不一样的养生（二）庆祝中国旅游节既参加骑游十周年

于祖达

　　AB、五一劳动节启程，浏河起锚地剪彩。光阴似箭，转眼又是一年，说明无忧无虑，日子太好过了。而度日如年，比喻日子过得艰难困苦！好过，难过，都是相对的。有时两者能变成因果关系：图每天好过，贪图短时间的安逸、舒适，往往会给往后长远的时间带来痛苦和不幸，促使自己一年年难过起来。要想使自己一年年过得快乐，就得每天有意识地磨练自己，不能让自己过得太安逸，太舒适了。经常地勤学苦练、奋发努力，付出的辛劳和汗水，终将换来一年年的甘甜和幸福！

人生本来就是一次艰难的旅程。那难忘的农场记忆，总在催促我：骑车上农场必将成为人生旅程中最美妙的一段插曲！征程既定，只待时机。13始终是伴随我人生的吉祥数字。2013年是新世纪第13个年头；也是我退休生活的第13个年头；并且我正当65岁，是人生中第五个13年！于是2013年5月1日，阴历3月22（初定4月27日），骑游黑龙江二九零农场的万里之行正式启程；同时选择了郑和七下西洋的起锚⚓️地——浏河，作为出征的剪彩之地！万里之行，始于足下。长途骑行，安全保障始终是第一要务，我奉行的方针是三低原则：低平、低速、低调！同时选择虎林、香兰、射阳三只空米袋权作驮包，并且拼凑了一副对联，作为自己努力的目标，践行的方向。脚踏兴凯骑虎头 ，饮马汤旺枕香兰。横批：射击亚细亚。亚细亚，是句古闪米特语，即东方太阳升起之地。

上图为：二九零农场中心广场。

　　郑和七下西洋启锚⚓️地。

　　2013年4月27日同学聚会。

　　在张家港渡口横渡长江！

　　同学珠联璧合家是前店后院，点点精品是前店！

　　6月20号参观拉哈苏苏海关旧址。同江原名为拉哈苏苏。拉哈苏苏（赫哲族语，“老屋”的意思），原为赫哲人世代居住的小渔村。

　　CD、大丰三龙连中三元，灌云沂河滴水障目。第五天，由锦龙向东，准备看一看建设中的大丰港，然后再沿黄海边的快速道北上。但伸向黄海的大丰港实施严格的审查，无法混进去，同时，黄海边沿途除了荒凉的滩涂，只有不起眼的小村落，根本无法解决住宿问题，于是决定返回204国道。在前往三龙镇途中，后轮不幸中招？我动手能力实在差劲，但此时无骑友可求，只能硬着头皮自己动手；想不到好容易补了一个，调试中又发现二个？也弄不清楚：到底是当初连中三元，还是在补胎中自残了二个？就是这三个洞，竟然花了我近两个小时。估计天黑前赶不到三龙了，只好就近前往西边的裕华镇过夜了。骑行，尤其是独行客，修车技术要过硬。连补胎都成问题，总想依靠他人是可悲的、可怕的！

第九天，起了个早，在晨雾中就出发了，八点左右进了灌云县境。稍后，骑上了新沂河大桥。灌云！灌云！似乎真的骑入了被灌的云雾之中，能见度巳不足30米。浓浓的雾气中，突然发觉反方向的汽车竟然随意冲破了隔离栏，随即擦边而过。凭以往经验，一过桥顶车速自然会越来越快，而此时感觉速度平平的，还得帮着蹬几下！我怀疑，是否又中枪了？连续两次下车摸了前胎，又摸后胎：胎气很足，硬硬的，没啥问题！心想，这是个缓下坡？再后来，车速更慢了，甚至使劲踩，时速也只有十公里左右！我终于忍耐不住，又下来检查，无意中摘下了眼镜，才恍然大悟：原来大雾已消散很多，能见度巳在百米以外。所谓的隔离栏，其实是桥那边的护桥栏，四车道的大桥，中间根本不存在隔离栏。再细瞧，骑行的桥面，既不是下坡，也不是平坡，而正在缓缓地上坡呢！原来，过了新沂河，紧跟着就是沂河，两河相距只有二、三公里，相连的两桥却足有五、六公里。人生征途中，有时看起来好像困难重重，具实很多时候是不明所以然；只要静下心来细细捉摸，慢慢观察分析，困难往往就会转化成动力！弄清了实情，我把凝结在镜片上的雾气简单地擦了擦，精神立马振足了起来！那两片圆形镜片上的雾气，堆聚起来也只不过一滴水的份量。只听说一叶能障目，这次却让我尝到了滴水障目的滋味！

上图是大丰的上海知青纪念馆。5月5日去大丰港途中，拐进去（距离公路2公里）参观了近2个小时。

　　5月30日和唐山、浙江、哈尔滨骑友告别。31日越过松江第一桥（5月27日曾跨过松花江第一桥），从白山市跨越松江，进入延边朝鲜族自治州。

　　6月2日7点多到雁呜湖湿地。湿地紧挨着镜泊湖，雁鸣湖属于吉林延边，镜泊湖属于黑龙江牡丹江市。

　　越过牡丹江第一桥，就算告别延边朝鲜族自治州，进入牡丹江市。

　　座落在牡丹江市牡丹江畔的八女投江塑像。

　　这柳树镇属林口县。沿X066公路翻过肯特阿岭，就是穆棱市（八面通）。肯特阿岭是牡丹江和穆棱河的分水岭。传说巜林海雪原》中的蝴蝶迷没有被枪毙，而是潜入肯特阿岭，与穆棱河朝夕相伴？

　　EF、盐城伍佑没保佑，胶南祥云不吉祥。第六天，已从黄海快速道返回204国道，中午十一点半进了盐城，十二点左右在伍佑街道的一个小饭馆吃午饭。刚吃完，本想休息一会再走；却被老板娘告知：饭馆要锁门了！无奈之下，只好收拾一下上路。一直到下午五点多骑到建湖境内，才想起每天戴在左手的手链忘在小饭馆了？回想当时情景，因为天热，一进饭馆就摘下手链放在桌上，或许是不小心滑倒了地上？催促中忘了仔细盘点，才被遗忘的！东西丢了不值得可惜，可怜的是，心里老惦记着！

5月10日，下午三点多，越过了绣针河桥来到了日照市。在日照，实现了在黄海边骑行的意愿，享受了一边骑行，一边欣赏大海的乐趣！11日上午不到十点就进入了青岛地区的胶南市。当天骑程107公里，入住胶南祥云旅馆。12日早上启程时，服务员很热情，帮我提着行李，把我直送到门外！我的记性差了点，直到中午已进了青岛市黄岛区，才想到第二串手链遗忘在祥云旅馆了。这二串手链都是2012年在避暑山庄承德购置的。因为中间都有个小佛塔，所以也称佛链。价格不贵，二串才60元；但对我来说，使用价值连城，我把它俩看成是安全的保护神！这次万里之行的安全，就由它俩来保障！伍佑没保佑，祥云不吉祥。果然是祸不单行，出骑才12天，就把它俩都弄丢了。没办法，我只能隔空默默地向两串佛链喊话：不是我不带你俩闯关东，而是有小人从中捣乱；看在近一年的朝夕相伴，给点教训应该，关键时刻还望两位鼎力相助，共度艰险！

上图是二九零农场十三连场院种子库。

　　这碑立于乌苏镇哨所。碑文是胡耀邦总书记1984年8月14日，到同江视察时，深入哨所，登塔瞭望，但见两江奔滕，烟云浩渺，深感保卫边疆之艰巨，驻守国门之重任，遂欣然题词：英雄的东方第一哨。后由边防某部四团立碑于此。

　　这座“我把太阳迎进祖国”的壁雕就在“英雄的东方第一哨”旁边。壁雕的立意十分明确，即进一步点明了这里是：英雄的东方第一哨！

　　乌苏大桥架设在黑龙江的抚远水道上，全长1600米，G102国道通过乌苏大桥直达黑龙江主航道的水边。

　　这里是华夏东极太阳广场。正中的东极极标是由大写的東字和太阳组合而成的。

　　华夏东极这块巨石碑屹立在黑龙江畔，它比华夏东极太阳广场更靠东。它位于G102国道终点的东面；东极宝塔的北面；紧靠中俄两国边界的铁丝网。2013年8月的特大洪水不但淹没了黑瞎子岛，而且冲走了“华夏东极”这块巨碑。华夏东极你现在到哪里了？

　　GH、绿山青水是青岛，青山绿水为丹东。5月12日，为了去黄岛，再次偏离了G204国道，拐弯上了老省道S299。实骑体验到这是条绕着灵珠山，不断地在树林里拐弯抹角的盘山公路：上坡估摸着有一半是推上去的，下坡则一泻千米，让人惊喜中挟着后怕，事后翻看码表最高时速达到了44.3公里！在黄岛花半小时游玩了海湾公园。13点正渡轮启航，只15元的轮渡费，让我尽情地远望潮涨潮落的胶州湾，遥望了卧龙般横跨黄岛、青岛的青岛胶州湾大桥，欣赏了辽阔、壮观、美妙，蓝得发青的海水！青出于蓝而胜于蓝，绿山青水是青岛。整个渡程32分钟，当事后在游船码头看到：100元的票价（一小时）时，心中的喜悦自然升高了，省钱是小事，关键是赢得了赏游青岛的时间。下午骑单车奔驰在团岛湾、青岛湾、汇泉湾，心灵彻底被青岛的海湾征服。在一个个弧圆形的海湾上，布满了壮丽、秀美的风景：快速如飞的水上摩托、海滩浴场的弄潮手、湾旁桥边的垂钓者、栈桥上人流如织的游客......那个难忘的下午，海军博物馆、鲁迅公园、小青岛公园都留下了我的足迹！还有太平湾、浮山湾，以及灯火灿烂的五四广场都在向我招手，只是一想到明天的骑程，不得不挂出了免战牌。

5月20日中午11点多到达丹东。丹东原名安东，因抗美援朝一举成名。1950年10月19日，彭德怀率领中国人民志愿军雄赳赳、气昂昂，自丹东、河口、集安三地跨过鸭绿江，抗美援朝，保家卫国，取得了伟大的胜利！丹东市区依山伴水而建，自然、舒展。主要道路几乎都随鸭绿江成形，即东北、西南走向，并且成梯田状，即鸭绿江边的滨江路最低，逐渐升高，山上路最高。抗美援朝纪念塔就建在山上路西北面的山顶上。从山上路往上攀登，我数了一下，登上第342级台阶才来到纪念塔下。中国人民志愿军不负众望，以劣势装备，同以美国为首的“联合国军”展开浴血奋战，历时两年九个月，与朝鲜军民一起，将侵略军从鸭绿江驱回三八线，迫使其于1953年7月27日在朝鲜停战协定上签字！下午三点多，来到著名的断桥。断桥是鸭绿江上第一座铁桥，桥长944.2米，宽11米，共12孔。由日本驻朝鲜总督府铁道局于1911年建成。1950年朝鲜战争期间，被美军飞机炸断，中方一侧仅存四孔残桥。踏上断桥，向东张望，是新建的雄伟的中朝友谊桥；向南远眺，是对岸朝鲜景色，以二、三层白色的民居为主；向西远望，是名不虚传，蓝绿色的鸭绿江水，即青山绿水为丹东的根源；回望北岸是人山人海的游客，远处是一排排高大、壮观的楼群；低头看，是被炸的断桥、残桥，史为鉴三个字印入脑海。游客们要以史为鉴，牢记：撼山难撼军，断桥难断水！游客们可以赞一下：丹东的青山绿水是金山银山，青岛的绿山青水是银山金山！

上图为：在小青岛附近静听青蓝色的海浪敲击礁石！

　　在青岛栈桥浴场，弄潮高手在青蓝色的波浪🌊中搏击风浪！

　　在人山人海的栈桥上，不乏垂钓高手。那天我目睹了一位高手钓到了一条没见过的，足够斤半的海鱼🐠！转眼被另一垂钓者以百元价格提走，摇头晃脑地窜出人群回家显摆去了！我估算，他死也不会承认海🐠是买来的！

　　这就是丹东著名的断桥。旁边就是中朝友谊大桥，当初用身份证简单地签办一下，就可以坐旅游车通过友谊大桥到朝鲜一日游（当天返回）。那天已经接近下午五点了，如第二天出境游，怕一下耽搁二天，只能忍痛放弃了！

　　史为鉴三个字，简单明了，且易记。于是我摄下作为参观断桥的留念；同时希望能化为一股精气神，支撑自己的意志。

　　一进断桥景区，就能看见这门高炮。我当即让人摄影留存。美军飞机✈️胆敢再来轰炸中朝友谊大桥，我将坚决给予迎头痛击！

　　IJ、张添木烟台跨黄海，邢世全通化设家宴。5月15日，九点多在栖霞204国道边，碰到正在修车的张添木。他告诉我快修好了，让我先走，一会他追上来。中午，在烟台福山区共进午餐时，相互有了进一步的了解：他是福建泉州的，计划到烟台后，沿渤海湾经天津卫到京城。我奉劝他，最佳方案是：渡海到大连，骑游北渤海更爽，锦州、葫芦岛、兴城、山海关、秦皇岛......这些地方的看点比山东的南渤海强多了！如果选择骑游北戴河后直奔北京城，回程再到天津也不迟？饭后我俩骑车直赴烟台港，花费220元，买了晚上八点的轮渡票，其中40元是自行车票。

葫芦号渡轮经八小时的夜航，第二天，天刚亮就靠上了大连码头。码头到著名景点老虎滩海洋公园不足五公里。不过，从老虎滩沿着海岸线游览没有想像中那样轻松愉快。虽然沿海景点一个接一个，在我看来不管是秀月山，还是西大山，都是十分高大的石头山，景区间相连的公路都是绕着海边走的盘山路，不仅上下坡度陡，而且弯既多又急。在秀月山下坡时差点出事，当时来往车辆太多，注意了车，没看清坡底是个急转弯，且下坡的时速已经超过了30公里？此时此境，拐这么急的湾，摔跤是必然的，面对一辆接一辆的轿车，脑海中闪过，要出事了！车抵达坡底道边石的一刹那，我本能地拚足全力紧捏双刹，只感到车身猛烈地晃动着，全身也跟着晃动起来，车身并没有大幅度地倾斜，上身刹间往前窜了窜，到底没来得及摔出去，就被双手推拽着缩了回来，车竟奇迹般地刹住了！秀月山的遭遇让我难以忘怀，迷茫中还伴随着俩佛链给予的教训和相助？下午二点多，在大连市郊东联路、香周路口我和张添木分别。我沿G201前往丹东；他则沿G202奔向营口。

5月23日，刚从宽甸的大川头出发不久，就碰到了两位骑友，他俩都是独行客。其一，双鸭山骑友，这次是从天津过来的，准备途经长白山、兴凯湖，然后回老家双鸭山。路线似乎和我相仿，他50岁左右，体力棒，速度快，明显和我不在一个档次，特别是下山，不带减速的，一溜烟就见不到影了。下午三点多又在公路边的山坡上相见，据他说已睡了一个多小时了。原来他和张添木一样是个露宿者，晚上睡不好，就在第二天中午补上一觉！我分析，这不会是一种爱好或习惯，主要目的是为了节省开支。可以想像露宿者的艰难，尤其是下雨天的潮湿、蚊虫、小咬......这种作息时间，我是无法适应的。另一位是比我大八岁的通化骑友邢世全，刚从大连买了中意的新车返回通化。在两位骑友的激励下，我奋力向上，飞流直下。最艰难的一道山口是，宽甸、桓仁交界处的花脖山，S形的盘山路绕了一圈又一圈，就是不见山顶；当登上山顶时，似乎众山都被踩在脚下，壮哉、傲视、美也！上山难，下山险，从山顶一路左转右拐顺坡而下，双脚不用，双手紧抓刹把，随地形的变化掌控车速，直冲31分钟，行程13.56公里；平均时速25.70公里，最高时速39.70公里。而后又稍稍用力，向下滑行了5公里。双鸭山骑友当天下午就远走前飞了，老邢则和我同骑、同吃、同住。23号骑程107公里，24号骑程104公里；而前二天独骑的实绩是：21号68公里，22号69公里。24号顺利到达通化，老邢在他儿子家设宴款待我，他们全家陪伴。并安排我住进他的老房子（老房子新装修好，他暂住儿子家，还没搬回去）。老邢退休前一直在铁路上工作，对上海，特别是老北站、虬江路很熟悉，困难时期，时常进出老北站，为乡邻们捎带日常生活用品。第二天（25日），老邢陪伴我游览了杨靖宇烈士陵园、浑江风景区，并沿201国道陪骑了10多公里。

上图是：密山农垦当壁镇旅游区内，北大荒开发建设纪念馆前的将军石。

　　福建泉州骑友张添木。5月15日在大连郊区分别时的留影。

　　这里是黑龙江八一农垦大学旧址。大学1958年创建，首任校长王震将军。1977年我在这里就读一年。2003年大学迁建大庆市。随后农垦牡丹江管理分局（兵团四师）从连珠山镇迁到这里（裴德镇），牡丹江分局的高级中学跟着迁到了原农垦大学的校园内。

　　这条兴凯湖白鱼在农垦当壁镇旅游区内，十分显眼，这里是兴凯湖一流的沙滩浴场。现在已荡然不见，因为兴凯湖水上涨了一米多，把沙滩几乎全部淹没了。追究根源：因为在大小兴凯湖之间的湖岗上修建了两座雄伟的泄洪大闸。泄洪闸的建成，不但增加了几十万亩良田，并且促成兴凯湖成为三江平原的天然水库！

　　通化骑友邢世全，当年73岁。一帆风顺石碑屹立在通化县境内，离通化市老邢家还有三十多公里。

　　乌苏里江第一塔，坐落在中俄边境乌苏里江畔，虎头植物园内。塔高55米，是游客领略虎林边塞风光的最佳视角。登塔乌瞰，蜿蜒秀丽的乌苏里江恬静流淌；还能远远观望世界上最长的铁路（9332公里），俄罗斯的西伯利亚大铁路架设在伊曼河上的大铁桥。

　　KL、夹皮沟三地骑友汇聚，长白山四方驴友登顶。5月27日，上午八点多我被“夹皮沟”三个字吸引住了。新中国的第一代，对林海雪原、杨子荣，乃至夹皮沟都熟悉得有了亲切感。正兴趣十足地观察周边风景时，来了七位骑友，并认定我是来自上海的独行客！我觉的奇怪，有点不可思议？好在其中一位向我解释：是三位浙江人告诉他们的。我这才想起来，昨天在狭长的湾沟镇上溜达，和三位浙江人聊过天。走201国道的骑友，一般都会选择在湾沟镇歇歇脚，这里巳经是一千米左右的高海拔，下一站是五十公里开外的抚松县城，中间都是高大成材的松树、桦树……是名副其实的国家森林公园。不住湾沟镇，至少还得赶五十公里路程！不一会，浙江的三位也来了。于是，夹皮沟聚集了唐山、浙江、上海三地，共十一位骑友，一阵风似地向抚松飞驰而去！

福兮祸之所伏。在万良镇和唐山骑友共进午餐后，不久来到了万良镇附近的大方隧道，因为昨天在2188米长的枫叶岭隧道摔了一跤，所以不敢大意，跟在打着手电的骑友后面，在朦胧无光的隧道里慢慢推行。突然，后座的驮包被摩托车猛烈地撞击了一下，车和人同时倒地，爬起来时腰间有点隐隐作痛；自行车龙头也被撞弯成60度了。我马上揪住摩托车主，防止他溜走，暗暗的余光中，似乎有位女骑友流血了！最后商定，出了隧道再解决问题。出隧道后才看清楚，唐山的两位女骑友毫发未伤，流血的是坐在摩托车后面的女乘客。因双方伤势都不重，在荒山野岭中，人生地不熟，双方都退了一步，相撞事故不了了止。到驻地北岗镇后，我先找到修车铺检修，原来只是龙头的中心轴撞偏了，拧开上盖调正一下就修好如旧。又到药店买了几贴伤膏药疗伤！

5月28日，骑行29公里后到了露水河。我决定把自行车和暂时用不着的东西寄放在露水河客运站，然后坐公交车前往二道白河。一则，我希望在游览长白山的两天中养好腰伤；二则，下山后我将和他们道别。他们的路线是：二道白河镇—延吉市—珲春市—绥芬河—穆棱市……即到穆棱市时，才能再次和我相遇。而我下山后，准备再回到露水河，继续沿着201国道向牡丹江市前进！29号，老天下雨，逼着大伙多住了一天。浙江另外两位不想上长白山的临阵退缩，先骑车溜了；哈尔滨的一位大学生骑友却火线搏击、积极参与！

5月30日，唐山、兰溪、哈尔滨、上海四方十位驴友，风尘仆仆地结伴登顶长白山，乌瞰天（上的）池（塘）！长白山十六座山峰，九座在朝鲜境内（包括2670米的最高峰），山顶几乎是光秃秃的。昨天刚下过雨，今天阳光灿烂，普照山林。背风的地方积雪正在融化，特级大风劲吹横飞，让人站立不稳；天冷冷在风里，虽说只是零下三度，却足使你牙关打颤！向远望呵，是一片片高低起伏的林海，那参差不齐，不一般高的山岭，起起落落，犹如狂风掀起的阵阵波浪，只是树木品种多样，呈现出深蓝、浅绿、青蓝等多色彩的滚滚波涛；那么，一到冬天，向下看呵，一定是洁白的一片片，一层层，高低起伏不定的雪原。这是我最新感受到的“林海雪原”的真实意境。那天池冻得严严实实，虽不起一点波澜，却更让人胆怯心惧，深恐掉进那千丈深渊......半山腰聚龙温泉处，众多的泉眼飘溢着阵阵云雾般的蒸气，刚出泉眼的热水最高可达82度；我趴下身去戏弄流淌中的泉水，水温大约在40–50度。我终于醒悟过来，刚才卫生间的热水，是大自然所赐也！长白山天池之旅，让我记得最牢，思索万千的是唐山人的感叹：来也后悔，不来也后悔！

从夹皮沟三地骑友汇聚，到长白山四方驴友登顶。让我领教体验到了骑游团队的精神力量：从骑友变道为驴友，水到渠成；而在现实社交中，从驴友发展到骑友，却困难重重？骑友们继承发扬了北大荒精神，在休闲领域树起了一面光彩夺目的旗帜：自愿、团结、拼博、奉献，吃得起苦，享得了福！

上图是唐山七位骑友在长白山合影留念！

　　这个夹皮沟不是林海雪原里的夹皮沟村，只是一条山沟的名称，因为附近几乎没有乡村，所以权当地理位置使用。这里距离湾沟镇十多公里，离抚松县城还有三十多公里。

　　此时我的直觉是：巳经站到了13级台风的中心位置，不抓住铁链，随时都会倒也；体感温度达到了零下二十六度，确信自己坚持不了一分钟。自愿站到这个位置上，并且吃得了这个苦的人，无疑是一种莫大的享受！有遭罪感的人，一定是被迫来的，并且是个吃不了苦的人？

　　5月30日分别时，哈尔滨大学生和浙江兰溪王章的合影。29号另外两位浙江骑友先走后，我即和王章作伴。他当年也是黑龙江农场的知青。我就是从他那里抄录了从鸡西到二九零农场的骑行路线和注意事项，并从中获悉同江到二九零农场有摆渡口。他给我留了手机号，到二九零跟他联系时，他已到了嘉荫，并告诉我他在二九零农场住了一夜。

　　5月30日分别时，王章为我俩照了张合影留念。这位大学生骑友，自29号加入十人驴友集体后，积极为大家服务，是众人口中的导游和摄影师。长白山上，我和王章的照片基本上都有这位摄影师包办了。那时我还没有手机，只有一只傻瓜相机。

　　和唐山骑友张玉林在长白山上的合影。5月27日，在万良镇和唐山骑友共进午餐时，就注意到了他的北京口音。席间，他告诉我，他本来就是北京人，68年下乡到唐山，76年大地震时，碰巧回了北京，并给我留下了手机号、唐山住址，让我返程时到唐山看看。

　　MN、珍宝岛百年首胜，五林洞千米突围。6月14日，由五林洞前往珍宝岛。五林洞地处完达山脉边缘，距珍宝岛27公里左右。珍宝岛虽紧靠五林洞，却有虎林市管理；而五林洞镇属于饶河县。在我们这一代人中，珍宝岛是个值得回忆的英雄之岛，自卫反击战打响那时，我还在黑龙江二九零农场，由此对珍宝岛又加深了一份感情。当前，中俄友好合作，珍宝岛的旅游资源得不到进一步开拓、完善，处于不冷不热状态。一句岛内整修，就失去了登岛机会，自然看不到“战役纪念馆”和“英雄树”，也不可能踏上“209高地”......珍宝岛，有史以来，即是我华夏领土。己酉年春，苏军入侵，烽火硝烟，兵戌此地。守岛卫士，奋勇杀敌，生命不息，冲锋不止。捍疆域，壮军威，神州寸土未丢，举雄风，扬国威，改写百年屈辱。为牢记历史，更珍惜和平。己丑年，宋凤呜将军为珍宝岛题词：百年首捷 一岛独胜

回程时，离S211省道不足百米时，路过一个放蜂场，闯下了一场大祸。有一只蜜蜂🐝飞落在我左手背上，我操起右手很随意地把它拍死了。谁知它是蜂群中的一员，只片刻工夫，周围就聚集了几十只蜜蜂🐝。形势不妙，我被包围了！我立马加快了速度，上坡路上创出了时速15公里的纪录。但蜂群仍在脑后嗡嗡作响，更有三只头蜂轮番上阵，在我眼前掠过作恐吓状；天助我也，一则我戴着头盔、眼镜，它们无法随意行刺，二则，单车已到坡顶，距五林洞金星旅店仅千米之远。我迅速地调到高档位，本能地死命踩踏，车趁势飞快地越过五林洞的牌楼，进入了饶河地界，但蜂群没有行政地域概念，仍然紧追不放松？好在车速越来越快，明显地感觉到耳边的嗡嗡声越来越少，眼前头蜂上阵间隔的时间也越拉越长，但还是不想放过我，紧随而来。我哪敢怠慢，乘着惯性的冲力，在五林洞镇内飞驰，直至金星旅店，返身关上了房门，并巡视一圈，确认没有一只蜜蜂🐝进入领空，才下意识地擦了擦满头的汗水。当然，我不可能把千米突围的奇迹作为骑行的资本，因为站在被害者蜜蜂的立场上来说，这仅仅是一次狼狈的逃窜。自然，对我来说这是一个值得吸取的教训，此后养成了一种戒律：对蜂类有了特有的敬畏之情—不再随意触碰它们！

上图： 屹立在珍宝岛乌苏里江畔的“百年首捷 一岛独胜”石碑。

　　在珍宝岛码头，和七位四川驴友一起跨上了当年我们称之为“水上飞”的快艇，插上鲜艳的五星红旗，围绕着珍宝岛巡逻了一圈，并一度越过了主航道，总算在乌苏里江上风光了一次！

　　东方第一场——前哨农场。即六师六十八团。

　　东方第一镇——乌苏镇。象景德镇一样，只是个地名而已。是个只有三户人家的小渔村，隶属于抓吉镇。现在抓吉镇已改名乌苏镇，乌苏镇终于成了名副其实的东方第一镇！

　　东方第一县——抚远县。这座牌楼的背面是：紫气东来！紫气东来这四个字放这里最合适、最稳妥、最形象。现在抚远县已升级为抚远市。

　　东方第一塔——东极宝塔。宝塔为汉唐风格八角形楼阁，宝塔塔身通高81米，主塔九层，取“九九归一”寓意。当时宝塔正在施工建设中。

　　OP、半钢老乡甜如蜜，全钢故乡情更浓。5月24日，已骑过了桓仁朝鲜族的拐磨子镇，快到通化县升平林场时。老邢忽然在一条叉路口停下，告诉我往东拐进去不到一公里，有个放蜂场，卖的是纯天然蜂蜜，他来过几次。来到蜂场，我也要了一斤。看着那没装满的瓶子，我示意装装满，老板娘却执着地叙说：不会短斤缺两的，这是纯蜂蜜，不能再加了......老邢和夫妇俩聊天，拉起了家常话，并指着我告诉他们：上海骑过来的！夫妇俩转过身来看着我：我俩是杭州富阳的，富阳的！和上海人是同乡呵？是可以互称老乡的！老板娘满脸堆着微笑，执意要我拿出瓶子！我不好意思的拿出已经装包的瓶子，她不仅把瓶子装得满满的，还往我和老邢的水杯里添了些纯蜜。我心想，上海和富阳怎么成了老乡？最多是半钢，半个老乡！也许这就是乡愁？是染上了故乡情结？就像他俩说的，在外放蜂不容易，工作辛苦是一方面，生活单调，常想家是另一方面；常回家不现实，最多夜里做梦回趟家！我是得了蜂蜜再买乖，享受着比蜜还要甜的老乡情谊！嘴里吐出祝福：快活地度过春暧花开的盛夏，身体健康、生活愉悦、满载而归，早日荣归故乡富阳！

6月21日，我早早的到了同江渡口，等待首班七点的轮渡。7:37终于踏上了松花江的左岸，即二九零农场的土地。我极力按捺住过分激动的心态，静静的看着下船的车旅人流走远；再默默地目送渡江的车旅人流上船；最后一个沿着小河边的沙土路，向不远的松花江大堤缓缓地推进！今天正好是星期五，我似乎看到了东安一村骑游队的茶话会；仿佛听到了大老李队长的声音：今天骑游二九零农场！越过江堤，望着伸向远方的宝（泉岭）同（江）公路，再看树立在路边的指示牌，一股浓浓的亲近气息迎面扑来：二九O农场 34公里 忠仁乡55公里。我的内心再次涌动着激动的心声：岁月之河，流淌了一万二千五百多个日日夜夜之后，一个曾经试图把二九零农场，从记忆中抹去的人，骑着单车，跨过长江，越过黄海，翻过长白山，渡过松花江，历经52天，用车轮绘画了一条4151公里，弯弯曲曲、崎岖不平的实线，把上海和二九零农场连起来了！人生就是一次艰难的旅行，时间是丈量旅程的一把尺子。在我的帐本中，工作单位仅三个，在二九零农场的工作时间超过了35%；至今虚度了65年，二九零的生活超过了17%；即使人生百年旅途，农场的时光也稳超10%！数据显示，二九零农场和我有千丝万缕的联系，农场就是我亲切的故乡。我终究感悟过来：刚过江，那迈不开的脚步；看到指示牌，那浮想联翩的思索；都是由浓浓的故乡情激发出来的？虽然我单枪匹马骑游二九零农场，心情却特别舒畅—风景这边独好！中午赶到场部，午饭后。直奔十三连，下午13时，已经越过12连路口，真实地骑行在十三连的大道上。

在二九零农场的43天中，我的坐骑滚过了2103公里，见面交谈过的十三连荒友达50人之多。昔日的老战友、老荒友、荒二代，热情地拉着我吃喝玩乐，唠客聊天。概述十三连状况，坐拥水田1300多垧，合二万多亩（垧，即公顷，每垧15亩）。有荒二代告知，承包水田要有吃苦耐劳准备，随时都应勤学苦练，去年承包13垧地，收获115吨稻谷，净赚16万元。也有不同声音，表白要继续注重精耕细作，争做新时代快乐的庄稼汉，去年只承包6垧水田，轻松快乐，年净挣8万元，够花就好！有诉苦的，承包30垧水田，一年辛辛苦苦，起早摸黑，只挣了区区10多万元！也有透露经验的，要舍得购置优质的农机具，并熟练地掌握它们；雇工要选好时机，灵活安排，去年承接40垧水田，获得了近30万元净利。失败者敢于坦陈，承包水田数量太多，雇工缺乏管理，密植经验不足，发生大面积水稻倒伏，辛苦一年，赔了十几万。但有一股现代庄稼人的气场：没什么了不起的，能赔就能赚！还有人解释不承包的理由，大型轮式拖拉机、收割机，以及配套农机具，大约需要60万元资金，关键是你要懂得农机具的使用、维修、保养，以及种子、农药等一系列的农科知识，毕竟机械化生产和小农生产差别太大，不是想种就能赚钱的？粗略统计的平均数是：亩产一千斤，每垧净利一万元；以雇工为主，则净利减半，每垧五千元。当然也弄清楚每年租金变动的原因。农场规定每亩地租金300斤稻谷，即每垧2.25吨。但稻谷每年按市场价不断波动，所以每垧地的租金也随着稻谷的价格上下波动。

唠客中，大家会告诉你，熟悉的老荒友的踪迹：回山东，去四川，或者跟随儿女去了新的农场、城镇；顺便会带出儿女、孙辈的近况，有回故乡山东、四川发展的，有到哈市、北京、上海打工、读书的，甚至到国外打工、留学的。混得好的，有在老家、京城买房的，混的差劲的也不愿返回，不过养老保险还得父母帮着缴纳，总算没忘叶落归根。顺便提一下，农场最低的养老保险费，每年缴纳2300元。初步估算，农场至少有50%的子女外流，主要目的地是哈尔滨、山东、四川、北京、上海等地。相反，流入人口却十分有限，而且文化水平相对较低，主要是短期打工的。聊天中免不了对城市知青点赞一番。最多，也是最现实的赞扬是，知青为农场带来了城市的文化知识，并为农场培养了具有城市知识文化的一代新人，为农场城镇化打下了坚实的文化基础。

开发290农场的垦荒者都已进入晚年，对农场的养老院比较喜欢。农场实行70岁以上免费入住，伙食费每月700元，个人交纳600元，农场补贴100元。不愿买新房，又不愿和子女同住的老人一般都选择住养老院。因为入住者身体普遍健康，所以养老院显得生气勃勃。不像城市里的养老院，入住时身体状况就不佳，就有死气沉沉的感觉！退休一族普遍反感的是，农场强制连队搬迁到场部居住，甚至动用警力强行扒房，拒不执行者还遭到拘留。我询问当时担任公安局教导员的老同学，他解释当时农场有二个因素：其一，农场在城镇化过程中，职工到场部居住是个硬指标，说到底是个面子工程。其二，新建的楼房要消费，外来人口购房是极少数，并且绝对是自愿的，购房的主力军是连队居住者，急于求成就动用了警力？

看望老班长是铁定的。老班长属牛，姓牛，已89岁高龄，记忆力确实减退不少，但有些往事却历历在目。他谈起当炮手的过程眉飞色舞；说自己原来是机枪手，有一天去炮连，认识他的炮连长问他敢不敢放炮，他自然不会服软；连长拿起炮弹让他把敌方军旗轰倒！他果敢地调正炮位，定好标尺.......炮手却想帮他“纠正”，老牛固执地问：到底是你放还是我放？连长示意炮手，让老牛按自己的数据放炮。想不到，一炮就把敌方旗杆掀掉了。为此，炮连长执意要他当炮手。此后，老牛就当上了炮手。老班长伤感地回忆：如不当炮手，就没有今天。因为在攻打开封时，他原来所在的机枪班全军复没。

8月3日，告别二九零的日子终于来临。1979年告别时，可以用毫不犹豫来概括。这次把二九零农场从遥远的过去拉了回来，拉得很近很近，近得骑车可以到达。按路途应该走绥东—连生，再经S312省道过富锦松花江大桥。我却刻意要走经忠仁乡的这条远路，为的是，再多走一趟经过14连、营部、15连、17连、19连的老路。经过营部，多次反复后，终究还是叩开了孙树水家的大门。我对开门的老孙说：我今天走，特意来告别，还想摘点瓜果带着路上吃。老孙马上带我到菜园里摘了很多西红柿和黄瓜，我挑了六根黄瓜，七个西红柿。于是，我带着13只瓜果，带着二九零的情谊，向老孙告别！一路上，先后向二九零农场告别，向绥滨县告别，向佳木斯市告别，向黑龙江省告别。返程途中总有一股惜别之情盘悬心头，有一句依依不舍的话语：我何时能再回来看看！故乡到底意谓着什么？只有经历过离别故乡的人，才有深深的体验、感受和醒悟：故乡不是一座城，或者一套房，甚至不是一些人；故乡是随着你的足迹到处漂泊的梦境；是一棵长在记忆深处慢慢苍老的松柏；是一片湿润、秀丽，似曾相识的风景；是多少年无望守候着的一缕失落；故乡，是永远无法从心灵深处摆脱的一种情结！

上图：松花江左岸二九零农场渡口。

　　南北主干道希望路，东西主干道光明街的交叉口是二九零农场的中心。中心的东南角是二九零宾馆，东北角为邮政银行，西北角为建设银行，西南角就是这片中心广场。每天早晚，人们总是聚集于此跳舞、做操、打太极拳......

　　二九零农场十三连场院的凉棚。凉棚地处场院东西中心线的东侧，西侧为种子库。凉棚除堆放翻晒、保存粮食的工具及用品外，最主要的功能是为在场院劳动的人员遮阳、挡雨。

　　六车道的（富锦）松花江大桥，是目前松花江上最后一座大桥。主桥面3470米，加上7公里长的左岸引桥，大桥总长度超过了十公里。左岸引桥从松花江江堤开始，引桥路段没有桥孔。

　　十三连西面的永和村。十三连到永和、长发的路都不通，是人为堵死的。那天到永和、长发是从忠仁乡兜进去的。

　　仍然住在十三连的老荒友。前排左起：李更午、陈允海、任兰州；后排左起：陈学臻、张树龙、苑元杰、王守贵、张树本。任兰州是原十二连职工，他夫人是北京知青，张桂珍同学。

　　QR、左冲右突松花江，白三黑四翻跟斗。从乌金屯到二九零农场六百多公里的松花江下游，是我这次骑游最兴奋、最喜欢的江域。乌苏里江只能骑游左岸；黑龙江仅仅骑了一段右岸。最爽还是松花江，左冲三次，右突三次，六次跨越松花江，江南江北、江东江西任我逛！大美松花江，赞美你，让我享受了美感和自豪！谢谢你，你把汇集的江河、溪流，毫无保留地流经了我的故乡——二九零农场。

左冲一、8月3日，向二九零农场告别，向绥滨县告别，从松花江左岸冲过富锦松花江大桥，逆流而上向佳木斯飞驰。第二天，在佳木斯附近的松花江边休息时，撩起急速流淌的江水，由脸入心，浮想联翩：在6.18批示指引下，1968年9月9日，在佳木斯转坐十九世纪水轮式的轮船，顺流直下绥东，奔赴二九零农场（八团）；曾经从绥东，驱赶成千的肥猪上船，逆流而上送往佳木斯屠宰场；在佳木斯候车的间隙，流窜在佳市的街首巷尾；在刘英俊像前的留影......在东北，隹木斯是我最熟悉的城市。我住八五九农场的招待所，体验农场的气息；到火车站候车室、售票处感受一下当年的氛围；到农贸市场目睹了品种繁多，质量上乘，价格便宜，一片繁荣景象。如同上海拥有江、浙两省，隹木斯拥有富饶的三江平原！

右突一、8月5号10点多，跨过了佳木斯松花江大桥。一路上，只到汤原农场（六十三团）的丁玲公园游览了一下。汤原县城也没多呆，就直赴香兰镇。香兰是美好乡镇的典范，汤旺河边的小镇给人宁静、淡雅的感觉，小镇的居民朴实善良。

左冲二、8月6日上午7点多，我又冲过试通车的依兰松花江大桥，来到大金国曾经的古都依兰。北宋的末代皇帝及千余随从，当年被拘留此地。此处是牡丹江和松花江的握手之处，我目睹了汹涌的牡丹江水奔向松花江的壮观场景！计划目的地是方正县的大罗密镇。困难、危机一个接一个，先是看到告示：方正县境内的221国道改扩建；接着发现这条国道一直是沙石公路，不是柏油或水泥公路；紧跟着又在沙河子碰到正修筑涵洞工程，被耽误近二小时；更糟糕的是因急于赶时间，在高低不平的条路上摔了一跤，简单包扎又化去半小时；不久天黑了，刚受伤不敢再骑，只能慢慢推行；那时我还没手机，摸出手电筒又没电了；天黑以后，蚊子的进攻代替了小咬，虽有毛巾包裹了脸，但两只手背只能不时地互相帮助，驱赶数不清的蚊子；我边走边把最后一点干粮送进嘴里，盘算着是否钻进睡袋似的被子，在公路旁的树林子里等到东方发白；天无绝人之路，暮色中有路牌显示：公墓2公里，方正林业局7公里。正是这块路牌，帮我定出了方位和距离，激励我走出了困境，当晚住四通旅店。第二天下大雨续住一天。8月8号继续向方正县城挺进。虽有心理准备，当大坑小炕不断，泥水象浆糊一样流淌，沙石倒的象天女撒花，要不是身临其境，是想像不到会有如此这般的国道。这里是华山一条路，唯一办法是能骑则骑，不能骑则推，终于在13.00胜利到达方正县城！

右突二、8月8日下午2点多大雨刚停，马上启程前往十多公里处的通河松花江大桥，在通河大桥上，一位热心的通河骑友向我叙说通河及左岸环境：哈尔滨市所拥有的松花江两岸，和南京以下的扬子江有点相似，右岸自然相对富饶发达，修筑了哈同高速和几乎平行的G221国道，但除紧靠佳木斯的依兰县基本是平原外，其余右岸的县市和哈尔滨市区一样，是起伏不大的山丘地形，远不如左岸相对平整。当天游览了通河，第二天骑行左岸的S101，经木兰、巴彦前往哈尔滨。

左冲三、8月10日中午12点左右，跨越了1565米的，双向十车道的哈尔滨松花江公路大桥。第二天早上不到5点就赶到了松花江畔，让我惊呆：江中人头窜动，足有近千人在玩水！南方早饭前下水的极少，上午也不多，大多数在下午或晚上下水游泳、消暑。而哈尔滨人，凌晨五点左右，在急速漫涨的松花江上，拖带着各式各样的救生用品顺流而下；经观望，一般在松花江公路大桥下水，到右岸的九站公园或斯大林公园上岸；少数勇敢的弄水好手则穿过铁路桥，到狗岛的松浦大桥才上岸；男女老少都有，老者居多，这是道十分少见的泳场壮观景象，激起了跃跃欲试的冲动感！可惜没能预料，毫无准备？第三天上午九点半左右，我骑车慢慢悠悠地滑过了拉林河大桥，告别黑龙江省。

右突三、8月13日7点刚过，第三次从右岸跨过乌金屯松花江大桥，来到松花江左岸。从5月27日在抚松过松花江第一桥，到8月13日，整整79天；骑乌苏里江左岸，游黑龙江右岸，在松花江左冲右突。今天13号，正式告别三条大江，我期盼着：后会有期！于是我朝西、向南，踏上了南下的征程！

在人生旅途中，翻跟头是难免的；骑游征途中，同样如此。对吉林、黑龙江两省，人们爱用白山、黑水称呼他俩；于是，在吉林的跟头称之为白色跟头；相应地黑色跟头就属于黑龙江省。白三黑四，我一共翻了七个跟头。

白斗一、5月26日，在G201国道枫叶岭隧道，刚推车进去不到300米，为避让后面汽车，往边上靠了靠，突然后轮陷了下去，人也随着车倒下了。爬起来仔细观察，后轮陷入了没有盖板的下水道。这是条阴风乱舞，寒气逼人，坑洼不平，灯光昏暗，险象环生的狭长魔道。本想适应一下再骑，经此一跌，不敢骑行，推车走了半个多小时才出了这条2188米长的枫叶岭隧道。感悟是：必须买电池了。进隧道前，摸出手电筒一试，近一个月没用已经没电了？，

白斗二、5月27日，在方良镇附近的大方隧道内，虽跟在骑友后面推行，还是被摩托车撞击驮包后跌倒，不但龙头撞歪，腰也受伤了。具体细节已在“夹皮沟三地骑友汇聚，长白山四方驴友登顶”中叙述过。感悟是：为什么在湾沟镇只知道吃饭赏景，直到进隧道时才想起，忘了买电池了？跟着借光不可靠，自己发光才看得清前景！

黑斗一、6月3日，在宁安温春镇附近，由于G11高速占据了201国道原来的走向，逼迫201国道只能选择旁边的乡村小道，再加上山区地形复杂、多变，迫使201国道经常在G11高速左右、上下穿插。当我越过G11高速上面的天桥后，又要在下滑过程中窜过紧挨着的铁路桥洞，结果摔倒在桥洞内的碎石子上。好在自然、快速地止行，毫发无损；后面的汽车也早有准备，礼貌地从身边滑过。感悟是：选择路线很关键，路况恶劣时，要坚决、及时变更！

黑斗二、6月7日，从穆棱到鸡西的S206省道上，临近梨树区时，为避开一个三角坑，却不慎拐进了一条长达2米的轨道形陷井中，倒地的刹间，有种悲从心起的哀伤：速度快，又是水泥路面，有伤筋断骨的担忧！怎么疗伤？怎样打道返沪？躺在公路上，久久不敢爬起来！悲恐中慢慢试着爬起，感觉到双手、双脚还能活动；再细看，右胳膊上的护腕摔得破了个大洞，长袖衬衫的袖子和前下摆都摔碎了；膝关节处虽渗血不少，却活动自如；摔倒时，左手本能地护身撑地，不但表皮渗血，而且已经肿了起来；半边屁股也生生疼得厉害……我却暗暗窃喜，疼得厉害，证明没有伤筋断骨，还能骑行？忙扶起自行车，和人一样，也能正常运作。而后才想起，从驮包中拿出一包创口贴，对破皮出血部位一一作了必要的包贴处置。稍作休整，虽倍加小心，却更果敢地向鸡西挺进！感悟是：到鸡西果断地买了头盔（出发时忘了带），头盔在“五林洞千米突围”中立下汗马功劳，成功地阻挡了蜂群的疯狂行刺。

黑斗三、8月6日，在方正县沙河子附近的221国道，因急于赶时间，在高低不平的条路上，车轮突然从高岗滑落跌入水坑，人随车倾斜跌到，因只穿短袖，虽摔得不算厉害，皮肉擦伤很多，是出血最多的一次。因天快黑了，简单包扎了一下，继续推车前行，眼看已到了山穷水尽的地步，暮色中的路牌供我选择：公墓2公里，方正林业局7公里。墓地虽近却是条自杀之路；人要选择自己喜欢的路，我终于忘却了时间，驱赶着杀不尽的蚊子，坚定地走向方正林业局......记不清走了多少时间，终于看到了大源木业的灯光，迫不及待地向门卫提出了住宿的求救。门卫及时转告，木业老板的儿子为我重新包扎了伤口，并把多余的纱布、消炎药送给我，又开车把我送到附近的四通旅店，并不顾我的反对，帮我支付了20元住宿费。第二天下雨，又续住了一天，昨晚到底几点到方正林业局小镇，慌乱中竟然忘了看时间；但深夜的一场大雨是确确实实的。正是那块有2和7的路牌激励了我；要不钻进被子，被暴雨一浇，少说也得感冒、发烧，大病一场？我得感谢大源木业的门卫刘继承，感谢老板刘盈利的儿子！感悟是：骑行高低不平、泥泞的道路时，不走高高的硬岗，宁愿慢慢穿过泥泞的水坑？

黑斗四、8月11日上午九点左右，在G102国道，近珲春路口，正越过一辆停着的卡车时，想不到驾驶室的车门突然打开，我被车门撞击后，连车带人不得不倒在马路中间。车主不停地跟我打招呼，一则没伤着皮肉，再则要急着赶路，就顺势训了他几句，消了点气，骑车往双城去了。感悟是：此后外挡超车要多看几眼，能从里挡走就不走外挡。

白斗三、8月15日，已出长春市区，在长沈公路旁，等待前面的汽车过公路，却被刚启动的汽车压住了后轮，人也被车带着倒地。人虽没伤着，自行车的后轮钢圈却变形了，车很难推动。车主赔付了100元就走了。四处奔波寻找修车铺，确信更换新钢圈无望的情况下，总算第三个车铺答应试试看，半小时后，试着修复如旧的单车还能上路，悬着的心才慢慢平稳下来。感悟：任何时候，任何情况下，不能只看眼前；虽不能耳听八方，也得眼观四路！

不管是朝三暮四，还是白三黑四，七个跟斗是翻完了。当然，我也有自知之明，这跟斗翻得太差劲了！严格地评判，这只能称之为跌跟头。假如，这个跟头早晚都得跌，那么，晚跌不如早跌。就这七个跟头，得好好感谢那两串佛珠；它们不但让我领悟了七次教训，更惊异的是，每当危机、险情逼近我时，它们总会出手相助，帮我度过危机，走出险境。为此，在8月19日，我在沈阳又请了一串佛珠，为我的征程保驾护航！

上图：这是最后两座牡丹江大桥。前方（南面）是哈同高速的牡丹江大桥；我所在的位置是G221国道的牡丹江大桥。向后（北面）看，远处就是松花江（距离比哈同高速近），奔腾的牡丹江水正涌入松花江，十分壮观！

　　佳木斯松花江公路大桥。鹤（岗）大（连）线，即G201国道经过大桥。

　　汤旺河大桥。我的驮包是三个米袋，其中一个就是汤旺河的图案。广告语：好水汤旺河，好吃香兰米。8月5日下午，终于来到滚滚东流的汤旺河边，用洁白的毛巾，在汤旺河边洗去脸上的飞尘，一种实现梦想的满足感油然而生！一副对联总是早上挂出，到驻地收起：脚踏兴凯骑虎头，饮马汤旺枕香兰。横批：射击亚细亚。8月5日当然驻扎香兰镇！

　　古韵载千年，景色赛江南。依兰松花江大桥，全长1470米，2013年6月28日峻工。依兰曾是大金国的古都；又是牡丹江、松花江的握手之点。

　　通河松花江大桥，全长2578米，四车道，二OO九年九月峻工。规模和宽度都超过了依兰松花江大桥，可与佳木斯松花江大桥比美；但比富锦松花江大桥差一个档次，富锦大桥是六车道，中间有固定的隔离栏，主桥长3470米，加上引桥超过了十公里。

　　乌金屯松花江大桥。号称京哈公路（G102）第一长桥，全长916米。位于松原市乌金屯。一九八九年九月峻工通车。

　　ST、东北平原水茫茫玉米地里抓鱼忙，华北平原烟蒙蒙小河小溪种玉米。8月16日凌晨，看着乌茫茫的天，扶着整装出发的车把犹豫不决？最后还是推车上路了，心想到四平也就60多公里，顺利的话上午就可以赶到。想不到刚拐上102国道，就飘起了雨点，一路上，雨越下越大，风越吹越猛，顶风冒雨骑了一个多小时，总算到了一个加油站。一进加油站就让人劝走：指着摄像头求我，看到有自行车停着，就要扣钱的？无奈，只好走人。好在一里开外有个过街楼，十几个平方，正好容我避雨挡风；期间雨稍小时，尝试冒雨骑行，结果不足200米，雨披吹翻，混身淋湿，况且和上坡一样费力气，又被逼回了过街楼。我想起飘风不冬朝，暴雨不冬日的规律，祈祷老天风刮得更猛点，雨下得更大点！直到中午雨才停，顶风前行仍旧十分艰难，心情却慢慢地舒展开来。下午四点多，终于到达四平，几乎湿透的裤子在大风中早被吹干了。

8月17日从四平出发，一上路就感觉气氛不对？六车道的102国道缩变成了二车道，公路右侧停满了解放牌大卡车，每辆车上装载着一辆同样的大卡车，这是从汽车城长春开出来的。前面就是辽宁界了，难道辽宁找借口不让过？前有狼，后有虎，中间是个二百五。我想起了这个顺口流；二百五的日子不好过，辽宁狼也太狠了点？骑到前面才弄明白，昨天那场暴雨引发的山洪，把这里的一座大桥冲坏了；抢修工程队正在填河筑便道，同时加紧修复冲坏的大桥。幸运的是，自行车和行人能从危桥上缓慢地通过。午后来到开原市，又有一座大桥被山洪彻底冲毁，我再次撞到好运，自行车已经能从初具模样的河床便道上推行而过。昨天的狂风暴雨是灾难性的，一路上灾情随处可见。狂风吹折了脆弱的杨树，山洪冲毁了堤岸、桥梁、房屋.....低洼的玉米地里灌满了洪水，一排排玉米躺倒在洪水中.....人们却似乎有点意外兴奋：在玉米地的沟、渠旁，在急速流淌的小河边，孩童们在奔跑、呼喊、追逐；大人则忙忙碌碌地张网、摸鱼、卖鱼，一路上成了鱼的天下？

2013年夏季，东北水灾严重，我在黑瞎子岛时，就目睹了三分之一的环岛公路被淹，到8月中旬黑瞎子岛全淹了。二九零农场也没逃过这场洪灾，黑龙江一直处在高水位，八月中旬的暴雨，促使乌苏里江、松花江等支流的洪水加速涌入黑龙江，下游江水迅速上涨，上游江水不断涌入，二九零农场段的水位越涨越高，三号站终于到达了历史最高水位：57.30米（警戒水位是54.90米）。于是，黑龙江水位超过了江堤的高度，漫灌了二九零农场的低洼地，受灾最严重的五分场，水深在2至5米之间，被淹总面积达到了二百多平方公里。

9月9日九点多，快进石家庄时，忽然看到公路远处冒起了阵阵烟雾，着火了？就加快了车速想看看清楚；距离二、三百米时，感觉不象火灾，光冒烟不见火光；骑近一瞧，惊讶地赶紧逃离。原来公路清洁工戴着面具，手握长长的排气管，把公路上粉末状的尘土向两侧吹移，所以公路上持续不断地冒起了烟雾。公路两旁，特别是小城镇附近的人行道上，都会有厚厚的一层粉末状的尘埃，看不到结块的泥土。G107国道所经过的河北，河流大都名存实亡；河流十条有九条不见水面，长一点的河流，如果河底尽是石子、黄沙的就成了河底公路；靠近小镇的，则建造了简易工棚，成了河底工厂；那些以泥沙为主的，则种上了玉米，成了河底玉米地......著名的滹沱河，总算有点水，但桥墩都露在水面上面。靠近城市的几条大河，则依靠大型橡胶拦水阀堤保留着一点水，已完全失去了河流的自然景观，成了不见波浪的池塘。我估摸石家庄地区的河流90%都变成了河底公路、河底工厂、河底玉米地。自从9月7日离开北京，一路上吸入大量灰尘，9月10，我的慢性烟喉炎开始发作，虽常口含消炎片，但作用有限；米饭、馒头等已很难吞下，只能吃点稀饭、面条，体力自然很快下降，接连几天半夜小腿抽筋。直到12号进入山东境内，才逐渐好转。给我的教训是：国道G107的河北段不适合骑游？河北，特别是石家庄地区严重缺水。南水北调只能解决城市人口的用水；农村用水怎么办？总不能一年比一年更深地往深处打井取水？这种超大规模的用水，只有引贝加尔湖的水，才能真正解决缺水的问题？也许，最现实可行的是海水淡化！

上图：这张照片是长春远郊拍的，具有很强的代表性，即长春是座汽车城。也许附近有大型的汽车制造企业，所以矗立起这座标志性建筑物。

　　这是公主岭的标志性建筑。公主岭是长春、四平中间的中等城市，整洁、秀丽，只是没时间游览，那怕只是到响铃公园转一圈。骑友板王是公主岭人，只是当年还没结识。

　　这是开原老城边的青河。8月17日下午，在青河边，望着汹涌的洪水咆哮着、翻滚着，不停地从公路桥下涌出，急速地奔泻在宽阔的河床上，向不远处的铁路桥冲去。可以想像，8月15日、16日这里的洪水更加汹涌、壮观！

　　骑友老何在葫芦岛飞天广场留影。他告诉我飞天人杨利伟是葫芦岛绥中人；他是锦州人，老三届高三，下乡葫芦岛农村22年，退休前在葫芦岛交通部门工作。他告诉我前往兴城有G102、龙湾大街、滨海公路三个途径，最后老何陪伴我，沿滨海公路边骑边赏，直到两市交界处龙回头风景区才分手。

　　国道G205的起点海阳镇。海阳交通繁忙程度超过了区县级，有人告诉我它原来是个县。可能并入秦皇岛市后，由县降为镇，划归山海关管辖，毕竟山海关更出名。从海阳进京，骑102国道最近，返沪则走205国道。我不想太早进京，选择了先沿205国道骑行，到滦县再拐弯朝北返回102国道！

　　长安街上的新华门。十三连一半以上的荒友坐居京城养老，进京后脚停嘴不停，腐败了一星期。9月6日，由建国门内大街往西，经长安街一直到五环路，再沿五环路到卢沟桥越过永定河，在房山区拐入107国道后，踏上了返沪的征程！

　　UV、沈阳全运会浑河畔试骑，锦州世博园渤海湾尽兴。8月19日上午，兴冲冲地赶到九一八纪念馆，却撞见周一休馆。今天怎么能休馆？哦，我倒念了！今天是8.19，不是9.18！我在九一八纪念馆外转了一圈，决定到流经沈阳的浑河边看看。我横贯纵穿沈阳市区，到了浑河北岸的五里河公园。想不到，在浑河畔获得了意外收获：全运会的自行车赛道就在浑河两岸。昨天下午我到沈阳北站，看到“相约全运会 辽宁欢迎您”十个大字，就知道了：第十二届全国运动会，将在2013年8月31日至9月12日，在沈阳举行，历时13天。太扫兴了，谁能等13天？而现在铁打的事实摆在面前，30公里长的自行车赛道已经在浑河两岸建成，部分赛道穿越五里河公园。作为一个远道而来的骑行人，应该有所表示、有所贡献？于是，一位全运会赛道的义务试骑人，赢得了最高规格的礼遇：在机动车辆绝对禁止进入，两侧是绿化、绿树的林荫大道上，双向自行车道位于中心，两侧是人行步道；我立马飞奔在林荫大道上，两侧缓缓步行的游客纷纷向我投来羡慕的目光，这13公里的试骑历程，无疑将成为我骑行史上一个耀眼的闪光点。一个途经沈阳的骑行人，试骑在全运会的赛道上，享受到了骑行所带来的莫大乐趣和荣耀，赢得了一枚无形无状的骑行精神奖牌！祝愿沈阳浑河两岸的自行车赛道，永远是骑友们休闲骑行的天堂！

8月22日下午，一到锦州就直赴辽沈战役纪念馆，但还是晚了一步，纪念馆已停止进入。在纪念馆的前前后后，公园、广场上，人们三、五成群，这里是锦州人娱乐、纳凉的首选场所；锦州不像沈阳城那么空广，但没上海那么拥挤，城区紧凑有序，整洁繁华，带有浓厚的江南气息的市容环境，让人有进入江南小县城的感觉。在这里得到了一条重要讯息：中国锦州世界园林博览会正在锦州举办！

8月23日早餐后，我沿云飞街、云飞南街跨越小凌河、女儿河，拐上S218省道，再转龙栖湾大道，而后直达锦州世博园。锦州世博园是世界级的超级大公园，园区总面积7平方公里，比三个上海辰山植物园还要大；其中陆地3.3平方公里，海域3.7平方公里。参展的景观区、景观建筑，富有民族特色，展现的是袖珍型的、浓缩的地球村：哥伦比亚的水滴花园；印度的生命旅途花园；荷兰的镶嵌画式花园；墨西哥的花瓣生态公园；西班牙的凯尔特式花园；澳大利亚的南十字星花园......国内也有很多城市参展，展区不分国内、国外，呈现中外杂居状态，时间太紧绷，一般国内的就绕过，即使进去也是走马看花，不一会就出来了。国内外的园林家、园艺家真是花尽心血，苦思冥想，把世博园装扮得无比优雅、生机勃勃、千姿百态，呈现出一园一花一特色，青山绿水好家园的人间仙境......世博园太大，半天能看三分之一就不错，相比之下，那些专业类展园更有特色，象海湾花田，水韵之舞广场，海洋科学创意馆，海岛水世界，实景特技演艺广场......大多数人都是外行，主要看新鲜的、热闹的；专业类场所宽松、明亮、新颖、搞笑类塑像夸张，趣味性十足！后半程就随大流，朝人多的地方走，象小孩子一样凑热闹！游园近五个小时，所带食品、饮料全部吃完；直觉50元门票太划算了，大开眼界，大饱眼福，高兴而来，尽兴而归！出园骑行不到三公里就到了辽东湾，滨海公路宽阔整洁，犹如高高在上的山岗，骑行其上，海上美景尽收眼底；公路两侧的龙生九子、门类齐全的海洋动物、海洋生物的塑雕栩栩如生，让人感受到海的韵味！海风吹拂，海景迷人，朝西南向葫芦岛前进，看看葫芦里能卖啥东西？

上图：沈阳 北站。相约全运会 辽宁欢迎您！第十二届全国运动会在沈阳举办。沈阳是正宗的十三，沈7、阳6，相加等于13！等13天迎来开幕式；运动会历时13天；下一届全运会就是13届；我在浑河边试骑了13公里；决定按既定时间13天后到达北京。

　　沈阳怪坡位于沈阳市沈北新区清水台镇。距离国道102仅一百米左右。怪坡长仅80米，宽25米，是西高东低的斜坡，1990年4月发现。神奇在于：各种车辆到此下坡不开（蹬）不走；而上坡不开（蹬）却会自动向坡上滑行？

　　锦州世界园林博览会2号门。大门前是一对吉祥物：欧叶！欧叶是以栖息在渤海湾畔的红嘴欧为原型，运用现代卡通表现形式设计的。

　　小凌河上的云飞大桥。云飞街是锦州市中心最主要的南北交通要道，从辽沈战役纪念馆到小凌河为云飞街；过小凌河称云飞南街，至女儿河桥结束。

　　滨海公路锦州湾上的飞鱼雕塑。这段滨海公路海拔很高，似乎在高高的山岗上，有居高临下的感觉，因此这雕塑显得格外高大宏伟，气势非凡，飞鱼快成飞船了，一不小心飞上天空，飞出地球？

　　锦州世界园林博览会的标志——百花塔。是世博园的制高点、中心观光点，高128.8米。放大了仔细看，下面排着长长的队伍，我是在几百米外的望塔桥上拍的，近了拍不到塔尖，所以下面的人很小，放大了才知道是人群。能上去自然高兴，但排三个小时不一定轮到你？三个小时，骑车差不多到葫芦岛了？

　　WX、辽宁盘锦拜会张作霖，河北涿州朝见张翼德。8月22日到凌海石山镇还不到八点，有块指示牌标明：距102国道7公里有张作霖之墓。二位本地骑友询问式的和我聊起来，他俩告诉我：石山镇地处凌海、盘锦（以前为海城，后并入盘锦）交界处，离张作霖老家驿马坊村小洼屯只有7公里多一点。两位热心骑友一路领骑，把我带到墓园附近。石山镇有座光秃秃的石头山，在G102国道上就能看到，驿马坊村即座落在石头山的东北边上，墓园就在村子北边的石头山下。 墓园占地十余亩，周围是果树，西面有马鞍山、猴山、印山，故有封侯挂印、风水宝地之称。墓园始建于1912年，1913年张作霖将其母王氏遗骨由黑山县移葬至此，定为祖坟。其妻赵氏（张学良生母）也移葬此地。1928年6月张作霖遇难后，灵柩暂放沈阳东关小珠林寺内。1937年，亲友将灵柩送到驿马坊墓地，与其妻赵氏合葬。墓园另有两块石碑：其一，甬道南面是宣统二年（1908），皇帝赐张作霖之母王氏的诰命碑，额篆“光增泉壤”；甬道北面是民国五年（1916年），张作霖为其母立的墓碑，额篆“王氏墓碑”。墓园看着不是很大，但有专人看墓，显得十分整洁、壮观、肃穆。看墓的见我单身、单车、大包小包，问我操持那个行当？我诉说自给自足，搞长途驴游，顺道拜见张大帅，求保佑我一路顺利！守墓人见我一身朴实打扮，路途一定颇为艰辛？随即盛情地指着祭品，随便拿，我一个人也吃不了！我赶紧摇手：我没带祭酒、祭食，已是失敬；张大帅的东西，我怎么能吃？怎么敢吃？再看看祭品，确实很丰盛，看来当地人待张大帅不薄。

9月7日6点多，就进了涿州，来到涿州，朝拜张桓侯是一定的。张翼德老家汉朝建村，虽然桃林遍布天下，不过此处桃花最红最艳，故取名桃庄；后因东汉名将张飞生于此村，人们便称张飞店。民国初期涿州知州认为直吁其名似不尊重，即下令改为忠义店。猛张飞身长八尺，豹头环眼，燕颔虎须，声若巨雷，势如奔马。张翼德经桃园三结义出世，凭忠义，仗蛇矛扶保汉室，驰骋疆场，威震群雄，世称万人敌，终成霸业，建立蜀汉，天下三分，功不可没；其英名盛迹世代传颂，后人仰其忠义、英武，奉为神灵，于桃庄建庙为祀。张飞被封桓侯，故张飞庙大名为张桓侯庙。1991年在原址上重建。张飞遭小人暗算，身首分离。故乡人不远万里奔重庆云阳张飞墓取土雕首；又赴川北重镇阆中张飞墓取土塑身，奉张桓侯身、首回桃庄，合葬于殿后所建堂墓。自此翼德得安，故里人如愿。

骑行在外，安全第一。安全除保证物质供给外，精神作用也是不可缺失的。精神支柱来源于信仰、自信、鼓励......而精神安慰往往来源于实体、实物，对独行者似乎更贴切。佛珠、丹东抗美援朝纪念塔、虎头要塞、珍宝岛百年首捷碑、张作霖墓园、张桓侯祠庙就是具体的实体、实物。纵观历史，改朝换代中，张氏世家人才辈出，虽然张氏往往不是布网的，也不是收网的，但变革历程中，张力表现凸显，这次拜会、朝见的两张也位立其中。我就是抱着精神寄托，寻求精神安慰去拜会、朝见张大帅、张桓侯的。张学良也可称为张力十足的大将，虽没网到大鱼，却也捕获介石一块？问题是，学良、学良，终究没学到张良的智商，事成之后，一走了之？却幻想去捧石、倚石、卧石，结果反而被石头压了后半生，可悲？

上图：锦州市凌海石山镇驿马坊村的张作霖墓园。

　　张作霖海外孙辈、重孙辈在墓园前合影。

　　桃园三结义故里。桃园结义名扬海内外，刘、关、张的故事家喻户晓。然而结义故里有涿州、范阳之迷茫？后于桓侯故里发现古碑，上书“汉昭烈帝结盟故里”。最后确定三结义故里就是张飞故里桃庄，即现在的忠义店！

　　张桓侯坐像。桓侯，姓张，名飞，字翼德，古涿郡范阳桃庄人氏。三国名将，封桓侯！

　　张桓侯庙外景大门，上书“张飞庙”三个大字！

　　张飞古井。此井位于桃园内，当年张飞卖肉时当作冷库存放猪肉，巨石井盖有千斤之重。为促销，宣称能搬移井盖者，奉送半匹猪肉？关羽贩卖红枣到桃庄，闻听有此等美差，就奔古井而来，掀翻了千斤井盖；才和张飞争吵不休引起纠纷。正当二虎相争时刻，适逢刘备卖草鞋经过，并随看热闹的人一起赶到桃园；随即发生了一龙分二虎的大戏，促成了桃园三结义的千古佳话！

　　YZ、邯郸黄粱梦洞宾，千里寻缘梦十三。9月11日8点多到黄粱梦镇，心里不免捣鼓：此地“高人”怎么拿黄粱梦作大名？黄粱梦镇人流拥挤，市场繁荣。不一会，稀里糊涂转到了吕仙祠，决定进去探个究竟：八仙的祠庙有那些奇特之处？一看恍然大悟，吕仙祠是中国梦文化的载体，这里是黄粱美梦的诞生地！黄粱梦镇，大名神仙所赐，真黄粱美梦也！故事讲述唐玄宗开元七年，吕洞宾看到已被功名利禄迷住心窍的卢生路过，就从袋中取出一个青瓷枕说：年青人，你想享受荣华富贵并不难，你枕着这个青瓷枕就可以如愿以偿，如梦已偿。卢生虽不信，但几次进京赶考都名落孙山，再加上一天鞍马疲劳，使卢生一枕上青瓷枕，便昏昏沉沉地进入了梦乡。梦中历经：两厢情愿，洞房花烛；金榜题名，平步青云；建功立业，步步高升；奸臣陷害，义士相救；昭雪平反，官复原职；官运亨通，出将入相；富贵无常，梦醒黄粱。卢生梦醒之后，经吕仙人点化，得道成仙！

左脚刚跨出吕仙祠，我脑瓜子一下如梦方醒：梦字已经蹦了出来！凡事都应师出有名，骑游也不例外。这次长途往返，“十三”二个字早已内定，不可或缺；关键的难点是为十三配上个字或词作伴，力争符合见题即能望意，又能简单地概括骑行地点、目的，并且易记易懂。几个月来日思夜想，总不得要令、章法.....身在福中不知福，人在梦中不知梦？谁知道进吕仙祠经神仙一点拨，就迎刃而解了；原来“十三”千里迢迢，到这里寻梦来了，千里寻缘总相随：十三有梦，梦有十三！十三不可分，只能有两种排列，十三梦、梦十三！最后敲定2013年的骑游名为：梦十三！

从5月1日开骑的梦十三，邯郸的黄粱梦是个分时点，从吕仙祠一出来就心中明白了，梦前十三旬，以游为主；梦后十三天，则要跨黄河、渡长江，以骑为主。于是由向南的107国道，九十度拐弯，转骑向东的309国道；随后不断向东、向南，沿105国道、104国道，经山东、安徽，直奔南京；到南京后顺长江向上海急返。梦十三，全程历时145天，其中去程52天，二九零农场休整42天，返程51天；总骑程10581公里其中去程骑行4151公里，农场休整时骑行2103公里，返程骑行4327公里；于9月22日22:55分胜利到家！

梦十三途经江苏、山东、辽宁、吉林、黑龙江、河北、安徽七省，北京、天津两个直辖市，哈尔滨、长春、沈阳、石家庄、南京五个省会城市，南通、盐城、日照、青岛、烟台、大连、丹东、通化、牡丹江、鸡西、鹤岗、佳木斯、四平、铁岭、锦州、葫芦岛、保定、邢台、邯郸、聊城、济宁、徐州二十二个地级市，以及150多个县或县级市。

上图：卢生殿中的梦字碑。远看碑上只有一个梦字，近看、细看，有数不清的梦中事，梦中人，梦中梦......

　　这是孚佑帝君殿。孚佑帝君就是吕洞宾。吕洞宾是道教八仙中名气最大的一位，唐代人，名岩，字洞宾。元代全真道奉为“北五祖”之一，故通称“吕祖”；又因受封为纯阳演政警化孚佑帝君，又称吕纯阳！

　　这是卢生祠内的卢生青石雕卧像。民间流传：摸摸睡公的头，什么都不用愁；摸摸睡公的手，什么都会有；摸摸睡公的脚，保你平平安安，一路顺风。我喜出望外，一伸手，义无反顾地摸了几下睡公的脚！一帆风顺，顺利到家！

　　河北正定县，古代为常山郡，是三国蜀汉五虎大将赵云的故里，即常山赵子龙的故里！

　　山东平阴黄河大桥。9月13日上午11点13分跨越黄河，黄河水势不大，平静地流淌着，没有了曾经的汹涌澎湃？

　　江苏泰兴长江七圩渡口。七圩渡口对面为常州，原计划当天到张家港，因下中雨当天住宿江阴；第二天9月22日又是个雨天，因而半夜到家！