不沉母舰永署岛

笑傲人生

　　不沉母舰永暑岛

一支由登陆舰组成的编队在驱护舰的护航下，循着秦汉祖先的足迹，沿着唐宋版图，带着祖国的重托，浩浩荡荡直插南中国海。早在1987年3月，中国永暑礁就被联合国教科文组织选为海洋观察站建设点。

1988年1月15日，国产大型登陆舰“紫金山”舰由上海悄然起航。大队政委张秉珏率领紫金山舰，不光随编队巡逻、演练，还要单独在南沙这片蓝色国土上连续活动一百多天。第一次要在南沙岛礁登陆成功并把五星红旗插上岛礁，可谓是任重道远，也是对登陆舰的全面考验和锻炼。

翻开新中国的版图，永署礁只是一个小点。然而在新中国成立以来，还没有一艘军舰在南沙岛礁上登陆过。1988年2月1日，执行永暑礁建站任务的11艘舰船抵达永署礁锚地，“紫金山”舰满载着3000多吨施工物资一次性登陆成功，这是我海军在南沙诸岛的第一次登陆。根据海军首长指示，该舰同时担任守礁任务。　　

 　鲜艳的五星红旗在南中国海上空飘扬。紫金山舰官兵在国旗下，庄重地举起了右手宣誓：“不怕艰难困苦，不怕流血牺牲。团结一心建好永署礁站，为捍卫祖国主权而奋斗！”此时海面阵风7级白浪翻滚，舰体剧烈摇晃着。第一次在南沙岛礁登陆就在这恶劣的海况下揭开了序幕！“二进三、左满舵、测水深。”舰长双眼紧盯着永署礁，果断下着一个个口令。“水深10米，吃水正常”，舰艇缓缓地向礁盘逼近，“报告，舰首发现礁石，”“炸开它！”舰上爆破小组迅速进行水下爆破，铲除了路障，随着舰体“哧”的一声，舰首微微抬起，登陆成功了！紫金山舰官兵一片欢腾，鲜红的五星红旗第一次插在南中国海的永署礁上！

紫金山舰登陆成功后，又奉命驻守永署礁。登陆不易，守礁更难。大队业务长李德法指挥小艇将党员突击队送上永署礁，金副舰长带领5名全部是党员组成的突击队员担当起守礁的重任，他们是人民海军第一批脚踏南沙礁盘的军人。

南沙气候变化无常，雷雨时袭，高脚屋简陋漏雨，官兵们被子衣服经常是干了湿、湿了干。就在这时，1988年的春节悄悄来临，当祖国人民万家团圆欢度良宵佳节的时候，紫金山舰官兵在永署礁高架脚饱尝着暴风雨的浇灌，巨浪的扑打，一把快餐面一口水。饮着腥咸的海风，度过一个终生难忘的新春佳节。祖国不会忘记他们！水，是生命之源。而此时的紫金山舰官兵已在海上单独活动11天，舰载淡水已经用得露出舱底，所带的全部食品已经告罄。没有蔬菜吃，大部分舰员口腔大面积的溃烂无法咀嚼。战士小王啃了一口硬梆梆的压缩饼干，嘴巴里便浸出血水来，钻心的疼痛使他无论如何也咽不下去。小李赶忙递来半杯水，可小王为了节省用水，迟迟不接它，他说：“还有好多时间呢，淡水留着保养机器用吧。”教导员被眼前这位可爱的战士感动得流下了热泪，他不顾自己发着烧，一把拔出针头，对小李说：“我的热退了，没关系，你把这瓶盐水喝下去既可解渴也减轻咽饼干的痛苦。”小李望着瘦巴巴的教导员，心头一阵发热，他无论如何也喝不下这瓶盐水啊！

为了解决用水问题，战士终于想出一个办法，让有限的淡水重复利用。在40多度的高温天气下，每人每半月发一桶约十五斤的水，而且包括刷牙、洗脸、擦身。水，对于海军官兵来说是何等的重要。在南沙建站的施工中，紫金山舰官兵来说是何等的重要。在南沙建站的施工中，紫金山舰官兵硬靠人力，冒着高温，搬运建筑材料数千吨，每次作业下来，汗流干了，嘴唇干裂出血。身体没有足够的水份，嗓子干得冒烟。但水兵们硬是一天天挺过来。战士们说：缺菜少水，南沙在我心中；远航虽苦，不失一寸蓝色国土！

如今，矗立南沙的永署礁海洋观察站，已出现了一片宽阔的人造陆地，修建了码头，盖上了房屋，铺设了道路，球场边种栽了椰树，安装了现代化的仪器设备，正在为保卫和建设祖国作贡献。2014年8月—2015年4月，中国完成在永暑礁西南陆域（低潮时出水的陆域为“礁陆”）上的吹沙填海作业，永陆面积达2.8平方公里，岛上建有机场、医院等设施。永暑岛将是中国在南沙最大的物资集散中心。同时在礁上还建设有多座航标灯和服务保障性配套设施，为海上交通安全和民间经济生产发挥出重要作用。永暑礁上建成了3000米长的飞机跑道，另据环球网引述“亚洲海事透明倡议”的信息，中国在永暑礁上的设施还有包括1个小型港口，2个直升机起落坪，3个卫星通信天线，1个大型的多层设施，1座灯塔，1个拥有44块电池板的太阳能发电场和2座风力发电机等等。

目前永暑礁上已经建立起完善的生活、生产、经济、科研、医疗、休闲等用途的配套设施。永暑礁还建有设备设施完善的医院，综合实力相当于三甲等级，服务于本礁及部分周边岛礁的军民，从此彻底解决南沙看病难的问题。永暑岛四面环海，风景秀丽、不仅有着丰富的旅游资源，吃货们在这里还能品尝到内陆和沿海城市没有的特色鲜货。

2016年1月6日，两架中国民航客机从海口美兰机场起飞，经过近2小时飞行到达了1400公里外的中国最南端的南沙永暑礁新建机场，并于当日下午返回海口，试飞成功。几个中国的空姐在永暑礁上欢快地拍照。这证明永暑岛机场已经可以使用，并能起降大型民航客机。在一年多前，从中国大陆出发到达永暑礁至少要乘船数十个小时，而目前永暑礁土地的绝大部分还是一片汪洋。空姐的几张照片，映射出了南沙岛礁发生的巨大变化。现在的永暑礁无论从地形还是作用上都像极了一艘巨大的航母，近日有网友制作了“不沉的永暑礁航母”CG图，该航母跑道能起降大型飞机，而且还自备泳池。“舰”上还有规模巨大的生态蔬菜大棚，所有“舰员”能在航母上自给自足，既能满足军事需要，也充分考虑到民生。主礁盘面积4.33平方公里，经过填海面积又扩大了2.8平方公里，现在为7平方公里的永暑岛来说，其可发挥空间比航母要大得多。永暑岛上的机场跑道达到3000多米，超过航母近10倍。可以起降所有战机，轰炸机甚至还有运20大型运输机，还有足够的空间建造坚固机库。位于关岛的安德森空军基地是美军在亚太最大的空军前进基地，也只有两条跑道，其中较短的一条长3209米，另外一条长3414米。其跑道长度与永暑礁机场一样，有机场也就需要探测系统和防空系统。美媒曾经报道称，在永暑礁有4座导弹掩体，4座大型地下掩体和4座雷达通信系统等12座军事设施，红旗9远程防空导弹主要为防空任务，地下掩体用来储备物资和备用导弹。歼11战机将可以以此为基地，可控制周围25-50万平方公里，正如专家所说：一旦战斗机驻扎，也就意味着500公里以内制空权有所保障，战斗机作战半径一般达到500-1000公里。

历史终将证明，谁才是南海真正的主人。作为南沙军事、行政中心，永暑岛与渚碧岛、美济岛上均建有3000米长跑道，三座岛礁互为犄角，相互距离小于300公里，将成为中国全面掌控南海的枢纽核心。然而，三座岛礁地理位置不同，角色定位也互不相同。解放军目前在南海，水面实力并不输于美军，有较大差距的恰是空中力量。美军依靠航母与两级攻击舰，构筑了半径巨大的作战体系。而中国南沙三座岛礁机库建成，未来可部署军机数量不小于80架，首次具备了在南海与美军航母交锋的实力。在南海，拥有功能完善、攻防一体、军政兼备的落脚点，其战略意义堪称“不沉的航空母舰”。将视野升至国家角度，永暑岛遏控南海航道，将中国大陆到马六甲海峡距离缩短一半，真正赋予解放军对马六甲海峡的可靠威慑力。中国以永暑岛为核心，掌握南海海空秩序，着眼马六甲与印度洋，才是新一轮南海博弈的大棋局所在。