<p class="ql-block">“冬天零下40度，山口的风8级到10级”“大型机械进不去，只能用铁锨、十字镐，手工作业”......</p> <p class="ql-block">回望新中国成立之初（1954年），11万筑路大军，一没有一张完整地图，二没有任何地质水文资料，在平均海拔4000米的“世界屋脊”，建成总长4360公里的川藏公路。3千多名莫烈捐躯高原，跨怒江天险，攀横断山脉，渡通天激流，越巍峨昆仑，结束了西藏没有公路的历史。致敬! #西藏和平解放70周年#</p> <p class="ql-block">旷世奇路的成功铺就，既是我国交通建设，史上的宏伟壮举，也是世界公路建设史上的伟大奇迹。</p> <p class="ql-block">而60多年前那些修筑“天路”的人，究竟如何用铁锤钢钎，凿出这条路通向“世界屋脊”？，连绵相望的3000多座烈士墓又记载了怎样的故事？，川藏公路以四川成都为起点，沿途翻越二郎山、折多山等，十几座海拔4000米以上的大山跨越金沙江、澜沧江等十几条大河其线路所经地区冰雪期长，地震频发，岩层断裂，风化严重，常常发生塌方和泥石流。</p> <p class="ql-block">1954年12月25日，川藏公路和青藏公路，最终同时通到拉萨修建两条公路的几年中，共有3千多名烈士，为之献出生命60多年来在建设和养护公路的过程中，形成和发扬了“两路”精神。今天的川藏线车水马龙，多个新修隧道相继贯通天堑真正变成了通途，老一辈人的艰苦奋斗从未因时代变迁而褪色，那种大无畏的气概，心系家国天下的情怀，不断滋养着一代又一代人，无数后辈也正创造着一个又一个，新的奇迹。</p> <p class="ql-block">中国人用毅力和奋斗，将无尽的沙海变作了坦荡的通途，变出了交通人，与沙漠的不解之缘，变出了一个又一个中国奇迹。</p><p class="ql-block">有人问，中国为什么一直创造奇迹。与其说，中国创造了一个个奇迹，不如说，是中国人民付出的努力，一个个得到了回答。聪明又勤劳是中国人民最宝贵的财富。中国人奋力拼搏、开拓进取，各种奇迹自然会降临。</p> <p class="ql-block">雅安市天全县二郎山，是川藏线上从成都平原到青藏高原的第一座高山，当年筑路部队在修建川藏公路的二郎山险峻路段时，每公里就有7位军人为它献出了生命。川藏公路是血洒的路，是官兵和民工们用生命筑成的路。前人栽树后人乘凉，我们都生活在前人为我们开创的阴凉下，所以我们应当珍惜当下，致敬英雄！吾辈当自强！</p>