穿越中国四大无人区(罗布泊，阿尔金山，可可西里，羌塘)一一网红G315

金仙神侠

G315有什么？

一望无际的荒草罗布泊，几百公里无人区，八九十迈的大货车会车时能擦着你的肩而过，走过了沙漠却又到了荒漠，本想着条件会好些，却被迫又搭了帐篷……(王华东2021年9月30日)

王华东的G315

网红国道315一一

国内近年来最火的一条公路，一生值得走一回的天路，这条路骑单车走完全程的在国内是寥寥无几 。

24天穿越柴达木无人区(西宁→和田2442公里)。翻过中国四大无人区之一的阿尔金山，漫漫黄沙无边，茫茫戈壁连绵。这条路无人区里程长，每人不止是至少要驮5L水食品等还有每天逆风沙尘沙漠蚊虫相伴。

没走过315国道，就不知道罗布泊无人区和塔克拉玛干沙漠的博大、荒凉和艰难。

好哥骑友对骑行网红G315入疆建议一一

 无他，唯须重装前往而已。包内米面附食须长备勿缺！蔬菜以土豆萝卜青笋等耐贮及干腊制的肉类携带。

中国四大无人区简介一一

罗布泊一一

罗布泊无人区的美，是其他任何景点所无法比拟的。原因很简单，就是因为这里没有人，是无人区！各种景观均保留了自然的原貌，没有任何人工的痕迹！

阿尔金山一一

阿尔金山自然保护区位于若羌县境内，在新藏交界的阿尔金山脉的中段，海拔约为4000米，是中国新疆维吾尔自治区东南部一山脉，也是中国四大无人区之一。

这里的自然景观也很优美，在阿尔金山自然保护区内，库木库里沙漠绝对可以称得上是阿尔金山的“主角”。

它是世界上海拔最高的大沙漠，绵延数十公里的沙山，在海拔3900米以上明净的天空背景下，夺人魂魄。

还有“高原桂林山水”新青峰、冰川密布的木孜塔格冰峰，

在整个保护区内，最具恐怖色彩的地方是：那棱格勒谷，俗称“魔鬼谷”。

阿尔金山无人区一一G315(西宁→喀什)穿越

探秘无人区一一

这里是原始的蛮荒之地，是除了南北极以外的世界第三极，人类生命的禁区。

阿尔金山遍地驰骋着无人区的三大家族，野牦牛、藏羚羊、藏野驴，除此还有屁股是爱心形状的藏原羚，趴在跳鼠洞等待抓捕午餐的狐狸，冰河边喝水的棕熊，晚上营地旁发着绿光眼睛的狼群。

这里没有夏天，冰封的冬季长达8个月，其余月份在春秋交替，常常九月还在下雪。

一路邂逅了无数湖泊，大多为盐碱湖，天空蓝得很纯，阳光照耀在湖泊上泛出湖天一色的层次感。

随处可见动物的尸骨残骸，切身感受到弱肉强食的自然法则。

一条可以和美国66号公路媲美的景观天路——G315国道

全长3063千米，起点青海西宁，经过青海湖、柴达木盆地、翻越阿尔金山，横穿塔克拉玛干沙漠到达终点新疆喀什。

 奔驰在G315国道上，穿越无人区，茫茫戈壁，漫漫黄土，寸草不生，渺无人烟，粗犷无际，它孤独苍凉的美，无可替代! 浩瀚的雅丹地貌群为315国道增添了奇特神秘的色彩，如此壮景令人赞叹不已！

315网红公路+水上雅丹，中国的66号公路315

西宁→喀什G315

315国道入疆一一

315国道起始于青海西宁，终点在新疆喀什，全长3063公里。315国道穿越柴达木无人区，翻过阿尔金山，途经和田米兰。它的全程伴随漫漫沙海茫茫戈壁，足以媲美美国的66号公路。其中在南八仙段有一个巨大的上下坡，被自驾圈称之为“∪”形公路，引来无数游客冒险在此打卡留念。

U形公路

西部最美公路——G315波浪

都说：没走过315国道，就不知道罗布泊无人区和塔克拉玛干沙漠的博大、荒凉和艰难；没走过315国道，更不知道中国最奇异的风情走廊。它东起青海省会西宁，西止新疆的莎车，全长3063公里，被誉为中国的“66号公路”。

它险峻，它荒凉，它人烟稀少，它一路风景如画。尤其是傍晚时分，它会显得格外孤寂，整条路望不见尽头，只有血红的夕阳为你引路，两旁是茫茫的戈壁，空旷的会让你忍不住的放飞自我。

世界面积最大——水上雅丹

乌素特雅丹地质公园，又名水上雅丹，位于青海省海西州大柴旦行委西台地区，紧靠315国道线，处于西宁-青海湖-茶卡盐湖-水上雅丹-敦煌-嘉玉关-张掖的环线旅游的重要节点位置。

在此你一定会感叹大自然的鬼斧神工。夕阳西下，急速流转的霞光，给蔓延的湖水和高耸的雅丹群染上了金色的光芒。成群的水鸟和野鸭，或翱翔在湛蓝的天空中，或戏水在微光波映的湖水里，或在雅丹之上奔跑追逐，如此美丽的动人景色，你一定要来看看。

水上雅丹如同静谧的海市蜃楼，而整个雅丹林就像外来星球，奇异的沙丘造型，独特的地理地貌，瞬息万变的沙漠气候，更让魔鬼城的称谓名副其实。

上天遗落的珍宝——翡翠湖

大柴旦翡翠湖位于青海省海西蒙古族藏族自治州大柴旦行政区大柴旦镇境内，是大柴旦独特的盐湖风貌，它是一处尚未开发的原始风景处女地,也是当地最具代表性的景点之一。

大小不一颜色不同的湖泊散落着蓝色、绿色，在蓝天白云衬托下，格外艳丽。由于所含的矿物质浓度的不同，形成了颜色多彩的景象。天气晴好时，宛若镜面般的湖面倒影着蓝天白云和皑皑雪峰，仿佛置身于仙境中。“碧绿的翡翠”，美到惊艳，令人爱不释手。

西部色彩传奇——西台吉乃尔湖

当你行驶入大柴旦境内，路过G315国道的时候，可能会看到这样一幅壮观的画面：道路两旁形成了截然不同的风景，一边是绿如翡翠的淡水湖，清幽而朦胧，水质浑浊，湖水中之中含有较高的铜离子，望不到底部。另一边却是一片蓝如天空的盐水湖，含盐量非常高，与天空相互映衬，水天相连。

两边的湖水因为公路的存在形成了泾渭分明的景观。但是“双色湖”的场景也不是恒久不变的。西台吉乃尔湖是硫酸镁亚型盐湖，富含钾、硼、锂等许多化学成分，形成于二百六十万年前，当气温下降到这种盐的零点，湖水上便生成了大量的盐，那时候就会成为一片白色的世界。

【没水没电还有狼 我在“生命的禁区”修铁路】一一

罗布泊、阿尔金、羌塘、可可西里是我国4大无人区，人烟稀少，神秘莫测，被称为“生命的禁区”。

格库铁路一一

地处高原高寒沙漠戈壁无人区，平均海拔高达3586米，冬季最低温零下34.3摄氏度，穿越罗布泊和阿尔金山两大无人区。

在这里，不仅环境艰苦，建设也难度极大。然而，这个河南的90后团队却愿意留下来，在没水、没电、没人、却有狼的荒漠里挥洒青春。

翻越阿尔金山一一

茫崖→若羌→且末

从 茫崖 到 若羌 要翻越 阿尔金 山。

从花土沟一路行驶来到 茫崖 ,  茫崖 是古 丝绸之路 的必经之地，是通甘进藏入疆的咽喉要道，是青新维稳大前沿，承担着守卫 青海 “西大门”的重要职责。过了 茫崖 就正式进入了 新疆 地界的依吞布拉克。

阿尔金山一一

阿尔金 山是 中国 新疆 维吾尔自治区东南部一山脉。东端绵延至 青海 、 甘肃 两省界上，为 塔里 木盆地和 柴达木盆地 的界山。 东北 东方向延伸，平均高度3000～4000米。西段较高，最高峰6161米。有小型冰川发育。 若羌 河、 米兰 河等发源于此，但水量不大；山麓的 若羌 、 米兰 等绿洲面积很小。有小型冰川发育。降低到4000米以下，至 新疆 、 青海 、 甘肃 三省（区）交界处，高度又增加到5798米。气候干旱，植被贫乏，无常年有水河流。 阿尔金 山东 接 祁连山 ，两山之间的当 金山 口为 柴达木盆地 与 河西走廊 之间的交通要道，有公路通过。

沿315国道向前行驶到达红柳沟。

阿尔金 山保护区:

是我国四大无人区之一，其余三个是 新疆 罗布泊 、 西藏 羌塘、 西藏 可可西里 无人区。

阿尔金 自然保护区位于 阿尔金 山南 部东 昆仑山 北部，西起 若羌 和 且末 两县分界线， 东至 新疆 与 青海 两省交界处，北到 阿尔金 山南 部的祁 曼塔 格，南为 新疆 与 西藏 分界的东 昆仑山 脉，东西长360公里，南北宽190公里，总面积为44940平方公里。

阿尔金 山保护区内，四周高山环绕。现代冰川、高原湖泊和高原沙漠与种类繁多的藏野驴、藏羚、野牦牛、野骆驼及黑颈鹤、藏雪鸡、白肩雕、玉带海雕等珍禽异兽，连同241种野生植物，蔚为高原奇观。

米兰 遗址一一

米兰 古城遗址 属全国重点文物保护单位，位于 若羌 县东80里处。由唐代吐蕃古戌堡和周围分布的魏晋时期的古建筑群遗址、以及汉代屯田水利工程设施和伊循城遗址所组成。

但遗址现在不对外开放，问了一下管理人员说以后要建一个遗址的公园，建成后将对外开放。

快到且末了，进入 塔克拉玛干沙漠 边缘。

快到且未了，有点沙漠公路的感觉了。

阿尔金山

若羌一一

若羌的戈壁沙漠孕育着米兰古城的神秘，承载着楼兰古国遗址的悲壮，容纳着雅丹龙城地貌的险峻，沙漠的辽阔，河流的温润，都是若羌独一无二的性格。身处大漠，这里的天空似乎总被风沙笼罩，灰蒙蒙的，但在通往若羌的必经之路，你将邂逅一段唯美的胡杨林荫大道，如今已成为它的标志景观。

若羌一一

若羌作为新疆的门户，作为古“丝绸之路”的必经要道，内地通往中亚的战略通道，境内高山、盆地相间，地形多样。时光追溯到千年前，这里是一片名符其实的绿洲，大唐的繁盛，大汉的辽阔，都能在这里寻找到痕迹。丝绸之路的驼铃悠悠，大西北的金戈铁马，兵戎相争，都赋予了这里辉煌神秘的历史。

塔克拉玛干沙漠一一

塔克拉玛干维吾尔语意思就是“进去了就别想出来”,位于新疆南疆的塔里木盆地中心，是中国最大的沙漠，也是世界第十大沙漠，同时是世界第二大流动沙漠。整个沙漠东西长约1000公里，南北宽约400公里。

塔克拉玛干沙漠公路有4条:

轮台县至民丰县（566公里）、

阿拉尔市至和田市（425公里）、

阿拉尔市至且末县塔中镇、

尉犁至且末县。

塔克拉玛干沙漠里，第一条公路是轮台-民丰沙漠公路（1995年贯通，2014年编入216国道）

阿拉尔至和田沙漠公路，是2005年中国政府决定在塔克拉玛干沙漠中修建第二条沙漠公路，它将和田地区首府和田市与塔克拉玛干沙漠北缘的新建城市阿拉尔市连接起来，我们骑行的是这第二条沙漠公路。

网红G315一一

(大雁骑友游记摘录2021年8月31日)

骑行国道315D24天:

策勒~和田市

今天是骑行国道315的最后一天。(2019年反骑新藏线到了叶城、莎车、喀什这次不再重复骑了)。

历时24天累计骑行2442多公里。河田市是我们结束第一阶段的骑行地方。

国道315，国内近年来最火的一条公路，一生值得走一回的天路，这条路骑单车走完全程的在国内是寥寥无几 。

24天穿越柴达木无人区。翻过中国四大无人区之一的阿尔金山，漫漫黄沙无边，茫茫戈壁连绵。这条路无人区里程长，每人不止是至少要驮5L水食品等还有每天逆风沙尘沙漠蚊虫相伴。

没走过315国道，就不知道罗布泊无人区和塔克拉玛干沙漠的博大、荒凉和艰难。

又遭遇沙尘暴，只能推车。

2021年6月13日阴温度17~30度，骑行D23天。路线:

民丰县~于田县~策勒县

实际骑行140公里。累计骑行2345公里

今天是计划是在于田县落脚的，七点开骑就是顶风而且是上坡，出民丰县十五公里开始变沙尘天，滚滚黄沙吹得无法前行，遇到中铁一局的师傅免费送我们六十公里过了沙尘暴区域。过了风沙区继续骑住策勒县。于田县至策勒县的85公里路有非机动车车道，路二边树木繁茂，村镇也多。晚上七点到策勒，第一次为找住宿花了三个小时，最后还是警察为我们找的宾馆。

骑行国道315:

且末至民丰段一一

从中国第二大县的且末到民丰县里程312.7公里。准备做三天完成,

第一天148.3公里到三十八团,

第二天:从三十八团到2063路碑处工地露营,(无网)骑行77公里

第三天:2063公路碑到民丰县骑行91公里。

第二师三十八团是共和国最年轻的团场，它地处巴音郭楞蒙古自治州且末县境内，位于塔克拉玛干沙漠南缘，东距且末县150公里，西距民丰县165公里，315国道横穿团场，喀拉米兰河、莫勒切河分别在东、西环抱，水资源十分丰富，

主要农作物有红枣、打瓜、花生、甜瓜、伽师瓜、黄芪等中草药。

三十八团的何原宾馆干净舒服真想休息一天。隔壁是东北人开的饭店,东北一锅炖、芹菜馅饺子好吃,好久没吃过这么可口的饭了。

过安迪尔大桥进入和田地区的检查站,站外围查行程码,进到站里又要重新检核酸,三个关卡验三次行程码身份证等详细信息,用了一个小时。

2063公路碑边,露宿工地空房边,有水无电无信号。

进入民丰县城,民丰县地处昆仑山北麓，南部有喀什塔什山，在塔里木盆地南缘。地势南高北低。地貌是由南部的昆仑山地、北部的冲积扇平原和沙漠三大地形单元构成。民丰县属典型的温带荒漠性气候。由于县境地处塔里木盆地西北部受帕米尔高原和天山的屏障作用，年平均气温变化较稳定，年降水量30.5毫米，年蒸发量2756毫米，无霜期194天，全年日照2842.2小时。民丰县境内有尼雅河、其其汗河、叶亦克河、牙通古斯河、安迪尔河等五条河流

骑行315国道:

若羌~且末

2021年6月9日晴温度16~29度，骑行D19天。路线:

若羌~且末县(二天)累计骑行:1443公里。

昨天为了看若羌博物馆等到十点，看完十一点多开骑，路书是定在瓦石峡休息，瓦石峡三家宾馆两家关门，唯一的宾馆价格我们接收不了，补充水和干粮继续骑二十公里到加油站服务区露营，到了服务区环境不是很好也没有补给买，看有三个工人提着塑料袋过来便问哪儿有卖东西的，他们指向前方说不远有个村子，里面有商店，买水是最重要的。村子叫塔什萨依村，村子很干净如果不是疫情我们会到村委会搭帐篷，(2019年反骑新藏线219到新疆时都是在村镇政府院里搭帐篷)，这疫情给闹的不管进哪儿首先要查行程动态，不想给人家添麻烦，买了补给出村口右边有个预制件厂，厂子没人有几台铲车停在水泥坪中，地方干净而且还有水，就地扎营，半天骑行105.3公里。

今天的172公里路都是沙漠中间没有补给，每人驮了5L水。天刚亮就开骑，做二手准备，骑不到就露营，老天助我们侧顺风。

戈壁中温度36度只能在桥洞下吃饭休息。

沙漠中的蚊子可以说是穷凶极恶，中午吃点干粮脸、胳膊、腿被叮无数个大包。

塔什萨依河:

算不上一条大河,可是在出产和阗玉的新疆却是挺挺有名，这条河的源头阿尔金山,出产山料玉,早些年曾创过一块青白玉1502公斤的上海基尼斯世界纪录。河的中下游也出玉,出的是哪种仔儿玉。仔儿玉是阿尔金山的洪水冲下来的，要赶路也没下河体验体验摸玉。

且末一一历史悠久，是“玉石之路”的发祥地、古丝绸之路”的南道重镇，古西域三十六国的且末国、小宛国两个城邦位于县境内。

且末县矿产资源:塔中油气田石油资源探明储量约8亿吨，是塔里木石油勘探开发的主战场之一；固体矿产主要有铜、锌、铁、锑、玉石、黄金等40余种。

G315:

三十六团→若羌

2021年6月7日晴，温度16~34度，路线:三十六团~若羌县。骑行80公里，累计骑行:1216公里。

出316团几公里，老爷子说路上大货车太多，要去找个路口上到刚铺完油路西河高速上去，蹭蹭蹭的往前头去了，我们都是重装还是按自己频率骑行，我们已上到高速路上了他打电话过来说前面可以上去。

在高速路上看315国道上的货车。

若羌县:新疆维吾尔自治区巴音郭楞蒙古自治州辖县，地处巴州东南部，塔克拉玛干沙漠东南缘。面积20.23万平方千米，是全国面积最大的县（约相当于2个江苏省或浙江省）

若羌是内地通往中亚和新疆通往内地的第二条战略通道，也曾是古“丝绸之路”的必经要道。

若羌红枣、灰枣闻名全国。若羌分布着楼兰古城遗址、米兰古城遗址、小河墓地、罗布泊；阿尔金山自然保护区，罗布泊野骆驼保护区。

婼羌原为西汉时期西域三十六国其中一国。这个国家虽然不大，但其名称虽历经数千年而几乎未作改动，是今天的——若羌县

我们用了十一天穿越了柴达木盆地，今天我们将沿着塔克拉玛干沙漠的边缘骑行

新疆对防疫抓的非常到位，不管进什么店都要看行程卡测体温，人们都自觉戴口罩，每次出入宾馆都要测体温。这样的环境让我们玩的非常放心

路线:

茫崖市~新疆36团

我们在西宁火车站时遇到山东东营一七十多岁的骑友独自从西宁出发骑西藏，老爷子路上因高反撤回到格尔木，改变行程又从格尔木坐火车到芒崖，准备又骑新疆沙漠公路。老爷子年轻时是搞石油勘探的在茫崖干了二十多年，他在茫崖等了我们三天想同一段路进新疆。

接下来的路从茫崖到新疆的三十六团二百八十多公里的路要翻阿尔金山和戈壁无人区，需要骑三天，路窄还修路货车又多，老爷子没有帐篷睡袋肯定是不行的，最后商量决定包车到三十六团。

昨天遇到做工程机械的梁老板，老板开车送我们到茫崖翡翠湖和艾肯泉玩了一圈，还在他家住了一晚，萍水相逢真是太感谢好心人了啊...

茫崖市所在地原来叫花土沟。

茫茫戈壁路的尽头是阿尔金山脉，阿尔金山脉为塔里木盆地和柴达木盆地的界山。

翻过阿尔金山这也是标志着我们穿越完柴达木盆地进入了新疆界。

正在修高速，这段路烂坑多

茫崖是青海省入疆的咽喉要道，路窄大货车比109国道还多。

农二师三十六团位于阿尔金山北麓、罗布泊南岸、塔克拉玛干沙漠边缘，总面积565平方公里，可耕地23万亩，气温高，降水量少，蒸发量大（年平均高达2947毫米），冬暖无积雪。年平均气温11.3 ℃，无霜期189--209天。

2021年6月4号，睛，逆风，温度9~22度。

路线:

1049路碑公路养护站~老茫崖1135路碑公路养护站。

骑行87.6公里，累计骑行1136公里。

6月5日，阴，逆风，温度11~22度。

路线:

1135路碑公路养护站。骑行120公里，累计骑行:1255公里。

戈壁中只有公路养护站能提供遮风搭帐篷的地方

茫崖翡翠湖位于花土沟以东20多公里，是一个钾肥公司的卤水池。

这里都是硫酸镁类矿物质，形成各种绿色，风小的时候，湖面倒影非常清晰。

一个个湖泊犹如一颗颗巨大的绿宝石，整整齐齐的镶嵌在戈壁滩上，湖水是纯净的绿色，随着阳光的照射角度和水的深浅变化，一会儿清透，一会儿浅绿，一会儿碧绿，绿的让人心旷神怡。

茫崖市中国境内最一座孤独的城市，它三面都是无人区，还有一面是沙漠，被无人区与沙漠围绕包裹好像是一座孤岛一般，这座城市方圆200公里没有一座县城，350公里没有任何城市。

茫崖市是古丝绸之路的必经之地，是青海省通甘入疆的咽喉要道，青海的“西大门”。

2021

年6月3日，晴，温度7~19度。

路线:

925路碑公路养护站~1049路碑一里沟公路养护站，

骑行:124公里，累计骑行1049公里。

骑行315国道:

东台吉乃尔湖、水上雅丹段

2021年6月2日阴、逆风，温度7~19度。骑行D十二天。路线:涩北~925公里碑公路养护站。骑行80.7公里，累计骑行:925公里。

原以为涩北是一个小镇，到了涩北才知道是国道315和国道215的交叉口，中国四大气田之一的涩北气田，一个大型服务区

几家小旅店没洗澡，服务区有住但贵的离谱，俺们在服务区正在建的帐篷营地住下，有床有水又省了住宿费

锂的最大用途在于提供一种新型能源。锂电池是锂盐工业中不可或缺的，如今的笔记本电脑、数字照相机、移动电话、医疗器械及近地轨道地球卫星等新型电子设备中都已装有锂电池。

离开涩北23公里到了东台吉乃湖。

东台吉乃尔湖是一个以卤水（液体）为主的特大型锂矿床。

925路碎有二家企业。恒信融锂业，中信国安。一个加油站、公路养护站，有二家住宿客栈比涩北更贵。

住925公里处公路养护站。

2021年6月1日多云逆风，温度9度~23度。骑行十一天，路线:

315国道792路碑~涩北工区。

骑行62.6公里，累计骑行843.7公路

骑行八公里进入魔鬼城。

骑行国道315(小柴旦湖、网红U型公路)

5月31日晴，温度7~21度。骑行D十天，

路线:

315国道饮马峡~792路碑。

骑行92,3公里，累计骑行:781公里

出饮马峡二十多公里到小柴旦湖。

小柴旦湖藏于柴达木盆地的深处,海拨3216米。这里人迹罕至，远处柴达木雪峰屹立在天地之间,从湖的不同方位靠近她，所见的景象千变万化。由于未开发网上少有了解

在这段临湖公路唯一的厕所后面700、800米处有一个带楼梯的观景台，登上这个观景台可以看到双色湖水与柴达木雪峰的美景。

过了小柴旦湖全是上下起伏路，其中最大的有两段，也就是堪比美国66号公路，抖音网红U型公路。

全天都在7~8级逆风中骑行。

今晚我们就在这里露营了，这里在315国道792路碑处。

国道315(德令哈至小柴旦段)

2021年5月30日多云逆风，温度7~20度，路线:

出德令哈九十公里处~饮马峡路政收费站。

骑行71.4公里，累计骑行:688.8公里。

现在的315国道称:西河高速(西宁至新疆和田)。我们走的这段称:西河高速德小段，(德令哈至小柴旦)，

五点多到饮马峡收费站，准备在路政收费站大楼背风处搭帐篷，路政领导看见，领导要我们住他们的接待室，太幸福了有床有水有电有信号。

5月29日晴大逆风，温度8~20度。

路线:

德令哈~距德令哈90公里处小柴旦。

骑行90公里。累计骑行:617.4公里

骑到六点，桥洞下搭帐篷

2021年5月28日晴，逆风温度7~20度，骑行D7天。

路线:

乌兰县~德令哈市。

骑行123.4公里，累计骑行527.4公里。

路边就是青藏铁路。

第一次单车也开上了高速(县级高速路)

德令哈市尕海盐湖:面积37平方公里，湖水平均深度8米，最深处达15米。湖盆为新生代沉降盆地，无常年性地表河流注入，主要依靠大气降水和地下潜水补给。

德令哈”是蒙古语“金色的世界”

建政于1988年，是青海省海西蒙古族藏族自治州州府所在地。市区海拔2980米，共有蒙古、藏、回、撒拉、土、汉等19个民族，蒙古族为主体少数民族。

5月27日晴，温度8~20度，骑行D6天。

路线:

茶卡特色小镇~乌兰县。

骑行70公里，累计:404公里。

出茶卡盐湖镇开始28公里二级长坡。

2017年曾经骑过青藏线109。青藏公路东起青海省西宁市，西止西藏拉萨市。世界上海拔最高、线路最长的柏油公路，也是通往西藏里程较短的路。一年四季通车，是5条进藏路线中最繁忙的公路，司机长时间开车易疲劳，因此交通事故也多。沿途不时会看到翻在路基下的货车。

告别车轮滚滚的青藏线109国道，右转到S213。

拐到S213道再5公里坡后就是一路下坡了，不到二点进乌兰县城。乌兰县城不大就一条十字主街还挺热闹，住下第一时间逛菜市场，晚上羊肉炖萝卜。

5月26日晴5~18度，骑行D5天，

路线:

黑马河镇~茶卡特色小镇。

骑行89公里，累计骑行334公里。

橡皮山海拔3817米，在青海湖与茶卡盐湖之间。像一座巨大的屏障。

橡皮山的坡路较陡，大多是30-40度甚至更陡的陡坡。

登上橡皮山的山口，放眼望去，美丽的高山牧场、悠闲吃草的羊群尽收眼底。过了海拨3817的垭口便是十九公里下坡

茶卡盐湖天然结晶的盐湖，是柴达木盆地四大盐湖之一。

2021年5月20日开启今年的第三次长途骑行(大雁骑友)

从西宁开骑国道315。

队友还是铁三角老杨和老贾。

2013年和上大学的侄女环青海湖，时隔八年又一次到达西宁。先到的老杨帮我和老贾的单车和装备提回到了宾馆，火车晚点半小时俺晚上八点才到西宁。

火车上24小时没有怎么睡，到了宾馆吃了饭就沉沉入梦。早上老杨和老贾都说昨晚二点多地震被摇睡了，俺不信一会儿接老弟打来电话问地震了我们是否安全，说青海玛多7.4级，天啊！西宁离玛多四百多公里震感这么大俺竟然一点不知道。

5月22骑行D1天，

骑行路线:

西宁市~塔尔寺~上新庄镇。

骑行47公里。

5月23日骑行D2天，温度2~17度。

骑行路线:

上新庄镇~拉脊山~日月山~倒淌河镇。

骑行78公里，累计骑行:125公里。

今天骑行难度大，要翻越一个海拨3820米的拉脊山垭口和海拨3500米日月山垭口，按行者的坡度等级最高HC坡有23公里。

5月24日，晴，温度5~18度逆风，骑行D3天。路线:

倒淌河镇~青海湖。

骑行53公里，累计骑行178公里。

5月25日，阴、温度8~17度。骑行D4天。路线:二郎剑景区~黑马河镇，骑行67公里累计骑行:245公里。

可可西里一一

青藏线G109穿越。

羌塘无人区一一

阿里北线G317延伸段和阿里中线穿越。

2020年我反骑新藏线的阿克赛钦盆地300公里无人区穿越。

契子一一

穿越的过程，是真真的痛并快乐着。

人为的物质后援支持已经做的超出预期的到位，但大自然冷酷的一面， 比如 持续行进在平均4800以上的海拔，每天的大温差，平均零下15度的风雪雨沙交加的夜晚，比 罗布泊 更烂的所谓的“路”，……让你唯有敬畏和坚持，连后悔的机会都没有。

途中的各种惊喜和触动，成为每个人收获各自预期的源泉。

冬天10月的阿里中线