<p class="ql-block"> 八十四岁的火车站了，依然那么庄严！依然那么美丽！！</p> <p class="ql-block"> 在阿尔山住了两晚，竟然到火车站前徘徊了四五次！感叹它一次比一次的美！！临走前，冒着小雨绕道经过火车站做最后一次辞行。</p> <p class="ql-block"> 阿尔山站售票厅与候车室一体面积约20平方米。它用砖木、花岗岩、钢筋混凝土建造而成，一层外壁是用粗粝的花岗岩堆砌的乱插石墙，楼顶用赭色水泥涂盖，是一幢东洋风格的低檐尖顶二层日式建筑。它的一侧还保留着半圆形尖顶的碉堡，已废用。</p> <p class="ql-block"> 从外观上看，阿尔山火车站装帧设计别具匠心——第一层的外壁，是拥用花岗岩堆砌的乱插石墙，显得非常奔放粗犷；二三层外壁用赭色水泥涂抹后，用厚厚的木板很有韵律感地进行装饰。整体看上去画风别韵，与阿尔山市区成片俄式、哥特式建筑一起交相辉映，凸显着阿尔山浓烈的异国情调。</p> <p class="ql-block"> 房顶的瓦，铺的平平整整，虽然是普通的水泥压瓦，但每个瓦片里面都有钢丝衬条！</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 八九十年代，哥嫂在农村的家里也自己开了个小手工水泥压瓦作坊，我也熟练的干过！别说钢丝衬条，纯粹的水泥沙压瓦，水泥标号都没有那么高！经济水平和技术决定了一切基础。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 房顶的房梁，房柁，檁子及拨风板都是标准尺寸，将近百年而无丝毫变形，再用百年也肯定是没有问题的！</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 主车站一层是完全用石头垒成，二层以上以及侧面的平房，都是手工压制的砖，尺寸比机制砖略小，但要稍厚一些。机制砖标准清脆，手制砖敦厚但结实！</p> <p class="ql-block"> 阿尔山火车站的建筑属于带有东洋风格的低檐尖顶二层日式建筑，一层外壁是用花岗岩堆砌而成的乱插石墙，楼顶则使用赭色水泥涂盖，如今火车站保存完好，仍在正常投入使用，甚至很多游客还把它评为“中国最美火车站”。</p> <p class="ql-block"> 车站的外窗台，是用水刷石制作成，</p> <p class="ql-block"> 侯车室里面有两排橘红色的塑料椅，每排八个座位分别装在两侧墙上，地当央是个站炉子。候车室隔壁是“贵宾室”一样的小巧，里面成U字形摆放着几个沙发，干净简洁，小的夸张的行李房好像骄傲地在声辩：麻雀虽小，五脏可得齐全。</p> <p class="ql-block"> 和铁路工人聊天，他们说在车站对面的山坡上，当初一同建起了十几座木房子，当地人称木愣子，其精美及艺术绝非现在的别墅可比！但在90年代中期，政府号召处理四类房屋时全部拆除，正当工人施工的时候，有批日本游客专程来看，并指着那个第二天就将拆除的木屋说，他在那里面曾经住过………</p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(34, 34, 34);"> 至今还在正常运营中的阿尔山火车站，根据列车时刻表显示，每天有8趟列车经停阿尔山站，分别是：K2121、K2122、K7565、K7566、K7593、K7594、K7595、K7596。旅客可以通过阿尔山站前往沈阳、呼和浩特、白城等地</span></p> <p class="ql-block">车站对面的流淌的小河，就是哈拉哈河！</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 中国最美小火车站之一……阿尔山火车站！！！</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p>