两度搭车方才到达,两度启程在此出发——不周山洞主大同长城骑行2

不周山洞主

<p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">当银河退却,夜幕被掀开,各种鸟儿们竞相在清晨问早。有的洪亮清脆,有的婉转动听,总之,这最天然的最有魔力的闹铃,怎容得你再去懒床?</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">伴着朝阳升起,“梦想”骑行团第二天的骑行开启!</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">和暖的阳光,清爽的微风,美丽的心情,乡道路况好,车也少。清晨的这番骑行高效率地完成了第一个既定计划,从露营地下羊落水库到聚乐乡。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">然而,后面的行程出现了难题。我们要经过9公里的省道才能到恶石村,以便能够骑行车辆较少的乡道,抵达今天的目的地——守口堡。省道上的大货车一辆接一辆,为了孩子们的骑行安全,我们找了辆电动三轮将孩子们和车子托运到恶石村。我和石头骑车在后面压阵。</span></p> <p class="ql-block">孩子们终于可以暂时不用骑车了,开心极了!</p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">这个奇怪的桥叫做渡槽。其实农村总能看到这样的渡槽,但很多朋友都不太了解。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">渡槽又称高架渠、输水桥,是一组由桥梁,隧道或沟渠构成的输水系统。通常架设于山谷、洼地、河流之上,用于通水、通行和通航。用来把远处的水引到水量不足的城镇、农村以供饮用和灌溉。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">休息之时,只听不远处不时发出一些动静。顺势望去,地上全是掉落的熟透了的杏子。再打量树上,满是黄里透红的杏子。随手摘下几颗,放在嘴里,满是微甜的清香!</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">附近的村庄盛产杏子,所加工出的阳高杏甫可是大同的著名特产!</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">阳高杏脯,是产于山西省阳高县阳高山区所产的杏为原料,将杏去核、晒干后制成杏脯小食品。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">阳高杏脯深受外商欢迎,每年加工的杏脯全部销往日本、东南亚、香港,在国际市场上享有盛誉,被称之为“中国名贵小食品”。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">乡道虽然车辆很少,可是串联起了散落在采凉山余脉的点点村落,起伏路又成了“梦想”骑行团的拦路虎!</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">行至康窑村,已在烈日下奋战了一个大爬坡。稍作休息,望着村后山巅赫然矗立着的几座古建,显得格外壮观。原来这就是龙混山!</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">龙混山海拔1577米,是采凉山的支脉。半山腰上的摩崖石上书写着“壮观”二字,可与恒山悬空寺李白所书壮观相媲美。相传龙混山上建筑是唐代李世民东征高句丽路过阳高之时命人修建的,是佛道合一建筑,山顶为道观,半山腰的洞窟则为佛阁。</span></p> <p class="ql-block">这是骑友畅然大哥10年前所拍的龙混山明代摩崖石刻,借来给大家分享。</p> <p class="ql-block">这是悬空寺脚下的壮观石刻。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">出康窑的乡道路况很差,道路坑坑洼洼还有很多碎石。一路下坡,颠簸不堪,吃尽苦头。这样骑行下去,身体和车子都会损耗很多,怕是很难完成计划了。正值正午,决定还是回到省道,先找个饭店吃饭再从长计议。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">想带着孩子继续骑行,碎石路肯定行不通。如果走省道和国道,骑行又太过危险了。只有搭车最为稳妥了。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">一筹莫展之时,饭店门口停住一辆货运拖拉机,刚好也要吃饭。司机笑眯眯的,很愿意接这个活儿。这是车到山前必有路!</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">突突突,拖拉机张扬的马达声和我汹涌澎湃的内心显然很合拍。震动的车斗,喧闹的马达,还有我和石头合不拢的嘴。瞬间,仿佛回到了儿时坐拖开机的那个场景,一样的开心,一样的兴奋,那时的我似乎比大海还要小一些。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">拖拉机上的颠簸简直是享受,还没有颠够就到了守口堡。别来无恙,老朋友!</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">这是第三次来到守口堡了。第一次来,也有大海,当时他只有六个月大,那是他第一次野餐。上次来到这里,同样是骑行,那时我一口气从家里骑到了这,接下来几天我一路沿着长城向东骑行,一直骑了到鸡鸣三省的新平堡,好生畅快!相比之下,这次颇为狼狈,可是身边多了儿子陪我骑行,再难也都有意义!</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">山西省阳高县的守口堡,地处晋蒙边界的山口,是古代两地的交通要道,山口向北就是内蒙,山口以南就是山西,是现在的省界,更是古时蒙汉的边界要塞。据史载,守口堡为明嘉靖二十五年(1546)年设,隆庆六年(1572)砖包,城周“一里二百二十步,高三丈五尺。”只城东有一门,明时在此驻守备,分守长城“十三里,边墩二十三座,火路墩四座”。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">守口堡是明代汉、蒙两地著名的商业关口,是茶、马、丝绸交易场所,每年春、秋两季,都有两边的商队在这里进行买卖交换。现今,城堡已基本不复存在,唯留下古老的长城尽显历史的沧桑和悠远。而每年春天长城内外盛开的杏花默默妆点着长城,继续书写着新的故事!</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">在峪口两侧长城的臂弯里,古村落就像个永远被娇惯的宠儿。乖巧时,安静得能听到汩汩河水从大漠淌来;淘气时,也挣不脱左拥右抱的袒护,任凭恣意玩乐。牛儿也不忘在村中小路,留下坨坨顽皮的记号!</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">两度搭车才到达的地方,两度骑行都选作骑行长城的起点。守住这个口,山西有了肩背,守住这个口,京师有了屏障,守住这个口,“梦想”骑行团心中有了目标!</span></p>