【小关刀】自驾甘孜北线纪实

小关刀

　　有时间了，可以尽情放飞自我了。

趁暑期旅游人流未起，立即启程，奔赴筹划已久的甘孜北线之旅。

蓝天白云雪山草甸河流海子佛塔寺庙，如天堂般呈现在川西，幸运的是我们就住在它隔壁。 

　　7月3日一早出发，中午抵达康定，简单午餐后未做停留，折多山依旧车流如织、宛若长龙，走走停停，盼隧道早通，但又少了翻越垭口的乐趣，也是两难。

刚翻过垭口，便大雨磅礴，心事一沉，难道此行第一个打卡点就此泡汤？对讲机里已通知后车改变计划，但雨说停就停，车即将抵达新都桥，正好赶到鱼子西岔口，一个很小的不起眼的小岔口，也仅仅就是这一个岔口的间隔，就将川藏线与这条小路隔成了两个世界，一个川流不息，一个人迹罕至，一个喧嚣闹腾，一个静谧安宁。加上新雨过后，空气清新，远山青翠，藏寨殷红，牛羊成群，牧民悠然，活脱脱一幅世外桃源之画面感。

　　车在山谷中行驶十多公里柏油路后，是一段较短的水泥路面，然后是几公里盘山的碎石路，目的地是鱼子西星空营地，即将到达山顶处，被一根横杆和两个身着保安服的藏族小伙阻拦，说要山顶营地老板下班后才能放行，我们眼见此时天色渐暗，乌云笼罩，加上细雨飘飞，遂放弃去营地观景。

下山很快便到新都桥，当我们订好住宿准备晚餐时，一道双层彩虹出现在眼前，于是我们带着愉悦的心情结束了第一天的旅程。

　　第二天从新都桥出发，经塔公草原，天气阴暗，雾霭沉沉，其景致与秋季相比差了几个等次。至八美，进墨石公园，前几次从这里路过都没进去，这次做了规划也算了却一桩心愿。60元门票加20元摆渡车，性价比还行。在高山草甸和雪山脚下有这样独特的石林地貌，也算难得。景区不大，慢慢转大概两个小时，适合拍照，但我拍不出异域空间的感觉。

　　出墨石公园，车行不远即达惠远寺，时已至7月初，寺前宽阔的草原上油菜花正在盛开，与金灿灿的寺庙相映成趣。惠远寺始建于清雍正年间，七世达赖曾在此避难，册封有戈教、牛麦郎加两位活佛，在藏区有一定声望。但也许地处偏避，并没有像我们参观过的拉卜楞寺、郎木寺、格尔登寺样规模宏大、人丁兴旺。我们进得寺中，没有任何游人，寺内众僧正在打坐念经，有一憎主动为我们导游解说，态度诚恳友善，令我们大感意外。

刚出寺外，天突降暴雨，雨雾中我们行驶在无边的油菜花海，默默的驶向不远处那片蓝天。

第二天住道孚县城，一座整洁宁静优美的小城。住宿酒店后面有一湿地公园，晚饭前我们简单的转了一圈，又见彩虹，感叹于如此之地尽也有远胜于我大富顺的美丽公园，不已悲乎！

　　第三天的线路是从道孚到炉霍，没有走国道350，而是出道孚县城后翻越海拔4560米的百日山垭口，经玉科草原、七美乡、银恩乡、宗麦乡、宗塔乡到炉霍。一路都是辽阔的高山草甸，蓝天白云下，花儿正在静静的开放，藏民们三五成群的散落在草原上，惬意的“耍坝子”。驾车行驶在这如画的秘境里，犹如置身某风光大片之中，令人陶醉。

　　玉科镇兴岛科村，这个在群山环抱中宁静秀美的藏族村落，漫步其间，总有藏民和善亲切的相邀去他们家中，特别是那些小女孩尤其可爱。

在一个不知名的垭口，我们与一家藏民饶有兴致的跳起了锅庄，真切的体验了一把“耍坝子”的乐趣。

　　第四天一早从炉霍出发，车行不久即抵达317国道旁的卡萨湖，其时天色灰暗，湖光不溢，在湖边转了转，了无心趣。高原海子，如没有蓝天白云辉映，是出不了彩的。

　　抵甘孜，偶遇自驾西藏返程的几位朋友，听闻德格停水停电，遂转道白玉。甘白路，网上传说的最美自驾县道，但我们并无此感，也许是季节不对，更可能是因为最主要的打卡地—亚青寺的冷漠拒绝让我们情绪受挫使然。不过这段220公里的县道，路况很好，一路经历冰川遗迹、雪山、高山牧场、草甸、河谷、海子、原始针叶林等多种地形地貌，也许换个时节（最好是秋天），重走一遍，会有不同的感觉。

　　白玉县城不大，静卧在金沙江支流欧曲河谷之中，著名的白玉寺依山而建，俯瞰着整个河谷中的小城。

　　第五天从白玉到德格，因金沙江堰塞湖而毁坏的国道215白玉到德格段公里已基本修复（目前仍然在交通管制），此段公里一直沿金沙江峡谷蜿蜒，江对岸便是西藏，行至317国道岗托大桥处，很自然的拐过桥去，到西藏地界去打了个卡。

　　到德格，印经院是必须要去的。这个在藏传佛教里的文化圣地耳闻已久，非亲临其境体验一番不可。在解说的带领下穿梭其间，仿佛进入了另一个世界和时空，懵懵懂懂于陌生而神秘的另一种文化氛围。走出院外，顿感时光明媚、阳光普照、大地生辉。

　　在德格，有家乡友人热情接待，中午和晚上的家宴令人倍感亲切。下午，在友人引领下，驱车前往现还未对外开放的野花岭，途中雨一直下个不停，待到我们盘山而上来到一平坝处，雨过天晴，蓝天白云下，美丽峻峭的雀儿山就矗立在眼前，那份惊喜无法言说。铺满黄色小花的草坝上，有藏族同胞在“耍坝子”，又是热情相邀，啤酒、饮料、水果倾囊以待。在美丽圣洁的雪山下，在开满鲜花的草原上，有此番境遇，按照吾友五哥的说法：“人生从此就有意义了”！

　　原规划返程途中走一趟色达，介于亚青寺的惨痛遭遇，经打听，色达佛学院也在封闭中。于是B计划改走石渠。第六天从德格出发，穿过雀儿山隧道，打卡新路海（玉隆拉错），其实现在新路海也在封闭打造，但见317国道坎下有一吊桥可去，便步行前往，吊桥边，有两藏族青年把守，每人缴费20元方能过桥，及至湖边，乌云蔽日、浊浪不开，凉风袭人，美丽的雪山倒影在碧蓝的湖水中的美景只能待到下回。

　　沿317国道行至马尼干戈镇，转入省道456，直奔石渠松格玛尼石经城。200多公里的路程，路况甚好，许多路段奔驰在一望无际的大草原上，开100码也没有违和感，叹曰：这才是真正的草原天路。

　　路虽好，但石经城的确偏远，这里地处扎溪卡草原深处，雅砻江源头，不亲临其境，难以想象在这荒野之地竟会有如此神奇的建筑。据传此城为格萨尔王朝时期，为超度阵亡将士亡灵而垒，后老百姓纷纷来此朝觐，玛尼堆越垒越长、越垒越大，而且每一块石头上都刻有经文。我们到时，天空阴沉、细雨菲菲，见众多藏人虔诚的在此念经、膜拜、转圈，除了我们几人，没有其他游客，一众藏族小孩将我们团团围住，讨要食物，把我们惊出一身冷汗。此番情景，与我们前几天的见闻大相径庭。绕城一圈，拍了几张照片，便匆匆怅然而去。当晚，入住海拔比世界高城—理塘还高的石渠县城（海拔4200米），大家争气，一夜无事。

　　第七天，正式开始返程，早晨从石渠出发，经甘孜、炉霍、道孚到八美，500多公里的路程，几乎全程都在下雨，中途在甘孜格萨尔王城转了一个，参观了博物馆，感觉这个花大价钱打造的人文景点，形式大于内容，聊胜于无。

　　第八天，从八美出发，到塔公镇转道康定机场至折多山（比走新都桥近10多公里），这一路行进在高山之上，延续塔公草原生态和景致，如不是审美疲劳，定也是醉人心田之旅。

　　一路顺畅，下午4时平安到家。此次甘孜北线自驾，历时8天，行程2900公里，8人两车，人均费用1480元，是一次性价比超高的自驾之旅。