<p class="ql-block">邦达出门就开始爬坡，13公里连续上坡到业拉山垭口海拔4632米。到垭口赶快把衣服加上，垭口真的冷。接着就是荡气回肠并且让人胆战心惊的怒江72拐。昨天刚修好的刹车性能大不如前，刘昕益控制好速度是最担心的。我在前面把车速控制在25码左右，一路下一路担心。每走五公里休息一次，放坡到底就是有名的怒江大桥，过怒江大桥我们就进入怒江大峡谷。</p><p class="ql-block">怒江大桥位于高山峡谷之间，横跨怒江，全长74米，海拔2730米，因其地势险峻又具有重要的交通地位，故被称之为川藏公路国道318线的“咽喉”要道。始建于1953年，1972年改建为水泥混凝石拱桥，使用到2013年。此后，为确保大桥安全通行，武警交通二2支队采取“桥背桥”的方式，在原怒江大桥之上架设了一座钢架桥。<span style="color: rgb(51, 51, 51);">由于多年来，过往大型车辆较多，这座钢架桥承载能力逐渐下降，属于危桥。2019年元月新桥建成通车，老桥完成了他的历史使命关于留存那个水泥桥墩网上流传的故事：西藏昌都，怒江天险，一座特殊的桥墩，路过汽车为之鸣笛！修建时一位战士掉进泥浆，无法救出，战友含泪将他筑入桥墩！致敬！过怒江大桥接下来就开始起伏向上的路，开始在海拔2750米左右起伏，后来爬升到2830米再2950米，我们今天终点八宿海拔是3250米。</span></p> <p class="ql-block">出门见彩虹，必好运</p> <p class="ql-block">客栈对面就是解放军兵站，长途跋涉的军车也要出发了</p> <p class="ql-block">邦达广场，武钢援建</p> <p class="ql-block">早上的雨已经停了</p> <p class="ql-block">13公里上坡一直可以看到邦达</p> <p class="ql-block">偶遇山西大同老乡，聊了很久</p> <p class="ql-block">业拉山垭口4658米</p> <p class="ql-block">怒江72拐</p> <p class="ql-block">下山途中，再快也要打卡一下吉祥号</p> <p class="ql-block">孩子问我这叫什么桥，我叫不出来，姑且叫怒江小桥吧</p> <p class="ql-block">游客摆满了各种食品纪念哪位战士，也纪念川藏线上牺牲的各位英雄。</p> <p class="ql-block">老桥和桥墩依然成为一座丰碑</p> <p class="ql-block">怒江大峡谷老虎嘴</p> <p class="ql-block">通过骑行了解相关的历史，通过这些历史完成了一场爱国主义教育不失为两全其美。走过桥墩后孩子一直追问着许多问题，我想通过一问一答也学到了许多。孩子，加油吧！</p>