8年前我们自驾走进了阿里

一雨见秋

有人说，如果你觉得世事繁杂，烦恼之时，不妨看看西藏，想想西藏。当你伫立在高高的青藏高原，眼望云天中的布达拉宫，跟着着那行长跪礼的僧人、信徒走一走白塔，转一转经筒，你的心情、心灵将受到一次洗涤……。

　　2013年9月， 经过一年多的准备，我们9人（勤团长，团员：詹领队、火、飞、金、花、华、潘、沈）+3台丰田霸道自驾越野摄影团队终于出发了！

　　3辆越野，9个跋涉的身影。万里崎岖，几缕割不断的情愫。一路风雨，一生挥不去的回忆。今生无法放下的爱你。。。。。

青藏线的雄、新藏线的奇、川藏线的险、滇藏线的美，帕米尔高原的伟、阿里地区的大，这里的雪山圣湖，都是追寻的目标。这四条“雄”、“奇”、“险”和“美”的线路我们都选择了，无一舍弃。但毕竟此次远征地域遥远，意想不到的问题与困难甚至危险，始终伴随着整个跋涉进程。此次西域之行，经过精心准备，凭着坚忍不拔、胆大心细和团结互谅的执着，在24天15300公里的征途中，我们征服了高原气候多变、缺氧、路途艰险（沿途随时有落石、坭石流、沙流、塌方、滑坡的危险。途经新藏公路上考验汽车的一道“鬼门关”，中国十大死亡公路之一的业拉山99道拐、著名的通麦天险等），神抖抖的圆了新藏线进，滇藏线出的美梦！奇迹！为了难忘的西域之行，特记下流水帐，以怀念之。扎西德勒！同时也衷心感谢一路关心和支持我们的家人、朋友和同事们！特别感谢勤团长的策划！特别感谢詹领队一路上的无私奉献与指导！

出发前的准备

　　9月7日，常州——宝鸡，共1393.2公里。早晨6：00，常州红梅公园南大门集合出发。经过安徽、河南（三门峡）、西安，晚上9:00到达宝鸡，入住宝鸡宾馆，大街上饭店都关门了，只能方便面、啤酒和朋友宋董的熟菜（特别感谢！！）

9月8日，宝鸡——青海茶卡，共1005.6公里。早晨6:00出发，一路狂奔，经过甘肃、青海，晚上7:30到达茶卡。 9月9日，茶卡——格尔木，513公里，海拔3063米。
早起到茶卡盐湖拍摄。茶卡盐湖地处青海柴达木盆地东部的乌兰县茶卡镇，是古丝绸之路的重要站点，被誉为柴达木东大门，历史上是商贾、游客进疆入藏的必经之地。湖光山色风光旖旎，景色优美。湖面上，时而碧波荡漾，时而有莽莽苍苍，一片洁白，容秀丽、壮美于一体，在青藏高原众多的盐湖家族中，气象万千，独具特色。 盐湖长15.8KM，宽9.2KM，储量4.5亿吨，面积105平方公里。 下午1:20进入柴达木盆地，下起小雨（罕见），刮起大风，小龙卷风到处可见，我们在沙漠公路穿越-----下午4:00在进入格尔木附近，3号车轮胎破，换胎。

　　傍晚6;30好不容易找到察尔汗盐湖，拍摄盐湖日落！

9月10日，格尔木休整，上午检查车辆。

下午2:30出发去昆仑山口，海拔4627米，与青藏铁路、昆仑山脉并行，下午4:30到达山口，突起大风、下起雪珠。 9月11日，格尔木--若羌，海拔1533米，共582公里。
早晨6:00出发，沿315国道进发，中午在花土沟午饭，下午2:00出发，跑了近80公里烂路，4:00进入新疆境内，4:30进入罗布泊，直杀于田。限速60，我们居然跑了170!换人开车130多，在且末被查：罚款！

　　9月12、13日，在于田，衷心感谢县委宣传部的玛丽小姐带我们参观了先遣连纪念碑、库尔班旧居和龙湖胡杨林，吃了新疆的手抓饭。 9月14日，于田——和田，海拔1374米。
上午7:30启程，继续沙漠公路穿越，中午到达和田，得到了和田朋友的热情接待。下午去了墨玉游览拍摄，亲见了新疆小刀手的加工技艺，晚上，正宗的维吾尔族饭菜、热闹的夜市（烤肉串、烤鹅蛋、烤鸡蛋、哈密瓜----）

　　9月15日，和田一喀什，海拔1303米。

　　早晨7:00出发，中午到达喀什市，感觉街上的行人都是…，我们开车都小心翼翼的，因为我们是少数民族了-----喀什的新城连着古城，清真寺除了旅游定点的，其他的都不敢去。

下午在喀什市中心街上扫街，小心再小心，几乎都是偷拍，老铜匠、古城里的可爱天真的儿童-----

9月16日，喀什——塔什库尔干，海拔3107米。
早晨8:30出发，拍摄晨曦中的喀什古城。

9:30，向帕米尔高原进发！

下午2:00经过著名的莫斯嗒格水库。 一部《冰山上的来客》，一个难以释怀的梦......就因那神驰，就因这心动，明知冰封雪冻的严寒，明知极度缺氧的窒息，高原帕米尔，我们来了——

下午4:00到达塔什库尔干，联系好宾馆。

途中险情

我们直接向红其拉甫中巴边境开进，下午6:00到达，边防警察提醒我们，只能拍摄10分钟。 9月17日，塔什库尔干——叶城，海拔1359米，共473.8公里。
　　早晨8;20出发，途径一村庄，正赶上牧民早出农活，晨雾在山腰悬浮、晨曦透过金色的杨树-----我们在村里的一个小山坡尽情地拍摄着------

　　晚上7:00进入叶城，入住当地县委宾馆，车辆保养换三滤。第一阶段行程6900公里顺利完成，明天开始219国道新藏线。

9月18日，叶城——大红柳滩，海拔4547米，493公里。
早晨9:25出发，沿219国道走入新藏线。

　　新藏公路.始于新疆叶城,向南经库地、麻扎、红柳滩、界山大坂到西藏阿里地区的葛尔,全长1535公里。沿途翻阅昆仑山脉的10个山口,最高海拔为5700米的界山大坂,海拔5000米以上的线路有130公里,是世界上海拔最高的公路。沿途多经渺无人烟的荒地,加之气候恶劣、空气稀薄、行程很艰苦。随处可见的珍稀野生动物,吸引了许多摄影家。著名的班公错鸟岛、扎达土林、古格王国遗址、神山圣湖都在新藏线。

新藏线是有名的进藏危险线路，但我们还是安全顺利的翻过了5大大坂。

　　上午10:30，翻越第一大坂：库地大坂;中午1:00经边境检查，下午2:30翻越第二大坂：麻扎大坂，连续的S型下坡弯道；4:00过黑卡大坂，海拔4950米，我们很幸运，第一次看到了野黄羊。
　　下午6:00到赛图拉小镇，没加油站，只能加黑市油，35公升/400元。途中遇部队演习，堵路40分钟，晚上9:00才到达目的地，入住路边小店，6人挤一间，大家都自带了户外睡袋，大多没洗脸洗脚（条件也不允许），裹在睡袋里独享那味道。过了0：00自发电就没了，但有火炉、有西瓜。

9月19日，大红柳滩——噶尔，海拔4950米，578公里。
6:20出发，8:30翻越奇山大坂，海拔5200米，马路边惊现野黄羊、藏羚羊，我们用长焦拼命地追逐------
　　中午11:00我们的车首次出现高反，油泵供不上油，只能熄火重新启动。12:00翻越界山大坂，海拔5248米，这是新疆与西藏的交界处，中印边境就在咫尺。
　　我们一整天在海拔5000米的路上行走，不仅要克服高反更要克服的是那漫长的搓板路的折磨。但今天的兴奋点是我们要从新疆领域走进西藏了，真正的跨入藏地了。 从昨天起，360公里的路用了15小时走完，不知大家是如何想象的，与我今日再回想起来还是心有余悸，这条经典的搓板路真的让我尝到了什么叫艰辛，也真正的领教了我国的疆土上还有这样一条让人欲罢不能的路存在着。
　　茫茫天涯路上三辆越野前进着，即使是时速只有40码左右，但我们依然义无反顾的前进着，人生也需要如此决定后的义无反顾的前进。沿途的景色随着海拔的上升开始全变了，蓝天白云连绵的山峰以及时不时出现的宁静的海子，一切的一切仿佛都在变化着，让你在痛苦之时又享受着绝美的风景。
　　走这条路线对许多人都将是一次身体极限的考验，每年都会有人因高海拔缺氧或脑、肺水肿而长眠于此，大坂下每年都会吞噬许多车辆。但还是有很多勇敢者走上了这条天上之路。一路走来，有时会数百公里没有人烟。但著名的乔戈里，凶险的大坂盘山路，无人区跑过的野生动物，美丽的高原湖泊，虚幻般的天空和落日的彩霞，都让新藏线上充满了神秘的召唤声响，那隐隐的呼唤怎能不让爱户外的人魂牵梦绕？
　　这是真诚的情感宣泄，是的，能走完这条路线是不易的，是值得骄傲的。于是又忘却了承受的困难，再次信心满满的走上了阿里之地。。。。。。
下午5:30经过著名圣湖—班公错，由于我们2号车高反，没多拍，湖水清澈而冰凉。 7:00晚饭后，我们向狮泉河狂奔，路上惊现美景，中秋之夜真美，也很想家！ 9月20日，上午保养车辆，下午开往著名的扎达土林，途中美景迷人。
扎达土林位于阿里地区扎达县境内。扎达土林地貌在地质学上叫河湖相，成因于百万年的地质变迁。地质学家考证，一百多万年前，扎达到普兰之间是个方圆500多公里的大湖，喜马拉雅造山运动使湖盆升高，水位线递减，冲磨出“建筑物”的层高，历经风雨侵蚀，在壁立陡峭的山岩上雕琢出今日的模样。水平岩层地貌经洪水冲刷、风化剥蚀而形成的独特地貌，陡峭挺拔，雄伟多姿。蜿蜒的象泉河水在土林的峡谷中静静流淌，宛若置身于仙境中，梦游一个奇幻无比的世界。明丽的晚霞赋予土林生命的灵光，似一座座城堡、一群群碉楼、一顶顶帐篷、一层层宫殿，参差嵯峨，仪态万千，面对着大自然的杰作真让人惊叹不已。 9月21日，噶尔——普兰，海拔3822米，383.3公里。
早晨7:20出发，开往古格王朝遗址拍日出，可惜，太阳就惊现了几秒钟。
下午一路神山神水，一年内难得露出真容的著名冈仁波齐神山被我们拍到了，人品大发哇，哈哈哈！
神山之所以神圣，有着细说不清的缘由；它在人类有了第一声啼哭之时，就早已在那里伫立，在人们的心跳与呼吸中，蕴含着强大的生命力与号召力；让人的灵魂，在无形中就被震撼、被威慑、被感召。
　 世上没有哪一座山，带有如此厚重的宗教色彩；印度教、佛教、耆那教、笨教数以亿计的信徒，尊奉它为世界的中心而共同敬仰。这就是横亘于西藏腹地、冈底斯山脉的主峰，海拔6638米的冈仁波齐。

海拔最高点：6008米

　　眼前一派雾霭迷漫云彩飞扬，神山在无际的迷茫中，不知隐于何方。幸运的是，怅惘失落与踟蹰间，随着我们车轮的滚动风开云散，冈仁波齐在云飞雾裹中，为我们撩开了轻舞曼动的面纱。 下午6:00过圣湖--玛旁雍错和鬼湖，好震撼！好纯净！大家忘却了高反带来的种种不适，把美景尽收镜底----- 9月22日，普兰——萨嘎，海拔4274米。
早晨我们尽管7:20出发，但还是错过了玛旁雍错的日出，遗憾哦-----但那木那尼雪山还是很壮观！ 沿途秋色正美，数公里金色般的草原湿地，处处可见野毛驴、黑颈鹅。 下午到达帕米小镇午饭，进入日喀则地区， 海拔也慢慢增高了，3号车也出现了高反。晚上7:00到达萨嘎，排队加油、晚饭。
9月23日，萨嘎——日喀则，海拔4950米。早晨6:00出发，由于该县城正在大搞地下管道、马路建设，我们花了半小时才找到出城的小路，一路搓板盘山路。
　　8:00到达佩古错拍摄藏民人文，一家毡房内竟住着祖孙三代，年轻的女子忙着喂牛挤奶，她的眼神我还是看不懂----- 10:00进入夏邦马峰自然保护区，中午1:30经过珠峰入口。

路边藏民们正忙着收割青稞

9月24日，日喀则——拉萨。
　　由于团员飞单位有急事，我们改变行程计划，放弃了亚东、米林等山南地，直接开往拉萨。上午9:00出发，12:30经过满拉水库---天上的水库。

下午1:30经过卡若拉冰川。

巨大的冰川从山顶云雾飘缈处，一直延伸到离公路只有几百米的路边，晶莹幽蓝中，捎来几许凉嗖嗖的感觉。虽然由于长年受公路上灰尘的影响，冰川整体呈黑白分层形态，但冰川上半部在阳光的照耀下，犹如一副巨型唐卡挂在山壁上，熠熠生辉。
由于先后有电影《红河谷》、《江孜之战》、《云水谣》曾在此拍摄外景，使得卡若拉冰川的名气非常大，因此，很多旅行者都会在这里观赏冰川的壮观，赞叹大自然的魅力。但是很可惜的是，由于《红河谷》拍摄时为了制造出真实的雪崩的情境，利用炸药在卡若拉冰川上炸出了一个三角形的缺口，游人可以在游览时清晰地看见。而卡若拉冰川作为著名的古冰川之一，这个缺口再也不会被补上。并且值得注意的是，随着温室效应的加剧，卡若拉冰川的雪线每年都会上移很大的一段距离。卡若拉冰川若干年后是否还会存在是让人十分忧心的一个问题。

2:00在浪卡子县城午饭。下午4:00过羊卓雍错，沿岗巴拉山环湖行驶拍摄。
下午5:58过雅鲁藏布江大桥、萨贡高速（2012年通车）、噶拉山隧道(均有武警站岗)。6:30进入拉萨，第一次站在了布达拉宫面前。
9月25日，拉萨——林芝。早晨6:30起床，上午在4S店2、3号车更换油泵、清洗油嘴。

中午12：30出发往林芝，沿途秋色正染。

著名景点：中流砥柱。

9月26日，林芝——然乌，海拔5026米。早晨7:30出发，林芝油站还没开门，本想路上加油，结果开出去50公里方知前方200公里内没油站，只能返回林芝加油。
路上虽然阴雨绵绵，但我们运气真好，下午1:58分，安全顺利通过了有死亡之路著称的“通麦天险”，我们没等一分钟就安全通过刚抢修通的 通麦大桥，真有一种重生的感觉，全体团员高歌欢呼----- 晚上7:00到达然乌。然乌湖的湖边是一大片碧草如茵的草甸，和着碧蓝的湖水、白雪皑皑的雪峰，景色如诗如画。狭长的阿木错湖向西蜿蜒十余千米逐渐收缩成一道河谷，随季节的不同，河水也呈现出或碧蓝或青绿等数种颜色。河道中许多岩石和小岛点缀其间，湖面上春季树影婆娑秋冬薄雾弥漫，四季美景都会使人如进梦幻之境。
　　我们入住平安旅店，然乌风情园位于然乌镇最西头的湖畔，是网上颇有些知名度的“平安旅店”。这是个兼有住宿的“特色”饭店，它把自家店门面前的一块空地，设计成了“休闲广场”。广场中有双人吊椅可供路人休息。无疑这给高原小镇然乌风情园增添了“时尚”的亮色。
　　然乌湖里的鱼味道真的很好。 9月27日，然乌——芒康，海拔4068米。10:20出发，下午2:00过业拉山口，海拔4658米，翻过了99道弯。

　　业拉山又名怒江山，东面就是著名的他念她翁山，属横断山脉。他念他翁山是怒江的主要支流玉曲和澜沧江的分水岭。业拉山口海拔4658米。
　　从怒江峡谷经过七十二道拐急升到业拉山口，人人紧张和晕眩。遥望前路，是一个三岔口，这是川藏公路南北线的交叉口，这是邦达，一个平坦得能建机场的地方。
　　下午4:00左贡县城午饭，5:30经过东达山雪山口，海拔5008米。
　　晚上8:30入住芒康。

9月28日，芒康——芒康盐田（海拔4101米）——云南丽江。
资料：芒康古盐田位于芒康县纳西民族乡，距县城 107 公里 ， 214 国道澜沧江东西两岸，海拔 2300 米 左右 。 “盐井”是由于产盐而得名，盐井藏名为“擦卡洛”，“擦”即意为盐，就是生产盐的地方，据史料记载早在唐朝时期盐井就有晒盐的历史 ， 距今已有 1200 多年历史。这里有纯朴的民俗，当您看到房内的钟乳晶盐，一定会把 您 引入水晶宫的世界，展示在您面前的是一道自然、美丽的大奇观。
早晨5;30出发，8:30到达盐田拍摄，太阳从山顶刚出来，光线正好。
　　我在坡上拍了一会，突然想到下面看个究竟，于是艰难地向下走去------ 惊奇地发现：卤水灌在天田之上，结晶成盐；卤水渗漏，在天田之下，结晶成中空的滴水盐管，日积月累，就形成倒挂在盐田下方，如同喀斯特溶洞钟乳石般的盐钟乳（也是质量最上乘的盐之精品）。赶上卤水充足，地面的钟乳也往上长，就结成了上下一体的盐钟乳柱。
10:20出发开往云南丽江，我们沿着澜沧江而下，下午1:00到达梅里雪山午饭。下午4:00过金沙江、5:45进入香格里拉，晚上9:00入住丽江。

　　9月29日，丽江—贵阳—湖南—湖北—安徽—常州，2880公里。

归心似箭，马不停蹄，一路狂奔-------

　　9月30日，晚上9:00安全到家！

奇迹1:

一帮从未有过越野经验 的菜鸟（包括2名女团员），安全顺利的完成了不可能完成的任务。

奇迹2：

人品大爆发，车没出事，人更没事，杠杠滴！

奇迹3：

行程3万里，24天自驾越野摄影！

奇迹4：

一年内仅有几天露面的冈仁波齐神山召见了我们！

奇迹5：

我们永远是奇迹！！！

扎 西 德 勒

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