<p class="ql-block"> 由于兴奋，我在列车上一直无法进入深睡眠。凌晨，列车来到柴达木盆地边缘的高原之城格尔木。这一站停车时间较长，据说是要换车头之类。之前朋友劝过，轻易不要去站台上透气，一是怕感冒，二是万一哪个动作不规范，引发高原反应可不得了。于是，静静地呆在车上，小心翼翼地体味着身体有哪里不适。其实，依我这次高原之行的经验，所谓“高反”多一半是自我暗示的心理反应。不过，在出发前的一周，我们还是老老实实地吃了抗高反“神药”红景天。 </p><p class="ql-block"> 列车再次启动，格尔木的灯火渐渐阑珊，我心头突然涌起一股壮士远行的豪情。</p> <p class="ql-block">远处的公路上，一辆载重卡车在凌晨的模糊中孤独地行驶着，远处的群山中，露出微微的晨曦……孤独和荒凉从来就是一种别样的风景。</p><p class="ql-block"> 天大亮了，但没有我们想象的碧空万里，相反，浓密的乌云在雪山之巅翻滚。大自然给我们这些初次进藏的人来了一种心理威慑，世界屋脊的严酷展露端倪。</p> <p class="ql-block"> 铁路两旁的戈壁滩上，近百米宽的人工防护带在护卫着铁路。起初，这防护带上应该是种了草的，但是由于高原的冷酷，草只剩下一堆一堆的了。这还是七月盛夏，若是秋冬，真不知是怎样的一番景象。</p><p class="ql-block"> 在高原上往往看不到更高的山，列车似乎总是在一马平川是疾驰。很远处的高山偶尔能看到的也就是白雪覆盖的尖顶。是呀，青藏高原平均海拔4000米，一般雪山也就是海拔5、6千米，我们本来就是在高山上行进的。</p><p class="ql-block"> 列车来到一个高原小站“望昆”站。青藏铁路的车站都比较小，类似我们老铁路的县乡级别的小站规模。“望昆”站已经海拔4484米了，站在这里，面对昆仑山还要“望”，可见我巍巍大昆仑的高和远！</p> <p class="ql-block">不远处冰山的坡上，一片巨大的“冰舌头”从山谷中倾出，这就是高原上常见的冰川。离冰川不远处，上百辆的坦克、装甲车和许多士兵在进行高原战备训练。</p><p class="ql-block"> 我看见一位战士在向列车行军礼，我仿佛听到了他的声音：请祖国和人民放心，有我们在，你们可以尽享安宁！或许他也在向飞驰的列车致敬，向这条伟大的“天路”致敬！</p><p class="ql-block"> 这就是我们伟大祖国的钢铁长城！</p> <p class="ql-block"> 迎着高原的晨曦，奔向温暖的“日光城”！</p>