自驾去西藏（八）芒康至八宿

常乐

　　八月十四日，从芒康县城出发，回翻拉乌山，沿318国道继续西行，走如美小镇，过澜沧江大桥8公里，就要翻越今天的第一座的高山，觉巴山，（又称脚巴山）。

觉巴山不高，海拨只有3940米，但它是川藏线上最费时最难驾驶的一座山，车多路窄，大车、小车，骑行的摩托车、自行车和徒步人的小推车，加上纯徒步的川藏线的驴友，混走在一条道路上，路况又不是很好，许多路段是在悬崖峭壁上硬凿出来的，一边是悬崖峭壁，还有落石，一边是万丈深渊，下面是湍急的澜沧江水，俯首下望，胆颤心惊，稍不小心，连渣都沒了，这里的险峻深深震撼心灵，虽然只有三十公里，高低落差就达二千余米。就是经常在川藏线上开车的老司机开到这儿也得捏一把冷汗，到了这儿也得打起精神，谨慎驾驶。所以车到山顶，我跟帝豪开玩笑，“回红安后，你可以自豪地告诉任何人，川藏线上的觉巴山是你开上去的”。

　　下了觉巴山，走过一段草原，路上见到了朝圣者，他们身着藏袍，两手掌各带一块小木板，三步一伏地叩头，起来又三步一伏地叩拜，真的挺敬重他们的诚心，还有徒步川藏线的驴友，海拨这高，拉萨还有这么远，他们无能天气如何变幻，一步一步用脚丈量，这样的不畏艰难险阻的精神值得我学习和点赞，不知不觉行驶的车，又要翻越海拨5130m的东达山，

　　下东达山路较平缓，行驶了较长一段路后车到达左贡县（海拨3870米），出左贡，顺着美丽的玉曲河而上，抵达邦达镇，再从海拨4300m的邦达镇爬升到海拨4658m的业拉子山，在这里观赏怒江72拐的天路，七十二拐，从海拨4658m的业拉山顶，到2800m的嗄玛沟，30公里盘山路，落差达1800m，因其坡陡，弯急、多险而得名。观景拍完照后，我们再驾车盘旋下降到的最低点，有人数了下，大小共有103道拐，

　　走完人称死亡之路的七十二拐，汽车在沿怒江边的公路行驶，经过怒江大桥，驶向八宿。到达八宿定的酒店，天色尚早，吃了晩饭，在街上转了会才回店休息。