西行散记（1）｜从318到109

明也

一段旅程的结束，意味着另一段旅程的开始！

自8月24日从成都出发至9月2日，结束了318川藏线自驾之行，了却了圣城拉萨洗涤心灵之旅。我们决定转入国道109青藏线，开启西行大环线旅程，由川藏线转入青藏线，再转甘青线，自拉萨—格尔木—敦煌—酒泉—张掖—兰州—成都，形成西行大环线，去探索中国西部世界更多、更美、更神奇的地方。

如果说，我们从３１８国道川藏线去拉萨，享受的是国画般的泼墨写意山水之美。那么，我们从拉萨到格尔木的１０９国道，领略的是油画般的真实壮阔之美。

如果说行驶川藏线，翻山越岭是对驾驶技巧的考验，那青藏线就是漫漫长路，雪山旷野，蓝天白云相伴，高寒缺氧，孤寂与高反相随。

原本以为，109青藏线平均在海拔4000米以上，只有旷野荒原，不会有什么美景，谁知当我们驶上青藏线时，才发现沿途的巍巍雄山、皑皑雪峰、莽莽原野、湖泊湿地、遍野牛羊，加之极蓝的天、极白的云，真是美不胜美，美不胜拍，绝美的高原景象。

而自驾游的乐趣，就在于让眼睛收纳不可名状之美，不可言传之感，让心灵去聆听、去感受与自然的贴近和融合。

拉萨至格尔木全程约1160公里。大多数自驾游均为两天到达，第一天住那曲或安多，第二直达格尔木，这样比较辛苦，也没多少时间观景拍照。我们则安排了三天时间完成全程，这样就无需赶路，不急不徐，且行且停，轻松而随意。

Day1: 拉萨—羊八井—念青唐古拉山—那曲 320公里

Day2:那曲市—申格里贡山——安多县—唐古拉山——沱沱河 410公里

Day3:沱沱河—可可西里—昆仑山—格尔木

【最高最美的高速】

拉萨—那曲原本需要6个多小时才能到达，8月21日G6京藏高速拉萨—那曲段高速全线通车，全程300公里，3小时即达。这条公路建设于平均海拔4500米以上的地区，是世界上海拔最高的高速公路。因此，我们便成为了早一批享受新高速的驾乘者。一路上车辆极少（大货车禁行），沿途美景尽收眼底

【念青唐古拉山】

从拉萨出发沿国道一路相伴的山脉便是念青唐古拉山。念青唐古拉山脉将西藏划分成藏北、藏南、藏东南三大区域。念青唐古拉是藏地三大神山（冈底斯、念青唐古拉、玛积雪山）之一，也是九大神山之一，更是十三大神山之首。

念青唐古拉山主峰海拔7162米。其主峰西北山麓便是中国第二大咸水湖纳木措。因为已去过青海湖，我们遂没有去游玩。

【大美天路·国道109】

在那曲市驻了一晚，第二天一早出发，才真正驶入国道109青藏线，听着韩红的那首成名歌曲《天路》，清晨的藏北大草原柔和而宁静，别有一番景致，心情随着车子在天路驰骋而放飞。随着太阳升起，沿途风光真是美不胜收，在蓝天白云下，雪山、草地、牛羊、湖泊，构成一幅幅美丽的画卷。

109青藏公路东起青海省西宁市，西止西藏拉萨市。于1950年动工、1954年通车，世界上海拔最高、线路最长的柏油公路，也是目前通往西藏里程较短、路况最好且最安全的公路。平均海拔4000米以上，最高5200米，路面坡度起伏不大、比较平缓。但由于这条路重载大货车非常多，经常出现堵车现象。我们还算幸运，一路顺畅。同时，个别冻土地段，坑洼不平，驾驶需谨慎。

在青藏线上有部分路段的道路两旁有一排排直立的黑色杆子，很这便是解决冻土问题的散热棒，据说青藏铁路便是充分运用这项科技，成功解决了铁路冻土难道。未来的川藏铁路、公路更多会应用这项技术。

【风云变幻唐古拉山】

相信大名鼎鼎的唐古拉山，大家都听说过了。唐古拉山山口是整个进藏环线最高的海拔，5231米，再加上平均海拔一直在5000米左右，很多人到了此地都或多或少会有高原反应。

唐古拉山脉与念青唐古拉山脉不仅仅多了两个字而已，而是两座截然不同的山。“唐古拉山”的藏语的意思是指高原上的山，又叫“当拉山”。在蒙古语中的意思为“雄鹰飞不过去的山”，它是位于西藏中部呈东西走向的山脉。更为重要的是唐古拉山是长江上游沱沱河的源头。

“念青唐古拉山”的藏语含义为“灵验草原之神”，它是藏民心中的一座神山，也是藏传佛教的神山之一。

我们在穿越唐古拉山脉时，竟遇上变幻莫测的天气变化，刚刚才是艳阳高照，蓝天白云，忽然乌云翻滚，雨雪交加；忽尔又乌云散去，阳光灿烂，蓝天显现；忽而又是乌云笼罩，风雨骤至，电闪雷鸣，不一会儿却已是云收雨霁，彩彻区明，真是变幻无穷……不同的天气便会有不一样的景象，不一样的感觉。

真是一座神山！

【长江之源—沱沱河】

三江始，华夏生。

三江源，素有“中华水塔”美誉；

是长江、黄河、澜沧江发源地。世界著名的三条江河集中发源于一个较小区域内在世界上绝无仅有，青海省也由此闻名于世。

而沱沱河作为长江的正源，位于青海省格尔木市南域唐古拉山镇，在可可西里山脉以南。它从格拉丹东雪山冰川发源时，是一些冰川、冰斗的融水汇成的小溪流，然后向北流过9千多米长的距离，在巴冬山下汇集了尕恰迪如岗雪山的冰川融水，经过一条长约15公里的谷地，在众多河流交汇后，形成了河道开阔，水流交织的长江正源——沱沱河。

傍晚我们到达沱沱河，便入住称为长江第一镇的唐古拉山镇。第二天清晨，阳光洒在沱沱河上，水光粼粼，缓缓流淌着。沱沱河每年都在11月开始结冰，从岸边向河床中间慢慢地封冻，来年4月底5月初开化，再从主流的中间向两岸慢慢地化开，从来都是不急不躁、温柔地进行，正如母亲对自己的儿女般慈祥、细心的呵护。

【穿越可可西里】

辞别母亲河的源头沱沱河不远，便开始进入充满好奇、令人期待的可可西里区域。

可可西里横跨青海、新疆和西藏，位于青海西南部的玉树藏族自治州。可可西里在蒙语里意为“美丽的姑娘”，但它同时还有另一个更贴切的外号——生命的禁区，这里的生命特指人的性命。可可西里人迹罕至，但是除人以外的其他生物却在野蛮生长，比如藏羚羊、牦牛、 雪豹、藏獒等野生动物多达230余种，而且野兽横行。

由于可可西里常年低温，淡水难以取用，所以进入可可西里相当于进入缺水的荒漠海拔在4500米至5500米之间，这个高海拔地区的氧气含量比海平面的氧气含量足足低了百分之六十，空气非常稀薄，加之昼夜温差极大，有时达零下四五十度。因此，环境恶劣的可可西里无人区，称为“生命禁区”。去年7月曾有一四川籍南京大学24岁女大学黄雨蒙，孤身一人闯入可可西里失踪，几天后警方在无人区只找到其遗骸，令人痛心。

109青藏公路，其实只是穿行在可可西里的边缘地带，在莽莽荒原中行五六个多小时，除了孤寂，还是孤寂，最期待的就是能遇上世界珍宝藏羚羊。十分幸运的是，当已开车三个多小时，原本以为今天已不能遇上藏羚羊时，突然在前面路边草地上看见了它们的身影，一只，哇，四五只，一会儿又看见一小群十多只。我们小心翼翼、蹑手蹑脚，掏出手机猛拍，只怕惊吓了它们。虽然距离较远，拍的不是很清晰，但是已经很满足了。

在可可西里见到藏羚羊，是一种仪式感，意味着被接纳…

【风雪相伴 巍巍莽昆仑】

昆仑山的名气之大，很多人在各种武侠小说里面都听说过，还有昆仑派。那是因为昆仑山在中华民族的文化史上具有“万山之祖”的显赫地位，古人称昆仑山为中华“龙脉之祖”。中国上古流传下来的神话传说很多都与昆仑山有关，被认为是炎黄子孙的发源地。

穿越过可可西里，便来到了海拔4772米的“昆仑山垭口”，是青海、甘肃两省通往西藏的必经之地，也是青藏公路上的一大关隘。

刚开始进入昆仑山地带，便遇上大雪纷飞，当成都还处于高温高湿的秋季，这里却已飘着雪花，真是恍如冬季。

沿昆仑山脉一路下行大约30公里，海拨降至4200米左右，雪花慢慢不见了，而昆仑山的巍峨壮观才真正展现在眼前，其山势连绵起伏、高大雄伟、怪石嶙峋，其大气磅礴、令人震撼。

从昆仑山口下到海拔2700米，就到达青海明珠—格尔木市了，青藏公路行程也就到终点了，大西北的茫茫戈壁、荒漠便映入眼帘。

明天，我们将向北而行，去往倾慕已久的中国历史文化的精华汇集地敦煌。

前行路上的另一番风景，也将一路伴我们走向远方……