<p class="ql-block" style="text-align: center;">2013-10-24 13:51:03</p><p class="ql-block" style="text-align: center;">第13天：2013年8月7日 星期三 </p><p class="ql-block" style="text-align: center;">昂仁 多云8℃</p><p class="ql-block"> 昨晚的住宿条件不好，使得我们7点多就打电话叫老板开了大院的门，离开了这座海拔4220米的小县城。城边，有一个漂亮而不太大的湖——昂仁金错，淄博宾馆正对着这个湖，可惜我们没能入住。</p> <p class="ql-block"> 卡嘎路口警察还在睡觉，不愿起床给我们开限速条，说过去吧，没事。我们心里还是忐忑，生怕因没有限速条而被下一检查站的警察罚款。</p><p class="ql-block"> 我们一路在海拔5000米上下行驶：</p><p class="ql-block">8：40，翻越海拔4710米的帮拉山口。</p><p class="ql-block">9：01，翻越海拔4778米的嘎拉山口。</p><p class="ql-block">9：58，翻越海拔4720米的结拉山口。</p><p class="ql-block">10：57，翻越海拔4970米的索比亚拉山口。</p><p class="ql-block">12：15，翻越海拔5089米的愧拉山口。</p><p class="ql-block">13：00，到达萨嘎，海拔4668米。</p> <p class="ql-block"> 路过萨嘎县城没看见加油站，停车打听，路人往前面一指：原来右前方路边就停着中国石油的一辆加油车，这个县城全靠这辆加油车供油了。</p><p class="ql-block"> 继续翻越山口：</p><p class="ql-block">13：29，翻越海拔4797米的查藏拉山口。</p><p class="ql-block">15：34，翻越海拔4920米的突击山口。</p><p class="ql-block">16点，到达老仲巴。萨嘎到老仲巴145公里，历时2小时40分钟。</p><p class="ql-block"> 新藏线大部分已经铺好了柏油，少数路段还非常难走，路边偶尔还看到修路工人和机械。总的来说新219的路况还是不错的。</p> 16：15，到达新仲巴，海拔4720米。<br> 路边就见到雅江源的广告，这是很新的一座宾馆，我们赶紧奔去，生怕没有房间，进去一问还有房，但已经订出不少了，幸亏我们来得早。<br> 这个宾馆条件相当不错，崭新、干净，终于可以痛痛快快地洗个热水澡了。昨晚在地下室用湿纸巾擦了擦脸就睡了，这对于习惯了每天洗澡的广东人来说是一件非常痛苦的事。入乡随俗吧。<br> 雅江源宾馆还可以洗车，洗完车后发现车漏油，赶紧找汽修厂。老板检查后说，只是螺丝松了，拧紧就好了，他还帮我们加了机油（机油是我们自己带的）。我们很感谢，问他要给多少钱？他边修其它的车头也不抬地说“不收钱”。仲巴人民真纯朴！修车厂外停了一部崭新的货车，车身上写着“西藏百万农奴解放纪念日——党中央 国务院赠送”的字样。看来中央对西藏的投入力度很大，西藏人民也很感恩。<br> 西藏的县城普遍很小，因为这里海拔4720米，我们不敢多走，在街上转转就回宾馆休息了。<br> 7点多到宾馆餐厅吃晚饭，邻桌是两个从广东佛山来的女士和一位藏族司机兼导游，她们从拉萨包车到札达，现在是回程。她们向我们介绍了不少前方的情况，对我们很有帮助。<br> 行程：昂仁——仲巴 414公里。<br> 住宿：仲巴雅江源宾馆320元/标间<br>