8月9日凌晨3时，伴随着嗡嗡的振捣声，随着最后一方混凝土缓缓入模，浙江交通集团景文高速东坑互通主线桥左线中跨合龙段实现合龙，标志着该项目又一运梁要道顺利打通，东坑互通主线桥完成单幅贯通目标，为下半年全面加快完成土建工程奠定重要基础。 东坑互通主线桥全长210米，处于浙西南山区，沿线地形、地质条件复杂，地面高程在50m—1000m，又横跨白鹤水库，地理条件复杂，施工技术难度高，更是景文3标最关键的运梁通道，工期紧、任务重。<div> 困难面前，景文高速坚持以党建为引领，集中联动指挥部、项目部党员先锋队、青年先锋队力量，积极开展“两美”浙江重点工程立功竞赛活动，开展“党建在现场”的创新探索，优化桥梁施工方案、细排施工计划、制定节点目标，在过程管控中对滞后节点进行计划纠偏，科学组织，通过增加机械设备、人员、资金等要素保障措施，确保合龙实际进度始终不偏离计划进度。<br></div> 其中，合龙段施工受外界气温影响干扰较大，通常做法都选在 当天气温最低时段施工。为确保合龙段施工质量，项目党员攻坚队坚守岗位，通过连续观测外界气温，通过数据分析，寻找最佳合龙时机。经观测，9日凌晨外界温度25±2℃、恒温、微风，满足合龙段施工条件，为本次合龙施工提供了最佳的外部环境。最终，本次合龙段长2米，宽12.05米，混凝土总用量16方，用时3小时45分完成浇筑。 据悉，景文高速路线全长68.045公里，总投资137.05亿元，批复总工期48个月，预计于2022年底建成通车；届时，将极大改善浙西南加快发展地区的交通条件，促进沿线旅游资源开发，强有力地拉动地方经济发展，助力浙江高质量发展建设共同富裕示范区建设。<br><br>