青藏高原游一一最美风景在路上

董西贵

　　最美风景在路上，这句话被人们赋予了很多美好的的寓意，被无限延伸放大到各个领域，有着许多不同的诠释。但我这里说的“最美风景在路上”是其原意本意，在我的旅行实践中切实体验到了这句话的真谛。每次乘车在前往景点的路上，我都十分珍惜这个观察社会，了解当地人文，发现更多美景的机会，从不“上车睡觉”，总是手持相机不停地拍摄记录着窗外所见所闻。在长期的车拍观察实践中，我似乎发现一个现象，每条前往旅游景点的沿途自然景色和人文，都好像是这个景点的预演和注解。随着车的行驶不断缩短与景区的距离，逐渐把景区美的展现推向高潮，我就逐渐被感染被融入，当我到达景区，最美的景色出现在眼前时，就会觉得出现这样的美景，一点都不突然、不奇怪、不突兀，是顺理成章的事。这次青藏高原游就是很好的例证，如乘火车到拉萨，随着火车的前进，沿途风光逐渐演变，到达拉萨后就会感觉，拉萨就应该是这种景色这种文化。再如从西宁到祁连也是一样，翻过达坂山后就逐渐进入祁连草原景色，到达祁连卓尔山后，就把天境祁连的风光展现推向高潮，这是你就会觉得祁连真美，就应该这样美。所以我的体会是认真品读沿途景色人文，对于更好的欣赏理解景区，提高游览质量，十分有益。最美风景在路上，最好的诠释在路上。

我的旅游照片，至少三分之一以上是在车上拍摄的，这次青藏高原游也不例外，在旅行的沿途拍了一些自认为满意的风光照分享给大家。

6月2日晚7点45乘火车从西宁到拉萨，次日早上6点天刚蒙蒙亮，光线勉强能拍摄，我就进入了车拍模式，一直拍到拉萨。

成群的野驴，这是沿途看到最多的动物

铁路两侧际风防沙设施

藏羚羊

无人区护路工人在向驶过列车致敬

措那湖

　　315国道沿途随拍

G315国道，它的起点为青海西宁，终点为新疆喀什的国道，全程3063公里，它贯穿了青海绝大多数的风景线，它经过青海湖，穿越柴达木盆地，走过无人区，一路戈壁、沙漠相伴，蕴藏着许多难得一见的美景，比如大地之血、小柴旦湖、U型公路、东台吉乃尔湖、陆上水上雅丹地貌、双色湖等，还有不期而遇的沙尘暴。

　　小柴旦湖也叫小柴达木湖，位于青海省海西蒙古族藏族自治州，海拔3216米，它位于德小高速和柳格高速的交汇处。因为小柴旦湖并没有被设成景区，而且大部分区域在路边都设置了隔网，游人只能远远的望见湖面。在一个隔网的破损处，我们停了下来，沿着小路靠近了湖边（踩的人多了，自然就有了路）。实际上湖岸是一片湿地，，接近湖面的区域都是白色的盐晶体，一直延伸到湖底，湖水平静而深邃，与天空相映，呈现出浓烈的湛蓝色，像一块蓝宝石熠熠生辉。

　　G315国道上有一段公路随着起伏的地势飞舞，一处处U型路段，仿佛是直指苍穹的天路。也正因如此，这条道路被无数经过它的网友们称呼为“中国版的66号公路”，一瞬间在网络上火了起来，成了网红打卡地。

　　东台吉乃尔湖位于格尔木西北230公里315国道路边，是由三面丘陵环绕形成的湖盆凹地，平均水深0.81米，是一个以卤水（液体）为主的特大型锂矿床。区内属典型的内陆干旱气候，多风少雨，日照时间长，昼夜温差大，年平均蒸发量为3560mm，年平均降水量为21.9mm。据我们的包车司机讲，东台吉乃尔湖今年比去年水面退缩了800多米，可能在不久的将来就消失了，真的的被他言中了，我们是5月30号去的，7月就关闭了，我们意外地见证了它最后的辉煌。

　　雅丹维吾尔语是“险峻的土丘”的意思，雅丹地貌泛指干燥地区一种风蚀地貌，是由风沙刻蚀出来的，主要是由连片的风蚀丘、台组成。这种地貌淋漓尽致地体现了大自然神奇的塑造力，有的看起来似人，有的像动物，有的酷似古城堡、庙宇，千奇百态。行进在315国道上，随时可见这种地貌，陆地上有，湖中也有，最著名是乌素特水上雅丹，是世界上唯一一处水上雅丹地貌群。

陆上雅丹

水上雅丹

　　西台吉乃尔湖，又称双色湖，其实与34km外的东台吉乃尔湖曾经属于同一片湖，后来因湖泊退缩，便分离成了两个独立的湖泊。G315国道从中间穿湖而过，使湖水一分为二。奇怪的是同是一个湖，只因中间修了一条路，路两边的湖水的颜色却是大不同， 一边是蓝色一边却是绿色的。路北边的湖水含铜离子较高而呈现出鲜绿色，水中没有水生生物生长，即没有鱼。路南边则是因含盐量非常高，与天空相互映衬，水天相连，便成了蓝色，水中有鱼生存，湖面野鸭成群。

　　穿过双色湖后不久，我们就遭遇了沙尘暴，开始只是风吹的沙子横穿马路，后来风力逐渐增大，致使漫天都是沙子，能见度不足10米，好在路上没有车，缓慢行驶半个多小时后走出沙尘暴。

沙尘暴最重时能见度只有几米