2021年7月重游长江三峽杂记。

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临时起意一约成行，七月二十四日十六位驴友从柳州站登上8.24分南宁至成都D1782次动車往重庆，开始长江三峽之旅。 出发 车站前的合影 朋友，同学，同事，夫妻，姐妹，親家在站前留影。 列車进站准备上車啦。 下午三点多車到重庆西站，地接导游把我们从九龙坡重庆西站送到南坪的悦莱酒店住宿，明天游览重庆市区景点。 到重庆多次了，第一次涉足南岸区的街区。饭后逛逛街也见繁华，只是不及渝中渝北区有名气。 南坪路街头买麦芽糖的小贩，此景已不多见。 七月二十五日，早上导游小陈带大家游览市区第一个景点磁器口古镇。 来到码头前大家合个影。 老字号的苕粉店，老板当场演示制作。 逛完磁器口前往李子埧轻轨車站，因这里原来是一片李子果园而得名。由于设计車站建在楼中，轻轨車进出站穿楼而过，这里因此成为游客的打卡点。 往返穿过大楼的轻轨列車。 离开李子垻来到洪崖洞景点，从底部到顶层共有十一层，有步行梯与升降电梯到各楼层，在顶层可以观看嘉陵江两岸景色。从底层街道进入到十一层平台边又是另一条街道，这就是重庆山城的特点，在市区内极少看到骑自行車的人连电单車都少见。洪崖洞民俗风貌区每一层都店铺林立售买各种特产，四楼是美食街各种特色小吃琳琅满目。 午饭品尝小面与抄手，离开洪崖洞民俗风貌区到朝天门接上拼团散客后，出重庆市区上高速公路经长寿，涪陵前往丰都县游览名山鬼城。 沿路风光 进入丰都县城驶过长江大桥，到达北岸的丰都鬼城名山风景区。疫情期间游人不多，较前次来丰都鬼城有些变化，增加了上山缆车往返35元／人，图片第二张原来是有一个硕大的玉皇大帝塑像，在名山上隔江注视着南岸的丰都新县城，现在只留下基座玉皇塑像被拆除了。 外铁内铅的转运礅，重365斤寓意一年天天转运，常人难以搬动挪转，图片中的壮汉子专为游人表演搬礅获取小费，一天搬挪数十次体力超级棒！ 参观名山鬼城，已有两千多年历史。这里历来认为是人间亡灵的归属地。乘缆车上山进景区过奈何桥，鬼门关走黄泉路踏入阎罗殿，阴曹地府有阎王判官惩罚恶鬼的各种酷刑，以警戒世间人们止恶扬善遵守为人之道以免报应。 晚歺后离开丰都走高速公路于二十点三十分到达下高速过五桥区入万州市区。 万州是重庆管内最大的区市，原有的军用机场扩建开通为国际机场。万州长江大桥两岸市区夜景十分漂亮。 长江流水映明月 缆车停运，请棒棒（挑夫）将行李箱挑上船每只15元，人走阶梯下陡坡到码头登船。 停泊在码头迎宾的皇家盛世号游轮。 仿古的龙船，内饰金碧辉煌尽显豪华。 大家在顶层甲板享受闲情 七月二十六日，经过一夜的航行，船到奉节码头。大家上岸游览白帝城风景区。由于三峽大垻使长江水位上升，白帝城成为弧岛要步行经过数百米栈桥上岛。我们第－次来白帝城三峽蓄水还不高，船到码头下船即可步行登上白帝城。 白帝城上眺望夔门 参观完白帝城登船启航，图片中为三峽入口夔门，过了夔门即进入三峽的第一峽瞿塘峽，峽长八公里。长江三峽起于重庆市奉节县白帝城止于湖北省宜昌市夷陵区，全长193公里，分别为瞿塘峡，巫峽，西陵峡统称三峽。从秭归县到夷陵区建成有两座大埧三峽大垻与葛洲垻。出了西陵峡长江水流就和缓进入下游平原地区了。 瞿塘峽风光，江水平缓水道宽阔。沒有了两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山的急流险滩景像。 船行在瞿塘峡中，女士们在甲板上秀起旗袍装。 旗袍模特 过了瞿塘峡中午船到达巫溪码头。午饭后去游览巫溪小三峽及小小三峽，所谓小小三峽是巫溪三峽的上游一段，原来不能通航由于三峽蓄水超过百米水位线升高才开通了小小三峽航道供小船载客游览。我们上次来巫溪只能到达小三峽。 同行的船也靠过来停上码头 大家整装下船前往巫溪小三峽 巫溪小三峽风光 船游巫溪小三峽 龙船停港待游客从巫溪小三峽回来登船后启航 巫峽入口上的长江大桥 下船游巫溪小三峽的人全部返回登船，龙船启航离开巫山县向下游航行，缓缓穿过跨越长江上红色的钢拱大桥进入三峽第二峽巫峽，巫峽是三峽中最长的峽长44公里。 航船进入巫峽向东驶去，船后是巫山县与长江大桥。 巫峽风光，看见神女峰上的望夫女孤单的身影。 三峽大埧建成后水面升高，现在很容易看到神女峰上望夫女弧零的身影，在这里站立千年。 出巫峽不久航船便离开了重庆驶入湖北省水域，游船穿过巴东大桥进入恩施州巴东县城从两侧江岸中驶过。 晚上七点钟在五楼歌舞厅举行船长见面会。船长，轮机长，厨师长，服务领班代表船员向客人致敬并表演节目。 七月二十七日，夜航驶过三峽苐三峽西陵峽，峽长21公里加上两段丘陵连接的65公里水道共长76公里。这次未能看到西陵峡风景。凌晨船到秭归县茅坪码头，早晨七点二十分游客离船游览三峽大埧景区，游船行程到此结束。 船上行程即将结束，抓紧时间畄影。 再见，皇家盛世号游船。 同行的世纪传奇号游轮 下船登缆车上岸，乘车经秭归新县城往三峽大埧景区。秭归县是屈原故里原来的老县城在大埧上游三十八公里处，已没入水下。秭归县称为名人，名物，名埧之县，人们从五湖四海来三峽大垻游览提高了秭归县的知名度。穿过县城驶上西陵长江大桥就进入三峽大埧区域。 大垻警戒严密管理严格，武警部队驻守。经过人车分离持身份证过安捡后进入景区，第一个景点到罈子岭观景台。 乘三级步行电梯梯登上罈子岭，一座酷似罈子的山头在这里可以一览大埧雄姿，有拦截主河道的大埧，有便利船舶通过的船闸航道，流水发电静水通航，大垻调水防洪抗洪。大埧于1994年12月14日正式开工修建，2O03年6月1日蓄水发电于2006年5月20全部完成。大埧投资共1300亿元人民币相当于京沪高铁投资的一半。 大垻选址钻孔取出的基石，花岗岩的质地决定大埧基础的安全稳定，如果有一点石灰岩或基它杂质层大垻就要另外选址了。 罈子岭观景台上留影 罈子岭上的大垻基准点，靠他测量监控有关大埧的各种数据。 这块花岗岩是长江大埧附近水下找到的已有八亿年历史，为大埧选址提供了依据 乘步行电梯去参观船闸景区 这是三峽大垻的通航船闸双向五级，落差108米相当36层楼高。三千吨以上的船只均从这里过垻开往上或下游。 双向五级船闸，上面两张图是下游出入口，下面两张图为上游出入口。 离开罈子岭乘电瓶車到186观景台看大垻近貌，观看船只进入升船机航道。 正在等候进入过闸电绨往下游的船只，此闸仅能通过三千吨以下的船只，图片中为单向船闸，往上游的船进大垻另一端电梯闸提升过垻。此闸是大垻后续修建，为缓解原有船闸的通航压力进行的技术改造，从大垻蓄水176米到埧下水面68米落差36层楼高，将三千吨的船只升降自如充份显示了大国制造能力。 186观景台之合影 参观了三峽大埧乘车往宜昌，沿三峽大垻专线高速公路行程一个多小时，过夷陵区在五家岗出口下高速公路不远便到达宜昌东站。下午两点大家会合，旅行社来車将大家送到五家岗桔城路宜锦花园酒店住宿，明天坐12奌58分襄阳至湛江次列车返回柳州。 酒店环境好佈置雅致，入住感觉不错大家兴致勃勃照像留念。 曾经结伴乘国际邮轮境外游的朋友又聚在一起，登船游览了长江三峽。 男士们也来拍照留影 休闲小照 出酒店逛逛街，几个超市都停电了。宜昌与三峽电站近在咫尺却会停电，不知何因。 七月二十八日，今天乘12.58分襄阳至湛江K1473次列車返柳，离开前再次合影留念。 旅行社派車来酒店将我们送到宜昌东站，大家进站候车，列车正点到达出发。 七月二十九日，清晨五点五十八分列车正点到达柳州站大家道别分手，长江三峽之旅圆满结束！ 六天的长江三峽之旅结束了，虽说是第三次重游但是仍然覚得有意义，每次都有新朋友新游船新行程与新体验。一路走来大家快乐相处互相帮助人人关照，好心情加上好美景给我们留下深刻印象，大家的团队精神使出游安全圆满完成。祝福大家天天好心情，期待有机缘再次出游！