“烟花”易冷  人心向暖

过云

虽说30多年来在交通水上执法部门工作，但是一直在机关办公室工作，第一次在台风中巡航，留下深刻的记忆，第一次深深地感受到现场执法人员的艰苦。

几天来同事们一直通过微信、VITS等平台向船舶、码头、水工作业单位、码头企业发出台风预警，并多次上航巡查。7月28日“烟花”肆虐狂风暴雨，同事们顶风冒雨去巡航，领导安排我一起去。

因为工作需要，我的文字需配照片，少不得向现场的同志要。现场工作辛苦，人手也少，各种各样的原因工作照不少，符合上级要求不多，要得多了自己都嫌絮叨。每次会议照片也要上传到工作群里，我在水上中队清一色的帅锅中间，显得很突兀不说，还破坏了整体的和谐美感，如果自己拍照就少了这份尴尬。会议、现场安检、燃油抽检、码头企业检查，和外勤同事们一起体验了现场执法，没有经历很难感同身受和设身身处地，文字工作和现场执法各有各的不易。

办公室到码头不远平时步行要不了几分钟，风大雨急我们开车到了码头，正常上艇的码头台阶已被淹，我们只得从艏部上艇。我们虽穿了救生衣，浑身上下也都湿了差不多。到了驾驶室，“白雨跳珠乱入船”。有的同事在驾驶室用甚高频提醒在港船舶注意安全，我站在通往休息仓的台阶上拍了几张照片。有的同事两舷观察水情，风太大了，瓢泼大雨豆大的雨点“噼里啪啦”倾轧而下，打在脸上生疼，水位不断上涨，水流湍急，空气中氤氲着潮湿的水腥气。我在雨中打伞站不稳，同事帮我撑着伞，我拍下同事们雨中巡航的英姿。汪洋中只有我们一艘艇，不远处两个港口码头已被淹，塔吊一半没入水中。

 突然发现不远处一个船民在船上向我们招手，我们艇靠近前，原来他的船因水流湍急走锚了，在河上漂浮，如果被水流冲下不远处的九孔闸，后果不堪设想。同事加大马力以艇顶推船舶靠向岸边安全地带，我想抢拍镜头，往艇艏部走。刚走出艇在水流中颠簸摇摆，我脚下一滑一个趔趄差点掉河里，幸好我抓住了边上的栏杆，还好拍到了想要的照片。

返航中我把照片发往单位工作群中，想着可以写篇消息。到了办公室浑身已湿透大夏天冷得瑟瑟发抖。简单冲洗下，我在单位并没有放多余的衣服，只得穿着午休的睡衣，外套一件制式短袖就这样“军民共建”混搭着忙把消息写好，领导审核后发出。把同事们的工作亮点和成绩及时的报道出去，展现我们交通人的风采是我的一项工作内容。

晚上码头被淹我们紧急指挥转移19艘风险船船，这些我都及时报道出去了。领导安排我写疫情防控的消息，我们一直负责火车站出口及冷链食口值班，只是这两个我都写过，也难写出新意来，不知如何落笔，想来想去把防台与防疫相结合写了篇防台防疫十二时辰的消息。两天内共写了三篇消息，加上用了我的图片及素材的，各级网站媒体用了有关我们水上中队报道10篇次，抗击烟花绽放交通人的风采！