因为未知 所以向往，仰取俯拾 稇载而归

龚尔兴

巅峰之作(2021年龚哥环国自驾之旅)

自驾G219国道、G331国道、G228国道三条国道，总行程约40000公里

一直在路上，就是我们对自由的最深理解。
完成环中国边境线自驾。累并快乐着！不伟大，但真实。每一公里，都是用车轮去丈量，每一处，都用心去体会！
对我来说，此趟旅程意义巨大，不仅仅是因为完成了这趟环中国边境线自驾，更重要的是，会实实在在影响我的后半生。也感谢身边的朋友和家人，是你们给了我鼓励和帮助。
我在多处国门或界碑驻足，拍照留念，这不仅仅是我来过的见证。更重要的是这样做能感受中国的伟大与极致。环中国边境线走这一圈会发现中国的领土非常大，每次站在国门和界碑前面照相的时候，作为中国人的那种自豪感油然而生，爱我泱泱大中华，我无比骄傲。

我用行动完成了我一个壮怀激烈的梦想，完成了一项史无前例的壮举，用我的车轮丈量祖国的伟大与辽阔，用我的眼睛阅览祖国的美丽与壮观，用我的情怀拥揽祖国的边防与海疆。途中经过15个省，两个直辖市以及大大小小170个左右的县，走过超过25个少数民族的聚集地。全程34000公里，相当于环绕了半个地球，地理跨度超过30个纬度，四个多时区以及5000多米的海拔落差。走过了与越南、老挝、缅甸、不丹、尼泊尔、印度、巴基斯坦、阿富汗、塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦、哈萨克斯坦、蒙古、俄罗斯、朝鲜十四国接壤的祖国边境线。到达中国大陆最南的徐闻县角尾乡南极村、最西的乌恰县吉根乡斯姆哈纳村、最北的漠河县北极村和最东的抚远县黑瞎子岛；到达中国极端气温最高地的新疆吐鲁番火焰山（地表气温摄氏77°），最低的内蒙古根河冷极（摄氏-58°）；到达海拔最高点5380米（G219国道红土达坂），海拔最低点-154.3米（艾丁湖）；走过进藏公路最难段丙察察线，最险道路察瓦龙到甲应村段，中国最后通车县城墨脱的扎墨公路，世界海拔最高的公路新藏公路，中国公路奇观新疆盘龙古道，天山悬崖天堑的独库公路，建筑史上造价最高公路连霍高速果子沟大桥段，穿越大兴安岭、小兴安岭林区；途径中国典型的丘陵、峡谷、高原、盆地、平原等地貌。跨越热带季风、亚热带季风、温带季风、温带大陆、高山高原这五种气候带。欣赏到森林、河流、湖泊、雪山、冰川、沙漠、草原、戈壁、海洋等美景。几乎是能想到的所有的风景。即使是在全世界的范围内，也很难再找出一条如此气势磅礴，风景如画却又手续简单的旅行线路，如果说寻找一条国内中级自驾路线的话，那么一定非这条环国旅行线路莫属。

2021年我趁着烈士暮年，壮心不已。毅然放下工作，抛别舒适。只为抓紧珍贵的健康年华，决心开启人生之路的新长征，把对祖国的深情，对旅游的热爱，对越野的向往，化作一场惊天动地的巅峰奇幻之旅，点燃生命最绚丽的璀璨，无悔此生。

我5月20日从人杰地灵的江西上饶出发，从陆路到达福州。顺时针沿着中国东南沿海一路西行，经过福建、广东、广西等省区的海岸线。到达广西东兴口岸的中越边境。从此继续沿着G219国道陆地边防线前行，走过广西、云南境内1000多公里醉美的中越、中老、中缅沿边公路。再沿着怒江大峡谷从最美且最险的滇藏大通道丙察察公路进入西藏。穿越藏南的察隅、墨脱、林芝、错那、亚东、康美、定日、聂拉木、普兰、札达、噶尔、日土等县境。在雪域高原上与印度、不丹、尼泊尔的边关哨卡一路致敬；继续从最艰难的新藏线翻越红土达坂、八一达坂、界山达坂和麻扎达坂，闯过数百公里的无人区。到达新疆叶城、喀什。

到达新疆叶城，我松了口气，因完成了最艰苦最有挑战意义的半程。后面的旅程就是相对好走的“一马平川”的山地、草原、戈壁、沙漠、森林、平原等地貌了。我从中国最西部的红其拉甫口岸沿着中国与印度、巴基斯坦、阿富汗、塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦、哈萨克斯坦、蒙古、俄罗斯的边境线，完成南疆至北疆的的环游。其中最美的独库公路、那拉提草原、伊犁河谷、果子沟、赛里木湖、喀纳斯湖区、禾木村、可可托海、天山天池、艾丁湖、火焰山都是令人神往的美境。

从吐鲁番东行，沿着数千公里的中蒙边境穿过内蒙古的全境，走过世界上最长最美的沙漠高速G7京藏高速公路，穿过广袤的戈壁草原，进入东北林区。继续沿着肥沃的黑土地滋养的原始森林，与上千公里的俄罗斯隔江相望，一路走完中国的鸡冠部分。沿途经过我们熟悉而美丽的地方：阿尔山、呼伦贝尔、满洲里、根河、韦室、漠河、黑河、珍宝岛、绥芬河、虎林、鸡西、抚远、图们、延边等边境重镇。最后与朝鲜在辽宁的丹东鸭绿江口结束二万八千公里的陆地边疆的巡航。最后又是一段五千多公里北国的海岸线，绕行辽东半岛、华北平原、山东半岛、苏北沿海滩涂，长江入海口平原，东南沿海岸线回到福州，再度回到起点上饶。一项前无古人的壮举终于完成。我用自己崭新的四驱越野车轮画上了世界上最大的雄鸡图案。

人生一定要走一次的路，它能看遍世界几乎所有的顶级雪山，珠穆朗玛峰（8848.86米）、乔戈里峰（8611米）、干城章嘉峰（8586米）、洛子峰（8516米）、马卡鲁峰（8463米）、卓奥友峰（8201米）、道拉吉里峰（8167米）、马纳斯鲁峰（8163米）、安娜普尔纳峰（8091米）、希夏邦马峰（8012米）。它能寻遍所有的碧玉湖，拿日雍措、普莫雍错、羊卓雍错、冲巴雍错、玛旁雍错、佩枯措、嘎拉错、多庆错、拉昂错、班公措、龙木错。它能穿越喜马拉雅所有的深沟，察隅沟、墨脱沟、扎日沟、玉麦沟、勒布沟、洛扎沟、亚东沟、陈塘沟、绒辖沟、樟木沟、吉隆沟、扎达沟。它能仰望那些最美丽的神山。冈仁波齐、卡瓦格博、南迦巴瓦、加拉白垒、雅拉香波、库拉岗日、卓玛拉日、纳木纳尼。它将跨越从高寒荒漠到热带季风等12个气候带。从横断山脉到帕米尔高原，30多个超过4000米的垭口达坂。他有太多的美丽和惊喜，令人无法自拔。让我们屏住呼吸，一起走进中国最长国道新219。最波澜壮阔的青藏高原段吧。离开彩云之南的云南丙中洛，出道即巅峰，在横断山区的怒江峡谷中穿行，两边是高耸的叔伯拉岭，和他念他翁山脉。约30公里就到达西藏林芝界，横亘眼前的大流沙，像一块巨大的幕布。告诉你从此开启的将是一幅壮丽的中华万里山河画卷，从印度洋吹来的季风再次仿佛凝固，打造出了察瓦龙的干热河谷，沿途都是仙人掌。让人怀疑走错了地方，出察瓦龙不远，有道路通往甲应村，这里是太子雪山的西侧观神山卡瓦格博最好的地方。沿怒江继续向西前行，经过怒江大桥三个海拔超过4000的垭口接踵而至，海拔4636的雄珠拉山垭口，海拔4498的昌拉山垭口，海拔4706的益秀拉山哑口。一路向下到达海拔2330米的察隅县。山清水秀，西藏的江南，从察隅出发，110公里左右到达上察隅，这时候你会发现察隅不是江南。因为江南没有察隅这样的雪山森林。云蒸霞蔚，听得见鸟虫的鸣唱，闻得到泥土的芬芳，这里是中国56个少数民族之外的僜人的故乡。典型的亚热带丛林，由于上察隅翻越岗日嘎布山脉的道路还没有完工，千万年来无人走过的秘林究竟什么模样？因为未知，所以向往。我们只好从察隅经过4900米的德姆拉山哑口、仁龙巴冰川、来古冰川在然乌318汇合，然后沿318前往波密，波密往南24公里穿过岗日嘎布的第一条隧道，嘎隆拉隧道再次来到喜马拉雅以南，从冰原地衣、高山杜鹃、笔直的云杉，一直到茂密的芭蕉岭，几十公里有四季。

沿着举世闻名的雅鲁藏布，我们来到海拔1000的莲花圣地墨脱，中国最少少数民族之二，门巴和洛巴的故乡，进县城前左侧的山上的仁钦崩寺，是传说中娑婆世界能够最后遗存的胜迹。墨脱到米林，全长约150公里，这里需要说明的是，真正的新国道219是只达木乡经过23公里的隧道，穿越多雄拉山脉，到达派镇玉松村的永久公路，需要2030年才能通车，而不是即将通车的经背崩多雄拉隧道松林口110公里，到派镇的公路，但这条路途经德兴、果果塘雅鲁藏布大拐弯。汗密精灵世界般的原始森林。拉格彩色的山岭上垂下的万千瀑布，秀美绝伦，随着道路的修通，兀自流淌了千万年的多雄河将不再孤独的轰鸣。来到派镇你将遭遇刺向天空的战矛，南迦巴瓦。中国最美山峰之首，加拉白垒守卫峡谷的勇士，这样的雪山值得你仰望一生。沿雅鲁藏布江而上，经佛掌沙丘到达海拔两千九的米林机场，米林机场对岸的雅江边上。分布着嘎玛康桑，山泽居等自驾营地，是休整的好地方。道路修通之前我们原路返回波密，然后沿318国道经林芝前往米林。继续逆雅鲁藏布江而上，出县城不远道路的左侧是秘境南伊沟，天尽头才有的奇幻风景，旁边的扎贡沟，生长着全世界仅存的2万株野生黄牡丹的一半，这里是藏医药的发源地，离开南伊沟，继续往前沿江而行，江边的千年古珀让人感受时光的久远，我们向南驶离雅鲁藏布，经列山古墓群。翻越海拔4740的博沙拉山口，正式进入山南，第三次来到喜马拉雅的南侧，海拔2600米左右的扎日，这是以冈仁波齐和纳木错齐名的圣地，转山转湖转森林，森林指的就是扎日，这里有雪山森林草原湖泊瀑布温泉，有人世间几乎所有的美。今晚住扎日，如果大雪封山，可以从朗县登木乡往南经曲松村往西到达扎日。离开扎日前行70公里左右到达曲松村，往南，是中国人口最少的乡玉麦。家是玉麦，国是中国，七一勋章获得者卓嘎守护的地方，想去的朋友可以考虑多停留一天。穿过日拉山垭口一直向下到达三林乡，有小布达拉宫之称的三安曲林寺，不经意的出现。继续前行，经斗玉、列麦到达隆子县，然后我们往南翻过海拔5000米的香波拉山口，此行的第一个大湖，拿日雍措出现。无尽宝藏的碧绿湖，隐秘隽永，宝石般的蓝。拿日雍措出现无尽宝藏的碧丽湖引力隽永宝石般的蓝。离开新219南行，经过错那县，翻越海拔四千六左右的波拉山口，一路向下，第四次到达喜马拉雅的南侧，海拔两千八左右的勒布沟，仓央嘉措的故乡，仰望夜空浩瀚，期盼月出东山。勒布沟的18军自卫反击指挥所，仓央嘉措故居。森木扎、野狼谷和让容错都值得一看，我们向北折返，拿日雍措西侧30公里处，千年古沙棘林，高大而悠远。

向北一点驶回219国道，回头望拿日雍措依然宝石般的蓝，到达措美县城，午餐后我们继续前行，途经的洛扎大峡谷何止72拐。打加拉神山巍峨壮丽，远处的雅拉香波更是气势不凡，拉康镇左侧20公里左右的卡久寺，是西藏最美的寺庙之一，夏季的卡久寺，漫山遍野的杜鹃。如人间仙境。色乡的色卡古托寺，是藏传佛教白教的祖庭，建议在此多住一晚，可以前往朱错白马林，这是南方神山库拉岗日群峰最好的观景平台，继续往前是鬼斧神工般的峡谷未知的前方让人充满敬畏。

第七天，洛扎到亚东全程约350公里，出门不久开始翻越蒙达拉山，山口海拔5363米，库拉岗日雪山峰群第一次如此接近，然后一路向下，不远处就是此行的第二个大湖普莫雍错。少女般的碧玉湖处子一样静，松石一般蓝。5010米，世界上海拔最高的淡水大湖，湖西侧推瓦村的寺庙推贡巴，是观湖的最好位置。

这里往北不远处就是西藏三大圣湖之一的羊卓雍英天上的碧玉湖，如果时间允许，建议到拉萨休整两天，我们继续沿普莫雍措北岸前行。

路过一个十字路口，南边指向普玛江塘，中国海拔最高的乡，那里是通往四零冰川的方向，继续向西，海拔5500米的塔日拉山口是新国道219海拔最高的地方，向下正式进入日喀则地区，拉轨岗日山脉一路相伴。过了康马，我们驶离219向亚东，左侧的路，可以通往冲巴雍措。慈悲的碧玉湖，温润安详。然后我们将来到最美雪山观景台之一，多庆错、嘎拉错，和以海拔7500米的卓玛拉日雪山为首的连绵的喜马拉雅，美得让人无法呼吸，翻过卓玛拉山口，我们一直向下第五次来到喜马拉雅的南坡，边境小城亚东。鲜花开满了窗台，风情万种。别说亚东的乃堆拉、怪木林，东嘎寺等名胜，亚东木耳、亚东蘑菇和独一无二的亚东鲑鱼等美食也值得你多呆一天。我们沿省道208出发，路过康布温泉，藏区包治百病的神汤，不久后汇入新国道219。临近岗巴县的时候，雪山群出现，那是世界最顶级的雪山群，在泡罕里山脉暖场后，干城章嘉，世界第三高峰出现在眼前，你想象不到的是，旁边站台的竟是世界第五高峰马卡鲁，第四高峰洛子峰，甚至世界之巅珠穆朗玛。这样的顶级雪山，继续向前经过曲登尼玛，中国最美冰川之一。然后经过齐林峡一直向西，看到乌巴克山脉群峰的时候，我们离开219向南前往陈塘，在海拔4950米的尼拉山口，我们第六次翻越喜马拉雅来到南侧，乌巴克雪山群，在我们的右侧触手可及，一路向下来到海拔两千四的陈塘镇。喜马拉雅的挑夫，大名鼎鼎的夏尔巴人的故乡。在陈塘，清晨醒来放眼四望，山腰上的吊脚楼，告诉你这是一个完全异域风情的小镇，对岸的尼泊尔清晰可见，漫步街头，享受一下久违的闲暇时光。泡一泡神奇的九眼温泉，然后原路返回新国道219，从萨尔乡开始就是美丽的定结湿地，真正的天边牧场，水草丰美，牛羊成群。也是黑颈鹤越冬的地方，过了定结县，是洛子峰和珠峰的观景台，双峰在慢慢长沙的映衬下格外迷人。这是国道219路况最好的一段，到达定日县百坝镇，海拔4300米。为了明天的世界之巅，一切都是值得的。清晨早早出发前往珠峰景区，过了景区大门翻山的时候，西侧遥遥相望是拉轨岗山脉的康普勒峰，过了海拔5200米的加乌拉山口。向左拐一路土路到山顶，这是激动人心的一刻，喜马拉雅群峰魔幻的出现在眼前，六座海拔8000以上的雪山一字排开，从左到右依次是干城章嘉峰、马卡鲁峰、洛子峰、珠穆朗玛峰，卓奥友峰、希夏邦马峰。置身其间，念天地之悠悠，独怅然而涕下，继续向前到达绒布寺。近距离仰望珠穆朗玛世界之巅，而后向吉隆出发，这是新国道219和国道318并线而行，到达港嘎镇，我们登上世界上海拔最高的关帝庙，向南望，左边是珠峰，海拔7000米的最高峰，格重康峰和卓奥友峰，右边是连绵的拉布吉康山脉。

如果有时间，我们可以继续向南前往绒辖沟多住一天，我最喜欢的地方之一，最后的秘境天空之城。继续前行，我们将在一个三岔路口与318告别，如果继续沿318往南，几十公里处的通拉山口是我最爱的雪山观景台，拉布吉康、希夏邦马和佩枯岗日组成的雪山峰群，让我深刻的理解了一个词震撼。沿国道219前行离佩枯措还有30公里处，道路的南侧是西夏邦马峰和摩拉门青峰，湛蓝的佩枯错和巍巍的岗彭庆峰，还在前方等着我们翻越海拔5270米的孔塘拉山口，第七次来到喜马拉雅的南侧，天气好的时候可以看到遥远的西南世界第八高峰，海拔8163的马纳斯鲁峰。一路向下来到吉隆镇，海拔2800米。早起前往吉隆镇乃夏村，又一个极美的雪山观景平台，脚下的草坪，眼前的湿地，远处的森林，天边的雪山，大自然妙不可言，佩枯岗日、然央岗日和尼泊尔的郎当山脉将整个山谷环绕。起舞弄清影，何似在人间。日出后前往吉浦大峡谷，深达百米的深壑，咫尺天涯说的可能就是是这里吧。午后我们再次翻越孔塘拉山，回到219。经过措戳龙错，佩枯错西北的一个小湖。门杂拉山和泽杂拉山两个不高的山口前往萨嘎。

龙门客栈般扼守在交通要道上的小城，海拔4500米，有酒有故事，无限无故人。从萨嘎出发一马平川，翻过海拔4800米的查藏拉山口。和海拔4900米的突击拉山口，你会完全没有感觉，因为此时的平均海拔都在4500米以上，不知不觉到了仲巴县加油站，南面是喜马拉雅的木斯唐山脉，这里是西藏观世界第十高峰安娜普纳峰的所在。

继续向前，快到帕羊的时候，雅江源那一片沙丘，世界第七高峰道拉吉里的山尖浮现其间，天地一下变得如此开阔，走在喜马拉雅和冈底斯之间，我们在朵朵白云的影子中穿行，不一会儿就到了天上阿里的牌坊，南边是杰玛央宗，雅鲁藏布江发源地的冰川，过了马攸木桥检查站。翻过海拔5100米左右，走到马攸木拉山口，经过公珠错，天边高耸的是纳木那尼峰，永恒不败的碧玉湖玛旁雍措出现，无与伦比的蓝，我们离开219，沿着玛旁雍措的东岸一直向南到达楚果寺。远处夕阳下，冈仁波齐神圣庄严，这里是神山与圣湖合影的最好位置，回到219，经过霍尔乡到巴嘎，我们向南去普兰方向，这里是观摩鬼湖拉昂措的最好地方，有时间可以继续前往普兰。纳木那尼的故乡，我们夜宿塔钦神山脚下海拔四千七与神耳语的地方。塔钦到扎达，塔钦和扎达之间隔着高高的阿依拉日居山，从新国道219过去有三条路，我们选择最西的那一条出去，进去的两条很难抉择，一是从门士进去的东线，途径苯教古老的古如江寺和象雄文化遗址的穹窿银城。

人烟稀少野生动物成群，最后经过玛朗土林观景台到达扎达，二是从巴尔兵站进去的中线，向上翻过龙嘎啦山，龙嘎错琼双湖出现在眼前，如天使的双眼，身后是不逊于张掖的五色彩林，经过北部的土林观景台到达扎达，难以取舍，人生总会留下遗憾，在大自然鬼斧神工的千里土林中穿行。到达扎达，海拔三千六，今夜枕着历史入眠。

第14天扎达停留，终于可以好好的休息一天，这里是天上阿里三围之地，雪山围绕的普兰，湖泊围绕的日土和土林围绕的扎达，上午我们去古格王朝都城遗址。

在最干燥的风里已矗立千年，在空旷中找寻旧日的烟火，在寂静中描绘当日的繁华，下午去托林寺去拜访那宽背纤腰的佛菩萨，去仰望那刻着天梯的佛降塔，去找寻梵文版的六字真言，去了解从阿底侠开始的藏传佛教，后宏期的演变，夕阳西下，选一处我们昨天没有经过的土林观景台。看斗转星移，叹沧海桑田，第15天扎达到日土约350公里，首先出发沿扎达沟前往皮央东嘎遗址，如果说都城遗址是北京，这里就是上海，千古神话，只有黄土依然。然后在连绵千里的喜马拉雅和卡美特峰钻石般的光芒下，我们去往霞义沟，这个星球最不像这个星球的地方，翻过海拔五千四左右的阿依拉日居，父子两个山口，在那木如重回219，经过狮泉河达坂到达狮泉河，我们不做停留，继续翻越拉梅拉达坂，到达日土班公湖畔，映入眼帘的是班公湖的上湖，甘甜的淡水湖，生机盎然。下湖真的是寸草不生，又涩又咸，入夜听海鸥鸣叫，枕着涛声入眠，第16天日土到30里，营房全长近600公里，波澜壮阔的一天，日土出发，100公里左右到达多玛，从这里开始翻越一个又一个的达坂。

首先出现的是今天最高的红土达坂，海拔5380米，向下是西藏最后一个村庄松西村，然后是5218的松西达坂，经过松木希错和龙木措前方就是著名的界山达坂，自驾的终极打卡地5347，西藏和新疆的界山。由此正式进入阿克赛钦，过了泉水湖检查站红山瑚和甜水海。翻越海拔5170的奇台达板，我们终于到达了海拔四千二的大红柳滩，之前的近300公里，我们几乎都在海拔5000以上，可惜大红柳滩已经没了红柳，我们得继续向前翻越海拔4269的康西瓦达坂，路的左边是烈士陵园，那里长眠着六二自卫反击战和加勒万河谷的英雄。

缅怀英烈后，我们一路向下到达今晚的住宿地，海拔3780的30里营房，590公里左右的路程，四个5000米以上的达坂。300公里左右，行走在天之巅，人生能有几回能像今天一般荡气回肠，第17天30里营房到喀什，全程600公里，我们此行的最后一天，行百里者半九十，今天可能也是最难的一天。今天要翻越三个达坂，高差最大道路最险也最烂，不能因为他的海拔不到5000就掉以轻心，一开始就是黑卡子达坂，海拔4909赛图拉遗址，是当年左宗棠设下的边关要塞。下到深谷后，我们开始翻越麻扎达坂，这是观世界第二高峰乔戈里的地方，其实要看到乔戈里峰还得爬到旁边近400米的山顶上，最后是库地达坂，别看海拔底和318上的觉巴山一样，海拔最低，但最险，本来叶城可以是本次旅程的终点，但是我们还是到喀什吧，这是新疆我最爱的城市，完全不一样的风土人情，开始另一个故事最好的地方，如果你有一壶好酒，最好在这里慰风尘。

G219国道：走完G219国道，你会对祖国大好河山的美景有一个全新的认识，它南起广西东兴北至新疆喀纳斯，途经广西、云南、西藏、新疆。将我国的西侧完全包围，大约跨过30个纬度，全长一万多公里。它也包含了新藏线与滇藏新通道丙察察。在这条路上，你可以看到所有进藏路线的美景。从海滨到雨林，从雪山到戈壁，从沙漠的草原。这样的观景大道，全世界可能仅此一条，它还与G331国道和G228国道完美对接。形成一条环国公路。让我们先来领略一下新219国道的魅力。首先我们来到起点，这里是广西东兴市，它位于我国大陆海岸线的西南角，隔岸与越南相望，以及邻北部湾，也是我国面向东南亚重要的开放窗口城市之一，全程海拔的最低点。接下来的风景将渐入佳境。离开东兴继续前行，我们将要在广西的十万大山内不停的穿梭，才能抵达下一站的风景。德天瀑布则是一处在世界上为数不多的大型瀑布群。也是一个跨国大瀑布，年均水流量是贵州黄果树瀑布的三倍。磅礴蔚为壮观，上下落差70余米，相当于20多层楼高，宽度更是长达200余米，是亚洲第一大世界第四大瀑布。继续前行，这一次我们将进入云贵高原。出现在我们眼前的是中国最美的梯田之一，元阳梯田。这是哈尼族世代耕作留下了一片人工奇观。在云贵高原的高山峡谷之中，人们因地制宜，开垦出规模如此之宏大的梯田。在阳光的照射下，清晨的薄雾里形成了一幅唯美的画卷。离开元阳梯田，我们将要来到我国陆地的西南角区域。沿着云贵高原继续前行，我们抵达下一站西双版纳。品傣族风情，赏热带雨林。这里拥有我国唯一的热带雨林保护区，也是名副其实的动植物天堂。我国有两个地方没有冬季，一个是三亚，另一个便是西双版纳。这里是我国为数不多属于热带季风气候的地区，沿着祖国的西南角继续前行，我们来到下一站腾冲，它也被称作西南窗口极边第一城。这里的火山群以及温泉蜚声中外。被誉为天然火山地质博物馆，大大小小的山头也是火山遗留下来的痕迹。过了腾冲，我们将要进入怒江大峡谷，也将要开始进入横断山区，这里山高谷深，怒江在谷底奔腾而过，公路也修建在奇险的崖壁之上，它也是世界上最长最神秘最原始的大峡谷，在这里生活着独龙族傈僳族怒族等少数民族，除了绝美的自然风光之外，人文底蕴也为其平添了不少色彩，沿着怒江大峡谷。溯源而上，我们将来到新滇藏通道，丙察察段的起点，这里是丙中洛被称为人生共居的地方，在西南季风摆荡，在怒江大峡谷的季节里来到怒江第一湾，以及离其不远处的雾里村，氤氲的水汽折射着阳光，让每个角落似乎都充满了仙气，我们继续前行，来到丙察察的中转站察瓦龙。在这里一定要看一次梅里雪山。不同于常规的观看角度，在察瓦龙的山间梅里雪山的背后，藏着一处世外桃源甲应村。这是一个几乎遗世独立的小村庄，在这里仰望梅里雪山主峰卡瓦格博，感观上似乎更为雄伟，离开察瓦龙，走到山谷尽头，我们将要开始翻越雪山，在短时间内要连续通过三座4000米以上的垭口，非铺装的路面能带给你更为切身的越野体验，在这段行程之中，你将深刻领略到横断山脉。山有四季十里不同天的特点，翻越雪山进入另一条河谷，这里是西藏察隅，也是丙察察段终点，到了这里，一定要看一看然乌湖，他与其背后的来古冰川连为一体，使大约形成在200多年前的一个堰塞湖，平静的湖面映衬着巍峨的雪峰，在秋冬时节分外湛蓝，其背后的来古冰川曾是世界三大名川之一，我们继续前行，来到下一站墨脱，此段路程还未完全贯通，墨脱是中国最后通公路的县城，它也被称为莲花秘境，因为难以到达。一直以来被打上神秘的标签，过了墨脱，我们将调转方向继续向西前行，还未完全建成的公路将穿越雪山来到雅鲁藏布江大峡谷，这里属于西藏江南林芝地区，它是地球上最大也是最深的大峡谷，我们调转方向，稍向东前行，此时此刻，映入我们眼帘的是中国十大最美山峰之首，南迦巴瓦峰是喜马拉雅山脉的最东端，南迦巴瓦意为直刺天空的长矛，印度洋暖湿气流常年聚集在其附近，十有八九他都被云雾遮挡，也被人称为羞女峰，我们沿着雅鲁藏布江的河谷继续溯源而上，下一站我们将抵达西藏米林，我们现在所看到的是米林县城背后的南伊沟，它被誉为西藏森林浴场。这里的天边牧场，原始森林以及在这里世代繁衍的珞巴族，都为这片绿色秘境平添了几分神秘，继续前行，我们将来到平均海拔更高的地方，这里是喜马拉雅山脉的北麓，放眼望去，都是连绵不断的雪山。现在我们看到的是位于隆子县的扎日神山，关于他的资料，少之又少。一个在地图上都没有名字的地方，但它可是一处绝美之地，感兴趣的朋友可以自行搜索。离开扎日神山，我们继续前行，现在我们已经进入西藏的山南地区，在视频所示的位置，向南不远的地方便是仓央嘉措的故乡错纳县。去往错纳县的途中会途经拿日雍措。西藏湖泊，分为措和雍措，被称作雍措的也就六个湖泊，这个湖泊的名气没有其他圣湖响亮。但带着雍措俩字也可以看出，她在当地居民心中地位也很高，再往前不远的地方是勒布沟，喜马拉雅山脉共有五条山沟，这里便是其中之一，水汽受喜马拉雅山脉的阻挡。在这里形成气流涡旋，几乎每晚都会下雨，我们再次回到主干道，沿着喜马拉雅山脉继续前行，这一次，我们来到是一座紧邻公路的神山，它是西藏中部地区四大神山之一，库拉岗日。六座7000米以上的雪峰并肩矗立在高原之上，这里也可以算得上人迹罕至。神山脚下的介久错，白玛林错，其景色完全不亚于西藏任何一处湖泊，在离神山不远的地方便是普莫雍错，世界上海拔最高的大型淡水湖泊，每当冬季，湖面万里冰封，蔚为壮观。离开普莫雍措在前方不远处，公路的南侧有一处极其壮观的冰川。

40冰川，它是迄今发现的可接近度最好的山岳冰川，冰瀑从天际直抵的脚下，站在他的面前，你或许才明白什么叫做渺小。离开四零冰川，我们继续沿公路前行，现在我们所看到的是多庆错，这是一处大型湿地公园，这里的湖泊沼泽大约在一万多年前就已形成，远处喜马拉雅山脉的雪山融水源源不断地补给着这一片脆弱的高原湿地，沿着道路继续行进，世界第一高峰珠穆朗玛峰出现在我们左侧，时至今日，他每年还会上升1.8厘米，最新数据显示，珠穆朗玛峰的海拔高度为8848.86米，往前不远抵达下一站佩沽错，它是珠峰保护区内最大的内陆湖泊，在目前，我们抵达西藏阿里地区圣湖玛旁，雍错为呼拉昂措神山冈仁波齐。一同出现在我们的视野之中吗？芳英错是我国蓄水量第二大天然淡水湖泊，而与神山冈仁波齐遥遥相对，冈仁波齐与梅里雪山阿尼玛卿山尕朵觉沃并称为四大神山，也被视为宇宙的中心，离开冈仁波齐，我们沿着狮泉河谷继续前行，接下来我们将来到阿里腹地世界屋脊中的屋脊青藏高原平均海拔最高的地方，也是整条公路平均海拔最高的路段，现在我们看到的是班公湖公路沿着湖边修建，在行车知识就能够一览美景。这里也是青藏高原上为数不多的鸟类栖息地，虽然这里的海拔已经够高，但接下来的一段路程，我们将会上升到平均海拔5000米以上的路段，虽然环境极其严酷，但是湖泊一个连着一个，阿里地区的一错在错，在这里体现的淋漓尽致。离开一座再错，我们将进入一处截然不同的地质风貌，如视频所示，接下来我们将穿行在昆仑山与喀喇昆仑山之间的河谷之中，这里的山体支离破碎，相对于之前的行程更为干燥，两侧的山体也变得苍凉壮阔，走到河谷的镜头，我们就将翻越昆仑山进入新疆的塔里木盆地，现在我们看到的便是翻越昆仑山的路线，途中将经过麻扎达坂和哭地打扮着，也是全程最险的两座山口，虽然海拔不够高，但是长达几百。公里的盘山公路也会让驾驶者感到绝望，走出昆仑山，我们便来到中国最大的盆地塔里木盆地，现在看到的便是盆地边缘的绿洲叶城杂志，东侧便是盆地中央，中国最大沙漠塔克拉玛干沙漠，围绕着塔克拉玛干沙漠收雪山，融水滋养杂技边缘分布着一连串绿洲城市。离开邺城，我们继续出发，这一次，我们将沿着盆地的西侧行进至阿克苏，翻越南天内陆湖泊。再往前，我们抵达西藏阿里地区圣湖玛旁雍错为呼拉昂措神山冈仁波齐一同出现在我们的视野之中，玛旁雍错，是我国蓄水量第二大天然淡水湖泊海域，神山冈仁波齐遥遥相对，冈仁波齐与梅里雪山阿尼玛卿山尕朵觉沃并称为四大神山，也被视为宇宙的中心，离开冈仁波齐，我们沿着狮泉河空继续前行，接下来我们将来到阿里腹地世界屋脊中的屋脊。青藏高原平均海拔最高的地方，也是整条公路平均海拔最高的路段，现在我们看到的是班公湖。公路沿着湖边修建，在行车知识就能够一览美景，这里也是青藏高原上为数不多的鸟类栖息地，虽然这里的海拔已经够高，但接下来的一段路程，我们将会上升到平均海拔5000米以上的路段，虽然环境极其严酷。多一个连着一个阿里地区的一错在错，在这里体现的淋漓尽致，离开一错再错，我们将进入一处截然不同的地质风貌，如视频所示，接下来我们将穿行在昆仑山与喀喇昆仑山之间的河谷之中，这里的山体支离破碎，相对于之前的行程更为干燥，两侧的山体也变得苍凉壮阔，走到河谷的尽头，我们就将翻越昆仑山进入新疆的塔里木盆地，现在我们看到的便是翻越昆仑山的路线，途中将经过麻扎达坂。和铺地打扮，这也是全程最险的两座山口，虽然海拔不够高，但是长达几百公里的盘山公路，也会让驾驶者感到绝望，走出昆仑山，我们便来到中国最大的盆地塔里木盆地，现在看到的便是盆地边缘的绿洲叶城杂志，东侧便是盆地中央，中国最大沙漠塔克拉玛干沙漠围绕着塔克拉玛干沙漠受雪山融。水滋养在其边缘分布着一连串绿洲城市离开邺城，我们继续出发，这一次，我们将沿着盆地的西侧行进着，阿克苏翻越南，天山抵达昭苏。

可以发现往前行进，地表的颜色逐渐绿意盎然，我们已抵达昭苏位于天山中的一个盆地，在这里，你可以看到成群的昭苏，天马奔腾在草原之上，也可以看到阡陌纵横的万顷良田，遍布山野的油菜花海，紫苏花海离开昭苏，沿着伊昭公路前行。我们将再次翻越天山，这也是古丝绸之路的一段，他与独库公路有异曲同工之妙，虽然公路不长，但却是一段百里画廊，翻越天山之后，我们将进入伊犁河谷隔离，地处亚洲中心，也是世界上离海洋最远的区域，但却受到大西洋暖湿气流的光顾，美丽的那拉提霍城的薰衣草花海都让这里充满了生机。离开伊犁我们继续前行，这一次我们将翻越北天山，现在我们进入的是果子沟，这里是翻越北天山的必经之路，在这里的果子沟大桥，又是一处人工奇观，它也是连霍高速的重要组成部分之一，穿越果子沟将要来到赛里木湖，我们已经很多次提到过这个地方，因为它位于古丝绸之路的要道之上，如今的东西大通道依然是沿着它修建，作为大西洋最后一滴眼泪的赛里木湖，自然景观之美就不必再赘述，紧接着我们离开天山进入准噶尔盆地。首先来到的是博尔塔拉州，地跨天山与准噶尔盆地，既有雪山草原，也有荒漠戈壁，望前继续前进，我们将抵达塔城地区，这里紧邻哈萨克斯坦，也是我国重要的口岸之一，我们向北继续前行，这次我们将抵达新疆最北部地区。这是我国版图的鸡尾，我国唯一流入北冰洋的额尔齐斯河便在这里孕育流出，分布在这里的禾木村白哈巴村以及其他图瓦人村落，都是追寻桃源生活的绝佳之处，往前进入阿尔泰山区，我们便来到终点喀纳斯，我们从沿海跨越五个气候带，来到我国的鸡尾，几乎领略到我国西北以及西南的全部自然风光，从中越交界之处走到了中俄蒙交界之处，途经北部湾，经云贵高原，穿越西双版纳的热带雨林，走过一山有四季的横断山区。跨越世界最深的雅鲁藏布江峡谷，沿着狮泉河谷穿越了天上阿里，途经世界平均海拔最高的地方，进入了喀喇昆仑，翻越莽莽昆仑，进入塔里木盆地，纵贯天山，进入伊犁河谷，沿丝绸之路进入准噶尔盆地，最终抵达终点阿尔泰山区，世界上应该再也没有这样一个国家可以完成如此浩大的工程，在感慨大自然的鬼斧神工之时。我们更应该感谢先辈的奉献，也庆幸生活在这个强盛的国度。

G331线，从新疆的阿勒泰地区抵达辽宁省丹东市，途经新疆、甘肃、内蒙、黑龙江、吉林、辽宁，全长9300余公里。跨越我国的北极漠河和我国东极所在的抚远。两侧相差四个时区，从西北到东北，从西向东，我们需要穿越阿尔泰山区，沿准噶尔盆地和东天山山脉，抵达内蒙古高原西侧的巴丹吉林沙漠。在来到黄河流经的河套平原以及内蒙古中部的乌兰察布草原、锡林郭勒草原和其北部的呼伦贝尔大草原，翻越大兴安岭，来到小兴安岭，途经三江平原，抵达长白山区，最终抵达鸭绿江畔的丹东市。现在我们开始出发，首先我们来到新疆的阿勒泰地区。这里不仅是只有喀纳斯与禾木村这样的图瓦人村落，更是拥有复杂多样的地形地貌，在其北侧的阿尔泰山区，一派北欧自然风光的既视感，而在其南侧的准噶尔盆地，却是另一副干旱少雨，怪石嶙峋的景象，而在两者中间，却又是森林如茵，遍山绿草的景象，我们继续前行，将抵达富蕴县，在其背后便是可可托海，它是由额尔齐斯大峡谷，伊雷木特湖以及卡拉先格尔地震带以及地质地貌景观。世界上已知的矿物种类，在这里就发现了一半以上，离开可可托海，我们沿着准噶尔盆地向东前行，来到天山山脉的东侧，这里是位于茫茫戈壁边缘的一片绿洲，新疆哈密的巴里坤草原也是新疆第二大草原。过了巴里坤草原，我们也将离开准噶尔盆地，走出天山山脉。沿着茫茫戈壁进入内蒙古高原。现在我们来到是内蒙古高原西侧的额济纳，在这里广布着胡杨林以及冠军霍去病追杀匈奴所到的居延海，此湖由发源于祁连山的弱水汇集而成，因为是内流河，到达这里便抵达了终点，弱水三千，只取一瓢，指的便是它，在丰水时节，也可以看到视频中所示的沙海湖泊碧波荡漾，往前继续前行，我们抵达河套平原、阴山山脉。将内蒙古高原与河套平原隔开，也分开游牧文明与农耕文明。在331国道上行驶，有大量笔直的戈壁公路，往前继续行进，我们来到锡林郭勒大草原，中国最美六大草原之一，也是蒙古族的发祥地之一。既有一望无际，空旷幽深的壮阔，也有风吹草低见牛羊的动态美，蓝天白云，绿草如茵，在这里策马奔腾何尝不是一种享受。我们继续前行，下一站乌珠穆沁草原，这片草原的面积比整个海南省还要大，也是小说狼图腾故事的发源地，它也属于锡林郭勒大草原的一部分，接下来我们将走入大兴安岭林区。时至今日，大兴安岭林区仍是人迹罕至，我们现在看到的是位于大兴安岭腹地的阿尔山，这里是名副其实的森林氧吧，独特的火山口地貌，汇集着湛蓝的山泉，在缥渺的云雾中显得原始而又神秘。现在我们来到的是位于大兴安岭北麓的呼伦贝尔地区，呼伦湖以及大草原，还有蜿蜒在其中的额尔古纳河，让它成为中国最美的草原，也是世界四大草原。在古时，几乎所有游牧民族都发源于这里，紧接着我们将再次进入大兴安岭林区，现在映入我们眼帘的是漠河北极村。331国道，在这里面到达全城最北的地方，接下来我们将调转方向向南前行，此时此刻，我们沿着黑龙江逐渐走出大兴安岭林区，抵达小兴安岭，在金秋时节来到这里，您将领略世间最绚丽的色彩，我国秋季最美的地方，当属于大兴安岭与小兴安岭。走出小兴安岭林区，我们将来到我国最大的平原东北平原，现在我们看到的是我国的东极，我与黑龙江主航道与乌苏里江主航道交汇之处，这里是东北平原的一部分三江平原。昔日北大荒，今日北大仓说的就是这里，如果我国东极，我们将再次调转方向向东前行这一次，我们将来到兴凯湖，很多朋友可能对这里感到陌生，它是黑龙江流域最大的湖泊，也是远东地区最大的湖泊，接下来我们将进入长白山区，现在映入我们眼帘的是长白山的主峰，白云峰海拔将近2700米，它是一座休眠火山，在其顶部的长白山天池，是一个典型的火山口湖泊，也是松花江的源头。长白山上一次的小型喷发，大约在300多年前。我们沿着鸭绿江一路向东前行，便来到终点丹东市，再往前便是入海口，抵达黄海，走完全程，再一次感慨祖国山河之锦绣。

G228国道:这是一条专属于中国人的沿海景观大道，全方位展现了祖国海岸线之美。从辽宁省的丹东，向南一直延伸到广西东兴，途经40余座城市，全程7800余公里，人文历史与美景兼备。在这条路上，你可以看到星罗棋布的岛屿与海洋相互交织。海天一色的滩涂延伸至天际，形态各异的礁石遍布海岸。横空出世的跨海大桥穿越海面，风情万种的渔村连绵不断。它途经辽宁、河北、天津、山东、江苏、上海、浙江、福建、广东、广西七省一自治区。连接了渤海、黄海、东海、南海，我国全部海域。也连接了环渤海，长三角，珠三角，北部湾几大经济圈。我国知名的海滨城市几乎都在这条路线上。它还与新219国道以及331国道相互连接，形成一条环国公路。今天我们先来领略沿海景观大道之美。接下来我们开始出发。首先，我们将要来到大陆海岸线的东北角，这里是辽宁省丹东鸭绿江畔一座小城，它与朝鲜隔河相望，万里长城的最东端，虎山长城便在辽宁省丹东。而这条路线的起点，便位于虎山长城脚下。离开丹东，我们继续前行。接下来，我们将驶入辽东半岛美丽的海滨城市大连，便位于半岛之上，这里与山东半岛隔海相望，是中国第一批沿海开放城市，也是整个东北地区经济最强的城市。它的海岸自然风光也是一绝，老虎滩、金石滩都是绝佳的旅行目的地。离开大连，我们将进入环渤海地区，途经河北，天津，抵达山东。接下来我们继续前行，离开大连，下一站，我们将抵达营口。千里辽河，百年营口。这里是东北地区最早开埠的口岸，也是大辽河的入海口，自古以来都是东北地区重要的水陆枢纽。这里的自然风光也毫不逊色，碧海、蓝天、金沙滩，应有尽有。离开营口，我们继续前行，下一站我们将抵达盘锦，在这里最为出名的一定是红海滩，这里是辽河入海口的三角洲地区，分布是大片湿地，而这些红海滩这一种叫做碱蓬草的植被。每年的九月份是这里最为艳丽的时刻，离开盘锦，我们继续前行，下一站我们将抵达锦州。走遍五洲，还看锦州。来这里的笔架山。上官云卷云舒，下看潮起潮落。这是一个地理位置相当重要的城市，它是辽西走廊的北端起点，与山海关首尾呼应，隔开了东北与华北地区。离开锦州，我们继续前行，下一站抵达葫芦岛。它也紧邻海岸线，位于辽西走廊腹地，环渤海经济圈最年轻的城市。除了绵长的海岸线之外，它那拥有九龙口水上长城。以及兴城古城等一众名胜古迹。离开葫芦岛，我们沿着辽西走廊一路向南前行。在前方不远处，我们抵达辽西走廊的最南端，这里是被人称为天下第一关的山海关。山海关长城在这里延伸到海水之中，在历史上曾无数次抵御来犯之敌，是东北与华北地区之间最为重要的关隘。从这里我们也进入了河北省。往前不远的地方便是秦皇岛以及北戴河。他因秦始皇巡游至此而得名，也是中国的避暑名城北戴河的海岸线长达25公里。沙滩松软洁净，堪称北方第一。从空中俯瞰，这里气象十分开阔。离开秦皇岛，我们继续前行，在前方不远处，一方突起，这里是碣石山，曹操曾在这里写下，观沧海，东临碣石，以观沧海，山岛耸峙，水何澹澹。如今碣石山下的海岸线已经比2000多年前，向海中推进了几十公里，与曹操当时看到的景象已经截然不同，离开碣石山。我们继续前行，下一站抵达天津。这里是海河的入海口，我国四大直辖市之一。九河下梢天津卫，三道浮桥两道关。自古以来，这里便水网遍布，交通发达，商贸往来不息。我们继续前行，接下来来到黄河之畔，也进入山东省境内。这里是滨州，孙子故土，生态滨州。因居渤海之滨，黄河之州而得名滨州。这里是黄河文化与齐文化的发祥地之一。离开滨州，我们继续前行，来到黄河入海口之处的东营市，黄河在这里汇入渤海，每年携带16亿吨泥沙堆积于此。视频所示的脉络状，每年就像海洋延伸近两公里。离开东营，我们将进入山东半岛，这里遍布山地、丘陵。与海洋相互映衬，景色十分秀美。首先途经莱州市，我国六大海湾之一的莱州湾。便位于这里，我们继续前行，下一站我们将抵达山东蓬莱，这里便是传说中八仙过海的地方。传说中的海上仙山，蓬莱山也是在这里。这里于辽东半岛隔海相望，被誉为东方神话之都，在这里充满了古人对仙境的幻想。离开蓬莱，我们沿着海岸线继续前行，下一站我们将抵达山东省烟台市，它拱卫着渤海与黄海，与朝鲜半岛隔海相望。人们时常会说，仙境海岸，鲜美烟台，这里的自然风光相当秀丽。我们扭头回望，在烟台市的东侧，有一座芝罘山，始皇三次登临这里。芝字亦为灵芝，罘字亦为屏障。它形似灵芝，置于海中，故名芝罘山。离开烟台，我们继续前行，下一站我们将抵达山东威海，它因威震海强而得名，也是我国第一批沿海开放城市。走遍四海，仍是威海。这里三面环海，除了绝美的海岸风光，也可以领略近代百年历史，拥有天然浴场十多处。离开威海，我们继续前行，在前方不远处，我们将抵达山东半岛的最东端，这里是成山头，它也被誉为天尽头。曾几何时，它在古人的心中就是大陆的最东端，它也是我国最早看到海上日出的地方。离开成山头，我们调转方向继续前行，下一站我们将抵达山东青岛市。它的名气已经享誉中外，优美的海岸风光，近代百年中西文化历史的交融，它还被称为世界啤酒之都，中国帆船之都。红瓦绿树，碧水蓝天，也是山东省经济实力排行第一的城市。离开青岛，我们继续前行，下一站将抵达日照，阳光海岸，水韵之都。因日出之光先照而得名日照。又因蓝天、碧海、金沙滩而为人称道。面朝黄海，紧邻江苏，也是我国著名的海滨浴场之一。离开日照，我们继续前行，下一站我们将进入江苏省，抵达连云港市。西游圣地，山海连云，小说中花果山的原型便在这里，在其背后的山峰便是花果山，海拔最高点仅600余米，也是江苏省的最高峰，他也是亚欧大陆桥头堡的起点城市。离开连云港，我们继续前行，下一站我们将抵达盐城市，我们现在所处的区域，属于淮河水系。在2000年前，盐城还在海边，由于黄河决堤泛滥，夺淮入海。在江苏造就了那片陆地。如今的盐城市已经距离海岸几十公里开外，而在海岸边这样大面积的滩涂。也都出自黄河之首。几千年以来，黄河决口改道，泥沙堆积所造就的土地就占据江苏省大约1/3的面积。离开盐城，我们一路南下，抵达江海第一城南通，也从淮河来到长江之畔，在这里欣赏长江入海口宽阔的江面。这里的狼山雄峙于长江之畔，被誉为江海第一山。在这里可以俯瞰滚滚长江东去入海，在南通市的正对面，便是长江入海口处的崇明岛。我国第三大岛屿，万里长江汇集精华于此。在若干年之后，他也会与陆地连为一体，长江也会向海中不断延伸，继续填海造陆。越过了崇明岛，我们来到黄浦江畔，这里是魔都上海，关于它，我们就不再赘述。如果时间充裕，可以在此细细游览，体验这座超大型城市的魔力。离开上海，我们继续前行。接下来，我们将要进入浙江省，在前方不远处便是杭州湾。我们也从长江水系来到了钱塘江水系，这里是杭州湾跨海大桥，它全长三十六千米，也是我国基建实力强有力的佐证。在这里，水天一色，混凝土钢铁巨龙横跨杭州湾，给人极强的视觉冲击力。跨越杭州湾大桥，我们继续前行，将会途经余姚河姆渡遗址便在这里。在6000多年前，这里已经有人居住。刀耕火种，栽培水稻，是我国最早的新石器遗址之一。往前不远的地方，我们到达浙江省宁波。甬江、姚江、奉化江三江在此交汇。自古便是风水宝地，也充满着江南的人文气息。这里湖光山色，除了大海的波涛汹涌，也有诗情画意的一面。从这里开始继续南下，将要离开长江中下游平原，进入东南丘陵。海岸线也将变得异常曲折。在这里，每一条大江大河的出海口，都有一座专属城市。现在看到的是台州市，它位于椒江之畔，地处天目山、雁荡山交汇之处。境内岛屿遍布，我们现在所看到的甲午岩，被人誉为东海第一大天然盆景，离开台州不远的地方。在这个三面环山的山坳里，是温岭市。在其背靠海岸边的石塘镇，隐藏着许多绝美的小渔村，以及悬挂在山崖上的沿海公路。十分值得一游，来这里感受东海的魅力，也是绝佳的选择。离开温岭我们继续前行，下一站我们将抵达瓯江之畔的温州。提到温州一定不会陌生，这里早已经以经商声名远扬，温州人更是被称为东方的犹太人。这里冬无严寒，夏无酷暑，气候温润，所以被称为温州。除了海洋之外，这里也是山水交织，由东南山水甲天下的美誉。离开温州，我们继续向南前行，将要进入福建省境内。这里是位于太姥山腹地的福鼎，在这里，赏十分罕见的丘陵峰林地貌，站在太姥山山巅，远观沧海，气象十分壮阔。离开福鼎，我们继续前行，海岸线异常曲折，这是典型的东南丘陵地貌。也正因如此，福建省被称为八山一水一分田。接下来，我们来到的是宁德市，这里拥有世界级天然深水港三都澳，它地处于我国黄金海岸的中段，

位于福建的东北部，属于闽江水系。离开宁德，我们继续前行。前方是闽江之畔的福州，也是福建省的省会，拥有2000多年的建城史。这里山在城中，城在山中，绿树长青，青山环抱。因州北有福山、古称福州。它隔台湾海峡与台湾岛相望，地理位置相当优越。离开福州，我们继续前行，下一站将抵达莆田，这里被湄洲湾、兴化湾、平海湾、三湾环绕。来到这里，一定要去一次湄洲岛。相传这里是妈祖成神之地，我们平时听到的妈祖文化便是由这里传出。离开莆田，我们继续前行，将抵达泉州，也将进入闽南地区。它在历史上曾经是世界第一大港，也是海上丝绸之路的起点，是宋元时期世界海洋贸易的中心。在这里，充斥着曾经古代中原移民南下的历史，也是探索中国传统文化的绝佳去处。离开泉州，我们继续前行，前方这座岛屿便是厦门市所在地。除了我们耳熟能详的鼓浪屿等一众知名旅行景点，这里岛礁山岩花木互相映衬，值得你细细品味和探索。离开厦门我们继续前行，将进入漳州市境内，前方不远处有一轮形似新月的海湾，这里是东山岛，也是福建省第二大岛屿。这里天蓝海阔，沙白水净。岛上民居与这里的风景相得益彰。如果你想欣赏蔚蓝的海岸，那么来东山岛一定是不错的选择。离开东山岛，我们继续前行，前方我们将要进入广东省境内，也将进入潮汕地区，现在我们来到的是榕江之畔的汕头市。我国唯一拥有内海湾的城市。来这里你一定要去看一看南澳岛，这里是广东省唯一的海岛县，蓝天，碧海、绿岛，金沙是它的主色调，自然风光相当旖旎。离开汕头，我们继续前行，下一站我们将抵达汕尾，这里的海岛数量位居广东省首位，也许。闽南文化、潮汕文化、广府文化的交汇之处，海岸线同样是相当绵长，随处可见的海景大片。离开汕尾，我们继续前行。前方，我们将抵达珠江三角洲，我们将会途经深圳、东莞、广州。从地图上可以看到，这里都是密密麻麻的建筑，如果时间充裕，可以在这里稍作停留。这里是珠江的入海口，在2000多年前，这里边有个番禺港。至此之后，珠江三角洲经济一向很繁荣，我们继续前行，下一站将抵达珠海、珠海市，与澳门隔河相望，在这里一定要看一看。港珠澳大桥。连接珠海、澳门、香港，全长50多千米，创造了多项世界之最，仅仅是远看就令人叹为观止。离开珠海，我们继续前行，下一站我们将抵达广东阳江，来这里看一看，大角湾海陵岛。在晴日，这里风平浪静，看海湾碧水环抱，往来穿梭的船只。点缀着如画卷般的海面，往前继续行进，我们会途径茂名抵达湛江，它位于于雷州半岛之上，我国大陆的最南端，隔琼州海峡与海南相望，我国优良深水港之一，全境位于北回归线以南，有热带和亚热带季风气候。过了湛江，我们将要进入广西壮族自治区境内。首先我们来到钦州，来这里看一看三娘湾，偶遇粉红色的海豚，感受北部湾的风情。如果时间充裕，可以稍微向南前行，抵达北海市，游览北海银滩和涠洲岛，我们继续前行，下一站。抵达防城港，一座海滨城市，边关城市，港口城市，他们誉为西南门户边陲明珠，是北部湾唯一的全海景生态海湾城市。离开防城港，我们继续前行，前方不远的地方，我们便抵达终点东兴。这里是我国大陆海岸线的西南角，与越南隔河相望，自古以来便是边陲重镇，到这里可以去看一看万尾金滩。感受北部湾日落的浪漫，走完这条最美的沿海景观大道，不得不感慨我国基建之强大，山川湖海之秀美，生活在中国，值得我们每一个人骄傲。

2021年5月20日，在全民浪漫日我们启程。按照提前设计的线路和攻略，从上饶市民广场，跟随我们镜头一起出发吧！

海滨城市厦门

海上花园厦门 南澳岛是广东省唯一的海岛县，景色优美。穿过南澳大桥，映入眼帘的是一座红色灯塔，随手就能拍出大片的感觉。青澳湾沙滩平缓细软，海天相连，标志性自然之门矗立在北回归线广场。在环岛行驶，远处山坡上的风车随风转动。来到总兵府参观，门前两棵400多年的榕树苍劲挺拔，枝繁叶茂，盘根错节。 南澳湾畔归航的渔船、微波之上的水上人家，融于湖光山色之间，形成一道无比亮丽的风景线。 南澳岛上的南回归线广场 广东省南澳岛 广东茂名市中国第一滩 广东省雷州半岛属热带季风气候北缘，地形地势比较平缓，处于中国大陆最南端，广东省西南部，东接南海，西频北部湾、南接琼州海峡与海南岛对峙。 中国大陆最南处--徐闻县角尾乡放坡村。南极村，地处中国大陆的最南端，与海南海口市隔海相望。不需要加任何滤镜的天空，清澈的海水，勤劳朴实的渔民，还没有被开发，所以商业气息在这里完全没有，就是纯粹的自然景观，绝对能满足你所有对旅行的想象。 涠洲岛，位于广西壮族自治区北海市北部湾海域中部，北临广西北海市，东望雷州半岛，东南与斜阳岛毗邻，南与海南岛隔海相望，西面面向越南。
岛的最高海拔79米。岛内景区包括鳄鱼山景区、滴水丹屏景区、石螺口景区、天主教堂景区和五彩滩景区等。
涠洲岛是火山喷发堆凝而成的岛屿，有海蚀、海积及溶岩等景观，有"蓬莱岛"之称，是中国地质年龄最年轻的火山岛，也是广西最大的海岛。 广西北海涠洲岛海滩 航拍广西北海涠洲岛全貌，全岛像一条鳄鱼 广西东兴的山海相连地标广场（新疆喀纳斯--广西东兴的G219国道和辽宁丹东--广西东兴的G228国道终点）位于东兴母亲河北仑河的出海口，是中国20000余公里大陆边境线的起点，又是7800公里中国海岸线的终点。

广西东兴大清国一号界碑，见证了历史，
也代表着国家主权神圣不可侵犯的凛然正气。 G219国道10000公路处打卡，到新疆喀纳斯起点还有10000公里 中越边境1314国境桩 1314离开了520没有了意义，于是在朋友的指引下，花了九牛二虎之力在广西的十万大山崇山峻岭中，行驶约50公里的山路后找到中越边境520国境桩，于是有了完整的“一生一世我爱你”佳话。 G219国道广西段的明仕田园景区 广西自治区与越南接壤的硕龙口岸。硕龙口岸位于大新县西北的归春河边，广西与越南西路49号界碑处，其对面是越南的里板口岸。硕龙口岸距大新县城45公里，距靖西市龙邦口岸140公里，距龙州水口口岸130公里;西与越南高平省接壤。 广西自治区与越南接壤的水口口岸。位于龙州县水口镇与越南交界的边境线上，与越南驮隆口岸仅一河之隔。 广西自治区与越南接壤的德天跨国瀑布。位于广西壮族自治区崇左市大新县硕龙镇德天村，中国与越南边境处的归春河上游，瀑布气势磅礴、蔚为壮观，与紧邻的越南板约瀑布("Bản Giốc & Đức Thiên")相连，是亚洲第一、世界第四大跨国瀑布，年均水流量约为贵州黄果树瀑布的三倍，为中国国家AAAAA级旅游景区。 还是《酒是故乡醇》和《花千骨》的外景拍摄地，神奇而美妙。 广西十万大山G219国道（原S325省道）桂滇界 云南省屏边县城 云南省屏边县苗寨。依山而建，滨水而居，风情苗寨，山水美景，尽收眼底。 中国科学院西双版纳热带植物园。始建于1958年，位于中国云南省西双版纳傣族自治州勐腊县勐仑镇，是集科学研究、物种保存和科普教育为一体的综合性研究机构和风景名胜区，国家5A级旅游景区。

流到这里的澜沧江支流--罗梭江刚好拐了一个弯，把陆地围成一个葫芦形的半岛，人们就把它叫做葫芦岛，植物园就建在岛上。
植物园分为热带雨林景区，名人名树园，百竹园，国树国花园，滇南热带野生花卉园，珍惜濒危植物迁地保护区，野生兰园，奇花异木园，野生食用植物园，水生植物园，绿石林保护区，百花园，百香园，野生姜园等分区。

云南省大理古城。居于苍山之下，洱海之滨。 云南省大理市 云南省大理洱海小普陀 云南省泸沽湖美景 云南省泸沽湖美景 云南省泸沽湖美景 进藏最差道路，丙察察起点，人神共居的丙中洛。是滇西北三大山脉即高黎贡山、怒山、云岭，与三江，即怒江、澜沧江、金沙江形成倒"川"字的"三江并流"核心区、怒江山北向南贯穿全境，东面为碧罗雪山，西面是高黎贡山，两山夹一江，形成明显的高山峡谷地貌。 丙中洛的怒江第一湾 丙察察线上的滇藏界 丙察察线上的石门关 丙察察（丙中洛—察瓦龙—察隅），是指一条由云南进西藏的非常规越野线路。它起于云南省怒江傈傈族自治州贡山独龙族怒族，自治县丙中洛乡，终点为西藏自治区察隅县竹瓦根镇，全线路宽约3米，大概290公里。沿途主要路段丙察察公路于2009年10月建成通车，但因山谷深、天气恶劣多变，导致塌方断路经常发生，整条路线实际通行的时间一年不足四个月。全线沿途大山峡谷、悬崖路段、流沙、 滚石路段、原始森林、雪山草甸。被称为目前进藏最为艰险、风景最原始纯净的路线。 丙察察线是以险而名的道路，全路依山走势，人烟稀少，大部分没有手机信号；其中，从丙中洛乡至察隅县察瓦龙乡境内的怒江大桥东岸为沿江路段，该路段一边是悬崖峭壁，一边是奔腾咆哮的怒江，大约120公里；从察瓦龙乡境内的怒江大桥西岸至察隅县竹瓦根镇为翻山路段，有3个海拔4500米以上的山口，要穿过原始森林、雪山草场、乱石区，该路段一般在每年的二月至次年的5月都被大雪封山，连自行车都无法通行。 丙察察线处在横断山脉的腹深处里，山大峡谷深，所以外界人极少有能进入，处在深闺人未识的锁闭状态。但是，随着2009年9月简易道路的开通，它那神秘原始的面纱慢慢裸露在人们的面前。丙察察线同时也是风景最为原始优美的道路，被网友称为“走最烂最险的路，看最绚最美的景”。沙砾、坑洼、乱石、塌方、流沙、滚石路、水毁路散落全程，道路两旁是滔滔怒江，就是悬崖峭壁。沿途的怒江大峡谷被碧罗雪山和高黎贡山夹峙在中间，两岸山势雄伟，山谷幽深，河流落差大，水急滩险，峡谷最深处就在贡山丙中洛一带，达3500米，因其异常幽深、异常神秘，因而是探险旅游的去处之一。 甲应村，是梅里雪山西坡的一个小山村。它之所以小，是因为整个村子才有四户人家，但这里绝对算得上是梅里雪山深处的一片净土、后花园。
从察瓦龙乡到甲应村，路程有60公里左右，驾车前往，大概要花费五个小时。由察瓦龙乡向北前行几公里，就是丙察察线与丙察左线的岔路口，路牌指示，往左是去察隅县，往右是去左贡县。去甲应村必须在路口往左贡方向走，路口进来不远处有个村庄——则拉村，这是去甲应村的路上唯一的一个村庄。丙察左线从村中穿行而过，村中的路段都是水泥路，但出了村子后又成了土路，路况比丙察察线还差，基本都是蜿蜒曲折的盘山路，路边都没有护栏。

从则拉村爬升一千多米的垂直高度，经过若干道拐，就到达此行的第一个垭口，这就是唐堆拉垭口。这里是去左贡县和甲应村的分岔口，直行是去左贡，右转是去甲应村。在去往甲应村的路口，路边挂着一块路牌“非驾驶道路，严禁进入”。

过了唐堆拉垭口，道路就变得更窄了，有时仅容一辆车通过，而且路面时不时地还朝着靠近万丈深渊的一侧倾斜，让开车的人和坐车的人都提心吊胆。车身倾斜到有种翻车前的感觉。随着海拔的上升，高大的树木逐渐被灌木和草坪所取代，视野变得开阔起来。远处是连绵的群山，脚下是茫茫的云海，透过云海隐约可见怒江的河道盘绕在深深的山谷中。此时的道路基本是沿着山脊梁在向前延伸，俨然成了一条云上之路。风景在路上，去往甲应村的路上，同样也不缺乏风景。

一路上要翻越的第二个垭口叫崩功腊卡，其海拔已经超过了四千米。这里的道路，坡更陡，弯更急。崩功腊卡的山体成了一堵几乎直立的庞然大物，但当初修路的人似乎并不在乎它的陡峭，硬是将路弯弯绕绕地沿山体修了上去，着实让人佩服。本人开的是一辆2021款的陆地巡洋舰新车，车况和动力没有问题。只是车身较高，感到车身重心往外侧倾斜，道路颠簸，加上道路外侧没有遮挡，使人有种崩溃的感觉。驾乘绝对充满着别样的惊险与刺激。让人不敢来第二次。

　　过了崩功腊卡，弯道相对少点，比来时的路要好走。下到一条小溪边，过了一座桥后前行不远，就到了甲应村。甲应村座落在群山环绕的一个山谷中，一条小河从村前流过。跨过小河，是一片宽阔的草甸，沿草甸往山谷深处徒步，可以走到雪山脚下的一个冰碛湖边。

　　甲应村还没有被过度商业化，目前只有一家客栈在经营，但却没有多少床位可供住宿，接待的能力有限。进入甲应村的游客，多数都自带帐篷和炊具，在草甸上、小河边露营野餐。一些颇有情趣的游客，还带来了整套的茶具，沏上一壶香茶，慵懒地卷缩在户外靠椅里，一边品茗，一边望着四周的雪山、草甸、绿树、河水在发呆。这里确实是一片能够让人逃离都市喧嚣的净土。 甲应村，是梅里雪山西坡的一个小山村。它之所以小，是因为整个村子才有四户人家，但这里绝对算得上是梅里雪山深处的一片净土、后花园。
从察瓦龙乡到甲应村，路程有60公里左右，驾车前往，大概要花费五个小时。由察瓦龙乡向北前行几公里，就是丙察察线与丙察左线的岔路口，路牌指示，往左是去察隅县，往右是去左贡县。去甲应村必须在路口往左贡方向走，路口进来不远处有个村庄——则拉村，这是去甲应村的路上唯一的一个村庄。丙察左线从村中穿行而过，村中的路段都是水泥路，但出了村子后又成了土路，路况比丙察察线还差，基本都是蜿蜒曲折的盘山路，路边都没有护栏。
从则拉村爬升一千多米的垂直高度，经过若干道拐，就到达此行的第一个垭口，这就是唐堆拉垭口。这里是去左贡县和甲应村的分岔口，直行是去左贡，右转是去甲应村。在去往甲应村的路口，路边挂着一块路牌“非驾驶道路，严禁进入”。
过了唐堆拉垭口，道路就变得更窄了，有时仅容一辆车通过，而且路面时不时地还朝着靠近万丈深渊的一侧倾斜，让开车的人和坐车的人都提心吊胆。车身倾斜到有种翻车前的感觉。随着海拔的上升，高大的树木逐渐被灌木和草坪所取代，视野变得开阔起来。远处是连绵的群山，脚下是茫茫的云海，透过云海隐约可见怒江的河道盘绕在深深的山谷中。此时的道路基本是沿着山脊梁在向前延伸，俨然成了一条云上之路。风景在路上，去往甲应村的路上，同样也不缺乏风景。
一路上要翻越的第二个垭口叫崩功腊卡，其海拔已经超过了四千米。这里的道路，坡更陡，弯更急。崩功腊卡的山体成了一堵几乎直立的庞然大物，但当初修路的人似乎并不在乎它的陡峭，硬是将路弯弯绕绕地沿山体修了上去，着实让人佩服。本人开的是一辆2021款的陆地巡洋舰新车，车况和动力没有问题。只是车身较高，感到车身重心往外侧倾斜，道路颠簸，加上道路外侧没有遮挡，使人有种崩溃的感觉。驾乘绝对充满着别样的惊险与刺激。让人不敢来第二次。
过了崩功腊卡，弯道相对少点，比来时的路要好走。下到一条小溪边，过了一座桥后前行不远，就到了甲应村。甲应村座落在群山环绕的一个山谷中，一条小河从村前流过。跨过小河，是一片宽阔的草甸，沿草甸往山谷深处徒步，可以走到雪山脚下的一个冰碛湖边。

甲应村还没有被过度商业化，目前只有一家客栈在经营，但却没有多少床位可供住宿，接待的能力有限。进入甲应村的游客，多数都自带帐篷和炊具，在草甸上、小河边露营野餐。一些颇有情趣的游客，还带来了整套的茶具，沏上一壶香茶，慵懒地卷缩在户外靠椅里，一边品茗，一边望着四周的雪山、草甸、绿树、河水在发呆。这里确实是一片能够让人逃离都市喧嚣的净土。 离印度最近的察隅县下察隅镇，这里住了五十六个民族以外的僜人部落，我们到此正好遇到部落酋长，他给我们讲了僜人部落的文化和习俗

听上饶一骑行网友说，有一位上饶女骑手徐莹骑行丙察察线，后与该女骑手联系，约在G318国道然乌湖与其相遇。一个体重只有40公斤左右的女人，没有同伴的情况，骑行丙察察，G318国道到达西藏拉萨后，转骑G109国道、G317国道、G214国道去往青海玉树、甘肃、山西等。平生就佩服两个人，无腿老人夏伯渝登珠峰和上饶女骑手徐莹骑行深度游中国。

墨脱背靠海拔7756米的南迎巴瓦峰，侧边是海拔7151米的佳拉白垒峰。墨脱县内最低海拔750米，在水平距离40余公里范围内，高差达7000米，形成典型的高山峡谷地貌、两谷之间多形成悬河，大小瀑布相连，出现了奇特壮观的峡谷落差。北部由于青藏高原作为屏障，加之东西走向山脉对冷空气的阻挡，在1100米以下的河谷气温高，年平均温度达20°以上，降水量且特别丰富，每年达2500毫米以上，成为我国降雨最丰富的地区之一。
瀑布、藤桥、溜索是墨脱最具特色的景观。有的瀑布细弱如几缕轻纱，缓缓地从石壁飘落下来…墨脱有其独特气候，来自南部孟加拉湾的暖流，沿雅鲁藏布江河谷溯流而上，被北部大山阻挡，在这里形成暖湿气流，因而这里冬暖夏凉，年均气温为20°C，没有明显的四季之分，只有干湿季之分。保护区内雨水充沛，年均降水量在 2500毫米以上。这与西藏高原其他地区的气候截然不同。
墨脱自然保护区面积达46万公顷，是一座天然自然博物馆。独特的地理气候，使这里成为天然的珍稀动值物园。自然保护区除海拔4000米地平线以上的高原外，几乎都被森林密盖。 墨脱县果果湾雅鲁藏布江大峡谷 墨脱美景 扎墨公路之嘎隆拉隧道口花海 墨脱美景 墨脱美景 在去往拿日雍措的路上 那日雍措
在去往仓央嘉措故乡措那县的途中，越过一个5000多米的山口，在湛蓝纯净的天空下，拿日雍措就如一位蒙着轻纱蓝缎的神秘少女，款款亮相在我们面前，给了我惊艳的感觉。随着车子的移步换景，拿日雍措显得格外配合，默契地从不同角度展示着婀娜曼妙的身姿，美得令人惊叹。
套用列夫•托尔斯泰的一句名言：西藏圣湖的美丽是相似的，但不同的湖却各有各的美丽。如果说玛旁雍措是位雍容华贵的天后，羊卓雍措是风华绝代、风韵迷人的少妇，那么拿日雍措就是豆蔻年华、充满青春活力的少女。拿日雍措的湖水是十分纯净的，蓝得很纯很纯，清澈见底，显得涉世未深，不染一尘，不像羊卓雍措的湖水妆容多变、光怪陆离、变幻莫测，不像玛旁雍措高高在上、远离人间烟火。拿日雍措四周的山不高，甚至有一面就是略高于湖面的一望无际的草原，这让天空显得离湖很近，蓝天似乎与湖面连成一块，只是湖面的蓝比蓝天要偏绿一些、偏深一些，仿佛是老天有意这样安排的，深怕我们分不清楚哪是天空、哪是湖面。白云徜徉在空中，在湖中照出自己的倒影，如被拿日雍措的美丽迷住的少年，在一往情深地追求自己心爱的女子，但拿日雍措的湖面仍然纯净的，波澜不惊，充满着情窦初开的纯情少女般的矜持和羞涩。而我们去过羊卓雍措的人都知道，若是天空有白云倒映，羊湖的颜色深浅变化是非常明显的，犹如陷入热恋中的女人一般，敞开心胸欢快地向爱人展示自己最迷人的风采。 龚哥继去年走川藏进青藏出，第二次来到布达拉宫，来西藏会成瘾的，来一次就戒不掉，准备连续花四年时间走完全部进藏公路 西藏拉萨八廓街 尼洋河风光 G318国道路上风光 尼洋河湿地 尼洋河风光 尼洋河风光 尼洋河风光 山南地区雅鲁藏布江畔风光 山南地区雅鲁藏布江畔风光 羊卓雍错风光 羊卓雍错湖畔风光 羊卓雍错湖畔风光 羊卓雍错湖畔风光 羊卓雍错风光 羊卓雍错风光 羊卓雍错风光 羊卓雍错风光 羊卓雍错风光 羊卓雍错风光 羊卓雍错风光 卡若拉冰川 去往珠峰大本营的路上 去往吉隆沟的路上 去往吉隆沟的路上 吉隆沟 吉隆沟 吉隆沟 这是一条堪称挑战人类极限的道路。
新藏线北起新疆喀什地区叶城县的0公里石碑，南至西藏日喀则市拉孜县查务乡2140公里石碑。翻越昆仑山、冈底斯山，沿喜马拉雅山北麓南下，穿越茫茫西部荒原，全线多为一望无垠的戈壁、沙漠和常年积雪的崇山峻岭，数百公里不见人烟。
但正是这条无以复加的最孤独、最荒芜、最危险的国道，沿途却都是绝美的未开发的景色，无疑是摄影及探险爱好者的天堂。
当真的踏上这条路的时候，你才会懂得什么叫一生难忘！
沿途天气多变的喀喇昆仑山、翻越数不尽的界山达板，盛极一时的古格王国遗址、神山冈仁波齐和圣湖玛旁雍错就在公路两侧。
雪山顶终年不化，荒漠戈壁延绵千里，随处可见成群的藏野驴、黄羊等野生动物。
在叶城县零公里处，一座雕塑耸立于此——"从这里走向世界屋脊"。不管是从这里出发，还是反走新藏线作为终点，一路风光与天险同在。
大红柳滩到松西乡，是一段长达255公里的无人区，无兵站、无补给被称为“死亡地带”。虽然这里放眼望去空无一人，但在这一片辽阔的荒野中，却能更好的与各种野生动物相遇。
令人闻风丧胆——死人沟（泉水沟）
死人沟，并不是一条沟，地形上只是一处四面环山的盆地。这里自然条件异常恶劣，氧气特别稀薄，盆地、河谷地貌形成“围桶效应”，沟里的空气不易流通。
虽然是新藏线上一大凶恶险地，但这里的雪山湖泊风景却是一绝，值得好好欣赏。
从新藏线第一个冰雪达坂——库地达坂，到新藏线最长的达坂——麻扎达坂，到海拔5380米最高的达板——红土达坂，再到整个新藏线中最著名的达板——界山达坂，这一路上坡下坡惊险刺激，能亲眼见到直插云霄的雪山。
莽莽荒野中的湛蓝宝石——班公措
班公湖，藏语称错木昂拉红波，意为“长脖子天鹅”。它是一个东西水中含盐量不同的神奇湖泊，由东向西含盐量逐渐递增，东部为淡水，中部为半咸水，西部为咸水。
湖中心有一处鸟岛，为世界海拔最高的鸟岛，每年5月到9月，湖边花开遍野，湖上飞鸟。
夕阳下的黄金海浪——扎达土林
落日下的札达土林是沿途风景最壮美之处，苍凉磅礴无以诉说，身在其中的人莫不想将你拽进去，指指四周说：“你自己看吧！然后请你说给我听。”
繁华落尽，只剩苍茫——古格王朝遗址
古格王国被后人称为“最接近天空的国度”，9世纪时它是傲视群雄的高原王国，而现在它的巍峨已化作一堆堆高丘厚土。
途经古格王朝遗址处，欣赏壮美的日出日落，内心也会泛起波澜。
圣湖，神山之王——冈仁波齐，玛旁雍错
自古以来佛教信徒都把冈仁波齐看作是圣地“世界中心”，岗仁波齐峰顶终年积雪，在阳光照耀下会闪着奇异夺人眼目的光芒。
玛旁雍措是西藏最圣洁的湖，在玛旁雍错南边，纳木那尼峰与冈仁波齐遥相辉映，是所有朝圣者心中最亮的明灯。
进藏终点，朝圣起点——拉萨
气势巍峨的“布达拉宫”，人头攒动的“八廓古城”，圣神而圣洁的“大昭寺”……这座屹立在雪域高原之上的明珠，已经有1400多年的建城史了，拉萨不仅是藏文化的摇篮，更蕴藏着数不清的历史与传奇。
跟川藏线比起来，新藏线更加艰难，一路穿越昆仑山、喀喇昆仑山、岗底斯山、喜马拉雅山，翻越16个冰大坂，涉44条冰河，全线经过的大部份地段为“无人区”，平均海拔4500米以上，是世界上海拔最高、道路最险、路况极差和环境最恶劣的高原公路。 西藏之西，天上阿里 西藏之西，天上阿里 玛旁雍措 去往普兰县城的路上 冈仁波齐雪山 世界海拔最高的G219国道新藏段，海拔5000米+ 世界海拔最高的G219国道新藏段，海拔5000米+ 世界海拔最高的G219国道新藏段，海拔5000米+ 世界海拔最高的G219国道新藏段，海拔5000米+ 世界海拔最高的G219国道新藏段，海拔5000米+ 珠峰大本营入口 世界海拔最高的G219国道新藏段，海拔5000米+ 世界海拔最高的G219国道新藏段，海拔5000米+ 世界海拔最高的G219国道新藏段，海拔5000米+ 世界海拔最高的G219国道新藏段，海拔5000米+ 世界海拔最高的G219国道新藏段，海拔5000米+ 世界海拔最高的G219国道新藏段，海拔5000米+ 世界海拔最高的G219国道新藏段，海拔5000米+ 世界海拔最高的G219国道新藏段，海拔5000米+ 世界海拔最高的G219国道新藏段，海拔5000米+ 世界海拔最高的G219国道新藏段，海拔5000米+ 世界海拔最高的G219国道新藏段，海拔5000米+ 世界海拔最高的G219国道新藏段，海拔5000米+ 世界海拔最高的G219国道新藏段，海拔5000米+ 世界海拔最高的G219国道新藏段，海拔5000米+ 世界海拔最高的G219国道新藏段，海拔5000米+ 扎达土林 古格王朝遗址 天上阿里 班公湖

新藏公路最高处，海拨5380米

G219国道新藏段无人区 G219国道新藏段无人区 G219国道新藏段无人区 G219国道新藏段无人区 G219国道新藏段无人区 新疆叶城老新藏公路0起点 新疆喀什市 帕米尔高原盘龙古道 帕米尔高原盘龙古道 帕米尔高原的雪山和湖泊 中国最西村（西极）新疆维吾尔自治区乌恰县吉根乡斯姆哈纳村 中国最西村（西极）新疆维吾尔自治区乌恰县吉根乡斯姆哈纳村。斯姆哈纳是我国最西部的边陲小镇，这是中国最后告别阳光的地方。在这里，村庄和哨所有着一个共同的名字。地处中吉两国边界附近的斯姆哈纳村，是一个典型的以放牧为生的柯尔克孜族村庄，而斯姆哈纳边防连则是祖国版图最西端的边防哨所，肩负镇守我国西大门的重任，素有"西陲第一哨"之美称。伊尔克什坦口岸坐落在此。 库车 库车王府 独库公路：这条悬崖绝壁上的英雄之路，它纵贯天山南北。让你短时间内感受四季变幻，便是一年只开放四个月的独库公路。坐落于新疆中部，北起独山子，南至库车。途经雪山、草原、湖泊、戈壁、沙漠，是为数不多可以和川藏线相媲美的景观大道。如果你需要一条海拔低而行程短，而且景色丰富的路线，那么独库公路一定是你最佳的选择。他于6月16号正式开通，接下来我们将走进独库公路。整条公路，全长561公里，行程大概两到三天。途经四座高海拔山口，其中三座已通隧道。驾驶难度以及危险系数已经大大降低，现在我们所看到的是沿途主要景点的分布，每一周都别有一番风味，接下来开启我们的独库之旅第一段行程，我们将从山子出发翻越北天山抵达乔尔玛镇所在的喀什河谷，全程135公里。现在我们所看到的是起点独山子，海拔750米。位于准噶尔盆地南侧的边缘，也是西北地区的石油重镇，离开独山子，我们将沿着笔直的戈壁公路向天山行进，远处天山皑皑的雪峰已经映入眼帘，仅仅是旅途的开始，就会让你感受到壮阔辽远，在公路的右手边，还藏着一处绝美的峡谷，如果时间充裕，可以路过此地一游，这里是独山子大峡谷，经过天山冰雪融水的上万年冲刷，在这里留下了一条深度可达200余米的大峡谷，加之雨水的侵蚀，让这里的地貌更加峥嵘，每一处都像刀削一般陡峭，它静静的卧躺在天山脚下，就像是地球一道美丽的伤疤，离开独山子大峡谷，我们返回主路，沿着公路前行，我们也即将进入天山山区，在进山之前，我们将途经检查站，在这里要提示大家，独库公路仅允许七座及以下车辆通行，虽然公路已经开放，但在夏季也会因恶劣的天气条件偶尔封路，在出发前及时看好天气，信息以及道路状况，我们沿着道路向天山腹地行进，一路峰回路转，我们将迎来独库公路第一险，这里是老虎口。从这里开始海拔也将急剧上升，山势也将变得更加陡峭，往前继续行进，天山的雪峰也逐渐走进我们的视野，我们也将来到下一处打卡地，这里是天瀑。从天山之巅奔流而下的瀑布。由万年冰雪融水汇集而成，从公路旁流过，也是触手可得的美景，站在他的脚下，还都望不到天际，所以被称为天瀑了。过了天瀑，我们继续前行，几十个发卡弯直通天际，将在短时间内带你走向天山之巅，光看图片已经让人胆寒，在山区驾车一定要减速慎行，我们沿着公路继续攀升，已经延伸到道路旁的冰川出现在我们的眼前，天山形成于8亿年前的震旦纪，上亿年的地质运动，它才以如此雄伟的身姿出现在你的面前，调转镜头，我们将来到沿途第一座垭口，这里是海拔3390米的哈希勒根达坂，在炎炎夏日，这里时常漫天飞雪，让你体验难得的清凉。此山已通隧道，无需翻山越岭。在这里回头观望，来时蜿蜒的山路尽收眼底，也是沿途绝佳的观景平台之一，公路悬挂在冰川侵蚀的巨石堆上，宛如一条丝带缠绕的天山的腰身之上。离开哈希勒根达坂，我们继续前行，接下来我们将一路盘旋而下，长距离下坡挂低挡，避免长刹车保证行车安全，在山脚下便是喀什河谷，我们也来到了乔尔玛镇。到这里定要来独库公路英雄纪念碑。168位筑路英雄长眠于此，也正因他们才有了这条悬崖绝壁上的英雄之路，全程500多公里，独库公路没三公里就有一位英雄倒下。离开英雄纪念碑，从乔尔玛向右侧前行，50余公里后。可抵达百里画廊，唐布拉草原，大多数游客对这里的评价极高，也十分值得一游，农作物与草原相间，也充满着浓浓的民族风景，在这里住毡房，品美食也是不错的选择。离开百里画廊，我们返回乔尔玛开启下一段旅程，这一次，我们将从乔尔玛到巴音布鲁克，全程140余公里，途经两座垭口，也是全城景色最为柔美的一部分，我们沿着河谷一路溯源而上，在不远的地方，我们将要翻越玉希莫勒盖达坂，海拔3200余米。此山已通隧道，山势也较为平缓，沿途美景十分值得驻足观看，在山的另一侧是这里景色最为秀美的一部分，平缓的山路在山体上游走，放眼远望，层峦叠嶂。满山的草甸中点缀着冷杉林，宛如一幅展开的画卷，我们沿着平缓的山路盘旋而下，景色也将更加绿意盎然。山脚下便是伊犁河谷的尽头。从这里向右侧行进，可抵达空中草原那拉提，我们需要途经那拉提镇，在其背后的山巅便是那拉提草原，全程30公里，在那拉提镇可以休息食宿，加油，我们现在来到那拉提草原，它是世界四大空中草原之一，从那拉提镇翻过山岭，你便进入了另一片世界，与其山脚下河谷的景色截然不同，这里拥有极其开阔的草场雪山与草地相连，成群的牛羊在这里漫不经心的踱步，仿佛是一个与世隔绝的童话世界。离开那拉提草原，我们返回主路继续前行在一段平缓的上坡之后，我们来到沿途第三座垭口，这里是拉尔墩达坂，海拔2700余米，也是全程海拔最低的垭口，翻越拉尔墩达坂，我们将进入巴音布鲁克大草原，从这里开始，接下来的一段路程笔直且漫长，谨防疲劳驾驶，现在我们所来到的是巴音布鲁克镇，海拔2450米。也是沿途重要的补给点，在离镇子不远的前方，便是巴音布鲁克大草原上九曲十八弯的湿地，来这里看天鹅湖的日落，欣赏一望无际的大草原，这里是电影飞驰人生的拍摄地，他也是中国四大草原之一，面积仅次于呼伦贝尔大草原，四周天山的冰雪融水汇集于此，形成了大片的湿地，每当日落时分，在水面倒影出九个太阳。连成一串，离开巴音布鲁克镇，沿着笔直的草原公路，我们继续前行，独库公路对车速限制较多。虽然路况较好，景色极美，但还是要控制好车速，往前继续行进，我们也深入到巴音布鲁克草原的腹地，接下来将调转方向向南前行。远处南天山也出现在我们的视野之中，沿着公路行进几十公里之后，我们将再次驶入山区，也进入了独库公路的南段，接下来的一段行程，我们将从巴音布鲁克草原直达终点站库车。全程大约200公里，此段路程山高路险，弯道繁多。现在我们开始出发进入南天山，沿着山路一路盘旋而上，我们也将抵达沿途第四座垭口，这里是铁力买提达坂，海拔3200余米，此山已通隧道，无需翻山越岭，而在山的另一侧的道路也算得上是相当凶险，我们调转镜头来到山的另一侧，与天山的北坡一样，这里的海拔高差也相当巨大，山顶与山脚的景色分布也截然不同。我们沿着公路继续前行，在前方便是紧邻公路的大小龙池，现在我们看到是大龙池，它也是独库公路沿线最大的湖泊，它也是由天山雪水汇集而成，水域宽阔，清澈见底，像一颗蓝宝石一般镶嵌在天山的腹地，沿着山路，我们继续前行，植被开始变得稀疏，在前方不远处，我们便来到了塔里木盆地的边缘，与仅一山之隔的巴音布鲁克草原简直是天壤之别，这里终年气候干旱，火红色的山体与戈壁在这里交汇，在河流的冲刷下，形成了绵长的峡谷，我们沿着河谷继续向南前行，峰回路转之后，将要来到这些峡谷地貌代表性的景点，它便是坐落于公路旁的天山神秘大峡谷，它被称为中国最美的。十大峡谷之一，长约五公里的红褐色走廊，将大自然的鬼斧神工体现的淋漓尽致，深邃幽静神秘，置身其中才能感觉到它的雄伟与险峻，离开天山神秘大峡谷，我们继续前行，接下来我们将沿着笔直的公路继续前行，直达终点站库车，此时此刻我们已经进入塔里木盆地。 天山大峡谷 独库公路的小龙池 独库公路的盘山公路 为修独库公路而献身的168位解放军官兵烈士纪念碑。这条连接南北疆的公路，横亘崇山峻岭、穿越深山峡谷，连接了众多少数民族聚居区。它的贯通，使得南北疆路程由原来的1000多公里缩短了近一半，堪称是中国公路建设史上的一座丰碑。当年，为了修建这条公路，数万名官兵奋战10年，其中有168名筑路官兵献出了宝贵的生命。 独库公路的库车终点 独库公路 巴音布鲁克 巴音布鲁克 独库公路 独库公路独山子市起点 独库公路之百里画廊 独库公路之百里画廊 那拉提大草原 那拉提大草原 那拉提大草原 那拉提大草原 霍尔果斯口岸，是新疆最大的陆路与铁路综合性口岸，是新疆口岸之首。位于中国新疆伊犁哈萨克自治州霍尔果斯市，与哈萨克斯坦隔霍尔果斯河相望。
霍尔果斯口岸是伊霍铁路、连霍高速公路、312国道和中国-中亚天然气管道的起讫点。

对方口岸为哈萨克斯坦霍尔果斯口岸，距中方口岸仅15公里。

特克斯八卦城，整个县城没有红绿灯，分为四环。特克斯八卦城根据《周易》八卦"后天图"方位设计建成，城中心向外辐射"乾"、"兑"、"离"、"震"、"巽"、"坎"、"艮"、"坤"八条大街，由从内向外四条环路联通，县城方位"坎"北，"离"南，"震"东、"兑"西，神奇的《易经》方位学说以有形方式规模宏大的再现于此，登城中心30米高"观景塔"可饱览八卦城全貌。街道布局如神奇迷宫般，路路相通、街街相连。 特克斯八卦城 果子沟大桥。桥梁全长700米，桥面距谷底净高达200米，主塔高度分别为209米和215.5米，大桥主桥全部采用钢桁梁结构，使用国内特殊专用桥梁钢材17000吨，并采用高强螺栓连接，安装精度控制在两毫米以内。大桥是自治区公路第一座斜拉桥，也是国内第一座公路双塔双索面钢桁梁斜拉桥。 赛里木湖。是新疆海拔最高、面积最大、风光秀丽的高山湖泊，又是大西洋暖湿气流最后眷顾的地方，因此有"大西洋最后一滴眼泪"的说法。

赛里木湖

克拉玛依黑油山，富的冒油的地方。这座黑色的沥青山以及它地下埋藏的石油在这里已沉睡上亿年。由于地壳变动，岩石产生断裂破碎，地下石油受地层压力影响，岩石裂隙不断向地表渗出，石油中轻质部分挥发，剩下稠液同沙土凝结堆成此黑油山。 克拉玛依黑油山 阿拉山口岸。是中国与哈萨克斯坦的边境口岸，在新疆博尔塔拉蒙古自治州阿拉山口市境内，是第二座亚欧大陆桥中国段西部的桥头堡。相对应口岸是哈萨克斯坦共和国的德鲁日巴口岸(距阿拉山口12公里)。 中哈边境线上最荒芜的G219国道塔城段 中哈边境线上最荒芜的G219国道塔城段 新疆乌尔禾魔鬼城。是典型的雅丹地貌区域，"雅丹"是维吾尔语"陡壁的小丘"之意，雅丹地貌以新疆塔里木盆地罗布泊附近的雅丹地区最为典型而得名，是在干旱、大风环境下形成的一种风蚀地貌类型。 新疆阿尔泰山。呈西北-东南走向，斜跨中国、哈萨克斯坦、俄罗斯、蒙古国境，绵延2000余公里;中国境内的阿尔泰山属中段南坡，山体长达500余公里，海拔1000-3000米。主要山脊高度在3000米以上，北部的最高峰为友谊峰，海拔4374米。 哈巴河 哈巴河县的白桦林景区。位于新疆阿勒泰地区哈巴河县库勒拜乡境内，县城以西4千米，白桦林长约28公里，宽约1.5公里，是我国西北最大的天然生长的白桦林带。地处出山口后的哈巴河两岸及分散成数支流交汇而成的宽浅河漫滩上。哈巴河白桦林树高20--40米，极具观赏价值，亭亭玉立的白色树干远看高洁脱俗，近看质朴高贵。这里一年四季游人不绝，春夏两季林中绿草如茵，野花点缀，蜂飞蝶舞，秋风送爽，桦叶染黄泛红，林中铺赤黄色的落叶，与银白的树干，湛蓝的天空交相辉映，俨然一幅欧洲风格的油画，引来众多的摄影师、画家在此捕捉美的瞬间;冬季银雕玉琢的白色世界又成为人们踏雪寻幽的好去处。 哈巴河县的白沙湖，西北第一哨所驻地 哈巴河县的白沙湖 哈巴河县的白沙湖 G331国道的终点，哈巴河县的新疆兵团十师185团军团西北第一哨驻地。 吉木乃口岸。从吉木乃口岸出境至哈方对应口岸迈哈布奇盖0.5公里。 白哈巴村。被称为西北第一村和西北第一哨，位于新疆阿勒泰地区哈巴河县铁热克提乡境内，位于中国与哈萨克斯坦接壤的边境线上，距哈萨克斯坦东锡勒克仅1.5公里，有国防公路相通。白哈巴村被誉为中国最美的八个小镇之一，图瓦人独特的民族服饰、宗教崇拜及风俗习惯也受到更多人的青睐。 中哈边境线上的大峡谷。就是铁列克提大峡谷，它是中国和哈萨克斯坦界河白哈巴河谷的一段。从白哈巴村开车有1个多小时就到大峡谷。
站在白哈巴大峡谷观景台向对面望去，哈萨克斯坦那边比较荒凉。哈萨克斯坦人口稀少，边境线30公里内为隔离区，没有人烟。中国这边的边民村庄，像白哈巴村就在边境线上，牧民放牧的牧场有时也离边境线很近。
白哈巴河谷长满白桦树，清清河流穿过茂密桦树林蜿蜒流淌，宁静的界河给人难忘的印象。
这就是边境，安宁祥和。
喀纳斯景区的喀纳斯湖。中国最美湖泊，喀纳斯湖雪峰耸峙绿坡墨林，湖光山色美不胜收，被誉为"人间仙境、神的花园"。 喀纳斯景区的喀纳斯湖。是中国最深的冰碛堰塞湖，是一个坐落在阿尔泰深山密林中的高山湖泊、内陆淡水湖。
喀纳斯湖景区由高山、河流、森林、湖泊、草原等奇异的自然景观、成吉思汗西征军点将台、古代岩画等历史文化遗迹与蒙古族图瓦人独特的民俗风情于一体，有驼颈湾、变色湖、卧龙湾、观鱼台等主要景点，具有极高的旅游观光、自然保护、科学考察和历史文化价值。
喀纳斯景区。喀纳斯湖有几大奇观，一是千米枯木长堤，是因喀纳斯湖中的浮木被强劲谷风吹着逆水上漂，在湖上游堆聚而成;二是湖中巨型"水怪"，常常将在湖边饮水的马匹拖入水中，给喀纳斯平添了几分神秘色彩，也有人认为是当地特产的一种大红鱼(哲罗鲑)在作怪;三是雨过天晴时才有的奇景--喀纳斯云海佛光。 布尔津县的五彩滩景区。五彩滩一河两岸，南北各异，是国家4A级景区。五彩滩，它位于我国新疆维吾尔自治区布尔津县西北约24公里的也格孜托别乡境内，注入北冰洋的额尔齐斯河穿其而过。五彩滩地貌特殊，长期干燥地带，属于典型的彩色丘陵(或彩丘地貌)。 布尔津县的五彩滩景区：景区内的额尔齐斯河是中国唯一自东向西流入北冰洋的河流。源出中国阿尔泰山西南坡，自东南向西北奔流出中国，一路上将喀拉额尔齐斯河、克兰河、布尔津河、哈巴河、别列则克河等北岸支流汇入后，流入哈萨克斯坦境内斋桑湖，再向北经俄罗斯的鄂毕河注入北冰洋。 天外来客--陨石堆 可可托海景区。额尔齐斯河水源头自然风光;清澈透明，夏季气候凉爽宜人，是度假的好去处;独特的冬季冰雪资源，有神钟山、大石门、小石门、温泉、神泉、仙人洞、奇山怪石等，也是寻找碧玺、海兰、水晶、雪莲、冬虫夏草等宝地。 可可托海景区，额尔齐斯河经过景区 可可托海景区的神钟山 可可托海景区急流的额尔齐斯河 可可托海景区富含多种矿物质的岩石 天山天池景区。天山天池是中国新疆维吾尔自治区著名湖泊。博格达峰北坡山腰。湖面海拔1910米，南北长3.5公里，东西宽0.8~1.5公里，最深处103米。湖滨云杉环绕，雪峰辉映，非常壮观，为著名避暑和旅游地。天池成因有古冰蚀-终碛堰塞湖和山崩、滑坡堰塞湖两说。天山天池风景区以高山湖泊为中心，雪峰倒映，云杉环拥，碧水似镜，风光如画。
天山博格达峰海拔5445米，终年积雪，冰川延绵。天池在天山北坡三工河上游，湖面海拔1900多米。随着海拔高度不同可分为冰川积雪带、高山亚高山带、山地针叶林带和低山带。属于典型的大陆性干旱气候，南疆干旱。
天山天池景区 天山天池景区 天山天池景区 天山大峡谷景区。是天山北坡最完整、最具观赏价值的原始雪岭云杉林，囊括了除沙漠以外的新疆所有自然景观。 天山大峡谷 天山大峡谷景区。景区内有八大独特景点，即天山坝休闲区、照壁山度假游乐区、加斯达坂观光区、天鹅湖自然风景区、牛牦湖林海松涛观光区、哈萨克民族风情园区、高山草原生态区、雪山冰川观光区，同时兼容了"泰山之雄伟、峨眉之秀丽、雁荡之巧石、华山之险峻"于一体，二湖、三瀑、四溪、十八谷相映争辉，尤以"奇松、怪石、云海"而受到游客的青睐，留下"五岳归来不看山，大峡谷归来常忆谷"、"百里黄金旅游走廊，休闲度假户外天堂"的赞誉。 天山大峡谷 天山大峡谷 火焰山景区，中国最热地区，极端地表温度77度。 火焰山景区。火焰山童山秃岭，寸草不生，飞鸟匿踪。每当盛夏，红日当空，赤褐色的山体在烈日照射下，砂岩灼灼闪光，炽热的气流翻滚上升，就像烈焰熊熊，火舌撩天，故又名火焰山。 新疆坎儿井景区。坎儿井与万里长城、京杭大运河并称为中国古代三大工程。

坎儿井是开发利用地下水的一种很古老式的水平集水建筑物，适用于山麓、冲积扇缘地带，主要是用于截取地下水来进行农田灌溉和居民用水。
坎儿井的结构，大体上是由竖井、地下渠道、地面渠道和"涝坝"(小型蓄水池)四部分组成，吐鲁番盆地北部的博格达山和西部 的喀拉乌成山，春夏时节有大量积雪和雨水流下山谷，潜入戈壁滩下。人们利用山的坡度，巧妙地创造了坎儿井，引地下潜流灌溉农田。坎儿井不因炎热、狂风而使水分大量蒸发，因而流量稳定，保证了自流灌溉。

艾丁湖景区。艾丁湖位于吐鲁番市南50公里的恰特卡勒乡境内。艾丁湖低于海平面154.3米，是中国海拔最低的地方，也是世界上除死海外离地球中心最近的地方。
艾丁湖是一个内陆咸水湖，湖水矿化度极高，湖区气候极端干旱，湖区景观极度荒凉，地表盐壳发育独特，构成了一幅壮观的原始画面。艾丁湖南岸戈壁茫茫，一望无际，寸草不生。一眼眼废弃的古坎儿井历历在目，历尽沧桑。路北骆驼刺、红柳等沙漠植物郁郁葱葱。 艾丁湖景区 艾丁湖景区。横空出世的天山山脉，把她象旗舰般搂在怀抱，任旱魔肆虐，生灵涂炭；俯瞰着最后一汪泪水在眼中消失。
有山就有水，水往低处流。很容易形成湖泊的盆地，可惜的是鄯善绿洲上的东湖和托克逊绿洲上的伊拉湖，现在已经看不到水了。能看见水的只有吐鲁番绿洲的艾丁湖，这也全倚仗着各路水系的汇集。 内蒙古：从西北到东北，这条路线跨越了大半个中国。从黄沙漫天的沙漠戈壁，到天苍苍野茫茫的无垠草原，它几乎横穿整个内蒙古，从弱水之畔的额济纳到中国最冷的城市根河，全长3750公里。走完这条路线可能会颠覆你对内蒙古的印象，同时也用车轮丈量了我国北方的辽阔，走这条路线之前，我们先来了解一下神奇的内蒙古。它东西跨越了30个经度，东西直线距离就高达2400公里，在省内就出现时差，它横卧在我国版图的脊梁，跨越了东北地区的黑龙江、吉林、辽宁、华北地区的河北、山西以及西北地区的陕西宁夏甘肃，看到这里，你该体会到内蒙古东西的超长，我们把地图缩小了来看，它的东西长度几乎占据版图的2/3。同时，生活在内蒙古的两地居民，从西段的城市额济纳到东端的城市满洲里，乘坐火车居然需要54个小时，证明这种东西超长跨度也造就了内蒙古丰富的景观，咱们多朋友，其中提到内蒙古便等于草原，也会打趣的说，内蒙人都是骑马上学，考试内容就是骑马射箭，其实不然，我们现在到内蒙的最西边，这里丰富着中央戈壁，中国四大沙漠之一的巴丹吉林沙漠和腾格里沙漠，以及一众小型沙漠亚玛雷克沙漠，乌兰布和沙漠。从蒙古国延伸过来的南戈壁以及黄河沿岸库布齐沙漠和中国四大沙地之一的毛乌素沙地。沙漠戈壁，干旱及半干旱的地貌就几乎占据了内蒙古1/3的面积。黄河在内蒙古拐了一个几字形的湾，也恰好穿越了沙漠干旱地带，在这里造就了一个新的地理单元，他叫河套平原。阴山山脉横亘在其北侧，为其阻挡风沙，黄河从中流过，让这里沃野千里，良田万顷，从这里往东便进入草原地带，内蒙古大体分为四大草原，乌兰察布草原、锡林郭勒草原、在往东是大兴安岭林区，剩下两大草原，分布在大兴安岭林区的南北两侧，南侧为科尔沁草原，在其北侧为呼伦贝尔大草原，中国四大草原，内蒙古就占据了两个，提到呼伦贝尔，大家都不陌生，它是中国陆地面积最大的市。相当于山东与江苏两省面积总和，呼伦贝尔的一半的面积都是草原，所以呼伦贝尔大草原是中国第一大草原，内蒙古西侧的阿拉善盟是中国面积最大的盟，新疆的巴音郭楞蒙古自治州是中国面积最大的自治州。了解完了内蒙古的概况之后。我们自西向东开启本次旅程，来见证内蒙古之美。首先，我们来到内蒙古最西端的城市额济纳，从这里到下一站阿拉善左旗，全程650公里。我们将途经巴丹吉林以及腾格里两大沙漠。弱水三千只取一瓢发源于祁连山的弱水，穿越茫茫戈壁，来到这里滋养的额济纳胡杨林，最终汇集在碧波荡漾的居延海，本来想象在无垠的戈壁深处，能看到如此水天一色的景象，在深秋的额济纳，胡杨林与千年前还是同一般模样啊，它千年不死，死后千年不倒，倒后千年不朽，也见证了无数边疆的狼烟风沙。过了额济纳。我们将沿着京新高速行进一小段距离，它是中国最长沙漠公路，走在这里，你能体会无尽的苍凉与寂寞。一路茫茫戈壁相伴，在公路的右手边是巴丹吉林沙漠，你可能想象不到，作为中国四大沙漠之一，在其腹地竟广布着100多个沙漠湖泊，这里沙丘的高度为国内之最。相对高度可高达500米，我们沿着道路继续前行，来到阿拉善盟驻地阿拉善左旗，在其右侧便是腾格里沙漠，这里是喜欢越野的朋友的必去之地，每年的阿拉善英雄会便在这里如期举行，他是中国第四大沙漠，连接了甘肃与内蒙古，这里沙丘如刀刃一般锋利，游走在其中的驾驶乐趣一定让你毕生难忘，离开阿拉善左旗，我们将调转方向向北前行，出现在我们眼前的这座山体是贺兰山，它是一道天然的分界线。在其左侧为内蒙古的沙漠，在其东侧为宁夏境内黄河之畔的银川平原。两侧自然风貌截然不同，接下来我们将从阿拉善左旗前往呼和浩特，全程690公里，我们将穿越乌兰布和沙漠与阴山脚下的河套平原，首先我们将穿越贺兰山，岳飞曾在《满江红》里写道：驾长车，踏破贺兰山缺。壮志饥餐胡虏肉，笑谈渴饮匈奴血。这座外表凛冽而又冷峻的山体，在古代很多时候，他就是边疆，有了它才有了边关，我们翻越贺兰山区继续前行，往前不远的地方，我们来到了黄河岸边，在黄河的右侧为乌海市，在黄河的左侧为乌兰布和沙漠，黄河在这里是河套平原最为宽阔的一段，水面相当开阔，碧波荡漾，被人称作乌海湖，乌兰布和沙漠已经延伸到了黄河的水里，每年也为黄河输送了大量的泥沙，同时黄河也阻挡了沙漠，继续东进，一侧为茫茫大漠，一侧为人口密集的城市，这番景象也是难得一见。继续前行，我们沿着黄河西侧的道路穿越乌兰布和沙漠，它位于贺兰山与阴山的缺口之处，也正因如此，他才被风力推进到了黄河之畔，在此沿线以及刚刚所提到的两大沙漠，都大量分布着我们平时所浇灌梭梭树。往前继续前进，来到乌兰布和沙漠的尽头，一汪清泉出现在我们的眼中，这里是奈伦湖。一个地处于沙漠边缘的国家湿地公园，走出沙漠，看到如此巨大的反差，以及种类众多的野生动物，可谓生机盎然，会有一种在沙漠里寻找到绿洲的感觉，往前继续前行，我们离开乌兰布和沙漠，开始进入河套平原，首先迎接我们的是巴彦淖尔市，你可以在这里休整补给，往前继续前行，我们将来到巴彦淖尔比较具有代表性的景点，乌梁素海。阴山与乌梁素海在这里交相辉映，形成一幅壮美的画卷，似乎形成大概只有70余年，曾经为黄河故道了一部分，因黄河改道，水流无法及时排出，才形成了这个美丽的湖泊，离开乌梁素海，我们沿着阴山山脉继续前行，往前不远的地方便是包头，它古称九原。吕布的故乡。 离开包头，我们沿着阴山继续前行，此时此刻出现在我们眼前的是敕勒川，现如今称为土默川平原。敕勒川，阴山下，天似穹庐，笼盖四野。天苍苍野茫茫，风吹草低见牛羊。这一首敕勒歌，描写的便是这里。往前继续行进，我们抵达内蒙古的首府呼和浩特，他的历史相当悠久。在2300多年前，赵武灵王就在其西南侧的托克托县设立的云中郡。离开呼和浩特，我们将开启下一段旅程，也将进入草原地带，这次我们将从呼和浩特驶往锡林郭勒，全长710公里，离开呼和浩特，我们要翻越阴山，可以清晰的看到，翻越阴山后，地势变得平坦了起来，在公路右侧不远的地方，也是乌兰察布大草原的一部分，辉腾锡勒草原，这是一大片位于山颠的平地，也可以称之为高山草甸，相对于其他草原较为寒冷，但是境内还分布着99个大小湖泊，可谓是草原一绝，也是世界上保存最完好的高山草甸之一，我们继续向前行进，一小段距离调转方向向北前行一便可以看到，在公路两侧的草原上，坐落着大大小小的锥形山体，如果不是亲眼所见，很难相信在内蒙古分布着如此密集的火山区，火山岩的山体覆盖着稀疏的草甸，为茫茫草原又添加了几分神秘之感，离开乌兰哈达火山群。我们继续前行，抵达苏尼特右旗之后，我们选择向东行进，也将逐渐离开乌兰察布大草原，途经浑善达克沙地进入锡林郭勒大草原，我们现在所看到的是锡林郭勒盟的驻地锡林浩特，它位于首都北京的正北方，也是此区域最大的城市，您可以在这里休整补给，接下来的一段旅程，我们将从锡林浩特驶往满洲里，全程1120公里，途经锡林郭勒大草原，翻越大兴安岭，进入呼伦贝尔大草原，离开锡林浩特，我们开始出发，首先我们抵达西乌珠穆沁，从这里开始，我们将要看到锡林郭勒大草原的一部分，乌珠穆沁草原，乌珠穆沁草原，总面积七万多平方公里，比海南岛的面积还要大，这里是小说狼图腾故事的发源地，它也是内蒙古唯一汇聚的九种类型草原的地区，素有天堂草原的美称。抵达东乌珠穆沁之后，我们跳转方向向东前行，这一次我们将抵达乌拉盖草原，又是别有一番风味，它被誉为天边草原，因全国第二大内陆河乌拉盖河而得名，它是全世界保存最完好的原始草原，这里分布着大小湖泊12个，泉水23处。自然环境十分优越，离开乌拉盖草原，我们继续前行，将抵达霍林郭勒时，途经可汗山。在此山顶矗立着成吉思汗与忽必烈雕像，其中成吉思汗雕像高达50米。在其山脚还分布着密密麻麻的军队雕塑群。离开霍林郭勒，我们继续前行，接下来我们将进入大兴安岭，穿梭在茫茫林海之中，下一站，我们将抵达大兴安岭的代表性景点阿尔山，我们需要先到达伊尔施镇，将东侧前行才能抵达阿尔山景区。这里位于大兴安岭西南侧，也是内蒙古另一处火山熔岩地貌，但是这里的降水相对丰富，形成了大量的火山口湖泊，在这里的石塘林，是亚洲最大的死火山。这里夏日清凉，秋日漫山红叶，冬日有林海雪原，几乎涵盖了大兴安岭的所有特质，离开阿尔山继续前行，我们将驶出大兴安岭，进入呼伦贝尔境内。首先我们来到呼伦湖，可能很多外地朋友还没有听说过它，它是内蒙古第一大湖泊，也是我国最大草原淡水湖泊，它的历史相当悠久，被称为游牧民族的摇篮，匈奴、鲜卑、回鹘、室韦、女真都曾在这里繁衍生息。离开呼伦湖，我们继续前行，来到中俄交界处的满洲里，他是中国最大的陆运口岸城市，想体验俄式风情，在这里游玩最合适不过。离开满洲里，我们驶向呼伦贝尔大草原腹地。提到他的名字，可谓是家喻户晓，无论是课本还是歌谣中，总能看到他的身影，他是世界四大草原之一，也是我国现今保存最完整的草原，星星点点的蒙古包散落在如绿毯一般的草原之上，风吹草动，牛羊成群，这可能是很多人梦中的场景往前行进不远的地方到达呼伦贝尔市。在这里，我们将调转方向向东前行，下一站，我们将抵达额尔古纳湿地，它被称为亚洲第一湿地，根河像一条银丝带蜿蜒曲折的在草原中流淌，于是造就了大片湿地。它也是额尔古纳河最大支流，而额尔古纳河是黑龙江的源头，这里是丹顶鹤的重要发源地之一，离开额尔古，那我们继续前行将抵达终点站根河市，它是我国最北的城市之一，地处于大兴安岭腹地，最低气温零下58度，被称为中国冷极。我国唯一饲养驯鹿的民族，鄂温克族便在根河市境内，至此我们的旅途也到达终点，这条路线较为完整的体现了我国东西的气候差异，从杳无人烟的茫茫大漠到林海苍茫的大兴安岭林区，造物者的神奇祖国疆域的辽阔体现的淋漓尽致。 阿拉善盟 最美沙漠高速公路G7京新高速。大漠戈壁、草原山丘、璀璨星空。沿途美景 ，美不胜收。
巴彦淖尔市 巴彦淖尔市段黄河大桥 巴彦淖尔市 巴彦淖尔市 呼和浩特 呼和浩特 呼和浩特 四子王旗 锡林郭勒大草原 内蒙古多变的植被带 草原公路，G331国道 内蒙古大草原路上风景 内蒙古大草原路上风景 内蒙古大草原路上风景 内蒙古大草原路上风景 内蒙古大草原路上风景 内蒙古大草原路上风景 内蒙古大草原路上风景 内蒙古大草原路上风景 内蒙古大草原路上风景 阿尔山火车站，中国最小的火车站，建于1937年，是一幢东洋风格的低檐尖顶二层日式建筑，一层外壁周围是用花岗岩堆砌的乱插石墙，楼顶用赭色水泥涂盖。如今整个火车站保存完好仍在使用，是内蒙古的重点文物。 阿尔山 阿尔山 满洲里。是一座拥有百年历史的口岸城市，融合中俄蒙三国风情，被誉为“东亚之窗”。 满洲里的套娃酒店。套娃广场是全国唯一的以俄罗斯传统工艺品——套娃为主题的旅游休闲娱乐广场，集中体现了满洲里中俄蒙三国交界地域特色和中俄蒙三国风情交融的特点。 满洲里国门景区。与原苏联国门相对应。建筑风格为后工业时代风格。国门呈“门”字型，庄严伟岸。总面积约20万平方米，年接待游客200万人次。满洲里第五代国门是中国陆路口岸最大的国门。 满洲里夜景 满洲里夜景 满洲里夜景 满洲里夜景 满洲里夜景 室韦镇临江 中俄界河额尔古纳河，看到对岸的是俄罗斯国 内蒙古大草原路上风景 内蒙古大草原路上风景 内蒙古大草原路上风景 室韦口岸 中国冷极，历史记载最低温度达零下58℃。每年无霜期约70天，冻结期约210天以上。 中俄界河黑龙江 漠河北灵寺景区 中国北极村。它依山傍水，民风淳朴，具有浓厚的乡土气息和保存完好的生态环境，烟波浩渺的黑龙江从村边流过。对岸是俄罗斯阿穆尔州的伊格那思依诺村。 中国北极村的北字广场。北极村以北极光和极昼现象闻名于世。每当夏至前后，一天24小时几乎都是白昼，午夜向北眺望，天空泛白，西边晚霞未逝，东方朝晕又起，象傍晚，又象黎明，人们在室外可以下棋，打球。每年的夏至节都吸引着国内外游客从各地赶来，欣赏这一一度的自然景观。人们在大界江边点燃篝火载歌载舞，饮酒叙话，通宵不眠，整个夜晚充满欢乐和浪漫的气氛。 中国北极村的北极广场 中俄界河黑龙江 黑龙江畔湿地 黑龙江畔湿地 黑龙江畔湿地 松花江畔。 中国东极黑瞎子岛（黑龙江抚远市） 中国东极黑瞎子岛 中国东极黑瞎子岛上东方第一哨 中国东极广场 东北大粮仓 镜泊湖 牡丹江湿地 辽宁省丹东 辽宁省丹东市断桥。丹东市位于我国辽宁省东南部，与朝鲜民主主义人民共和国的新义州市隔鸭绿江相望，地理位置优越，位于东北亚的中心地带，是我国海岸线的北端起点。
“鸭绿江断桥”原本是鸭绿江上的第一座桥，1909年动工，1911年竣工，由日本朝鲜总督府铁道局所建，总长944.2米，是一座12孔可开闭式铁路桥。
1937年，日本殖民统治者又在“鸭绿江断桥”上游不足百米处建成了第二座铁路大桥，即现在的“中朝友谊大桥”，与第一桥并称为鸭绿江上的“姐妹桥”。
直到1950年到1951年期间，入侵朝鲜的美国军队为了阻止中国人民志愿军跨过鸭绿江，对“鸭绿江大桥”进行多次狂轰滥炸，真正将这座桥变成了“鸭绿江断桥”。
在“鸭绿江断桥”上，成千上万处弹痕仍然清晰可见，令人触目惊心，这座被摧毁的桥如同屹立在鸭绿江中的一位不朽老人，成为抗美援朝战争那段硝烟岁月以及中国人民志愿军英雄事迹的有力见证者。 辽宁省丹东市鸭绿江 现回到上饶，心情久久不能平静。自从去年走G318川藏线进西藏，G109青藏线出西藏后。对人适应高原地区有了亲身的体验，对高原反应有了认识。没有到过西藏的人大部分的人是怕高反，道听途说加剧了对高反的畏惧。拿本人这二年进高原地区的经验来说，人只有亲身体验才知道什么叫高反，因每个人的情况都不一样的。每个人到了高原地区都有不同的高反症状。只要有效地克服，几天就过去了。

有了去年青藏线上高原海拔4500米+的体验，今年才敢走世界最高公路G219国道西藏阿里到新疆叶城段。这段路一直在心理上压倒过我多年，直到现在谜底被揭开。听人说走过这段海拔5000米+的路，人生就有吹牛的资本，“班公湖里撒过尿，死人沟里睡过觉”我做到了。

这趟环国自驾之旅是具有挑战性的，注定有多个难题需冒险应对。不信去看看一路上的因事故而报废的车。

1.从丙察察起点丙中洛开始，沿怒江30公里到达滇藏界。迎接你的是非铺装路面，搓衣板路、炮弹坑，左边是万丈悬崖下咆哮的怒江，右边是万仞绝壁。老虎嘴、小流沙、大流沙让你尿裤。察瓦龙到甲应村的50公里路，当地政府明确告知“非驾驶道路，车辆禁止驶入”。说成死亡之路一点不为过，50公里崎岖盘山路需要开车4个小时，有几处会吓得瞬间让你体温升高到42度，女人会发出那种被撕破裤子的尖叫，高潮叠加一百回。十个走过此路的人有九个都说不会再来第二次，原因不是梅里雪山的卡瓦格博景不好，而是人的求生欲望，自己都想多活几年。离开甲应村后连续走过海拔4636的雄珠拉山垭口，海拔4498的昌拉山垭口，海拔4706的益秀拉山哑口到达察隅县，算你活过来了。

2.波密到墨脱的扎墨公路我就不多赘述了，它有“全国最后通公路县城”标签；双进单出制单向放行；只允许SUV车辆通过，轿车不能进入墨脱的规定；因一年下雨超过三百天而造成塌方路段、涉水路段随处可见；险峻的傍山公路提醒你双手紧握方向盘，谨慎驾驶。

3.西藏山南地区沿雅鲁藏布江上行的几百公里傍山公路，环羊卓雍错的200多公里湖边乡村道路必须慎之又慎。

4.进扎达沟、吉隆沟道路超过了G318川藏线的惊险，海拔的起伏，气温的升降，提醒你注意身体保暖。因高原地区更容易感冒，感冒不及时治疗会引起脑水肿、肺气肿，是致命的。

5.G219国道新藏段由于海拔持续在5000米左右，大气压力降低，空气里含氧量降低，空气极端干燥使人非常不适。会影响人饮食、睡眠的状态。会引起人烦躁不安、恐惧的心理。这时血氧仪派上用场了，随时注意血氧含量，太低了必须及时吸氧。时常检查车辆胎压，防止大气压力降低而引起的爆胎。特别是新藏界的几百公里无人区，你的十八般武艺要全用上了，别人帮不上你。艰难地走过最高的红土达坂（海拔5380米），松西达坂（海拔5218米），界山达坂（海拔5347米）（西藏和新疆的界山），奇台达板（海拔5170米），康西瓦达坂（海拔4269米），黑卡子达坂（海拔4909米），麻扎达坂（海拔4950米），库地达坂（海拔3150米）到达叶城。

6.帕米尔高原的盘龙古道，30多公里路600多个S型弯。转到你天昏地暗，怀疑人生。你随时要注意你的方向器，随时分清油门和刹车。

7.独库公路南端起始于星罗棋布的喀斯特地貌，紧接着是山体被风蚀得千疮百孔玲珑剔透、宛如巨大的浮雕艺术馆的盐水沟地貌，高耸的红褐色山峰,其势险峻陡峭。独库公路地形特殊，急弯陡坡较多。悬崖绝壁，你也不得不为道路的艰险而一次次屏住呼吸。路边的峭壁中很大一部分都和地面形成不小于90度的倒坡，如刀劈一般，相对高度差在百米以上。以曲径幽深的惊险时时在考验着你的车况和驾驶技术。

8.大兴安岭核心地区密林探险。

行程34000公里的路，各种路况都有，机耕道、村道、乡道、县道、省道、国道、高速公路。时时需要你谨慎驾驶，来不得半点差错，我做到了。我作为本次行程专业司机，走下来零违章，大小事故为零，非常幸运。

环国自驾之旅，为实现那不羁且潇洒的梦想，体会“我要从南走到北，还要从白走到黑”的桀骜不驯！车轮的狂奔驰骋，是心灵的自由释放！用车轮丈量祖国辽阔的疆土，用身体力行破解山川湖海的基因密码。这必将是人生波澜壮阔的自驾旅行，史诗般的旅途！征途是日月星辰！我将用无数历史、自然、艺术的美景，为我环国自驾之旅谱写《巅峰自传》！