深圳-拉萨自驾随记（六 ）318纪行 波密-林芝-拉萨

远山

出行第十八天，今天的行程是从波密到林芝。沿途没有险路，一路欣赏雪山，湖泊，高原草地景色。

灵芝地区，我在2008年第一次进藏的时候来过，西藏的江南，植被茂盛，绿树成荫。

与江南不同的是，它有美丽的雪山伴随着森林、江河、小溪、草地，像健壮俊勇的小伙子拥抱着美丽妖娆的姑娘。

看到江边的马匹悠然自得的样子，让人即刻安静下来，疲劳一下子烟消云散。

这个地方叫做巴卡村，318路边的一座小村庄，风景如画。

318国道沿着帕隆藏布江，江边的杉林和蓝绿色的江水相映成一幅秀美的图画。

中午12:30左右，我们到达了318国道4000公里处。也就是说，从上海人民广场318国道起点到这个位置是4000公里。来到里程碑前，我和先生都非常兴奋，我终于克服了高反和种种困难，陪着先生完成了他一直以来自驾318进藏的这个心愿，我们不由自主地为对方竖起大拇指---为了爱、陪伴、信念、坚韧、以及所有的种种。

这位骑行的帅哥，兴奋地把车举过头顶。也为他的努力付出点赞👍。

下午，我们来到通麦天险，看到这座川藏线十英雄纪念碑。这个悲壮的故事，说的是：1967年8月，成都军区联勤部某汽车团副教导员李显文等10名同志，在西藏迫龙山地区与特大山崩搏斗中，不幸英勇献身，被中央军委授予“川藏运输线上十英雄”的荣誉称号。

这是318国道上著名的通麦大桥，位于林芝市的波密县，一个赫赫有名的地方，并不是这个地方有什么特色，而是这里有一道难以通行的险关 ——通麦天险，这是原来是川藏线上最危险的路段，不仅道路狭窄陡峭，而且还是亚洲第二大泥石流多发地，在这里发生的交通事故数不胜数，甚至很多人长眠于帕隆藏布江中，被称为“通麦坟场”，是曾让许多老司机们都望而生畏的路段。2012年，在国家的大力支持下，川藏公路通麦段整治改建工程正式启动，总投资近15亿元人民币。筑路工人们经过了3年多的努力，攻克了多项技术难题，克服了种种困难，终于在2016年初建成通车，解决了这道天然的屏障，让曾经的天险不复存在。而那个让人记忆深刻的险关，如今已成为历史，取而代之的是桥梁、隧道以及平坦的柏油路。

这是迫龙沟特大桥，与通麦大桥相距8.5公里，大桥全长743米。它是西藏自治区内最大的公路双塔斜拉桥。 迫龙沟特大桥和通麦特大桥建成后，昔日令人望而却步的“通麦天险”已成通途。

这是在通麦天险处拍的视频。

傍晚，我们来到海拔4728米的色季拉山口。

在色季拉观景台，看到海拔7782米的南迦巴瓦雪峰就在眼前，虽然一层薄雾飘在主峰前面，主峰只露出一点点，但雄伟的山峦就在眼前，依然令我心情激动。回想我们2008年来西藏的时候，记得只是在非常遥远的地方，看了一眼云雾缭绕的南迦巴瓦峰，没有看到它的全貌，当时导游告诉大家，南迦巴瓦雪峰终年积雪，云雾缭绕，从不轻易露出真面目，所以它也被称为“羞女峰”。今天，她身披薄纱，依然没有露出全貌。也许，是要我再来一次，期待下次会看到她美丽的全貌。

南迦巴瓦峰，地处喜马拉雅山脉、念青唐古拉山脉和横断山脉的交会处，是中国西藏自治区林芝市最高的山，海拔7782米，属于喜马拉雅山脉，位于喜马拉雅山脉最东端，别称“木卓巴尔山”，其巨大的三角形峰体直刺青天，挺拔俊秀。

天色已近傍晚，色季拉观景台人流依然很多，大家执着地等待着，希望能一睹南伽巴瓦雪峰的风采。网上有报道说，有人来过了42次才终于看到一次全真的南迦巴瓦雪峰。

继续前行，我们来到鲁朗草原。

在鲁朗草原，我们看到了“鲁朗怪坡”，抱着怀疑的态度，董先生亲自开车试了几次，确实发生了车子自动从坡底向坡顶移动的现象。

请看我录制的鲁朗怪坡的视频。

出行第十九天，在林芝休整，林芝海拔3000米，下午到市里转一下，很漂亮的小城市，街边的樱花🌸灿烂的开着，街上和超市几乎看不到人，路边休闲广场藏族大妈一家人，带着吃的，唱着歌，给妈妈梳着头发，很是温馨，见到我拍照，友好地对我说“扎西德勒”。

出行第二十天，从林芝到拉萨，走G4218林拉高级公路，是林芝到拉萨的高速公路，据说是国内一条不收费的高速公路，因此称之为高级公路。还是一条美景高速。林拉公路于2019年4月26日全线通车。我们早上九点多出发，行驶五个小时到拉萨，一路上车非常少，几乎看不到大货车，大客车和小货车也很少，只有小车。隧道非常漂亮，灯带分布稠密，光线明亮。

到达拉萨，神圣的月光之城，不知为什么，没有激动，没有兴奋，像是一位熟客，又一次来到曾经来过的旧地。也许是一路的经历让我坦然了，也许是之前已经看过拉萨的著名景点了，总之，对我来说，此行的拉萨就是我们行程中的一个拐点，或者说是青藏高原上的一个新的起点吧。

到拉萨的第二天，记得那天是五一国际劳动节，我在拉萨，祝大家节日快乐。

上午来到布达拉宫。

大昭寺，八廓街。

下午来到罗布林卡，罗布林卡是历代达赖喇嘛消夏理政的地方，是一座典型的藏式风格园林。建筑以格桑颇章、金色颇章、达登明久颇章为主体，罗布林卡意为宝贝园林。

罗布林卡。

林芝和拉萨区域的大多数景点，这次没有都走。一来是因为2008年来过西藏，主要景点都已经看过，二来是从深圳出来时间比较长了，身体已经非常疲惫，并且还要走青藏高原公路返回西安，还有不小的挑战。因此，和先生达成一致，就留下一些念想，作为下次再进藏的理由吧。

旅途美景难忘，随记较长。感谢您拨冗垂阅，还望给予指点。请看深圳-拉萨自驾随记 （七 ）穿越青藏天路。