<p class="ql-block"> 夏季的乌尓禾地区，一望无际的戈壁滩上除了一片片顽强生长的梭梭草和不辞辛苦工作的采油机，还有一群头顶烈日，手提肩扛各种养路工具的工务人在千里铁道线上挥汗如雨，他们就是阿勒泰基础设施段玛纳斯湖综合维修车间的养路人。</p><p class="ql-block"> 养路工人们在戈壁滩炎炎烈日暴晒的铁轨上作业，检修每一段铁轨，一步一个脚印，一步一滴汗水，挥洒在这千里的北疆铁路线上。</p> <p class="ql-block"> 自8月4日起，玛纳斯湖车间组织车间2个工务维修工队集结在达尔布特车站，每天6：30天蒙蒙亮，他们就开始了一天的配合大机捣固施工，从每日的班前交底会，总结会，现场的施工组织，段盯控领导，车间干部职工，新分大学生、南转人员、季节工全员在岗共计五十余人，全部参与到此次大机捣固作业当中。</p> <p class="ql-block"> 此次大机施工作业，由阿勒泰基础设施段副段长张天庆负责盯控，车间主任王东生、副主任李越现场组织，每天的工作任务安排分工明确到人。确保次日大机作业质量和效率。</p><p class="ql-block"> 大机作业前，全部人员分成四个小组，每个小组负责配合一台大机，对缺砟地段进行人工上砟，提前做好准备工作和防胀措。在炎炎夏日，每个养路工人的身上都汗流浃背，顶着高温天气，坚守在各自的岗位上。</p> <p class="ql-block"> 四台大机，四组人员老中青合理搭配，在施工天窗前进行拆除超高垫板作业，四个带车人负责跟车全过程监控，对于捣固过程进行控制。每日把当日出现的问题在总结会上提出并进行讨论解决方案。</p><p class="ql-block"> 对于防护安全，按照封锁施工作业防护，两端要按要求设置自动减速信号牌，设置专职防护员，现场防护员与驻站联络员勤联系。</p> <p class="ql-block"> 此次大机施工首次使用惯捣小车数据，较人工更为准确，更贴合线路横纵断面情况；相对以往人工带机，人工给出的数据总会有误差，而惯捣数据的精准给量大大提高了捣固质量，更符合线路维修标准，更具有科技含量。</p> <p class="ql-block"> 此次捣固作业新分大学生也参与其中，这是他们第一次参与车间大型施工作业；刚步入工作岗位的他们也毫无怨言，顶着烈日与老职工们一起在线路上挥汗。问起他们的感受，笑着说：“我们做好心理准备了，选择了工务这个专业，苦点累点，慢慢也就适应了。”</p><p class="ql-block"> 年轻人就是力量，希望玛纳斯湖的新生力量能更快掌握工务知识，提高自身能力，为铁路交通强国贡献出自己的一份力量！</p> <p class="ql-block"> 捣稳联机车简介</p> <p class="ql-block"> 捣稳联大机捣固比以往人工捣固效率更高，不仅提高了线路的稳定性，最主要的是大大减轻了工务作业的负担，一台大机捣固量是人工的捣固量的数百倍，大大提高了工作效率，大大的提高了线路道床的稳定性和舒适度。</p> <p class="ql-block"> 大机捣固作业时，每台车都有专门质量回检人员，对于捣固作业质量多一层把控；出现问题及时与负责人和大机人员联系，现场及时进行处理。</p> <p class="ql-block"> 对于一些有附属设备，无法机械捣固的地段，及时进行人工起，拨捣固作业，将作业地段全部连贯起来，更有效的提高作业质量。</p> <p class="ql-block">施工过程中的养路工人们是这样说的：</p> <p class="ql-block"> 由于参与作业人员较多，路途遥远，所有人员都是大机在哪儿作业，人员就紧跟随后。他们克服了住宿紧张，车辆紧张，便道难行，酷暑高温等困难，依然坚守阵地，严控把关，高质量的完成施工作业。</p> <p class="ql-block"> 大机作业仍在持续进行中，玛纳斯湖综合维修车间将一如既往坚守高要求，高标准的完成今年大机捣固施工作业！</p>