<p class="ql-block">（十六）后记</p><p class="ql-block">发完15篇《父亲的自传》我如释重负。因为我的父亲，一个纯粹的旧知识分子，一个上世纪上半叶的普通理工男。他这一生从不求名和利，只知道埋头苦干。用自己学到的知识和技术筑好路造好桥，为国家和民族做了那么多的贡献，也从没见他到处张扬。他是解放后浙江省交通厅的第一任总工程师。</p><p class="ql-block">今天，我终于能在网上为他老人家“吹嘘”一把，也可谓是一个碌碌无为之人总算是做了一件好事。</p><p class="ql-block">世上每个人到了一定年龄都会思考一个问题，我们从哪里来？要到哪里去？因为要去哪里大家走的都是同一条道。而从哪里来，就有千万条不同之路。人们通过了解父辈们的足迹，是寻找答案的最佳途径。前些年，我退休以后空闲了许多，就整理起父母的遗物。我发现父亲在解放初为填职员表用铅笔书写的自传草稿，字迹非常工整，洋洋洒洒一大叠。可惜年代久了加上没有保护好，字迹很难看清。我觉得我不该与此擦肩而过，应该化精力把他打印出来，完整地去了解他的人生轨迹。</p><p class="ql-block">2015年8月，为隆重纪念抗日战争胜利70周年，一些当年前辈们的英勇战斗场景被搬上荧屏。热播的电视连续剧《24道拐》就是其中一部，剧中多次出现日机轰炸盘江桥以及抢修大桥的情节，这些都是我们家里人非常熟悉的。我打小就多次听父母同亲戚朋友们，讲当年如何在盘江修桥、建桥的艰难过程。而且我的几个哥哥和姐姐也常回忆小时候，在北盘江边的山洞里躲警报等紧张生活的情形。而如今，却好像与我们家没有一毛钱关系。于是，我开始在网上搜寻有关盘江桥的资料，而结果所有的相关资讯都显示，此桥当年被炸后是美军和中国军民抢修的。我觉得这段史实似乎有点模糊而且不太公平，尤其是对我的父亲，一个当年盘江桥桥工处的主管所作出的贡献完全没有一点痕迹。当然我无权责怪任何人，很可能西南公路局的档案资料已经在以后的战争中毁掉，或是其他不知道的原因而缺少这段历史的档案和记载。所以，如果我们自己不发声，还有谁能知道当时的历史真相呢。为此，我特地去到贵州省有关机关和晴隆县有关单位。专门送去我父母珍藏的宝贵资料（包括许多老照片），受到他们的欢迎和热情接待。使我深受感动，我在此表示由衷的感谢！而且，在地无三尺平的崇山峻岭中，可见高速路上多处雄伟壮观的钢索悬桥。使我真正感受到了国家的繁荣和飞速发展，这对于我父亲的人生情怀也是很好的告慰！</p><p class="ql-block">从我父亲的自述里，可以看到其生活的那个年代轨迹，完全与民族的存亡系在一起。“九一八”以后为抗击日本帝国主义的侵略，随着战事的发展从东北逐步退到大西南，建新路修老桥，带领工程技术人员和工人们，在野外日晒雨淋风餐露宿不停地工作。虽然并没有显现有多么波澜壮阔的场景，但是体现了中国知识分子不屈不挠的风骨和坚定的民族自信心。我有时候在想，他究竟有什么样的人格魅力，能吸引那么多技术人员和工人不计名利地跟着他吃苦受累。其实，这并不是靠个人魅力能做得到的，而是中国知识分子和工人阶级爱国情怀的彰显。</p><p class="ql-block">还有我的母亲，虽然是一个普通的家庭妇女。可她一直跟着我父亲受苦受累拖家带口，默默地在背后支撑着他，而且从无怨言。我还听她说过，在盘江桥时期因为冬天天气冷，她发动所有家属自己掏钱一起给工人们做新棉衣穿。其实，诸如此类之事实在太多也无须细表。</p><p class="ql-block">今天，我把他们走过的路发表出来，就是不想让他们淹没在历史的长河之中。我父亲的名字金承昌，在网上搜索引擎的词条里跳出来的都不是他，有企业家甚至还有老赖。这都无关紧要，关键是在中国大地上留过他太多的足迹和作品。因此，我感谢他自己讲述了那么多他做过的事，可以让我替他充分展示出来。</p><p class="ql-block">（全文完）</p> <p class="ql-block">沪昆高速公路北盘江大桥</p> <p class="ql-block">沪昆高铁北盘江大桥</p> <p class="ql-block">北盘江老桥遗址（由于建水电站将老桥抬高）</p>