梦回西藏之21：青藏之间

朱古力

7月18号离开那曲，一路向唐古拉山口进发。彩山、草原、民居美得像水彩画，雪山下草地上牦牛成群。半小时后，到达海拔5231米的唐古拉山口，路边雪山近在咫尺，游客们纷纷拍照留念。

离开唐古拉山口，车上随拍，景色又有不同。路边绿草与沙石相间，白石山与赭红色山交错相挽，山上片片青草像给红山涂抹了块块绿色颜料，真是神奇的共生。

下午4:40离开西藏地界，进入青海，又是完全不同的风景。七点钟以后，我们一路与连绵不绝的昆仑雪山相伴。夕阳西下，给雪山、草地和河流涂上了一抹金色，继而又给雪山笼上了片片红霞。

尽管几天前我还由衷地发誓再也不跟老公吵架了，一切都听他的，但誓言从来靠不住，我们在这夕阳下的昆仑山边又结结实实吵了一架。为什么吵架已经不记得了，只记得泪目中夕阳将小普的身影投在了这壮美的雪山草原上，好似大象的剪影。

一路上车越来越多，大多数是货车。青藏线真是一条繁忙的运输线，也是供给西藏的生命线。路大多很好，但也有个别路段破坏严重，路面象柔软的面团呈现夸张而圆润的凹凸，这是由于多年冻土的冻胀融沉特性造成的。为解决高原冻土这一技术难题，多年来人们发明了很多应对的方法，在公路边埋设热桩就是其中之一，它可以有效地降低土体温度，提高冻土地基的承载力，防止地基融化下沉。路边竖起的这一排金属杆儿就是高原路基的保护神——热桩。当时我们看到它时并不知道是什么怪物，急忙掏出相机来拍照，但由于路上车很多无法停车，行驶中车子又大幅颠簸，拍得非常模糊。

如果不是旅途所见，我可能永远也不会关注到高原冻土和热桩，可见旅游除了欣赏美景，愉悦身心，还能增长知识呢。（又不由想起出现在新疆大地上的另一种奇怪的杆子，挂的全是向下的箭头，也是通过百度才知道，这些箭头是在大雪季节行进的路标。当大雪覆盖原野、苍茫一片的时候，这样的箭头可以引导行人和车辆，在危险地段避免陷入雪窝或翻入深沟。）

海拔越来越高，天越来越黑，山路越来越难走，除了对向的大车什么也没有，唯一的光就是刺目的大车车灯。

老公连续开了一天车，特别是开了这夜间的山路，已经非常疲惫了。我们内心开始由惶恐变成绝望，虽然没有说出来，但彼此都明白，原计划的翻过昆仑山赶到格尔木，已经变成了一个危险的旅程、一个不大可能实现的目标。