杨新慧的美篇

杨新慧

2021年7月22日穿越独库公路

每年只开放4个月的独库公路，让无数自驾游爱好者络绎不绝、魂牵梦绕，究竟魅力何在？

独库公路也就是G217国道，独山子至库车段，纵贯天山南北中断，全长561公里，被中国地理评为，纵贯天山脊梁的景观大道，开车一天就可以穿越四季，你能够看到雪山、草原、戈壁、峡谷、森林、沙漠、冰川……

我们就从独山子出发，第一站就是独山子大峡谷，谷深最高200米，被称为独库秘境，壁立千刃、蔚为壮观。沿着戈壁来到天山脚下，过了巴音沟检查站开始爬坡了，这里我们要经过海拔1800米的最险路段“老虎口”一面徬山、一面临河，公路地势十分险要。

接下来我们要顺势攀升，直抵天山之巅来到“天瀑”抬头望不到尽头的雪山融水奔流而下。

继续向前行驶，天山的冰川出现在我的眼前。那是海拔3390米的哈希勒根达坂隧道，炎热的夏季你也可以在这里玩雪。车子已经通过隧道，站在垭口你就可以扭头回望独库公路的险峻，可以说是尽收眼底，也是拍摄蜿蜒山路的最佳位置之一。

沿着山路向下来到乔尔玛镇，独库公路纪念碑就在这个地方，168名筑路英雄长眠于此，因此这是一条英雄路。很多人对独库公路的美景非常向往，但是你知道独库公路背后不为人知的感人故事吗？

巍峨的天山山脉，把新疆分为南北两个部分，在过去往来南北疆的车辆必须东绕乌鲁木齐和西拐伊犁河谷至少4天时间，天山腹地森林茂密，草原辽阔，土地肥沃，矿产储量丰富，但是一直得不到开发和利用，当时全疆各族人民盼望有一条可以穿越天山南北的通道，在新中国成立以来，党中央毛主席伟大精神把“要把天山搞活”的号召，1974年4月军委工程兵第四工区，整体从湖北宜昌移仿新疆投入兵力高达13000人，担负独库公路施工任务，在同年的8月正式开工，1983年8月竣工。

在修筑独库公路的十年中，筑路官兵在高高的雪山上，战冰雪、斗严寒，经历了生与死、苦与乐的考验，用血与汗创造了人间奇迹，但是在筑路过程中，先后有168名官兵献出宝贵的生命，上千人在这次战役中受伤致残，碧血洒满天山，这就是广大官兵十年奉献于独库公路精神的真实写照。向这些奋战在修筑独库公路的英雄致敬！致敬！致敬！

在乔尔玛有一个岔口向西是百里画廊，可以到达唐布拉草原，回到主路沿着河谷一路攀升到达第二个垭口“玉希莫勒盖达坂“海拔3200米）穿越垭口一路向下，草原和云杉相伴，河谷就是那拉提草原海拔2001米，从这里向西可以达到伊犁，那拉提就在这个地方。

回主道继续向前，我们将翻越全线第三个垭口“拉尔墩达坂（海拔2700米）走过这里便来到了巴音布鲁克草原，远处层峦叠嶂，近处满目苍翠，天鹅湖九曲十八弯的壮美景观。

就在这里继续向前翻过天山南坡，我们将来到第四个达坂“铁力买提达坂（海拔3200米）向下十几公里来到了大小龙池，山坡上青翠的云杉绿草，映衬着蓝宝石般的湖面，美不胜收，非常养眼。

出了山谷我们便会来到南疆， 风貌有所不同，满目的苍翠已经消失，来到最后一个景点，天山神秘大峡谷这里的崖奇石峭，神秘莫测，红山石林满山红透、群峰尽染，这是亿万年的风霜雨雪才打造出了如此惊人的立体画面。离开大峡谷一路向南，最后走出天山，来到塔里木盆地边缘的沙漠绿洲“库车”。

独库公路吸引众多海内外游客观光旅游，连接南北疆的独库公路横亘崇山峻岭，穿越深山峡谷，连接了众多少数民族聚居区，它的贯通使得南北疆路程由原来的1000公里缩短了近一半，堪称是中国公路建设史上的一座丰碑。