红 颜 知 己 ——致我的Tiramisu

乐在途中

　　在车友群中车友都知道一句话“老婆与车概不外借”，以此说明车在心目中的地位，也有人用“小老婆”来表达对车的喜爱，我觉得这样称呼虽然贴切，但不免有点“俗”，用“红颜知己”较为合适。我的金城“提拉米苏”（Tiramisu）除了装了个后尾箱外，其他地方没有任何改动，我欣赏“她”那与生俱来的优雅气质，我喜欢不做任何修饰的素颜……

　　一、前世今生 一见钟情

“提拉米苏”（Tiramisu）是由金城集团生产，拥有意大利背景的踏板摩托车。这款车的原型车，是意大利阿普利亚圣甲虫，是意大利著名摩托车品牌阿普利亚旗下的明星级踏板车，也是现在阿普利亚母公司比亚乔集团最为畅销的车系之一。

1993年，阿普利亚正式推出以圣甲虫而命名的踏板车，有从50cc到500cc多款发动机排量的配置，二十几年来，在整个欧洲车坛享有很高的声誉。而从06年开始，圣甲虫系列里的一个主力销售车型200T就由金城集团整车代工，进而返销欧洲与美国市场。2015年9月开始在国内销售，金城为“她”起了一个浪漫的名字Tiramisu中文“提拉米苏”。

Tiramisu是意大利的一款经典甜点，另外在意大利关于Tiramisu还有一个美丽的爱情故事（故事详情可以百度），在这个爱情故事里，Tiramisu第一个含义是“记住我”不管你在那里，记住我们相处的美好时光，Tiramisu是幸福的回忆。Tiramisu第二个含义是“带我走”美味终会过去，爱却可以长相随；“带我走”是一种承诺，带走的不只是美味，还有爱和幸福，“带我走”也是美丽的诱惑，惟愿与你一起走遍开涯海角……

认识“提拉米苏”还是在15年跟随一个摩托车俱乐部去山西沁河第一湾，在涉水渡河时，虽然河水不是太深，一般的跨骑车渡河还是需要一定的技巧，更别说踏板了，但一辆“提拉米苏”的出现让我眼前一亮，凭借着前后16寸的大轮和无需跟据车速需要适时变换档位即可保持强劲动力的优势，轻松渡过沁河且没有“湿身”，那凸凹有致的身材、优雅的气质与生俱来，使我对“她”一见钟情……

　　二、再见倾心 怦然心动

那次骑行之后，因为工作的繁忙与生活的琐事，一直没有再参加过俱乐部的骑行活动，再也没有见过“提拉米苏”。

一个春天的午后，坐在慵懒的阳光下无聊的翻看着微信群，突然一张“提拉米苏”照片映入眼睑，赶快联系这个经销摩托车的朋友，约好时间到他店里。那个专营摩托车的店刚开业不久，装修的非常雅致，象一个咖啡店，“她”“端坐”在那里，仿佛见到了久违的老同学，初见陌生、再看熟悉。与多年前那个凸凹有致的身材、气质优雅的“提拉米苏”相比，岁月在“她”身上没有丝毫的印记，而且又多了一些成熟和妩媚（升级了前后ABS、双USB充电口、LED前大灯和O型行车灯），瞬间点燃了激情，再见倾心、怦然心动……

　　三、春秋三载 其乐融融

和老板谈好价格，就把“提拉米苏”带回家中，从此不离不弃，余生相约同行……

　　虽然工作依旧繁忙，虽然和“提拉米苏”经常是聚少离多，大部分时间只能委曲“她”僻处一隅“独自相处”

　　但还是会相约在春暖花开时与“她”一起去土古洞看地下“长城”

龙门石窟观武后神韵、玉川古寨寻“茶仙”卢仝

骑行黄河绿道，打卡“一生一世”

龙马伏图寺找传说中的河图

山西饮马道小72拐寻找春花烂漫

洛宁最美乡村路感受单车的风驰电掣

　　去会盟看梨花，感受唐伯虎如何在《一剪梅》中用最后一句将相思描绘到了极致：“雨打梨花深闭门，忘了青春……晓看天色暮看云，行也思君，坐也思君”

盛夏时节带“她”一起去牛王滩戏水避暑纳凉

上万安山观夕阳西下

去湘峪古堡怀古惜今

白马寺感悟人生

上官小镇体验民俗农耕

穿越嵩山尽享骑行乐趣

秋韵微浓时，聆听秋日私语，赏渑池漫山红遍

初冬时节带“她”一起去五龙口泡温泉，尽享温馨的“二人世界”

　　四、红颜知己 西藏之行

年初工作进行了调整，有了可以实现进藏梦想的时间，首选进藏方式当然是和“提拉米苏”同行。从三月份开始着手准备各种装备，然后是对“提拉米苏”进行检查保养，更换传动皮带等易损件，咨询去过的摩友，路上加油情况，高原是否高反动力衰减情况，也有部分车友回复“提拉米苏”高反比较严重不建议进藏，但我已决定带“她”进藏，从带“她”回来时就认定从此不离不弃，余生相约同行…… 同时做好最坏打算，如果真的到半路走不下去就一同坐车返回。

6月18日开启了行程，过雅安翻二郎山隧道海拔2100多米“提拉米苏”没高反，过康定翻折多山垭口海拔4300米“提拉米苏”有点气喘，等到东达山海拔5100米时“提拉米苏”真的有些精疲力尽了，318一共翻越了12座海拔趋超过4000米的高山垭口和隧道，但最大的考验在317川藏北线，巴青到类乌齐之间有一个垭口，海拔虽不是太高，大约在4600左右，但垭口二边各有二三公里弹石路加回头弯，“提拉米苏”在这种路上弯道一减速就再跑不起来，终于在离垭口约一公里的地方选择了逃避，向左向右却不再继续，无奈下车一边加着油门，一边推着“提拉米苏”继续前行，每走一二百米都要喘着气休息一下才能继续……

　　回想这一路7000公里的相依相伴，留下更多的是幸福时光，但偶而也有苦涩，比如“她”有时会耍个小脾气，有三次加油后打不着火（后来找到原因并解决），比如海拔4500左右上坡时不管风景如何迷人却不敢停车，否则起步困难，还有跑了1万7的轴承竟然需要更换……

　　西藏是一种毒，不去无法解；西藏是一种瘾，去过戒不掉。西藏我还会再来，却不忍心让“提拉米苏”再经受身心疲惫的痛苦折磨，只能再选一台适合进藏的车辆。

　　“如果今生做不了你的唯一，就让我在来生的路口等你。如果爱不能走出回忆，就让我做你的红颜知己……”

陪伴我三年多带给我无数欢乐的“提拉米苏”我会铭记于心一直珍藏。