重游北疆之三：独库公路从北往南穿

刘薇

这条路，全长561公里，横穿天山，连接南北疆。 它的贯通，让南北疆的路程由原来的1000多公里缩短近一半。 这条路，被《中国国家地理》评选为“纵贯天山脊梁的景观大道”。 横亘崇山峻岭、穿越深山峡谷。一天之内，带你穿越四季。 这条路，要冬眠，每年6月初到9月底开通。开通时间又因天气变化不确定。在开通期间，又会因雨、雪、泥石流种种的突发情况随时封闭。 为了这条路，从北往南穿，两次进疆，等了两年。 2019年6月3日，在独山子天山之门，为独库公路而来，却终没等到开封遗憾而去。两天之后，得知独库公路开封了，感觉老天开了个大玩笑。 2021年7月8日上午，又一次来到独山子独库公路北起点。排队等待9点钟交警放行的人们，仍忐忑不安。传闻，前两天的一场雨，有些路段塌了方，能否顺利走上独库公路，仍不能确定。 这就是G217独库公路，路途迢迢为它而来，却人算不如天算，走全程，只能看老天撞运气。 再次进疆，运气眷顾，等到了2021年的独库公路开封。（我们7月8日上独库） 独山子经乔尔玛到那拉提路口为北段，那拉提路口经巴音布鲁克到库车为南段。我们准备用3天时间从北往南穿全程，途中在拉那提和巴音布鲁克各住一晚。 独山子大峡谷距离独山子28公里处。天山雪水沿奎屯河奔流而下，两岸土山经长期冲刷形成峡谷地貌，称为独库公路第一景。 它与南终端的库车大峡谷遥遥相距500余公里。一北一南，两处迥然不同的风情遥相呼应：一边是灰黑色沟壑褶皱的山谷，一边是红褐色燃烧的山体。 当地政府利用自然景观保护性开发，将独山子大峡谷打造成了设有多处体验项目的景区。 步步惊心（收费） 大玻璃桥（收费） 高空单车（收费） 买了门票进来，爬这一坡上下免费。 同为天山北坡的断裂带，与独山子相隔不远的沙湾县安集海大峡谷，更为神秘壮观险隘。 2019年，我们进去开了眼，深为震撼。 看过了未开发的安集海的震撼，已开发了的独山子就是一个旅游景区。 上一则2019年去安集海大峡谷拍的视频，还未开发的原始，值得推荐。 走上独库公路北段，沿着独库大峡谷穿行。 高峻的山岩，奔腾的河流，层层盘旋的山路。 三分之一的路段在悬崖峭壁上，五分之一的路段底下是高山永冻层。 规定，7座以内车辆才能通行，全程流动测速40-60公里/小时。 通过一段10公里的长下坡的盘山路，到了第一个打卡点一独库公路纪念石碑。 守护天山路纪念碑距离独山子41公里处。这块高耸的纪念碑上刻有“天山苍茫冰雪寒，戈壁浩瀚风沙急，路通八方筑和谐，虹彩飞扬公路人”。傍边一块大石头，正面镌刻“守望天山”，背面是“建功边疆”。 路是躺下的碑，碑是竖起的路。石碑是对修路人和养路人永远的纪念，它是守护天山路独特的公路文化品牌，也是一道风景，路过的人都会驻足留影。 老虎口距离独山子56公里处。 独库公路有三分之一是悬崖绝壁，突出的石壁用这样的护网拦着，防止落石从天而降。 “老虎口”就是极易掉落石的最险路段，行至此段，都是尽快通过，不可停留。 天瀑距离独山子95公里处。海拔几千米之上的冰川融水形成。 此路段有交警维护，游人不可穿过马路接近瀑布。 只能听水声，看雪水从天而降，顺着山谷流淌。 路舞天山爬第一个达板上山路中的观景点。 回望，山路蜿蜒曲折，车辆盘旋穿梭，恰似“路舞天山“。 哈希勒根达板距离独山子107公里处。哈希勒根（蒙语为“老鹰不想飞过”），它是独库公路从北往南穿的第一个达板。 海拔3482米的板板隧道，全长仅为340米。 终年积雪的山顶，是全线地质灾害最为严重的一段，也是独库公路从北住南穿不可逾越的要塞。路标上那些著名的景区都在山那边，此段阻断将影响独库公路全段的开放。 山顶处修了两段百米防雪走廊，可使悬崖上的崩雪滚落到公路旁的深沟，以保隧道的通畅。 但2021年的一场六月飞雪，压塌了条石筑成的防雪廊，将通道堵塞。奎屯公路局艰难除雪修筑后才打通。 所以今年的独库公路，前所未有的延迟了一个月开封，许多的房车在独山子独库公路大本营等待，有的近一月。 乔尔玛烈士陵园距离独山子134公里处。乔尔玛是独库公路北段少有的提供吃宿的地方，同时也是独库公路上著名的红色景点，来来往往的游人，都会在此停留，向长眠在此的168位筑路官兵致敬。 1974年一1984年，13000官兵奋战10年建成独库公路，成为了中国公路建设史上的一座丰碑。 这是一条壮美的英雄之路，168名筑路官兵献出了宝贵的生命，受伤致残2000人。平均每3公里就埋葬一名战士的忠魂。1984年，在天山中段乔尔玛修建了烈士陵园，以此纪念。 今天有幸见到了在乔尔玛烈士陵园为战友们守灵24年的陈俊贵老兵，听他讲述30多年前的往事和守望天山的感人故事。 30多年前，部队在筑路时大雪封山，上级派陈俊贵与4名战士带了20个馒头去40公里外送信求援。他们在冰天雪地里爬行3天3夜，班长郑林书将最后一个馒头让给了陈俊贵，班长与副班长牺性，陈与另名战士冻伤致腿残。 复员后的陈俊贵，心中放不下埋葬在天山的战友们，放弃县城工作，带着妻子与刚出生不久的儿子重返天山，为战友们守墓至今24年。他们在墓地傍边搭地窩子艰难的住了7年，修建陵园后，把家安在这里。 陈俊贵评为全国道德模范，感动中国人物，并受到习主席接见。军旅作家党益民将陈俊贵事迹出书《守望天山》。 现在陈俊贵与妻子孙丽琴继续在乔尔玛守墓，并将卖书的钱拿来作为寻找烈士战友家人的经费。现在已找到了60余位。 在烈士纪念碑前，听完了老兵的故事，我们为之动容，深深的三鞠躬，向168位英烈致敬，向24年孤独的守望天山的老兵一家致敬。 唐布拉百里画廊这是独库公路中最易让人忽略的风景。 尼勒克县的唐布拉与新源县的拉那提同属于伊犁州又相距不远，而人们总是记住了美丽的拉那提，而遗忘了不收门票的唐布拉。 在乔尔玛岔路口向西的S315省道上，沿途森林葱茏碧绿，怪石千姿百态，花草五彩缤纷。一路美景，让人目不暇接。 这就是称为百里画廊的自然风景区。喀什河两岸丰茂的山地草原和河谷草原所织成，它是唐布拉大草原的一部分。 一路上，草长莺飞，流水潺潺，河谷草原的风光顺着公路延伸至无限远。 没有打造的自然风光，野花盛开在草原上最好季节。 更令人欣喜的是，这是一条不收门票且没有景区车的风景线，想走好远走好远，自由自在。 离开唐布拉，回到G217，从乔尔玛前往拉那提。 乔尔玛到拉那提92公里，是独库公路北段的最后一段，要翻越独库公路的第二座达板一玉希莫勒盖。 玉希莫勒盖隧道距独山子169公里。在海拔3300米的玉希莫勒盖达板上修筑的隧道，全长1943米，是新疆首个高海拔严寒隧道。 上个世纪80年代解放军官兵修建。因隧道长，高寒缺氧，修建难度极大。历时8年，牺胜20位官兵，仅通车一年，就因涌水结冰而报废。 2008年中铁集团打开了冰冻多年的隧道重修，至2013年8月贯通。玉希莫勒盖隧道的通车，将独库公路开封的时间段又延长了2个月。 今天，我们穿越这条壮美之路，欣赏无限风光的同时，更应该感谢筑路人和养路人的坚韧和果敢。 穿过了玉希莫勒盖隧道，陡然见到了仙景般的山那边，一山之隔两重天，一路走来惊喜不断。 从海拔3400米仙雾缭绕的山顶，沿盘山公路8.6公里一路下坡到了沟底，走进了一片绿色的拉那提。 又见拉那提独库公路G217在拉那提路口相遇G218，走上G218，来到了伊犁哈萨克自治州新源县拉那提镇。 到拉那提空中草原的路，在绿如绒毯的山间盘旋向上。 上午的阳光，柔和的洒在草旬上，坡度起伏，富有层次。 来到了空中草原拉那提。 这是一处人见人爱的地方，它是巩乃斯草原的一部份，它是伊犁河谷著名的风光名片。 平均海拔1800米的拉那提草原，三面环山，巩乃斯河蜿蜒流过。 远处，雪山皑皑，近处，遍地花开。 流水淙淙，牛羊静好。 还有，马背上哈萨克的美女踦巡，给拉那提锦上添花。 草原、森林、河谷、山地，哈萨克族的毡房和牛羊……拉那提草原，理想中的世外桃源，现实中最优质的亚高山草甸牧场。 拉那提草原不愧于哈萨克语的“向阳坡“，它是哈萨克牧民心中的太阳，牛羊的天堂，游人心中那个遥远而美丽的地方。 2019年走G218穿伊犁大环线来过这里，见到了雨中的那拉提，留下了遗憾。今天，蓝天白云阳光雪山不缺席的空中草原拉那提，让遗憾完美弥补。 2019年，阴雨中的拉那提。 2021年，阳光下的拉那提。 拉那提到巴音布鲁克，100公里的路程。 这一段依然是最美的风景在路上。 离开拉那提，逆巩乃斯河而行，走一段国道218和217的合路，回到独库公路，翻越拉那提山。 拉那提山顶的拉尔墩达板，海拔2800米，它是独库公路的第三个达板，也称为新源到和静的走廊。 拉尔墩达板防风吹雪走廊，是独库公路唯一没穿过隧道修在山顶之上的防雪廊。是独库公路已通车以后，1984年筑路官兵用8个月时间苦战而成。它的建成，结束了拉尔墩达板因雪崩而封路的历史。 翻过拉那提山的拉尔墩达板，一路下山进入和静县。独库公路，从伊犁哈萨克自治州新源县到了巴音郭楞蒙古自治州和静县，从有起伏的河谷草原到辽阔的巴音布鲁克大草原。 巴音布鲁克大草原距离独山子280公里处。巴音布鲁克草原位于天山山脉中部，四周高山如众星拱月般将大草原托起，平坦而辽阔。 它是我国仅次于呼伦贝尔的第二大草原。由天山融水汇成的开都河，全长500多公里，拥有弯道一万多处，在辽阔的草原上，流出了天然自成的曲线，九曲十八湾。 在一马平川的巴音布鲁克草原上疾驰，赶在日落之前，去赶九曲十八湾的日落，看传说中的九个太阳。 傍晚时分，落日倒映在弯弯曲曲的流水中，成全了天上一个太阳，水中八个倒影的自然美景。 巴音布鲁克景区下午7点钟停止售票。游客大厅都是赶时间看日落的人。 巴音布鲁克是我国第二大草原，东西相距200多公里。乘景区大巴进到天鹅湖和九曲十八湾，车程接近一个半小时。 草原的天瞬间即变。前一分钟阳光明艳艳，后一分钟乌云滚滚来。 迎着满天的乌云，乘车前往九曲十八湾观景台，去赌一把极端天气下是否有运气。 到达观景台，乌云渐散，夕阳有望降临草原。 禿立于大草原上的观景台，将巴音布鲁克草原一览无遗。开都河宁静地淌过巴音布鲁克，滋养出了湿地草原的秀美风光。 流淌出了美丽的同心岛。 流淌出了九曲十八湾。 草原的天无常的变。到九曲十八湾赶日落的人，能够见到落日是运气，能够数到九个太阳是运气加偶遇。 又是一阵风挟雨袭来，在空旷的山顶上，无处可躲。 坚持等九个太阳的人，终于偶遇了风雨过后见彩虹。 夕阳也如约而至，满足了坚持等侍的人们。 我们见到5个太阳的落日辉煌也是极知足了。（天高云淡的秋季才能见到9个太阳）。满山坡的人心滿意足排队乘车下山，出景区已是半夜11点半。 离开巴音镇走上G217向南行。 巴音布鲁克到库车300公里，称为独库公路南段。 公路笔直的通向远方的天山雪峰。独库公路在巴音布鲁克，甩开了翻山越岭，走上了一马平川。吹着草原的风，感受独库公路路况最好的一程。 这一程，路边没有了茂密的森林，茫茫草原和穿梭其中的河流，让巴音布鲁克水草丰沛，牛羊成群。 雪山环抱下辽阔的巴音布鲁克大草原，是独库公路上不同于河谷草原拉那提的另一种风景的“世外桃源”。 前方是天山，向着天山雪峰开。独库公路将要翻越天山，穿过铁力买提达板，到达南疆库车界。 进入天山山脉，植被逐渐减少，道路顺山势蜿蜒险峻。 铁力买提达板距离独山子380公里处。海拔3700米的铁力买提达坂，是独库公路第四个达板。它是山间盆地巴音布鲁克和塔里木盆地的分水岭，也是阿克苏地区库车县和巴音郭楞蒙古自治州和静县的分界。 穿过1895米长的铁力买提隧道，进入库车界，独库公路穿过天山南北，在此得以真切的体验。 出隧道南口外，Z字形的盘山道路，成为独库南段经典的风景。 大小龙池距离独山子399公里。大、小龙池属于雪山池水，水呈墨绿色，在阳光映衬下非常漂亮。 大小龙池，二者相距四公里。它们让褐色的坡谷有了珍贵的澄碧湖色，是独库公路南段上的两颗明珠。 离开大小龙池一路向南，路边山体的颜色也逐渐由灰黑向褐色变化。 路过雅丹地貌的盐水沟。 路过克孜利亚红色的山崖。 路过喻为“布达拉宫”的山崖。 细看，有廊有柱有楼层，大自然的鬼笔。 天山神秘大峡谷距离独山子472公里。又称为库车大峡谷，位于新疆库车县城北64公里的天山南麓。 这处经过亿万年风剥雨蚀形成的自然景观，天坑地缝式的狭长的大峡谷由红褐色的巨型山体群组成。 全长5000多米，横成于天地之间。这些山体的各种造型，让峡谷多姿壮观。 南疆阳光下的红色山崖，烘托出独库公路最后一景。它与北段的独山子大峡谷首尾相望，是独库公路南北的终极风景。 阿克苏库车市依西哈拉镇独库公路终点。 用3天的时间走独库，从北向南穿全程。见到了冬雪、春草、夏花、秋韵，体验了十里不同天，走过了一天有四季，没留遗憾。 南疆库车距离独山子562.75公里的国家历史文化名城，曾经的“丝绸之路”上的重镇。用一幅库车之晨，结束独库公路从北往南的穿越之旅。