<p class="ql-block">很多人都梦想着去西藏旅行,西藏可以称得上是地球上最为“极致”的地方。美得极致、高得极致、神圣得极致。在偌大的中国土地上,若说出一个一生必游之地,那必然是西藏。冬去春来,正是西藏赏花时节。</p> <p class="ql-block">Day9:松赞波密林卡,位于整条滇藏线上海拔最舒适的2800米,毗邻318国道,坐落在被雪松围绕的台地上。在这里,清风驱散薄雾,每座建筑、房间、窗户、乃至是每张桌子,都可以透过面前的帕隆藏布河,一览无遗地看到远处的嘉隆贡美嘎莫雪山。住了二晚的松赞林卡酒店,这几年已经在川滇藏打上了烙印,“隐秘之门”的称呼,一点都不为过。</p> <p class="ql-block">松赞酒店,一个有着独特精神内涵的文旅度假酒店,确实令人着迷。来藏地没住一次松赞,是没有完全体验到臧文化精华的既视感。</p> <p class="ql-block">波密松赞林卡酒店套房,棒棒哒酒店。 </p> <p class="ql-block">在西藏林芝市波密县易贡藏布江上,三座大桥并列横跨,昔日的“通麦天险”已是脚下通途。横贯江面的通麦特大桥,正是这段“天险”上的“咽喉工程”。三座不同时期的大桥横亘江面,见证了西藏的交通变化和发展。当天险变通途,“川藏难,难于上青天”已成为历史。</p> <p class="ql-block">一桥飞架南北,天堑变通途。曾经的通麦天险已经成为历史,通麦大桥也变成了如今的通麦特大桥。</p> <p class="ql-block">通麦特大桥位于川藏公路西藏林芝地区波密段,大桥全长256米,是川藏公路南线的咽喉工程。通麦特大桥,是川藏公路105项目建设中的控制性工程,桥型为单塔单跨钢桁架悬索桥,桥长256米,门式索塔,主塔高59.5米,其结构形式在全国罕见。海拔仅有1800米的通麦,降水极其丰富,山体土质疏松,号称“亚洲第二大泥石流群”,一旦遇到风雨或者冰雪融化,极易发生高山落石、泥石流和塌方 一年各种地质灾害累积300多次,被戏称为“世界公路病害的百科全书”。这一段的318国道原本又极其狭窄难以躲避,因此常有人说:“没走过通麦,就不知道川藏线的难。”</p> <p class="ql-block">在路上,我们要学会欣赏,不要错过沿途的风景。旅途,带着时间匆匆行进,我更珍惜路上的一切,包括山水,包括田园,包括路人。我开始懂得,有些时候,守候的是一种心境,并非目的地,从容不迫便不会错过我们本该拥有的风景。</p> <p class="ql-block">波密桃花沟口有条水泥的盘山小路开进去不远,便会感到柳暗花明又一村,突然眼前开阔,来到一处世外桃源。这便是「嘎朗村」,它是个很容易被错过的赏桃花之胜地,山顶有嘎朗王宫遗址,山下有湿地和河流,这里游客稀少,安静闲适,一派田园风光。</p> <p class="ql-block">嘎朗村,喜欢这个安宁美丽的小山村。原始村落,也是曾经的嘎朗王朝宫殿所在地。嘎朗村,它是个很容易被错过的赏桃花之胜地,山顶有嘎朗王宫遗址,山下有湿地和河流,这里游客稀少,安静闲适,一派田园风光,蓝天白云,让人流连忘返。在嘎朗村,我们与牛儿合影留念,沾点牛气,寄望中国的股市能早日牛气冲天!</p> <p class="ql-block">作为桃花节的主会场,嘎拉村的桃花数量确实不少,穿插着油菜花进行种植,有红有黄有绿颜色亮眼。这个村庄生长着1253棵野生桃树,平均树龄200余年,最年长的一棵据说有616年历史了,这里已经过了盛花期。</p> <p class="ql-block">桃花节•西藏春美,在春天这样一个美好的季节,漫步在林芝桃花下,遥望远方洁白的雪山,接受漫山桃花和皑皑雪山的祝福。</p> <p class="ql-block">从林芝巴宜区到米林县派镇雅鲁藏布江大峡谷,途中经过丹娘乡,离丹娘乡不远处的雅鲁藏布江边,就是佛掌沙丘,也因为地处丹娘乡,此沙丘也叫丹娘沙丘,沙丘因村落而得名,沙丘因美丽而著名。</p> <p class="ql-block">Day10:最后一站:成都,看了熊猫基地逛了花园喝了下午茶。在基地看到了贪吃的熊猫,拉粑粑的熊猫,打架的熊猫,各式睡姿的熊猫,还有身手矫健的小熊猫。</p> <p class="ql-block">十一天的欢乐行程结束了,扎西德勒!如果一生一定要去一个地方,那一定是“离天堂最近的地方”——西藏。西藏行对于我来说一直是又爱又恨,爱的是它被称为世界一遗一未污染的净土;恨的一是地处高原,担心乐极生悲。在人文上,西藏具备虔诚的信仰;在建筑上,西藏充满异域的风情;在风景上,西藏拥有所有的美好。林芝的春天,浪漫桃花,西藏是个值得一来再来的地方。世界真大,美景无边。生命有限,唯热爱生命,拼命工作,尽情享受,才不枉此生。</p>