纵横藏疆，看尽半个中国的美景

人海飞鸿

　　在中国众多旅游目的地中，西藏、新疆拥有最顶级的自然风光和人文风情，对自驾爱好者来说，新藏线、大北线则是神一般的存在，霸占了中国三分之二的美景。

今年5月27日一6月18日，我们包包白自驾专门组织了这条线路，我们从G317川藏北线出发，深入神秘的布加雪山冰川群，朝拜孜珠寺，从那曲汇入青藏线，观纳木措、圣象天门，在班戈进入著名的大北线，色林措、当惹雍措、达则措、吴如措、错鄂……藏北无人区一措再措的精华美景一一呈现。

沿着新G219国道继续前行，全程穿越新藏线，这是进藏8线中最有挑战性的一条：班公湖里洗过澡，界山达坂撒过尿，死人沟里睡过觉。骑行新藏线，堪比蜀道难；库地达坂险，犹似鬼门关；麻扎达坂尖，陡升五千三；黑卡达坂旋，九十九道弯；界山达坂弯，伸手可摸天。继续一千多公里的高原天路飞奔，经过中印对峙的班公湖，在康瓦西烈士陵园缅怀去年牺牲的烈士，再一路翻越多个5000米级的达坂，到达新疆的叶城，左转经过唐僧西天取经中的塔莎古道、盘龙古道前往塔什库尔干，再进入喀拉昆仑公路，行摄壮观的冰山之父——幕士塔格峰，蓝色的卡拉库里湖、奇异的白沙山和白沙湖到达东方开罗——喀什，在这里休整，体验南疆灿烂的历史、文化、建筑、歌舞、民族风情和特色美食。再折向北进入800里伊犁河谷，一路行摄中国八卦城特克斯、喀拉竣、那拉提、霍城薰衣草，赛里木湖，这个季节是伊犁河谷最美的时侯，天山红花、薰衣草、金莲花……百花盛开，最后在乌鲁木齐解散，人坐飞机回，车辆托运回家。

来吧，让我们开始行程。

D1，5月27日，重庆一新都桥。

从重庆到甘孜，最近的路就走安岳，乐至，眉山的渝蓉高速，中午12点20在天全服务区午餐，下午1点半到达康定，路边车厘子个又大又甜，20元一斤，买了一斤半，吃的打喃。

原计划走中谷翻雅拉垭口去红海子，临时又想去走一下折多山，结果在折多山半山遇到大堵车，一个多小时动都不动，看导航七八公里都是深红色，后悔不迭，果断掉头下山走中谷，翻雅拉垭口大雾，路旁还有积雪，一阵穿云破雾，到达康定机场，一瞬间云开雾散，蓝天白云、云海、雪山、草原齐刷刷的展现在面前，旅行就是这样，一切惊喜都在不期而遇之间。

这次有个遗憾，原计划去鱼子西的，但甘孜州森林防火封闭了，不过坐在餐厅玻璃窗前一边吃饭一边看新都桥日落，也是一种享受。

D2，5月28日：新都桥一道孚一甘孜。

清晨的新都桥阳光灿烂，草原绿草如茵，成群的牛羊在原野上浮动，显得生机勃勃，昭示着川西最美季节已经来临。

我们沿着日土河谷上行，首先到达塔公寺，后面是雅拉雪山，可惜云层厚山尖没露出来，右边有个观景台，门票15元。以塔公寺为前景、雅拉雪山为背景的夕阳照任何时候都是大片。

到达墨石公园，这是号称川西唯一像外星球的地方，门票60，区间车20，个人认为还是值得一游。

在道孚午餐后，行车130公里到达卡萨湖，又看到村里多年前家访过的藏式民居，全是圆木结构，主人用了6年时间，花费600万建行，是真正的豪宅啊，而这个村全是这种建筑，让人好生感叹。

今天亮点是山顶越野赛，我们9个车沿着一条土路爬上一个草坡，包包白车队在草原上飞驰，左边是雪山，右边是海子，让人肾上腺素飙升，这才是真正的藏区自驾感觉啊。

D3，5月29日，甘孜一德格一江达。

早上在甘孜酒店醒来，心中一沉，窗外大雨纷飞，不担没有减弱反有增大之势，我思考了一下和朋友们商量，决定放弃去错通翠湖，因为这个海子位于山巅，上去全是盘山路且是土路，依今天这个雨势，路上很有可能有泥石流或塌方，在安全面前什么风景都是次要的。

从甘孜出发，经过甘白路口，便进入中国熊猫大道，两旁青稞还刚刚播种，8月才能收割。

317不愧是人文景观大道，一路都是寺庙，如前密格龙寺、大金龙寺、扎西持林寺等等，宏伟壮观，佛象庄严。

不一会，到了玉隆拉措，大雨变成了大雪，能见度不到50米，我看到路边有个民居，一个卓玛好奇盯着我们，我们征求她同意专门到院里拍摄。

穿过7909米的雀儿山隧道，中午时分到达德格，参观著名的德格印经院，院内分藏版库、纸库、晒经楼、洗版平台、裁纸齐书室及佛殿、经堂等。藏版库大小共6间，约占整个建筑面积的一半，印书操作也在其中，藏版库中排列着整齐的版架，书版分门别类地插满了版架，每版有一手柄，这是“德格巴尔康”的特色之一。印书用的纸，是专门采用一种叫“阿交如交”的草根皮制成的，这种纸韧性强，虫不蛀，鼠不咬、久藏不坏。

由于时间尚早，我和朋友们商量后决定往前走一程，住江达，这样明天去昌都就非常轻松了。

和318巴塘入藏一样，317也是过了金沙江大桥进藏，刷个身份证，健康码都没看就放行了，这里有西藏解放第一村一岗托村和18军渡江纪碑，1950年10月18军由此入藏，拉开了解放西藏的序幕，我们小小缅怀一下后，经过4800米的矮拉山隧道，到达江达县。

D4，5月30日，江达一昌都。

今天还是一路都是雨，金沙江水暴涨，翻越海拔4240米的雪集拉出，又是大雪，中午在小瑞士午餐，下午2点到达昌都，我右后轮昨天晚上在酒店地下车库居了，检查了一下没居穿，跑到昌都买了一个新轮，650元，我的理念是绝不能带着隐患上路。

前往强巴林寺，建于1444年，主佛为强巴佛，故称强巴林寺，属于藏传佛教格鲁派，是昌都地区第一大寺。

昌都强巴林寺最值得一看的是它的神舞，在每年的酥油花节期间（时间在藏历年左右，即公历新年后一个月左右）表演的一种神舞，表演者动作大气、场面宏大，舞蹈者都戴着狰狞逼真面具表演的“古庆”神舞和服饰华丽舞姿古朴的钺舞组成，是在西藏高原享有盛名的一种神舞！

明天去孜珠寺，先给老天爷打个招呼，连续下了三天雨了，应该也够了，明天就不要再下了。

137国道是个悲伤的国道，有1313，有1315，就是没1314。

D5，5月31日，昌都一丁青。

早上8点冒着大雨从昌都出发，沿着317国道经类乌齐向丁青前进，穿过海拔4002米的珠角山隧道，317公路在昂曲左右两边绕行，这里是澜沧江的源头。在翻过海拔4652米的斜嘎拉山垭口，路上有落石，2号车右前轮爆胎，我和胖哥在海拔3900地方换胎，累的喘粗气。

在卡玛多塔林略作停留后，下午2点半我们到达海拔4800米的孜珠寺，这是西藏海拔最高的寺院之一，也是雍仲苯教最古老、最重要的寺庙，始建于三千年前，辛绕佛祖曾预言：当后世无量光佛像、左旋白法螺与具格的贤者在孜珠山汇聚，即是我的身语意三宝具足，孜珠山佛法的火种将大放光芒，照亮世界。

孜珠寺是观音菩萨的道场，“孜珠”意为“六座山峰”，六座山峰象征观音菩萨用慈悲和智慧度化所有六道众生，帮助他们从烦恼中走向解脱之路。

攻略一：孜珠寺目前没有门票。

攻略二：从317国道前往孜珠寺17公里，后10公里全是盘山土路，弯急坡陡，对驾驶技术和车辆动力有较高要求。

攻略三：车辆可以直接开到山顶停车场，右边有栈道，是拍摄孜珠寺全景最佳地方。沿着后山的朝佛栈道逆时针转山，穿过天门后再右转上山，爬上楼梯，就到达修行洞，孜珠寺标志性的天门及悬崖绝壁上的白屋就在这里。整个游玩时间约2-3小时。从孜珠寺下山37公里就到丁青，正是夕阳西下的时候，峡谷、丹霞、河流、青稞田、台地上的藏族村庄，风景美丽极了。

　　会当凌绝顶，一览众山小。

孜珠寺给我的的感觉是震撼的，连续几日的大雨已经让人提不起好心情，早上起来阴沉的天气更让人难以报以期待。当我们到了山下，天气依旧不见晴，我们要从3800海拔的地方，直接拉到4400的山顶，心中还是有些担忧，沿着盘山古道一路上行，刚爬上一个坡后，那看到的景色，让我失去了言语。

孜珠寺的天空是蓝色，它如一把尖刀一般把天空刺出了一个洞，阳光照在大殿上金碧生辉，把这作千余年的古寺衬托得格外庄严。它是现在苯教的大本营，是苦行僧的聚集地。它依山而建，这的山峰像一把把朝天的利刃，薄如刀片，又在群山间鹤立鸡群，站在峰上俯视四周，周围的雪山丘陵都宛如沙盒一般清晰而渺小。这最出名的当属山间的两个洞了，每每看到这类景色都不得不感叹大自然的鬼斧神工！我们沿着栈道往上行，行至尽头有一间小屋悬挂在崖壁上，步入其中，有一位喇嘛高僧在此处修行，师傅汉语不甚熟练，言语和蔼，貌相慈祥，听他所言，他每天在这念经至日落，已有十余年。

我不经感叹，千余年前，到底是有多大的毅力，耗费了多少的功夫，才在这雪域高原的绝壁上，建成了这么一座大寺，信仰，真是让人难以想象！

D6，6月1日：丁青一巴青。

早上我们从丁青出发前往布托湖，但上山路有冰雪，还有落石，我们开到半山腰果断掉头下山，确实太不安全了。

我们沿着317国道继续西行，路过一个不知名寺庙，我们把车开到寺庙门口，再从左边转到寺庙背后，发现这个寺庙别有洞天，矗立在悬崖上，下面是九曲十八湾的河流，是丁青一个网红打卡地。

中午在荣布镇午餐后我们前往布加雪山中的炳茸悬冰川，老天爷睁眼，到达冰川脚下阳光明媚，冰川底部大面积冰川融化，呈现蓝冰效果。今天海哥在海拔4300米冰川湖边连续爬了2个山头，穿过乱石堆，在灌木丛中摸爬，登上右侧300多米高的山坡，前后3个小时的高原徒步，超越了以前任何一次高原徒步经历，并且没有任何反映，瞬间信心爆棚。

傍晚我们翻越海拔5089米的安吾拉垭口，到达巴青，意味着我们告别昌都进入那曲地区了。

　　布加雪山冰川坐落于山坳当中，是中国最大的冰川群。我们沿着一条小路蜿蜒前行，复行数十里，豁然开朗，在数座巍峨雪山下，一条巨大的冰舌盘踞在山崖间。我们停下车，沿着方向向前探去，最终行至湖边去，恰逢云开雾散，晴空万里，金光照耀在雪山上，湖面波光粼粼，又在空中挂起一道彩虹。我们无不欢呼雀跃，让人忘却了身在4300米高的雪域高原。

D7，6月2日，巴青一当雄。

从巴青经那曲到当雄430公里，巴青没有95号油，我们跑到索县加的，路过赞丹寺，风大雨大就没上去，远远的拍了一张。先后翻过海拔4900米的江古拉山、海拔4700米的巴桥拉山就到达那曲高原，经过的第一个检查站收到的是扎拉乡虫草采挖期间路条，何意？所有外地车不准在扎拉乡境内停留，更为这里是西藏最好的那曲虫草产地，最贵的200元一根，我们挖不来也不敢去挖，便直奔那曲，遇上了那曲初夏最美的风景，绿油油的草原，泛着蓝天的湿地，笔直的柏油路前方，左边，右边全是雪山，远方一排雪山是念青唐古拉山，阳光照射在路旁的丹霞山上，尤如燃烧的矿山，海哥走了十多年的西藏了，今天这个风景仍然让我感动不已。中午我们找了一处草坪路餐，吃着自热米饭、自热火锅，抬头看着周围如万花筒的风景中，心中感慨无比，这样旅行，才是我们永远追逐的目标和方向。

D8，6月月3日，当雄一班戈。

包包白早上从当雄出发，翻越海拔5190米的那根拉垭口，前年同期我来的时候记得这个石碑在左边的，不知何时己搬到右边了，当时垭口大雪，又在修路，现在全油路，一个小时就到纳木措了，这里左转是扎西半岛，我们直行前往纳木错北岸的圣象天门。

圣象天门有纳木措美景终极地之称，位于对面的恰多朗卡岛上，我多年前来景区完全没开发，是沿着湖边一条土路开到圣象天门的，现在旅游公司将游客中心设在青龙乡，游客可以坐区间车去，门票80，区间车100，但区间车规定在景区只能呆一个小时，即山顶观景台半小时，象鼻半小时，这对喜欢照相的你是肯定不够的，考虑到这个情况，我们这次决定自驾进去，单程50公里土路，车辆可以直接开到山脚，爬上一个小山坡，浩瀚的纳木措湖碧波荡漾，山下3个C形一览无余，对面成排念青唐古拉雪山如卫士守护着这片净土，包包白全体都激动了，每个人都全身心的融入到这不世出的美景中。

　　圣象天门有西藏美景终极地之称。在这海拔4800以上爬山是件很辛苦的事，是我以前不敢想象的，干燥与缺氧让人失去了对冷热的敏感，但当你爬上山顶面朝大海之时，脑海便只剩下那片蓝。

在藏语里，措便是海的意思，但没有一片海，能比上眼前的美景。海面波光粼粼，天上的祥云垂下道道落影，对面便是念青唐古拉山，成群的白色雪山与蓝湖交相辉映，圣洁的石象座落在半岛上，从象鼻的缝隙中吹来微凉的海风。这里，能满足你的所有幻想！

回程的路倒是崎岖坎坷，连减震都抖断一根，叮叮当当叫了一路（最后到喀什才换了）。

D9，6月4日，班戈一尼玛。

早上我们从班戈出发，原计划目的地是文布南村，但考虑到不少朋友有不同高反症状（我早上5点就头痛醒了），而文布南村海拔高条件差，为了让大家有一个好的身体状态继续后面的大北线行程，我不得不放弃文布南村，改住尼玛，虽然文村订金不退，尼玛县酒店价格更高，但我的观念是宁愿多付出点也要保证大家的行程顺利。

从班戈出来，遇到解放军车队正浩浩荡荡向阿里进发，我们一路挥手，向人民子弟兵致敬。

到达班戈错、色林错，我们沿着环湖东路自驾，看到有条土路直通湖边，我的浪漫主义情怀一下又出来了，指挥包包白车队一路颠簸向湖边开去，这一刻，在蓝天大海之间，男人成了武士，女人们成了公主，每个人都体验到了自由奔放的快乐。

中午在错鄂午餐后，前面2个路口封闭，唯一路口有人收费，和村长面对面交锋，在威胁我们马上走了你一分钱也收不到的重话后，讲成一个车交30元，大家把车开到水边，支起户外桌椅，再次做了一个五星风景里的午餐。

下午我们又沿着色林错环湖西路自驾（这是西藏最大的湖），经过恰规错，当车车从一片土林峡谷中蜿蜒而出经过一个下坡时，前方一片蔚蓝色的海子，延伸到湖边的半岛如鲸鱼饮水，由于光线及湖水深浅的不同，呈现出深蓝和浅绿两种效果，天上云朵星罗棋布，随风变幻形态，一瞬那间，我们所有人都陶醉在这不世出美景中而狂乱情迷。

这就是西藏的魅力，你永远不知道前方等待你的是什么一种风景，你需要准备的就是一棵柔软的心，静静等待惊喜来临！

下午5点我们早早到达尼玛县，洗车，买了一大桶矿泉水，还有一个5升的保温壶，我之前带的一个保温杯己不能满足我们车人的需要，因为：在西藏自驾，一定要喝茶喝茶喝茶。

有个问题别人经常问我，我有时也在问自己，为什么一定要去西藏？为什么一定要去别人不去、导航上都没有的地方？明明有高反，明明有烂路，明明吃住条件都不好。

我想想，应该是一种追求吧。西藏不是每个人都可以去的，或者说不是每个人都喜欢去的，去了后也不是每个人都可以呆的住的，但只要你去了一次，你一定会发现，旅行的意义就是体验，就是挑战自我，越艰苦越荒凉的地方对人的磨炼越大，吃过今日苦日后全是甜，你能突破内心的极限，世间还有什么事能打倒你？

在这人迹罕至的荒原，当你与风声作伴，与山川为舞的时候，你哭了，笑了，然后一回头，才惊讶你内心己如此强大，品格己如此高尚，你挥手之间留下烦恼和忧愁，带走了一个是更加年轻、自信的自己。

D10，6月5日，尼玛一文布南村一改则。

早上我们从尼玛出发，行车120公里前往文布南村，迎来了我们此行第一个高潮。

从尼玛县出发，远处是连绵的青扒贡陇雪山群，路两旁怪石嶙峋的山峦寸草不生，这里位于羌塘无人区核心，面积20万平方公里，据说每6平方公里才有一个人。车车在峡谷中穿行，一个右转下山，前方一个蓝的醉人的海子突然展现在面前，当穹错到了。

在阿里一错再错的湖泊中，当穹错并不出名，一是因为偏僻，二是因为当惹雍措光芒的遮挡，但我要说，当穹错的美不亚于西藏任何一个海子，包括纳木措，S205省道沿着湖边蜿蜒盘旋，湖的四周都有雪山，湖的颜色随着光线变幻一会如深蓝的宝石，一会如浅绿的翡翠，美让人不可思议。当羊群铺满湖边草地的时候，在晶莹剔透的雪峰映衬下，整个世界都为之动容。

在西藏，凡是叫雍措的就是圣湖，如玛旁雍措，羊卓雍措，普莫雍措等，当惹雍措因为是象雄文明的发源地在整个大北线上具有标志性的地位，他背靠达尔果神山，是西藏面积第四大湖，中国第二深的湖。

当惹雍措酷似一个宝葫芦，两头大中间细，我们沿着环湖公路自驾，从不同角度拍摄湖光山色，几乎每走一步大家都是一阵惊呼，手机、相机不停的闪动，恨不能记录下每一处美景。到达葫芦腰观景台，达尔果7座雪山一字排开，阳光穿越云层投在金光闪闪的湖面，那千年象雄文明鼓声仍在山谷间回荡。

离开当惹雍措，我们掉头重上大北线，这段路全程限速70，中间还有几十公里起伏路，340公里我们开了6个半小时才到改则，中间只有一个中仓村可以加油。

当惹雍错是我们此行看到的最美一个措，惊艳程度不亚于圣象天门。

它没有羊湖的秀丽，没有玛湖的雄壮，更没有纳木措那般闻名，但当惹雍错的水有一股独特的味道，在不同时间，不同角度，不同阳光的照耀下，当惹雍错显示出它多变而诱人的一幕，恰逢冬季消散，雪山上的白还没化得透彻，与当惹雍错的水形成了各色搭配，在不同时段的阳光照耀下，它的水从深蓝渐变成浅绿，从静如冰到动如云，水随云势，湖水随着浮云流动着，掀起阵阵潮汐。 我们沿着环湖山路走着，远处是雪山草地，左右便是伸手可及的天蓝湖水，两岸时不时有野生生物穿过。这番景色，恰好是阿里景色的缩影，不得不感谢大自然的馈赠！

D11，6月7日，改则一狮泉河。

今天是大北线最后一天。

我睡到半夜，头顶凉嗖嗖的，赶忙起来关窗，睡了一会还是有风，原来还有一扇没关，早上起来一看，窗外大雪纷飞，车顶、车前窗玻璃、两侧门上全是厚厚的积雪，连忙用毛巾清理积雪，原定早上8点出发，结果有2个车让一个藏民的皮卡车堵在里面，叫人挪车足足耽搁了半小时，刚一出改则县城，就遇上部队的车队，超长超宽，兵哥哥很有素质，遇弯道或道路窄就打左转弯灯提醒我们，道路条件好就打右转弯灯让行，即便如此我们连续跑了一个多小时，前面都还有车队，从物玛乡开始爬山，雪越来越大，能见度不到100米，我们车队裹的很紧，大家开着双闪，对讲机相互播报路况稳步前行。

这段路其实风景很不错，先后经过吓嘎错、普当错、达绕错、吉多错、别惹则错、聂尔错等一错再错及俄尔当虾弄勒雪山，可惜大雪大雾面前，这些风景都成了雾里看花，加上担心安全，大家也无心欣赏，上午11点15分我们到了盐湖乡路口，大雪终于停了，天空开始放晴，考虑到己行车3小时，就右拐进盐湖乡休息，安排午餐，找了一家东北饺子馆，只有一对东北母女在经营，看到生意来了，临时才去拉水生火，饺子必须高压锅压，我点了2份白菜猪肉饺子一份地三鲜，足足等了45分钟才上来。

午餐后我们经过雄巴乡到达革吉县，这段区间限速5小时9分，我们由于午餐耽搁，没有超速。过了革吉就是检查站，这里除了要查身份证、行程码外，第一次检查边防证。从革吉到狮泉河120公里，全程限速70，经过海拔4980米的森格藏布，又下起了冰雹，下午5点到达狮泉河，这一天下来我们经历了四季，上午老虎开的，下午我和小敏换起开，一点压力都没有，再次证明一个事情，长途自驾必须一车2个及以上司机，这对保证安全至关重要。

到酒店前在狮泉河加油，9.44元／升，离开尼玛进入阿里，95号油全都是9.44元，我今天创造了一个最低油耗6.1升／百公里，总共加了318元，而之前在改则加了460元，看着油枪数字跳，真的心慌。

D12，6月8日，狮泉河一三十里营房。

今天是离开西藏进入新疆的日子，也是我们征服新藏线的开始。

从狮泉河到叶城1100公里，想一天赶到是绝对不可能的（排除不要命的），其中狮泉河到三十里营房702公里，三十里营房至叶城388公里，而三十里营房海拔3800，是整个新藏线海拔最低、住宿条件最好的地方，我们早上6点起床，每人拿了一份路餐就顶着星光出发了。

从实用原则出发，给大家提供如下信息：

1，检查站方面，从狮泉河到三十里营房，今天一共经过6个检查站，其中西藏境4个，即狮泉河检查站、日松乡检查站、日土县检查站、泉水河检查站，新疆境2个，即火烧云检查站、大红柳滩检查站。狮泉河站主要检查身份证、边防证，日松乡和日土县最严，重点检查行程码，凡是来自中风险区的如广州、深圳、辽宁营口、安徽六安的一律劝返，不是中风险区但是行程码中有广东、安徽、辽宁的，必须提供核酸检测报告，我们车队有个广东湛江MM，日松站要求提供核酸检测报告，但她行程码中并没有广东，按阿里最新防疫政策，是可以凭绿码通过的，于是她据理力争，在签了自我保证协议后才终于放行。

到达日土检查站，好多人排队，主要检查身份证、行驶证、边防证，绿码等，在这里足足办理了40分钟。后面进入新疆境内的火烧云和大红柳检查站反倒简单了，重点就是身份证、边防证。

2，限速方面，从狮泉河到三十里营房702公里，第一段是狮泉河到日土区间测速，过了日土基本就可以放飞自我，整个阿里都限70，但这一路风景极好，我们边走边玩，限速没有问题。

进入新疆境内，领到的第一个限速条是大红柳滩到派出所（名字忘了），74公里限一个小时，我们一直以为这个派出所在三十里营房，于是飞奔起来，谁知这个测速终点距三十里营房还有12公里，我们几个车都超时了5分钟，以为要遭扣分罚款的时候，那个警察却笑了笑，挥手让我们通过，后来才知道是新疆交警对来旅行游客友好之故，在此深表感谢[合十]

3，路况方面，从狮泉河到日土，从日土到火烧云，全程油路，只有一小段路在修路，另有几十公里路况因冰冻地基下沉路面起伏较大。进入新疆境内路况明显不好，波浪路，坑洼路较多，但总的讲时速都能达到八九十公里。我们早上6点半出发，晚上7点半到三十里营房，行车13小时。

4，风景方面，解放碑的钟，不摆了。

刚一出狮泉河就赶上日出，日照金山，旗云，湿地倒影等什么都看到了。到了班公湖，雪山雄峙，海鸥飞翔，风景霸道。到达红土达坂、界上达坂，完全进入了巜指环王》中的魔戒世界，白雪覆盖在红土地上，360度雪山环绕，纯粹的没有一丝杂质，白云如绵花糖般一朵朵，一团团，造型各异，河流中的冰块有的融化，有的上面还有厚厚积雪，河边草地上牛羊悠闲的啃草，我们一边开车一边打望，没开几公里又停下来，恨不得把这所见风景一个不落的放在包里带回家。可以这样说，今天所遇新藏线风景完全对得起不虚此行这4个字。

5，最后说说高反。穿越新藏线，虽然路况一般，距离又远，但都不是事，最大挑战是高反，从5380米的红土达坂到5248米的松西达坂、5370米的界山达坂，最后到5170米的奇台达坂，这段路程近300公里，意思是有4小时左右时间一直都在5000米级的高原上，相比下318线的东达山、业拉山完全就是小儿科，这对99％的人都是巨大挑战，我车3个人都有不同程度不适，马上吃了4粒抗高反药才初步稳住。

幸好我们是从西藏往下走，如果是从新疆到西藏反穿，困难和危险将增加一倍。从晚餐情况看，所有包包白精神都不错，这点让我深感欣慰。

　　今日的美景，除去那几个海拔5000以上的达板，便要属班公湖了，人们对他的了解或许来自于去年那场中印冲突，但他的美景却少为人知，班公湖有三景：雪山、湿地、红嘴雀。尤其是这飞雀属实一绝，它扑腾这大翅膀，却飞得慢悠悠的，一蹭一蹭的，人们扔给他食物也来者不拒，但又从不靠近人身边，今天撒了半袋零食，却无一只与我亲近，平时成群的浮在水面上，显得很呆瓜，但展翅高飞后，也能见其美丽雄壮之处。

D13，6月9日，三十里营房一莎车。

早上8点，三十里营房塞图拉边防站刚一上班，我们就早早等候，快速办理手续。这里说明一下，新藏线进入新疆境内后，都只是需要检查身份证、边防证、行驶证，因为这条公路地处边境，公路旁有很长的铁丝网，据说是防偷渡的，因此沿途检查站主要由边防军负责，直到叶城库地检查站，所有车排队做核酸检测，所有人登记身份证、行驶证，出示行程码，凡是来自中风险区的如广州、安徽六安、辽宁营口的一律劝返，否则就地隔离14天。如果不是中风险区的，只是广东、辽宁、安徽大地方的呢？关键看行程码，如果14天内有上述地方旅行史，对不起，就地隔离7天，否则劝返。如果只是身份证是广东、安徽等大地方，但14天行程码中没有上述三地的旅行史，在叶城做了核酸后可以通过。

我原以为今天只有388公里，行程应该轻松，没想到一上柯克亚达坂，路况极差，并且急上急下，弯急坡陡，超大车时灰尘遮天蔽日，费尽心思到达黑熊沟，悲催了，兵哥哥把路截断了，说前面有军事活动，要等待5小时，我们瞬间嫣了，要不在路边撒尿、抽烟，要不在小河沟里拍人像，实在无聊，10点半开始就弄自热米饭、自热火锅，吃了午饭又在车上睡了一宿，好不容易挨过5小时，下午三点，我们一路飞奔上麻扎达坂，仍然是起伏路＋坑洼路，最后经过库地达坂，海拔虽然只有3100米，但却是我们此行经过的最危险公路，全建在悬崖绝壁上，弯道一个接一个，超大车时车左轮就压在路沿上，左后排的人感觉就悬在空中，吓的都不敢往外看。在一个下坡弯道，对面一个大车为了躲坑洼，占我车道往上冲，我只得停车让行，我拼命看着后视镜，生怕后面来车追尾，一直到谷底才舒出一口长气，说真的，我自驾十多年，走遍中国西部各个角落，新藏线是我走的最危险公路，原因有三：

一是地形复杂，从狮泉河到叶城要翻越7个达坂，中间很多河谷是大沙流，丙察察300米大流沙在这200多公里大流沙面前根本不值一提。

二是长时间的高海拔地区，从狮泉河到叶城1100公里，至少300公里在海拔5000米左右，非一般人可以承受。

三是整个线路受天气影响极大，如果遇上大风大雪大雨等，后面三个达坂特别危险。我们昨天和今天能平安完成穿越，完全得感谢菩萨保佑天气好，7台车连胎都没有爆一个。

最后说一下新疆防疫，网上有各种各样评价，我们今天亲身经历是新疆防疫是严，但仍合理，如叶城库地检查站，查了身份证，行程码，没有问题的马上做核酸拭子，然后就可以离开，结果会发到手机上，一个车4人，10分钟就完成。后面进城，只简单扫一个喀什的二维码就可以。

我们7点离开库地，9点到达莎车，高速上在普泽服务区加油，95号6.91元，加满325元，相比西藏足足便宜了135元，新疆，我好爱你哟。

D14，6月10日，莎车一塔什库尔干。

如果说西藏的色调是雪山的白、草原的青、海子的蓝，那么南疆的感觉边只有黄，彻头彻尾的土黄，在这沙漠面积占百分之七十多的地方，一眼望去的，除了戈壁与荒漠，又只有大片大片的胡林了，或许不是那么美，但却生机盎然又坚韧不屈。

今日从莎车前往塔城，这个中国的鸡腚眼子，塔城身处帕米尔高原，背靠红其拉甫山口，是边防重镇之一。而今日最重要的，便是这座雪山之祖，万峰之峰——慕士塔格峰了，慕士塔格峰属于昆仑山脉，是西昆仑山脉第三高峰。慕士塔格峰、公格尔峰、公格尔九别峰，三山耸立，如同擎天玉柱，屹立在美丽的帕米尔高原上，成为帕米尔高原的标志和代表。

新疆的疫情检查确实名不虚传，先不提掏了无数次身份证和一步一个检查站，光核酸都是各算各的，一天一次指日可待，望剩下的十几天能结束这种抓间谍似的检查，早日回归休闲旅游！

D15，6月11日，塔县一盘龙古道一喀什。

昨晚喝断片了，夺命大乌苏不是吹的，早上起来头昏脑胀，9点早餐后老虎开车前往盘龙古道。

从塔县出发往红其拉甫方向23公里处，左转上山前往瓦恰乡，很快就进入网红盘龙公路。

这条网红公路因像一条巨龙盘卧在大地上，所以也被称为“盘龙古道”。瓦恰公路全长70多公里，是一条为了方便牧民出行而修建的从塔县到瓦恰乡的公路，其中真正的盘龙古道全长30多公里，竟有600多个弯，还有不少是180度甚至270度大弯，落差达1100米，有人说这是中国最有艺术感的公路，就连公路前方牌子上的话都富有哲理：今日走过了人生所有的弯路，从此人生尽是坦途。

离开盘龙公路，我们返回喀什，入住五星酒店，晚上安排了喀什一家极具特色的餐厅，拍尔木达，木那尔烤肉，馕坑肉，真的太好吃了，今天还是杜娟生日，包包白举杯庆祝，气氛融融，旅行就是这样，风景只是一方面，人对头了更重要。

晚餐后我们到葛尔古城闲逛，然后在河边找了一家音乐烧烤，一边喝着玫瑰花茶，一边看着太阳缓缓落下，凉风拂过，风中飘过轻缓的音乐，一切都是如此美好。

　　喀什作为南疆第一大城，也是最大的维族聚集地，这座城便是整个维族，整个新疆的缩影。在这里，到处都是高鼻梁的维族人，操这一口听不懂的维语，四周都是伊斯兰特色的建筑群，让人感觉到了国外。

喀什的老街夜市是让人着迷的，这的美食完美抓住了我的眼球与鼻子，新疆的羊肉总让人欲罢不能，羊油烤得焦香四溢，羊肉烤得鲜嫩多汁，即使不加任何佐料也能让人胃口大开，而说到新疆的美食不得不说新疆的囊了，作为当地的主要食物，很多游客未能体验到囊的美妙，只囫囵了一下便弃之而去，但当你泡上一壶奶茶或者面时，囊便是最好的食物，将囊泡入茶中，他的面香便混杂这芝麻的香气充盈着口腔，外壳焦脆而内部又有一丝柔滑，实在是难得美食！

D16，6月12日，今日在喀什休整一天，睡个懒觉，起床，便出门逛逛喀什老街。

喀什老街作为一个景点，却不收门票，至今仍有上万户人家在内居住，与游客混杂在一起，是喀什地区景色的最好写照。在这里，土黄色的墙壁上垂挂着青绿的藤蔓，上面挂满了精美的门窗与浮雕，颇有一股那不勒斯的感觉，但充满了伊斯兰味道的圆顶又让人到了中东，街上到处都是旅拍的游客，换上了维吾尔服饰的他们看上去甚是美丽，金光闪闪。如果不是阳光太盛，这能逛上一整天。

喀什的美食还是要以烧烤为主（这边炒菜实在是太慢了），烤包子烤羊排烤串，再来一扎冰镇的乌苏啤酒，突出一个物美价廉，可惜还是过于油腻，肥宅肥仔震怒啊！

D17，6月13日，喀什一库车。

今天原计划是到和田明天到库车的，但昨晚我确定独库公路没通，这样一来后天从库车到那拉提必须从库尔勒、巴仑台绕行，近700公里山路耗时12-15小时，这还怎么玩啊？那拉提是5A景区，是北疆重点之一，不可能睡一觉就走的，在征求大家意见后调整为今天到库车，明天去天山神秘大峡谷后住和静，这样后天中午就能到那拉提。这也是此行第三次临时调整线路，一是不住德格改住江达损失订金500，二是不住文布南村改为尼玛损失订金500，房价贵一倍，今天这一调整和田1000订金又要不回来了，为什么要自讨苦吃？海哥是个实在人，只想根据具体情况，给大家最好的安排。

从喀什到库车702公里，基本限速都是120，我之前记得限速是100的，看来南疆高速提速了，我们早上10点出发，一路飞奔，在阿恰服务区被警察拦下，强制休息20分钟（不是针对我们，所有车都这样）。

我今天身体状态极差，昨天本来休息好好的，昨晚在喀什广场欢朋纳瓦餐厅吃饭，点了红柳烧烤、孜然羊肉，我基本没吃，就喝了几碗锅巴菌汤，没想到今早起来拉肚子差点拉脱水，我想问候一下，你菜贵就算了，上菜慢也忍了，总不能拿坏东西给我吃吧？你们这么缺德良心不会痛吗？

今天我在车上睡了一天，全部都是老虎和小敏在换起开，我走路都打偏偏。晚上在库车很有名的一家民族餐厅吃饭，什么烤包子，馕坑肉，烤全鱼，芦花鸡，一桌嘎嘎一筷子都没吃，就喝了几杯蜂蜜薄荷茶，这次回到重庆必须好好休整了，从没有如此的身心疲惫。

纵横藏疆D18，6月14，库车一和静。

D19，6月15，和静一那拉提。

6月14日，我们从库车出发，经博斯腾湖前往和静，博斯腾湖是新疆最大淡水湖，面积1600平方公里，比香港都大三分之一，由于正值端午节，去湖边度假的人很多，天气又不太好，我们逛了一下就离开了。

6月15日，我们从和静出发，经巴仑台前往那拉提。到今天为止独库公路都没有全线通车，但巴音布鲁克到那拉提这段是通了的，公路旁还有几米高的雪墙，冬天刚刚过去，天山山脉虽然白雪皑皑，但立体草原苍翠欲滴，雪岭云杉挺拔直立，昭示着800里伊犁河谷最美夏季己经来临。

我们下午2点到走那拉提，经过天界台，这里是俯视河谷草原的好地方。

到达雪山脚下的空中草原，正对面是雪山群，山下是雪岭云杉原始森林，再往下是平整的草原及星散的白色毡房，雪山的雪水汇成溪流，再形成梯级瀑布，灌溉着这肥沃的土地，这是中国最美的立体草原，也是中国最具欧洲风光的地区。

玩了2个小时，我们又驱车盘龙古道，这是乌孙古道一部分，是新疆十大最美公路之一，此路仅允许自驾车走，一路穿行在茂密原始森林中，时而森林，时而草原，公路如游龙出海，路上几乎没有游客，这种独霸风景的感觉美妙极了。

晚上8点半晚餐后，我结了帐走出餐厅，看到外面光线正好，突然间灵机一动，决定带领大家再上山，这是一个完全没对外开放的地区，还在修路，但城市SUV没问题，我们七拐八拐，开了半小时到达圆山观景台，这是那拉提最核心区，周围360度雪岭云杉环绕，圆山上是草原和哈萨克毡房，浮云般的羊群、牛群、马群在山谷间游动，远方夕阳西下，将这立体如画世界映成火红色，包包白们都激动了，出来这么多天，经过大北线的洗礼，大家本来己平淡的心，再次荡起奔赴山海旅行的激情，因为，这里是新疆。

　　天苍苍，野茫茫，那拉提的风吹来的青草的清香，野花的芬芳，以及牛羊的原生气息。

北疆的冬季才刚刚过去，路上还有些积雪，冷风打在人身上发颤，但这片草原已经张透彻了，作为中国最大的雪岭云杉群和空中草原，那拉提的景色是丰富而立体的，这段时间又恰好是牛羊群换牧场的时间，成群的牛羊沿着马路迁移，似乎要掩去这草原上最后的人烟踪迹，草原绵延着顺着山坡往下去，似草原，似河谷，更似森林。

伊犁的景色是有人烟味的，不似西藏的高冷神秘，那拉提的草原总给人一张温馨的氛围，漫步在草原上，阳光照耀在身上有一股好闻的气味，在森林小路深处，隐约看见小木屋升起缕缕炊烟，真是一幅绝美的田园风景画，颇有瑞士风彩。

那拉提也算是新疆少数几个能把车开进来的地方了，晚饭后，走在山坡上，身披一身金霞，大地被染成金黄色，又带着几丝赤红，天上浮云一朵接一朵的，拥簇这太阳，红的发亮，又与这绿色的草地相辉映，中间夹杂的白色的雪峰，构成了一幅独特而秀丽的画卷。

D20，那拉提一喀拉峻一特克斯。

喀拉竣是我们此行唯一后悔的地方。从没有想过喀拉峻能烂成这个样子，混乱的管理，罢工的工作人员，黑心的商家，愤怒的人群。

一进门便是等待，几百人排了一个多小时没有一辆车来，好不容易上了景区，迎接我们的便是稀稀拉拉的草地和被践踏的花海，除此外便是各种乱七八糟的收费项目，没有人引导交通，没有围栏保护花海，所见之处尽是残花败柳。

最令人无语的地方在于，中途有段路程在修路，我是第一次见修路把路全挖了的，一点都不给车留位置，结果往返走了四五公里路，还要转车，又排了半天队，而这混乱的调度才是罪魁祸首，我无法想象这个特殊时段能让几百个人挤在一起不疏通，来来往往的车只顾往里面送，根本不往外拉人。

今天在里面呆了五个小时三个小时在排队，两小时在坐车，那是一点玩的都没有，就这也能叫五A景区？只能晚上吃点好吃的安慰自己了。

D21，6月16日，特克斯一伊宁一清水河。

早上我从特克斯出发时还穿的冲锋衣＋长袖T恤，越往伊宁走天气越热，早早打起冷气，到了加油站一看车外面35度，瞬间觉得我有毛病。

上午10点半过伊宁检查站，仍是查身份证，行程码，一会就通过了。

今天时间非常充裕，我的计划是大家先在喀赞其古城、六星街逛逛，找特色民居旅拍，中午吃个特色餐，下午找个咖啡厅或茶馆坐坐，最好眯个磕睡，5点离开去霍城薰衣草，因为伊宁到霍城只有60公里，拍摄后再去酒店入住、吃饭都没问题。

想不到今天太热，好多包包白都坚持不住走了，只有我和杜娟、小敏等5人留了下来，我们边走边逛，看到好的民居就一路旅拍，终于找个一个最佳拍摄地，点了糕点、冰镇西瓜、蜂蜜薄荷茶，还有伊宁百年手工艺的冰激淋，这是一个具有摩洛克风情的民居，绿的窗，红的墙，白的帘，黄的杆，特别是五彩斑斓的法浮玻璃砖，让人恍然置身在异国他乡。

下午6点半，我们从清水河出发，前往薰衣草庄园，这是中国最大的山地薰衣草种植地，从田间到小山坡，上万亩的紫色薰衣草开的正茂，随风摇曳，包包白MM们少女心大盛，大家穿着最美的长裙，配上白色的帽子，倾刻间就活成了自己心中公主的模样。

出来20多天，我觉得今天是最轻松、最惬意的，不但吃了美食，还拍够了美照。

6月的霍城繁花似锦，此时进入了薰衣草盛开的季节，我们来霍城，远远望去，紫蓝色的花形成连绵海洋，向四周无线伸展，如梦如幻，十里之外都能闻到淡淡的花香。

霍城的薰衣草，是全世界继法国普罗旺斯、日本富良野之后的第三大薰衣草种植基地，一眼望去，一片片紫色的浪漫薰衣草花田，点点碎碎的紫缓缓汇成紫色的河流，是名副其实的中国薰衣草之乡。

　　伊宁喀赞其古城，东方版的摩洛哥，情迷蓝色舍夫沙万。

这里有马车游览的蓝色小镇，这里每一处景色都像油画一般，鸽子、彩色墙绘、蓝色小巷，独特的伊宁蓝搭配着复古的橘木与白色纱缦，是一种浪漫的感觉啊，色彩斑斓的摩洛哥地砖成了点晴，来上一杯蜂蜜薄荷茶，或冰激凌，懒惰的躺在树萌下的长椅上，一会飘过一阵微凉的风，这种异域风情让人难舍难分。

自驾游虽然重在路上的风景，但也不是开车耍，在一些地方，必须停下匆匆的脚步，细细体会，让疲惫的心放松。

D22，6月17日，果子沟一乌鲁木齐。

一早便从清水河出发，前往赛里木湖，结果因为这边诡异的交通，三顾果子沟大桥。赛里木湖的风景还是不错的，可惜天气不好，风大浪大，我们呆了一会就离开了。

D23，6月18，乌市解散。

当游子踏上归家的路，内心想来如此一般，反而十分宁静，宁静下又蕴藏了些许期待。

此次行程23天，10800公里，这是我最长的一次旅程，横跨西藏新疆，几乎跑遍了西北最美的地方，已经十分心满意足。这一路上，历经千难万险，跨越雪山草原，穿过风霜雨露，有笑，有泪，更多的是对美好的欣喜和赞叹。从海拔5000米的青藏高原，到万里黄沙的塔克拉玛干沙漠，再到蜿蜒翠绿的伊犁河谷，到处洒满了我们的足迹，这是一场征服。

花有重开日，人无再少年，人生需要一场有长度与深度的旅行。换一种身份去看，所感受到的，又是另一般风景。山水有相逢，愿各位前路一帆风顺，大家下次再见！

藏疆行，堂堂完结！