<p class="ql-block"> 中国新疆塔克拉玛干沙漠公路（即塔里木沙漠公路）：是目前世界最长的贯穿流动沙漠的等级公路，也是中国最早的沙漠公路。这里自古以来就是古丝绸之路的中心，如今已是石油勘探开发的主战场，是中石油、中石化的主力油气田基地，途经轮南油田、塔河油田、塔中油田，促进了地方经济的发展，目前也是众多旅游者前去观光的目的地之一。</p><p class="ql-block"> 塔克拉玛干沙漠公路有4条，分别是轮台县至民丰县、阿拉尔市至和田市、阿拉尔市至且末县塔中镇、尉犁县至且末县。我这次骑行的是轮台至民丰段。</p> <p class="ql-block"> 7月18号第二十九天，库车至轮台县142公里。今早从库车出发开启了第三段骑行挑战沙漠公路，一早我和奎屯的车友罗朝国一起出发，他骑伊昭公路，因为我导航玩的不好，走反了，正好送他一程，在一个丁字路口分手后我俩各奔东西，期待下次能一起骑行！我又骑回酒店门口，特警还问我怎么又回来了，我说骑反了，又重新导航，59公里后路开始变搓板路和烂路，还好就30多公里，然后一路狂奔到轮台县，明天开始进入沙漠公路✊✊</p> <p class="ql-block">搓板烂泥路</p> <p class="ql-block">这样的树木未来几天将看不到了</p> <p class="ql-block">著名的新疆棉花田👍</p> <p class="ql-block">和新疆闻名于世的瓜果一样，因为日晒时间长， 昼夜温差大，干旱少雨的自然条件，新疆的棉花也极为优质。棉铃大、纤维长、颜色白，单体价值就胜于其他的农业产区。<span style="font-size: 18px;">（网络图片）</span></p> <p class="ql-block">棉花花🌸</p> <p class="ql-block">轮台的这家酒店性价比不错，包早餐，进入沙漠之前先好好享受享受☺️</p> <p class="ql-block"> 7月19日第三十天，骑行沙漠公路第一天。今早从酒店出来有点晚，因时差的原因，新疆的早饭都是八九点钟才开餐，吃完都9点多了，出发一路向南，<span style="font-size: 18px;">到塔中前三百多公里没吃没喝，头天买了好多水和吃的，导致负重增加了十多斤，骑到</span>39公里处后轮圈车条帽又断了，只能坚持骑，骑到沙漠公路009号水井房已经6点多了，今晚就住在这里，这里机房可以住，但发动机太响，只能在外面搭帐篷了，明天争取到塔中✊</p> <p class="ql-block">沙漠初露笑脸🙃</p> <p class="ql-block">轮台到民丰沙漠公路全长约560公里，沿途分布着108个水井房用来灌溉路旁的绿化带，正常情况下每个水井房里住着一对夫妻长期值守，每年值守8个月，每天柴油发电机开机12个小时。另外值得注意的是第50到60号水井房因为离塔中近并没有人固定值守。（网络图片））</p> <p class="ql-block">深入沙漠</p> <p class="ql-block">一眼望去无边无际～～～</p> <p class="ql-block">五百多公里都是这样单调的沙漠公路</p> <p class="ql-block">路过塔里木胡杨林公园</p> <p class="ql-block">老鹰展翅🦅</p> <p class="ql-block">塔里木胡杨林国家森林公园总面积100平方公里，位于塔克拉玛干沙漠东北边缘的塔里木河中游、巴州轮台县城南沙漠公路70公里处，是新疆面积最大的原始胡杨林公园，也是整个塔里木河流域原始胡杨林最集中的区域。塔里木胡杨林国家森林公园集塔河自然景观、胡杨景观、沙漠景观为一体，是世界上最古老、面积最大、保存最完整、最原始的胡杨林保护区。胡杨是公元三世纪残余的古老树种，是一种因沙化后而转化的植物，其珍贵的程度与银杏齐名，具有极强的生命力，有活化石之称。</p> <p class="ql-block">塔河油田为中国石油化工股份有限公司西北油田分公司下属单位，位于新疆塔里木盆地北部，是中国第一个古生界海相亿吨级大油田。</p> <p class="ql-block">水井房机房</p> <p class="ql-block"> 7月20日第三十一天，骑行沙漠公路第二天。早上6点开始收拾帐篷，7点出发，一路起伏，10点大太阳开始照射在沥青路面升腾起青烟，就这样坚持骑，下午2点左右一个开奥迪的地方车在我前面50米停下，然后倒车，突然车窗摇下，是四个维族青年，递给我两听红牛，两瓶矿泉水，说这么热的天，骑沙漠公路真的不容易，祝我一路平安，我当时正好想喝水，红牛和矿泉水都是冰镇的，连忙道谢，然后他们打着双闪向坡上开去，我挥手直到车子看不见。下午四点下一个大坡，快到坡底下有四五个人招呼我停下，其中有一个人递给我矿泉水，说想合影，一聊天都是北京的，对方是北航的，一听说我是海淀的马上又拿出牛肉干，寒暄，留影后继续前行，没多一会后面汽车鸣笛过来，还是那几个人，叫我注意安全，一路平安！其实这一路下来路上给我水，红牛，面包的人很多，都不像这次感触那么深，因为沙漠里没有卖吃的和水，水井房也不是全都有人看守，所以水是最宝贵，真的感谢他们🙏🙏🙏，一路顺利骑到47号水井房159公里，还好这里有人，可以住在里面，明天再说明天的吧😴😴</p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">在塔里木河沿岸一带，是属于具有零星复合型沙丘链的塔里木河沿岸灌丛沙丘区，这里的沙丘都为固定或半固定的，高3～5米不等，地表有不少红柳和胡杨树生长， 。</span></p> <p class="ql-block">钧窑开片路面</p> <p class="ql-block">沙波纹～</p> <p class="ql-block"> 7月21日第三十二天，骑行沙漠公路第三天。早7点从水井房出发31公里后到塔中镇吃早饭（有一段感人故事）还是回家说吧，从餐厅出来带了16个煮鸡蛋，都是顾客给我的，应该是19个鸡蛋，我吃了3个，一路多亏了这些鸡蛋，因为我带的馕都长毛了，下午2：30气温达到40°左右，没办法找一个水井房在阴凉地儿趟下睡了一个多小时，大概4点出发继续前行，4：30我停在路边喝水，这一路20分钟左右就要喝一次水，天气炎热，口干舌燥的，这时候从对面车道开过来一辆车，车顶上有两辆公路，停在我对面，司机下来给我水，我俩攀谈起来，原来他是带儿子骑独库公路体验骑行的艰难和辛苦的，叫儿子出来和我照相，相互加了微信，我真佩服这位家长，为这位家长点赞👍，告别之后，一路风沙很大，骑到差不多7点多了在89号水井房住下，骑行163公里，明天到民丰✊</p> <p class="ql-block">沙漠公路路基宽10米，黑色路面为7米，它采用了强基薄面路面结构，沙基振动干压实和土工布加固沙基的施工工艺及芦苇防栏和芦苇方格防沙治沙体系。北段公路<span style="font-size: 18px;">(共219千米)编扎的芦苇草方格面积达2000万平方米，草方格外侧竖立由尼龙网、芦苇排建造的阻沙栅栏长446千米。草方格一般一米见方， 其设防根据公路两侧沙丘和风信情况而定，一般宽度变化在20～100米不等。阻沙栅栏高1.3米，厚8厘米。栅栏和草方格随沙丘起伏绵延，犹如一条千里锁链牢牢缚住了黄色巨龙，令其动弹不得，其雄伟壮观的气势动人心魄，也为塔克拉玛干大沙漠增添了一道独特的风景线。</span></p> <p class="ql-block">沙漠公路像一条游弋茫茫沙海的黑色长龙，顺着沙丘间低地起伏延伸，路面最大起伏可达25米。</p> <p class="ql-block">大漠风沙～</p> <p class="ql-block">塔中镇概貌（网络图片））</p> <p class="ql-block">塔中镇区域内驻有中石油塔里木油田分公司、中石化西北油田分公司、大庆油田塔东公司等油田单位和工程建设施工单位百余家，各类商业网点近百家，主要产业是石油天然气开采、服务业、沙漠旅游业等，是支撑且末县财政经济社会发展的重要区域。大家有兴趣可以观看下面视频，很有意思😄</p> <p class="ql-block">刚出炉的馕没及时风干的结果😖</p> <p class="ql-block">为男孩的父亲点赞👍👍👍</p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">从肖塘开始 (塔中路76千米路标处) 正式进入流动沙漠区，由肖塘往南约50千米的范围内属于塔克拉玛干沙漠北部沙丘链区，这里的沙丘链垂直顺行风向，一般都呈西北－－东南走向，开始沙丘成不连续的群体分布，其间夹杂着1～3米高的沙垅，向南则演变成高 5～10米的密集新月形沙丘链。沙丘链表面布满次生比高2～3米棱脊分明的峰窝状沙丘。</span></p> <p class="ql-block">我的幸运数字✌✌✌</p> <p class="ql-block"> 7月22号第三十三天，骑行沙漠公路第四天。今早从89号水井房出发一路侧逆风，骑行很慢，下午7点多才到民丰县共129公里。</p> <p class="ql-block">照片很美，感觉很虐😳</p> <p class="ql-block">沙漠风暴中孤独自由的我😅</p> <p class="ql-block">像不像陈宝国演的老农民😝</p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">这里感谢一下守护在沙漠公路水井房的工人们，为了沙漠公路两旁的绿化带，天天从早上开12小时的柴油发电机泵，从地下抽盐碱水上来，滴灌浇到节节树，棱棱树，还有红柳树（红柳树现在很少了有人偷盗）他们工资：两口子每月5000元，单身：每月3000元，零险，零金，吃饭，看病自己掏钱，他们每年三月来十月走，真的不容易，在这边省吃俭用，就为了回家能多拿点钱回去，我问他们吃饭怎么办，他们说每星期车上来一次他们可以买点东西，什么便宜买什么，什么菜放的时间长买什么，比如土豆和葱头，和他们聊天他们都很知足，没有抱怨什么，他们说这就是命，他们都是当地的扶贫对相，大部分是陕西的其次四川，河南的，他们说有时候开房子的大汽车过来，给他们好多都没有吃过的东西，很感激他们，这就是差距，知足者常乐，祝愿他们都能过上好日子，身体健康，朴实的好人一生平安🙏🙏🙏</span></p> <p class="ql-block">终于就要走出这片荒漠</p> <p class="ql-block">沙漠第一村——牙瓦通古斯。如果没有中国第一条沙漠公路--塔里木沙漠公路，牙通古孜永远不会展现在人们面前。牙通古孜是个新疆最小的乡镇，居住着几百户维吾尔人，离民丰县城150公里。沙漠公路修通后，牙通古孜到公路边只有18公里。这是个来龙去脉一时半会儿根本讲不清楚的牙通古孜，因为没有文字和历史遗迹的记载，有的只是大沙海里的沙包、胡杨、茅草、尘土....。牙通古孜是民丰县最小的一个乡级单位，56户346口人，46户336口维吾尔族，10户汉族。世代居住在沙漠腹地的维吾尔族乡民直到上个世纪80年代才知道现在是什么朝代，据说，伊斯兰教从阿拉伯半岛向东方的西域于遇到了这的抵抗，-逃到沙漠腹地牙通古孜的子民们，当他们第一眼看见水草茂盛的河、野猪出没的林时，称这儿为“牙通古孜”，之后，他们皈依了伊斯兰教。</p> <p class="ql-block">沙漠公路的贯通对加快塔里木盆地油气勘探开发、促进新疆经济发展和政治稳定将发挥重要作用，同时也为国内外游客深入塔克拉玛干大沙漠腹地，开展沙漠探险旅游创造了良好的条件。 如今在轮南镇沙漠公路 0千米和民丰县恰安沙漠公路的终点处都建有壮观的沙漠公路彩楼，门楼旁立有宏伟的沙漠公路简介纪念碑。彩楼两侧书写着“千古梦想沙海变油田”、“今朝奇迹大漠变通途”的巨幅对联。当汽车驶入被人们称作“希望之路”和“幸福之路”的沙漠公路时，不禁使人思潮起伏，感慨万千！</p> <p class="ql-block">出沙漠公路后出现了小河和芦苇</p> <p class="ql-block">看着这片青绿心情都舒畅了</p> <p class="ql-block">民丰县位于昆仑山北麓、地处东经82°22'~85°55'，北纬35°20'~39°29'之间，塔克拉玛干大沙漠南缘，东临且末县，西连于田县，南隔昆仑山与西藏自治区改则县接壤，北接阿克苏地区沙雅县。总面积56759.86平方公里。尼雅黑鸡和尼雅羊肉是新疆和田民丰县的特产和国家农产品地理标志。</p> <p class="ql-block"> 至此4天完成穿越沙漠公路计划，从轮台县到民丰县是607公里，沙漠路段是522公里，整个人已经变成了磨砂的😓，修整一下明天继续向叶城方向前进💪💪💪</p>