三下大西南自驾游——湘西篇

老马

2015年10月28号一早，我们终于见到了凤凰古城的真面目，凤凰古城是湖南十大文化遗产之一，曾被新西兰作家路易·艾黎称赞为中国最美丽的小城，与云南丽江古城、山西平遥古城媲美，享有“北平遥、南凤凰”之名，是国家历史文化名城。 凤凰古城始建于明嘉靖三十五年（1556年），已有四百多年历史，虽历经沧桑，仍保存完好。古城明清时代特色民居120多栋，各种庙祠馆阁30多座，城内还有古色古香的石板街道200多条，是中国西南文物建筑最多的县份。 凤凰是中国古代传说中与龙齐名的神物，一个深藏在湘西群山中的小县城怎么会有这么高大上的名字呢？我从网上查到，因为跟前有一座凤凰山，所以小城就借了光。 如今，这个只有10平方公里，5万多人的小县城，却是一个红得发紫的旅游胜地，每天游人络绎不绝。 一条条小巷，一座座老民居，带着年代的沧桑和古朴的韵味，的确非常吸引人！ 凤凰古城属于湘西布依族苗族自治州，历来是多民族聚居的地区，民族风情极浓！ 湘西地区崇山峻岭，重峦叠嶂，是过去被称为“穷山恶水出刁民”的地方，电影《湘西剿匪记》、《乌龙山剿匪记》反映的就是解放初期解放军剿匪的故事，乌龙山就在凤凰古城附近。但是，湘西地区又出了不少名人，威风凛凛的贺龙元帅和廖汉生将军的故乡桑植县就在湘西，现在属张家界市管辖，历史上曾经属于湘西苗族自治州。这些年名气很大的沈从文就是凤凰人，那个老顽童画家黄永玉原籍也是凤凰。有一位历史上的大人物可能都不知道，他就是熊希龄。 这里是熊希龄老先生故居。 熊希龄曾经是前清进士、翰林，因为参加戊戌变法被革职。他在辛亥革命时赞同共和，与章太炎组建统一党。后来担任过北洋政府国务总理兼财政部长，因为反对袁世凯独裁统治而辞职，从此以后再没有从政，而是投身于慈善和教育事业。他可以称得上是一位杰出的政治家、教育家、慈善家、实业家和社会活动家。只不过历史书上没有突出宣扬，年代久远，渐渐淡出现代人们的记忆。我如果不是来到老人家的故居，也几乎完全忘记了这位伟大的爱国者！ 毛主席和周总理都肯定了熊希龄的历史贡献！ 音容宛在，故居依旧，说明后人的敬重之情！ 这里是著名作家、史学家和考古学家沈从文先生的故居。 我虽然是学中文的，但是对沈老先生的了解并不多，因为他的文学作品不多，我仅读过他的代表作中篇小说《边城》，其他方面的著作基本上没有接触过。 古城博物馆，设在陈宝箴故居。 这也是历史上一位著名的人物，陈宝箴先后任兵部侍郎、湖南巡抚等职，被光绪帝称为“新政重臣”的改革者，系清末著名维新派骨干，地方督抚中唯一倾向维新变法的实权派风云人物。光绪元年（1875年），他被任命署理湖南辰永源靖道事，治凤凰厅（今湘西凤凰县），教当地山民植茶、栽竹、种薯，以苏民困。又率百姓凿沱江，使行舟畅通。时至今日，凤凰人依旧感念他的遗泽。1898年，他大力推行新政，力荐湖广总督张之洞进京总理新政。他的后代也出了不少知名人物：长子陈三立，为近代同光体诗派重要代表人物，被誉为中国最后一位传统诗人，与谭嗣同、徐仁铸、陶菊存并称“维新四公子”。戊戌变法失败后，他们父子二人被革职查办，永不录用！ 他的孙子陈师曾，出生于凤凰，是著名的美术家、美术教育家。 老二陈隆恪，著名的诗人。老三陈寅恪是我国著名的国学大师。他们哥俩虽然不是凤凰出生，却因为祖父、父亲、长兄等与凤凰结下不解之缘！ 凤凰人为陈宝箴立下的纪念碑。 苗族大妈不肯闲着，做些民族手工制品赚点小钱。 苗族“卖花姑娘”。 戏台，可惜录的视频找不到了！ 北门古城楼 东门古城楼 这条老街商铺众多。 非常狭窄的小巷！ 各路神仙都必须请到！ 凤凰古城以回龙阁古街为中轴，连接无数的石板小巷，沟通全城。回龙阁古街是一条纵向随势成线、横向交错铺砌的青石板路，自古以来便是热闹的集市。 风格各异的老宅，在我这北方人看来颇有异域情调。 这条小巷子必须层层高升才能进到最上面的宅院，寓意深刻啊！ 原总理朱镕基的墨宝。 2014年7月15号，凤凰遭到暴风雨袭击，古城许多房屋被淹，江上一道石桥被淹没，一座风雨桥被冲垮，虹桥桥身受到冲击没有垮掉。经过一个月的抢修清理，8月16号景区正式恢复开放。 虹桥上是看沱江风景的制高点。 沱江两岸是凤凰最有代表性的木质吊脚楼。吊脚楼群全长240米，是凤凰古城具有浓郁苗族建筑特色的古建筑群之一。为清朝和民国初期的建筑，如今还有十几户人家居住。 下到江边，换个角度欣赏虹桥和吊脚楼的美。 临江而建的一栋栋吊脚楼，居然是多层的，惊心动魄，危乎高哉！ 虹桥始建于明朝洪武年间，六百多年历史的古桥，长112米，宽8米，高10.2米，桥身载重量80吨。因建此桥所用岩石均为朱红色砂石，桥建成时，宛如彩虹卧江，起初命名为卧虹桥，后称为虹桥，现恢复了虹桥风雨楼的称呼。 万名塔，高近22米多，7层，为青砖、砂浆、钢筋混凝土所造，一层有名人所题6副楹联。 这个打伞站立在船头的女子，如果身穿红色衣服就醒目了！ 当地特产的腊肉，好吃！ 没有兴趣和体力登山，仰望一下吧！ 江边的街道也很繁华。 游人最有兴趣的是跳石桥，又叫跳岩，年轻人一般都会去体会一下一下跳过江去的快乐。 中午离开凤凰古城，不久即路过一个我从未听说过的德夯大峡谷。 原来这里也是一个国家级风景名胜区，余孤陋寡闻啊！ 说明中有两个错字：“临空不虚”，应该是“凌空步虚”。 走到问天台下面的观景台俯瞰风景，没有敢再往下去。 极目望去，奇峰林立，峡谷深邃曲折，不知其纵深幽远。 一些年轻人站在问天台上，似乎在向上天发问，不由得感叹：年轻真好！ 从德夯大峡谷附近转过一个弯，再爬上一道坡，一座雄伟的大桥突然耸立在面前，这就是著名的矮寨大桥。 我去过不少桥梁建筑工地，却是第一次见到如此让人无比震撼的宏伟大桥！ 2012年3月31日，世界跨峽谷跨径最大的钢桁梁悬索橋——湖南矮寨大橋正式建成通车。這意味著我国8条西部公路大通道之一的，全長800余公里的湘渝高速公路（長沙至重庆）全线貫通，今后從重庆駕车至湖南長沙仅需8個多小時车程。 这座大桥于2007年10月开始建設，新建成的大桥，主跨跨径有1176米，是目前世界上跨峽谷跨径最大的钢桁梁悬索桥。桥面宽度为24.5米，双向4车道。桥面距峽谷底部高度达355米，相当于110多层樓高，從山頂望下去，雲雾飘渺之间，簡直深不可測。我最近从网上查了一下，矮寨大桥高度居国内高桥第六位，世界前十位的大桥有八个都在中国，“基建狂魔”的雅号名不虚传啊！ 经国內不少桥梁专家和工程院院士考证，这座桥的建成，多項技术在世界築桥技术史上属于首创。 矮寨大桥的建设创造了四个世界第一：大桥主跨1176米，跨峽谷悬索桥创世界第一；首次采用塔、梁完全分离的結构設計方案；首次采用岩錨吊索結构，并用碳纤維作为预应力筋材；首次采用“軌索滑移法”架設钢桁梁。这是多么惊人的成就啊！ 一桥飞架高山深谷，天堑变通途！ 这座大桥下面的一层红色钢架，允许人上去参观，呵呵，多么难得的体验！ 一眼望不到尽头的钢架，气势如虹！ 俯瞰脚下山川，有些头晕目眩！ 峡谷深深，村落散布田野间，虽然美如世外桃源，实际上交通不便，封闭落后。 站在这样一个特殊的观景台上看风景，怎能让人不目眩神迷，兴奋陶醉！ 下面的矮寨盘山公路号称“中国公路奇观”，盤山公路雖然只有6公里，卻修築在坡度為70度到90度的陡峭山崖上，迫使公路轉折13道急彎，形成了26節幾乎平行、上下重疊的路面。不堵車的情況下，車輛盤旋而上至少需要30分鐘。而矮寨大橋通車後，只需要1分鐘便可完成30分鐘的繞山路！ 风景这边独好，将会越来越好！ 离开矮寨大桥不久，即来到一座著名的小镇——边城。 边城，即湖南省湘西州花垣县边城镇，原名茶峒，地处湘黔渝三省市交界处，“一脚踏三省”。文学大师沈从文的著名中篇小说《边城》把茶峒优美的风景、善良、纯朴的风俗、人情等融为一体，勾画出田园牧歌般的边城风貌，引得国内外无数文人骚客前来观光采风，从而带动了当地旅游业。2005年茶峒正式更名为边城镇。为与国内其它以边城为名的地方相区别，媒体常以边城茶峒指称该地。这里西与重庆秀山县接壤，南与贵州松桃县接壤，界以一河相隔，以土家族、苗族、汉族人口居多，具有浓郁的少数民族风情。 古朴的吊脚楼， 狭窄的小巷 平整的石板街 处处透露出浓郁的大西南少数民族风情。 街巷宁静清幽，不像凤凰那样人如潮涌，繁华而浮躁。 清水江畔的吊脚楼显露出岁月的沧桑！ 江边风景令人心旷神怡！ 江水清澈碧透。 我们租了一只小船游江，老船工六十多岁了，他说，年轻人都跑出去打工，没有人愿意干这个活了！ 清水江是湘黔渝三省市来往的必经之地，曾经是商贸的集散地，靠渡船过江，如今不仅公路畅通，长渝高速公路也已通车，渡船已经被淘汰了吧。 老码头空空荡荡。 看着老船工苍老的样子，我想起沈从文小说《边城》的主人公就是一位70岁的老船工和他十几岁的孙女翠翠，祖孙二人与一条大黄狗住在江边，不分日夜地用拉拉船摆渡过往的行人。我似乎从眼前这位老人身上看到了小说中主人公的影子，认真、善良、开朗、仗义、朴实……湘西地区老百姓的优良品质集于一身！ 古老的风雨廊桥。 老船工说，岸上那条小溪是重庆和贵州的分界线，这条清水江是湖南和那两个地方的分界线。 贵州省铜仁市松桃苗族自治县的地方。 美丽清澈的清水江，古朴清幽的边城镇，你是否能永远保持这样清静优雅，令人迷恋沉醉的模样呢？