时只将铁轨和桥面板拆除，故遗留木桩墩排列于江中。这是丹东城中现在唯一能见到的一处浮桥遗址。 据当地人说：这个桥实际上是水中浮桥，桥建的很低，涨潮时桥隐没在水中，落潮时桥就露出水面，有较强的隐蔽性。当年志愿军68军、69军就是趁低水位时从这里渡过江的。人们熟悉的《跨过鸭绿江》的历史照片，就是随军战地记者在这一过江地点拍摄的。这条秘密通道为前线运送部队和物资起了重要作用。战争中多次遭受美军飞机轰炸，但都能及时得到修复。因此，除大批部队外，支前队伍和物资也多从此桥进入朝鲜。 站在鸭绿江边，看着静静流淌的江水，冲刷着一排排深褐色的、残缺不全的木桩桥墩。经过70年的时光，仍然稳立江中，随着潮涨潮落，默默地向人们诉说当年那段血雨腥风、硝烟弥漫的战争岁月。 10点来到位于丹东市宽甸县虎山镇虎山村的虎山长城参观。

　　虎山原名马耳山，因两个并排高耸山峰，状似两只竖立的虎耳，亦称虎耳山，至清代演化为今日的虎山，虎山突起于鸭绿江边，平地孤耸，视野开阔，对岸朝鲜的田地、房屋一览无余。作为国门，长城选址虎山，确有军事意义，丹东历次被外敌入侵，虎山首当其冲，被视为军事要塞。

“虎踞龙盘”这座雕塑是2007年9月完成的。雕塑主体高度8.8米，材质为红色花岗岩，底座高度为1.5米，材质为花岗岩。雕塑的底座部分。底座正面镶嵌着黑色的大理石，在大理石上写着“万里长城东端起点—虎山”雕塑的主体部分，主体底部是汹涌的波涛它象征着鸭绿江和叆河。水的上面是山，在山的一侧是一只虎头这座山便是虎山。在山的右侧站着一个留着长发的东方巨人他代表着炎黄子孙、龙的传人。东方巨人右手托起一条巨龙，龙头在巨人掌中龙尾幻化为长城坐落于虎山之上。巨人左手扶着初升的太阳寓意为这里是世界的东方是太阳最早生起的地方。整个雕塑所塑造出的水、山、人、龙、日等造型浑然一体，突出了虎山长城是万里长城最东端起点这一重要地位。

（注：“万里长城东端起点—虎山”这十个遒劲有力的大字是由罗哲文先生所题写的。罗哲文先生将大半生的时间和精力都投入在长城的研究与恢复的工作当中，特别是近十几年罗老更是对虎山长城的修复的工作倾注了大量的心血。）

虎山长城始建于明成化五年即公元1469年，当时的主要作用是为防御建州女真人的侵扰。努尔哈赤称王以后，为了保住其的“龙兴之地”，他颁布了法令严禁山海关以内的人到关外来。关内的人也不许在满人发祥地的范围内耕种、狩猎。因此，他兴修柳条边，在修柳条边时他下令将包括虎山长城在内的大部分辽东长城拆除掉了。然而历经几百年虎山长城几乎是濒于湮没了以至于很长的一段时间里，人们都将万里长城的东端起点，误认为是“天下第一关” ——山海关。其实早在《明史·兵志》中就曾有记载：“终明之世，边防慎重，东起鸭绿，西至嘉峪”就已明确明长城“东起鸭绿江，西至嘉峪关”。现在看到的虎山长城，是在明长城遗址上修复起来的。虎山长城现已修复1250延长米，有过街城楼、烽火台、敌台、战台、马面等十二景，恢复了当年明长城之首的壮观气势。
　　（注：边条沟柳条边遗址——柳条边是清初统一广大东北地区以后，为了维护清朝皇室所谓的“龙兴重地”，保护东北经济资源所采取的一种措施，也起到划分东北几个行政区的界线的作用。柳条边是在辽河流域和吉林部分地区以山海关、威远堡、凤凰城和法特哈4个交通要道为点，联接成的一个“人”字形的柳条封禁篱笆，其作用主要是标示0界限，禁止越界渔猎樵采、垦耕放牧等。） 虎山脚下一片油菜花正在盛开。 离开虎山长城继续向河口前行，去看看另一座断桥。 12点半来到“一步跨”景区。在此处的鸭绿江面比较窄，人们形容跨一步就到对岸朝鲜境内了。 “一步跨”是中国距朝鲜较近的地方之一，是丹东市宽甸满族自治县虎山镇虎山长城景区内的一个特色景观。 隔着铁丝网，看对岸非常清晰。 午餐吃鱼。 下午3点50分来到位于丹东市宽甸县长甸镇河口村的鸭绿江河口断桥景区。 丹东河口断桥——原名清城桥，她是鸭绿江上连接中朝两岸最早的一座公路桥。于2004年被列入鸭绿江AAAA国家级重点风景名胜区，这里是鸭绿江沿线景色最优美的地方。丹东河口景区地处鸭绿江的下游，素有“塞外江南”之美誉，是著名的鱼米之乡。
　　清城桥建于1941年，当时日本侵略者出于军事侵略和经济掠夺的需要，指令伪满洲国和朝鲜当局建造此桥，全桥总长709.12米，桥高25米，桥面宽6米。设22座桥墩，计21孔，于1942年建成。1951年3月29日，美军出动了6批次、30余架飞机轮番轰炸，将清城桥炸断。
1950年10月19日，当时被任命为赴朝志愿军司令员的彭德怀，身边仅带了一名参谋，两名警卫员和一部电台，乘坐一辆吉普车从这座桥奔赴朝鲜战场。 进入景区走向断桥。 通道左边有关于抗美援朝历史的介绍。

　　通道右边是抗美援朝英雄塑像。70多年前，多少英雄儿女高唱战歌从这里跨过鸭绿江，战后又有多少烈士永远留在异国他乡！我们不能忘记他们！

　　走在河口断桥上，两边栏杆上插满了红旗，仔细一看上面的字，都是当年参战部队的代号。迎风飘扬的军旗引导着人们走进那段难忘的岁月。

站在断桥尽头，看着对岸朝鲜边境。 晚上来到东汤，见到了非常热情、爽快、可爱的一位随心大姐，她和姐夫已经包好了饺子，准备了丰盛可口的饭菜，特别是备了好啤酒。我们一到家就招呼上桌吃饭，让我们很感动！ 白队长吃的肚歪！ 晚上住在大姐联系好的房子，白队长安心了，放开了喝酒，“咕咚”一杯酒，“吧嗒”一口菜，在豪爽的大姐“激将”下，同大姐PK，最后把大姐家的啤酒全喝完了！哈哈，太开心了！

第五天6月16日，东汤一日游。

早上大姐家做好了丰盛的早餐。 吃完早餐老白送红回五龙背。

10点姐夫带我们去驻地周边的山上转转。 山坡小路上灌木丛生，有许多野桑椹。 路上看见几个老人在种地，好奇的打招呼，一聊才知道原来是外地来东汤买房子常驻的老人，70多岁了，闲来没事，就在山坡上开了一片地，自己种菜、种花，过着悠闲自在的生活。 路上偶遇在东汤买房的人，天天爬山锻炼，老白和他们聊兴甚欢。 路过一个小区，环境不错，我们在此小憩。 路上看见有人在卖草莓，丹东的草莓是出名的，眼前的草莓个头虽然不大，但尝了尝感觉口感还是不错的。 这是丹东的特产之一——铁皮柿子。 这个季节蓝莓也下来了，20—40元一斤，便宜的让我窃喜！ 中午12点，大姐联系了当地一个羊汤馆，白队长喝美了，赞不绝口！午餐后，回住处泡温泉、休息。 晚上6点大姐在餐馆请客。 晚饭后散步，路过一个简陋的小棚子，里面有亮光，我们好奇的过去一看，原来是养蜂的一家人，女主人就着微弱的头灯光，正在用自制的工具采集蜂皇浆，每个小管里只能抠出豌豆粒大小的蜂皇浆，弄了半天也只有一小罐，也是满辛苦的。 未完待续。