赣江之上彩虹飞

欢乐之星

        南昌，简称洪，别称水都，紧临鄱阳湖，位处鄱阳湖平原中心，江河纵横，湖泊众多，水域面积达30%多，为中国水域面积最大的城市。江西母亲河赣江，以及抚河、玉带河等江河穿城而过，城中湖泊多达几十个，桥梁近百座。整个城市遍地是水，城在水中，水在城中，座座大桥似彩虹飞跨江、河、湖泊，真不愧为水都啊！本文仅介绍其中跨越赣江的南昌、八一、朝阳、生米、英雄、赣江大桥和跨越瑶湖的瑶湖大桥七座特大型桥梁。

        八一大桥原称“中正桥”，始建于民国25年（1936年）。1995年11月5日在原桥上游50米处动工兴建新八一大桥，1997年10月1日正式建成通车。原桥被水下爆破。

        八一大桥线路东起八一大道，西至凤凰中大道，线路全长2.28千米，主桥全长1040米，桥面为4车道城市主干路，设计速度为60千米/小时，大桥总投资6.6亿元人民币。

        南昌大桥位于南昌市西湖区与新建区，西岸为新建区，东岸为西湖区，为中国最长的第一座双层公路大桥。大桥横跨赣江两岸，气势甚为壮观。横亘赣江的南昌大桥为世行贷款项目，总投资达6.18亿元人民币。主桥采用六车道双层单箱预应力钢筋混凝土连续梁，上层为机动车道，下层为非机动车道，设计荷载汽超20级，日通过能力5万辆，于1994年元月10日建成通车。南昌大桥也是南昌道路一环线的过江枢纽。南昌大桥设有观光电梯，游人可乘电梯上桥观光。

        朝阳大桥于2012年10月18日动工兴建，2015年5月18日通车运营。为世界上第一座双层通行的波形钢腹板PC组合梁斜拉桥。

        朝阳大桥线路东起南昌沿江南大道，上跨赣江水道，西至红谷南大道；线路全长3.118千米，主桥长908米；桥面上层为双向八车道城市快速路，设计速度为60千米/小时，下层为人行、观光及非机动车道。

        南昌生米大桥于2003年12月28日动工兴建，2006年4月30日通车运营。生米大桥东起沿江南大道，上跨赣江水道，西至丰和南大道；线路全长3880米，主桥长606米；桥面为双向八车道城市主干道，设计速度为60千米/小时。

        英雄大桥横跨赣江干流、扬子洲和赣江支流，2006年10月动工建设，2009年2月28日竣工运营。

        英雄大桥为南昌市北环路关键部分，北起玉屏东立交桥南至洪都大道，线路全长9.5千米；桥面为双向八车道快速路，设计速度60千米/小时，项目总投资额17.6亿元人民币。

        赣江大桥为南昌铁路公路两用桥，横跨赣江干流和支流，始建于1958年，由前苏联设计，中国建造，1963年建成通车，全长1227.69 m，两桥间引线长14367m，被称为京九大动脉。是连接江西较早的铁路南浔线和浙赣线的交通命脉。

        瑶湖大桥横跨瑶湖，位于南昌东部，双向8车道，全长518米，桥宽46米，宽度在国内极为罕见，分离式双幅桥。瑶湖大桥达到国际一流标准，其造型夜景大气磅礴，衬托南昌——世界动感都会的独特魅力。瑶湖大桥与紫阳大道和德昌高速完美对接，线型平顺，美观大气。