三百六十五里路，一一柴达木盆地之行

王重庆

1、重庆至茫崖，蹭来的线路 重庆到茫崖，经甘南迭部扎尕那，青海大柴旦U型公路、西台吉乃尔、水上雅丹，茫崖市翡翠湖、艾肯泉，然后经格尔木从玛沁、阿坝返渝。这条线是旅行社开发的产品，比较小众，对局部路线、时间和住宿做调整和修正。 2、头一天就多绕了80公里2021年7月24日终于成行，老赵、老宋、老徐和我4个摄友1辆丰田雷克萨斯，上G75兰海高速，经广元，陇南前往迭部。不料导航与道路路标突然指示，去兰州方向要转道G５高速，只好到广陕朝天站下高速，改国道经陕西汉中宁强县与四川广元交界的青木川，再绕回广元从余家湾上道转接G75高速。穿过秦岭隧道，顿觉冰火两重天，四川盆地云雾缭绕，广元一段还大雨磅礴；甘南则蓝天白云，温暖干燥，植被显见稀疏。沿横断山脉东段，全是高山深谷，从舟典迤逦下行，不觉进入红色旅游线，有著名的腊子口、俄界等红军长征历史遗迹。川西九寨沟就与这条峡谷一山之隔。图上标明重庆至迭部780公里，9小时车程，我们下道多绕了80公里。晚上住进迭部县扎尕那景区民宿。 3、黄南州大草原25日上午启程，从313国道往郎木寺方向。中午，驶出山谷，眼前一片开阔的若尔盖草原，已然入川，经红星镇，转213国道奔甘肃黄南州大草原，交替沿国道、县道饱览水草丰茂的辽阔草原，转203国道，翻越高山峡谷，住同仁县。4、千里狂奔大柴旦26日，上京藏高速、茶德高速，往西宁方向，经徨源，过倒淌河、共和、茶卡、乌兰、德令哈，直接赶往小柴旦湖拍日落，住大柴旦。感觉一直在盆地底部向西奔驰，与西行的和谐号列车并驾齐驱，展开追逐赛。到达大柴旦已是晚上21：30，天尚未黑尽。5、无限风光在旅途27日，向茫岸市行进。这一天，既赶路，又观景，景在道路两旁，道路两旁全是景。柴达木盆地满目连绵广布的荒漠、戈壁和零星分布的盐湖。粗粝寒冷，壮美雄浑的宽阔谷地，经过数千万年岩石性状、风力、水力的侵蚀、风化，雕山刻崖，造就形态万千、波澜壮阔的雅丹地貌群，或状如窝头，或锐如梭角，或如白案师傅拉扯出的面团，或形同凝固的灰褐色波浪。天上无鸟，地上无草，荒无人烟、地老天荒，魔鬼城一般，给人科幻的美感。说无人区，并不夸张。一出大柴旦镇，首先遇到网红打卡地——U型公路，一群群打卡的游客趁车辆通过的间隙，蹿到公路中间摆拍。大柴旦集聚了主要风光，水上雅丹是唯一收门票的旅游景区。可惜大柴旦的翡翠湖因前几天下暴雨，道路毁损，进不去。前往茫崖市的315国道穿过人称马尔代夫青海分夫的东台吉乃湖，这边泛着纯正的蒂夫尼蓝，另一边却碧绿如玉，成群的鸥鸟在湖中栖息、飞翔，给柴旦木盆地带来勃勃生机。6、在无人区碰上大堵车过了一里沟、黄瓜梁，经过一座沙山，就遇到了大堵车。来往车辆一字长蛇，堵了5公里。先还中规中矩地排着队，后来排到山梁上，用望远镜远眺，原来是拐弯处一辆大货车翻覆，吊车正在搬移，而货车货物在身，吊车奈何不了这堆庞然大物。上午出的车祸，怎么没想过先卸货，后挪车？！但转念想，这可是无人区啊，有救援就不错了。我们上午就收到这条道封路的提醒，但不走这条路，得绕行上千公里才能到目的地。不断有人驾车脱离队伍，在路旁沙地里卷起漫天沙尘，驶出一条道路，越过堵点夺路而逃。老赵当机立断跟着别的车冲下路沿，遁着车轮印痕绝尘而去。我们做出了正确的选择，脱离困境，重归正途，望100公里外的茫崖市飞驶。如果苦等卸货挪车，疏通道路估计要到深夜，而西北的深夜，会不会是重庆的早晨？到茫崖市，刚刚日落，好像是晚上21点。7、魔鬼之眼 茫崖市是一座石油城，距离重庆2300公里，前面就是新疆。 28日早晨，我们驱车前往距茫崖50公里的艾肯泉。此泉又叫魔鬼之眼，又被称为吼泉，一孔汽泡似的泉眼，靠近它大吼一声，它会配合你暴喷起来。只有无人机才能领略艾肯泉的全貌和风采。从空中俯瞰，泉眼和周边由泉水中的矿物质沉淀而成的深红色、褐黄色纹路形似大地的一只瞳孔，喷涌着含硫化物的腐蚀性泉水。我们4个人花了50元停车和电瓶车费。8、搜寻失联的无人机 没想到遭受了一个意外打击。从茫崖到艾肯泉，途经湿地草原，风光迤逦，一条小河呈S状弯曲流淌。停下来升起无人机，驱机逼近一处藻泽。突然，屏幕画面卡住了，出现一组从未见过的英文字母，我心里一沉，操作其他按件，力图恢复正常。反复折腾一通，我断定哪里出现故障，重新启动恢复操作。但遥控器显示信息未连接，我预感到大事不好，只能等待飞机电池耗尽自动返航。但30分钟过去，飞机应该因电池不足自动返航了，可蓝天上还是不见无人机的影子。老徐说肯定炸机了，帮我启动找机模式。我端着遥控器，跟着箭头信号，跨进铁丝网围着的稻田，在方圆三四百米的地方前后左右搜寻。信号箭头时而指向东，时而指向西，最后指向一片藻泽地。我绝望了，估计无人机多半掉进水里了。想到之前拍摄的大美青海全完了，沮丧夹杂着懊悔。怎么就没想过把照片存进遥控器，或倒进电脑里？！从艾肯泉回来，途经失事地点，我和老徐心有不甘，再次打开遥控器进入稻田搜寻，成群的蚊虫蜂拥袭来，蜇得人躲避不及。惊起一只健硕的野兔向稻谷深入逃去。信号飘忽不定，让我们来回折腾。最后，正当我们打算停止搜寻之际，老徐突然兴奋起来，从铁丝网翻越出来，穿过公路，跨进另一块农田。走了没有几步，他好像锁定了目标，叫道，反光的是无人机，就在那里。我也兴奋起来从另一边赶往一处隆起的草地，老徐抢先冲到那里，一弯腰，举起了我的无人机。无人机居然没有摔坏，电池摔在一边，一只螺旋桨被摔断了，机体有些变形，电池压进取出有些紧，最让人惊喜的是，它照样可以起飞拍片。心里过山车一样起伏迭宕。只有从绝望中走出来，才能体验到这是什么滋味？！回去分析，无人机炸机，有两个原因：一是碰上飞鸟；二是昨天在沙漠起飞降落，机里进了沙子，造成线路短路。老徐估计是设置最低返航高度设置为0，导致事故。事后有人帮助分析，多半是被击落的，估计是人家的作业区，有人干扰无人机信号。这认可这个理由。9、千值万值的风景茫崖市翡翠湖属养在深闺少人识的精品，处在距茫崖市26公里的一家企业的作业区。28日下午，4个人1辆车仅付了10元停车费。一大片的盐湖被切割成方块盐田，碧绿如玉，或浅绿，或深绿，或像溶化的奶油冰激凌，湖水中点缀着各种形状的白色或粉色纹路，与旁边裸露着橙黄色、呈皱褶的橙黄色身体倒映湖中的山源交相辉映。游客驾车沿湖游玩，下到盐湖照相，大妈们披红戴绿，千姿百态，把欢快融入壮美的山河。如果你有无人机，从空中鸟瞰，会有更加惊艳的发现，碧绿的盐湖布满玫瑰红的毛细血管状的丝纹，如一大片尚未雕琢的碧玉，美不胜收。我暗自庆幸，无人机轻伤不下火线，还能飞，还能拍。10、返回格尔木 29日，从茫崖市出发去格尔木。我们沿途边玩边走，花了8小时，540公里，去了火星营地，在水上雅丹玩到17点，然后赶往格尔木住宿。11、没油了，谁给我们挖的坑30日一早，我们从格尔木启程，进入高速公路，老赵驾车撒着欢，一路牛气冲天、穷追猛赶。这条高速看来是交道部门和旅游部门合作较好的典范，会预留停车区给你照相、歇脚，其实也暗示着上百公里内没有服务区，只不过没有引起我们的注意。途经沟里服务区加油站，打算加油。谁想老赵被标识误导，看见服务区的服务牌被涂抹掉，以为服务区没有开通，一脚油就冲了过去，老徐说加油站正在营业。大家发声喊，车已飚出老远。怎么办？历史车轮不能倒退，何况在高速公路。只好到下一站加油。然而，老徐手机上的高德地图标明，109公里外的花石峡才有服务区和下道口，而油表显示汽油仅够129公里。出游的经验再次告诉我们，如果用城市高速的概念，来计算油量和里程的关系，随时可能陷入危局。 这条奇特的高速忽而经过草原、湖泊、雪山，忽而穿过高山深谷，似乎一直往下，但海拔高度没见降低。老赵早没有超车的脾气，采取了节油模式，车速控制在80至100。大家心里惦记着油箱里的汽油短缺，要是车停摆在高速公路，弄不好手机还没信号，上百公里无人救援，喊天天不应，呼地地不鸣，大家的心就犯悚，便喊出“节约汽油，人人有责”的口号。突然有人喊，都什么时候了，还开空调！有人想打开车窗抽烟，大家说开窗会造成阻力增大，一切与耗油有关的，都必须避免，忍着。这就叫万众一心，虽然我们只有4个人，那就叫四众一心，众志成诚吧。前面山口海拔4400多米，（此行差不多已经翻越了10来座4400米左右的山口）。汽车爬坡耗油，而高原更费油，大家信心和底气不足，集体不开腔，只在心里打鼓，红旗还能扛多久？翻过山口就是长下坡，大家统一思想，同意冒险放空档。都知道汽车挂空档的后果，但我们别无选择。 冬给措纳湖出现在眼前。冬给措纳湖，又名托索湖，它仿佛深谙雪中送碳的道理，不愿就近汇入黄河，而是流入干旱的柴达木盆地，去孕育珍贵的绿洲。遗憾的是，我们正闹油荒，无心欣赏美景，不得不错过一睹湖光山色和红草滩的机会。节约措施果然行之有效，手机导航和油表显示，里程和汽油的比例由原来的负数，变为正数。花石沟服务区已近在咫尺。人就是这样，绡绡缓解一下危机，英特纳尔还没有实现，一个二个就面有得意，想翘尾巴的意思。而我埋藏在心里的话却不敢吐露，怕大家当我是乌鸦嘴，加油站没油怎么办？！车过了花石峡收费站，服务区近在咫尺，大家欢呼雀跃，终于找到组织了，找到了亲娘，中石油，我爱你！惊心动魄让人纠结的一小时总算结束了。车停在花石峡服务区加油站，放松心情，远眺海拔6282米的藏区八大神山之一的阿尼玛卿，当地人告诉我们：你们运气好，能够看到神山的雪峰，平时通常都是云蒸雾绕，难见它的尊容。忽然，老徐气急败坏地吼叫起来：人呢，加油站的人呢，怎么没人，还没开业呀？！没开业在百度上挂什么信息？这坑挖大了！我暗藏的担忧竟然成真！大家的心再次跌入深渊。除了零星聚集着的一些游客，服务区空无一人，扑进服务大厅到处寻找，嗅到的是刺鼻的装修材料味。怎么办？有的车油箱里还有油，打算跑到玛沁去加油。我们的雷克萨斯油箱可是见底了。好在服务区公路下面富有远见地挖有下穿道，我们穿过下穿道，对面加油站也没有开业。驾车到前边收费站打听，收费员告诉我们：往回走，距此５公里花石沟下道，23公里处有个花石沟加油站，而油表显示，油箱里的油还只够跑20公里。试一试，赌一把？！我们小心翼翼地驾车前往，到花石峡下道往玉树方向行驶，心里祈祷快快出现传说中的加油站。远远的看见一个市镇，耀眼的红色房顶，那就是加油站，感觉到油到了箱底，想象中发动机伸出饥渴的舌头，仿佛饿汉子拼命舔食碗沿的残汁剩液。车距离加油站不到百米，大家悬着的心才放了下来。进花石沟加油站，油表显示，油还够行驶1公里。谢天谢地！没有高原推车，没有拎桶提油，没有喊救援，而救援不知在哪里？大家欢欣鼓舞，赶紧加油，吃饱喝足的汽车，挥去心里阴霾的行者，还有什么困难阻挡得了我们回家的路呢？12、养在闺中人未识的风景线从高速公路下道，驶入257国道，前往班玛县落脚。这条道少有游客光临。地图上显示是县道，路标上标志是国道。沿途藏家风情、自然风光让人兴奋、激动。这里的藏民成群结队在草原上集会，像是在过什么节。正值夕阳西下，阳光从山峦缝隙照射进来，正是南北走向，光线好，多是侧光，利于摄影，光影打在哪儿都令人心动。13、疫情来了，我们择路而逃 根据蹭来的计划行程安排，原打算从格尔木，经玛沁，过龙日坝大草原、古尔沟或理县，顺便蹭一下年宝叶则，由成都返渝。但西宁、西安、成都相继出现疫情，我们归心似箭，决心多绕几百公里，30日由格尔木前往四川色达，途中到青海班玛住宿，再入川住新都桥。31日，由班玛驶向色达，进入四川界，立即被防疫人员拦住盘查行程。沿途有的地方貌似甘南，多高山峡谷，高高耸立的山峰，袒露着它冷峻的脊梁，深刻的纹理，坚硬的质地，下面交错覆盖着深色的杉树、浅绿的草甸，谷底是潺潺的小河，颇有几分阿尔卑斯风情。8月1日，由新都桥翻折多山，从康定上高速，经泸定、雅安，穿过乐山、安岳回渝。同样是盆地，此盆地非彼盆地，柴达木浩瀚壮阔、看似荒芜中，万里云天下遍地美景；四川盆地则钟灵梳秀，神秘的云雾中藏着惊人的美丽。疫情紧张，我们快马加鞭，兼程赶路，下午17点前，赶回重庆。 穿走秦岭隧道，甘南晴空万里。 路经舟曲，踏上红色之旅。 迭部扎尕那 甘南沿途的房车车队一一移动的旅舍 帮助大人丰收的少年老练地驾着拖拉机 甘南多红石崖 柴达木盆地遍布风车 因为翡翠湖，查卡盐湖只能错过 柴达木风景如画 血红的干涸河床 小柴旦湖湛蓝的湖水堪比青海湖 小柴旦湖畔的游人 U型公路 沙漠中的公路成了网红 U型公路上拍抖音的痴迷女孩 有雅丹地貌就有魔鬼城 路边的小盐泉也碧绿如玉 盐湖成为鸥鸟的家园 315国道横穿东台吉乃尔湖，沿途都是风景线 盐湖一半是蓝色，一半是绿色 驶向茫崖市的途中，也有莽荒之美 沙漠优美的线条、波纹 穿越沙海的国道。 无人区遭遇大堵车，我们夺路而逃 去艾肯泉途中，就是为了一睹河弯全貌，我的无人机失联了。 艾肯泉 艾肯泉，又称魔鬼之眼，只有无人机才能鸟瞰她美丽、狰狞的面目。 去风景区的途中，到处是风景 茫崖市翡翠湖，养在厂区刚被识的人间天堂 这是盐湖为游客搭建的T台，各色人等在此粉墨登场，把自己与大自然融为一体。 从空中俯瞰，翡翠湖中的纹路如碧玉的毛细血管 夕阳把盐田堤坝镶成金边。 花花绿绿的人点缀着翡翠湖，成为风景的一部分 大妈来了！ 或深或浅的绿 到处是举着自拍杆的 盐湖的精灵 盐田与雪山 天空之镜 黄源的皱纹倒映湖中，正应了湖光山色的审美意韵。 湖面漂浮着白色的盐 茫崖是一座石油城 火星营地，真如火星般地老天荒，寸草不生。 只有这一小池水还显示着生命的迹象 水上雅丹是柴达木盆地成熟的景区，和茶卡盐湖一样收门票 游客在水上雅丹乘艇游览。 格尔木到久治的高速，一半是美景，一半是我们吃尽的苦头。 友情提醒：加足了油再上路，千万别错过初油的机会 冬给措纳湖与我们擦身而过，此时我们正挂着空档前行。 远眺阿尼玛卿神山，它保佑我们在油尽灯枯的最后一刻加上了油。 从高速转入国道，一路风光奇丽，美不胜收。 沿途可见阿尔卑斯似的风光。 高山牧场 阳光倾注在远山，让摄影人拍案叫绝，大喊停车拍照。 有时顺光下的色调也叫人怦然心动。 残阳如血 草原上红色的格桑花海。 美丽的草原我的家 牧民家聚餐 这种海拔四千米以上的盘山公路，我们翻越了十来座。 这条大弯，无人机要到五百米空中，还无法穷尽，其中的辫状水流痕迹更是好看。 路边的藏乡。 新都桥藏居 藏乡星空 U型弯 八美 八美 色达的村落 油菜花香 花石峡服务区空无一人，更没有一滴油，我们再次陷入困境。 花石沟加油站，我们在此解决了油荒。