这个地方叫“秦皇岛西港花园”。<br> 这里曾经是一个港口，<br>而且是秦皇岛最古老的港口<br>——西港。 西港开阜于1898年大清年间，<br>120多年的历史，<br>你说老不老！ 看看港区内十几条铁路编组场轨线，<br>你会很容易地想象到，<br>港口运输曾经的繁忙。 现在，<br>借河北港口集团全面推进国际旅游港建设之福，<br>这儿变成了一个大花园。 阳光下，<br>无数的黑心菊舒展着灿烂的花瓣，<br>铺天盖地，<br>在编组场上欢快地生长。 <p class="ql-block">野性的狗尾巴草，</p><p class="ql-block">在这里摇曳出旖旎的风情。</p><p class="ql-block">一些叫不出名字的绿草黄树，</p><p class="ql-block">点缀着花园的地平线。</p> 而昔日的主角<br>——铁轨、机车<br>则默默地默默地，<br>躺卧在鲜花丛中，<br>像一个征战经年的战士，<br>一旦有闲，<br>便沉沉睡去。 又像一个铮铮铁骨的英雄，<br>被美女热拥时，<br>反而露出羞涩。 鲜花在道床上肆意开放，<br>开出一片海洋。 钢轨在花朵下穿行，<br>彷佛花海里潜行着条条蛟龙。 她还在被不断地投资改造。 记得两年前第一次去那儿，<br>通往西边港口的路被堵着，<br>铁路成了死路，<br>隐隐地让我感觉到寂静中，<br>有死亡的不祥。<br>有末路的恐慌。 前不久，<br>考虑今年雨水足，<br>花海会盛过往年，<br>我时隔近一年又去了那里。 虽然已近中秋，<br>我果然发现，<br>花海更繁，<br>花儿更艳。 铺在道床上的人行木栈道不但有所延长，<br>且都重新刷了油漆。 铁道间的硬化路面都进行了维修加宽。<br>就连轨道上一直停着的两辆报废机车，<br>也粉刷一新。 最让我惊喜的是，<br>一进园，<br>一列慢行的货车正在向编组场移动。 庞然大物的移动<br>撞碎了花园的寂静，<br>铁轮敲击钢轨的铿锵<br>唤醒了花园里沉睡的精灵。<div>微风轻吹，</div><div>花们弄姿曼舞。</div><div>日光照耀，</div><div>钢轨闪动生活的频率。<br><div>花园活过来了！<br></div></div> 我纳闷，<br>这已经退休的铁路编组场怎么又有了生产任务？ 直到我走到编组场的西头，<br>看到原来封堵的栅栏已被拆除。<br>畅通无阻的铁路，<br>引导着我来到了港口，<br>来到了一艘万吨巨轮跟前。 我由衷地感谢西港花园的设计者和建设者，<br>在这里，<br>他们把工业与时尚交融，<br>让历史与现代互通，<br>既保有了独特的海港工业底蕴，<br>又充满着童话般的浪漫气息。 很难能可贵的是，<br>这样一个美妙的所在，<br>竟然不要门票！ <div>文章：王振忠</div>摄影：王振忠（本篇所有图片都摄于西港花园）<div>音乐：佚名《故乡的眷恋（古筝独奏）》</div><div>谢谢观赏！</div>