2021/7月 七彩云南（二）团山民居、蒙自碧色寨

大倩

Day3 （四）米轨小火车

云南米轨铁路是由历史上的滇越铁路、个碧临屏寸轨等铁路演变而来，穿越了3个世纪，运营了100多年，承载着中国、法国、越南3国特殊的历史记忆，是重要的世界性历史文化资源。同时也是中国重要的工业遗产、世界米轨铁路的“活化石”，是我国早期铁路中保存较完好的一条，且尚在全线运营，整体构成不可多得的世界性文化遗产资源。

7月13日早餐后，乘米轨小火车，从建水古城东站出发至团山区间，全长13公里，穿越百年时光。沿途游览【双龙桥】、【乡会桥】，【团山站】古村。这条观光火车线路，让游客们能够体验米轨小火车的乐趣，欣赏沿途颇有特色的建筑和美丽的田园风光。

双龙桥：俗称“十七孔桥”，是座三阁十七孔大石拱桥。它坐落于建水古城城西5里处，横跨泸江与塌冲河交汇之水面上，是云南省著名古迹之一，已列入中国造桥史册。从远处看双龙桥，它突起在建水西坝的十里平川之间，十七个桥孔一字排开，孔孔相连，雄伟壮丽，如长虹卧波。倒映于水天一色之中。高耸的阁楼，在绿野的包围中，仿佛是静静的碧水湖面上飘来的一艘大船。

　　清乾隆年间先建三孔，道光年间又建十四孔与之相连，因此俗称 “十七孔桥”。桥中建有三层楼阁，两端各有亭阁一座。桥身用巨石砌成，全长148.26米，宽3米，远看犹如一艘楼船，近观似长虹卧波。它造型奇巧，是我国现存的优秀古桥之一。

　　拍摄一些沿途田园风光，有趣的是对面骑电动车🛵也一直在拍小火车，一会儿电动车开到小火车前面了⋯

乡会桥站：建于1932年，占地面积2080平方米，因位于滇南著名廊桥乡会桥旁得站名。这座沿途精致而小巧的车站、是典型的法式风格建筑，美丽的建筑与田园风光结合适合旅拍。

　　建水米轨火车的终点是团山车站，然后步行几分钟，即可到达团山古村。这里的自然环境和生态现状都比较好，从村口流过的泸西河，成片的水田，房前屋后的蔬菜，水果，院内的花草，有种田园风光的味道。

（五）团山民居

团山村因“完整保存十九世纪风貌特色的原生态村落”和“拥有云南最精美的古民居群”而入选世界保护性建筑遗产名录，可见，团山村的老建筑具有很高的历史人文价值。主要体现在：第一，融合了汉族青砖四合大院和彝族土掌房的建筑艺术；第二，精美的雕刻艺术，随处可见、繁复华丽的石雕、木雕、砖雕；第三，富有浓厚人文气质的书法绘画艺术。

　　走进建水的团山村，可以看到一个奇特的民居建筑群落，由传统的汉族青砖四合大院、彝族土掌房和汉彝结合的瓦檐土掌房三类建筑风格结合的民居世界，体现了一个多民族聚居区所特有的建筑文化的特色风光。

张家花园：建于清末，占地一万多平方米，房舍布局为“四合五天井式”纵向横向并列联排组合成两组三进院和花园祠堂，是一种规模较大，建筑质量较好，保存较为完整的乡间庄园式居民建筑群。

　　今天中饭就在团山村村民院子里就餐，有些食材刚从地里采摘，还识别一些蔬菜⋯⋯。

（六）碧色寨

碧色寨是中国近代史上最早的火车站之一，这里渗透了众多中国劳工的血汗，至今仍保留着法式铁路和建筑，也见证了一段历史。其实碧色寨应该被人记住，不仅仅是因为《芳华》在此取景，也不仅仅是因为影片热播，而是因为它本身就有着足够让人铭记的辉煌而厚重的历史，曾被称为“东方小巴黎”。

　　进入后首先映入眼帘的是几栋漂亮的法式建筑，虽然已经经历了上百年的沧桑，但那份斑驳依然难掩曾经的精致与浪漫。

　　下午烈日当空，找一家当年法式建筑咖啡馆避暑，咖啡馆只有一个电扇没有空调，静静的喝着冰饮，等待太阳下山，这也算浪漫吧，隔壁大清邮政局还没营业😊。

　　今天，走在占地2平方公里的碧色寨火车站，还能清晰地看到百年前的那些历史遗存：大通公司、水塔、站房、火车站钟、警察局、法国员工的宿舍、哥胪士旅馆、红土地网球场，甚至还有当年法国人栽下的一颗葡萄树等。

　　滇越铁路是云南省的第一条铁路，清末时期法国殖民者强迫清政府签订了不平等条约，取得了在云南的通商和修筑铁路权，遂修建了这条起于越南海防市，终于云南昆明的滇越铁路，是全国为数不多的"米轨"铁路之一。之前在电影《芳华》里大火的碧色寨车站亦是滇越铁路线上的一站，

　　这条铁路已经停运了，目前作为旅游观光项目，也成为新晋网红打卡地，文静在等去河内的火车吗？朱领队躺在铁轨上放空自己一下吗？还是⋯⋯

　　夕阳西下的碧色寨，已没有游客，那红瓦黄墙泛着一种融融的暖色， 使人仿佛穿越到了另一个时空。再见了碧色寨！

　　云南蒙自过桥米线是“过桥米线”起源地，已有百多年历史，五十多年前传至昆明，此种食品主辅合一，深受各族人民群众的喜爱。来到蒙自就吃吃正宗的，搜索几家好评都巳经打样，找到这家有点派头。

　　米线大集合，才子过桥，步步高升，一举夺魁🎉

　　今晚入住蒙自希尔顿欢朋酒店，周边很热闹有大型商场等，下楼取冰时随手拍了几张。