镇远古镇，质朴中见珍奇（上）

老长不大

　　接壤湘西的镇远古镇，我来前知之甚少，故此，它更给了我意外的惊奇与震撼。

想不到，镇远竟然是一座历史悠久的古城。据史书记载，它建置于秦昭王三十年（公元前277年），距今已有2300年了。镇远秦属黔中郡，汉代属陵郡，隶荆州，唐宋时有变更，终属黔州。南宋宝佑六年（1258年）筑黄平城，赐名镇远州，是为镇远名始。

镇远不仅历史悠久，而且地理位置极为特殊，自古为滇黔驿道与沅江水道的一个衔接点。历代过客和货物都在此登舟，顺舞阳河下沅江、入洞庭奔长江达中原；亦是湘楚中原通往黔滇西南边陲以及缅甸、安南、印度等东南亚国家的一个重要驿站。

明清时期，镇远更是黔东政治、经济、文化中心和交通要冲，也是兵家必争的军事重镇，故有“欲通云贵，先守镇远”与“滇楚锁钥，黔东门户”之说。

晚清爱国名臣林则徐曾三次路径镇远，他在《镇远道中》云：“两山夹溪溪水恶，一径秋烟凿山脚。行人在山影在溪，此身未坠胆已落。”就是对镇远的雄奇山川和险要地势的真实写照。

说到这里，我要加一笔，因为林则徐似乎与镇远有些情缘。

道光二十九年（1849年）秋，已是须发尽白人生暮年的林则徐，因病辞去云贵总督，归乡途经镇远时，为答谢滇黔父老，赠言惜别留诗数首，其一：“恩叨再造愧兼圻，敢道抽身总息机。壮志不随华发改，孱躯偏与素心违。”表达了他为国为民的壮志不因年老而改变，但因病而事与愿违的无奈心境。他在镇远驿馆候船期间，更是写下多篇诗书，将自己“止足原非羡逸民”的苦衷，“残灯孤帎警中宵”的激情，“输尔豪吟剑梨横”的感慨，“养病只合颓然卧”的悲凉心境，信手拈来，率意直书，感时抚事，寄寓深远，充满了伤时忧国的悲壮与感慨。

次年，林则徐病逝。他在表达晚年一些政治观点和抱负的诗词，没有在总督衙门里写，而是在镇远驿馆中写，也算是镇远的一种机缘巧合吧。

镇远的美，自然离不开山与水。

古镇不大，四周皆山。其背后的石屏山，重岩叠嶂，雄伟险峻，石崖绝壁千仞，像一扇竖立的石屏风。

山顶上的镇远府城垣，建于明代初期，绵延几个山头，有些残城墙至今仍在。它曾经与脚下的舞阳河共同构成一道天然屏障，牢牢地守卫着镇远的东北部门户。

舞阳河像一条碧色的丝带，蜿蜒地呈S型穿城而过，将古镇一分为二。北岸为旧城府，南岸为旧卫城，两城池皆为明代所建，现还存有部分城墙和墙门。

两岸环水而座，依山而建的民居院落，风格独特，错落有致。河畔边散布着大大小小的码头，清澈的河水中倒映着古镇的影子，几枚小舟波中荡漾，平添些许情趣。

若在石屏山顶上俯瞰，八卦一般的图腾在这块土地上延绵了千万年，大自然的鬼斧神工将镇远打造为太极之城。

镇远古城山水交融，浑然一体，恰如一幅清新美丽的画卷。

　　镇远的美，当然不仅仅山与水。

古代的水路航运，是最重要的交通方式，军事、经贸、商旅、文化、宗教等都依赖于水路。舞阳河经镇远出黔入湘楚，汇洞庭直通长江，重要的水陆地理位置让镇远成为军事和商旅重镇。以军兴商的镇远，汇集了全国各地来此经商的人，兴建了许多商会和会馆（如江西、湖南、福建等八大会馆）。长期以来，中原文化、荆楚文化、吴越文化、闽粵文化等，与这里的民族文化相互渗透、交融，形成了独特的包容性多元文化。于是，这种文化就遗存在古镇的巷陌里，体现在古镇的建筑中。

位于城东中和山一侧的青龙洞古建筑群，便是一个例证。

青龙洞古建筑群由中元禅院、青龙洞、万寿宫和紫阳书院等建筑组成，以中原的建筑形制与苗寨的吊脚楼干栏式建筑，巧妙地结合在一起，与周围的石崖、溶洞、树木、藤蔓、河流，相互映衬，融为一体。

从江岸仰望，建筑群依山因地，构筑精巧，贴壁临空，气势雄伟。建筑者构思大胆、布局巧妙，采用了吊、借、附、嵌、筑等多种工艺技术，在山崖的溶岩奇石之中建成了这片五步一楼、十步一阁，翘翼飞檐、雕梁画栋的寺院、道观、祠庙和书院，将儒道佛三家文化融合一起，和谐相处，这是其他地方不多见的。

青龙洞前面的祝圣桥，被认为是镇远的一处标志性建筑，凡到古镇的游人无不前去观赏。

祝圣桥是座七孔青石拱桥，雄伟壮观，横跨在舞阳河上，南牵中河山，北接石屏山，将青龙洞古建筑群与北城的老街连为一体。

祝圣桥原称舞溪桥，始建于明洪武年间，工程由于各种原因时建时停，直至崇祯元年才告竣工，前后历经约二百五十年。由于舞阳河每逢汛期水势汹涌迅猛，故桥屡毁屡修，其中一次重大修复竣工时，正值康熙寿诞，为向圣上祝寿，更名为祝圣桥。

祝圣桥长135米，宽8.5米，全由青石造成。桥中央有座三层重檐八角攒尖顶楼阁建筑，被称为“魁星阁”，又名“状元楼”。状元楼两侧有副楹联：扫净五溪烟，汉使浮槎撑头出；劈开重驿路，缅人骑象过桥来。此联真实地记录了当年缅人骑象赴京朝贡路经此桥的史实，以及镇远昔时曾为湘黔水陆通衢的历史见证。

祝圣桥在很长的一段时间里，是我国西南地区交通要道之一，亦是湘黔至滇缅的驿道上一座重要桥梁。

有资料称，抗战时期，这座宽度8.5米的桥上还跑起了汽车，成为西南大通道的骨干桥梁，以结实的躯体承托每天无数次重型汽车的碾压，保障从滇缅公路运来的大量援助物资送往抗战前线，为我国人民夺取抗战胜利作出了重要贡献。

不过，我对汽车通过祝圣桥中央的亭阁总有一丝疑惑，不知此时的亭阁被炸毁了？或拆除了？还是能从它的边上驶过去？

不管怎样说，这座饱经沧桑的祝圣桥，如今仍然墩厚壮实，焕发着勃勃生机。桥上阁楼精巧，桥下拱洞妩媚，在青山绿水的映衬下，你不论从哪个角度看，都非常美观大方。

文字：老长不大 图片：网络