2020年9月南太行之旅（四）

其乐鱼鱼

　　这次主要去的山西和河南境内的太行山，概括称为南太行。主要包括山西、河南的陵川、平顺、壶关、林州、辉县、新乡等地方。

　　此次南太行之旅时间为2020.9.8--2020.9.17，路线：天津--（河北）王金庄-刘家村-大洼村-（河南、山西）红旗渠-岳家寨-大垴村-太行屋脊观景台-穽底村-张家凹-顺平-金灯寺-太行大峡谷-鹅屋天生桥-王莽岭-昆山村-太行一号公路-陈家园挂壁-齐王寨-天柱沟-上腊江村-兵部寨-凤凰古寨-太行第一路（香木河）-双底村-武家湾-平甸-宝泉-辉县-天津。　　2020年9月13日鹅屋天生桥~太行一号公路（浙水村）~王莽岭~昆山挂壁宿昆山，9月14日昆山~太行一号公路~六泉乡~陈家园挂壁

2020年9月13日鹅屋郭氏农庄的早餐。住在他家的客人，大部分是摩旅或者户外爬山来的，也有新乡过来避暑的。 鹅屋怎么能没有鹅呢，哈哈。

　 鹅屋隶属于山西省长治市壶关县。海拔为1460米，年均气温为8.8度，在当地有“小西藏”之称。

鹅屋附近有万佛寺、瑛姑峡、天生桥等非著名景点，都是户外登山的免费路线。这是公路上的瑛姑峡登山口，体力好的需要3-5个小时走到鹅屋。 我们挑了一个最容易到达的天生桥去看看。在鹅屋通往天生桥的路口集结了大批送人、接人的车子，热闹非凡。 出鹅屋村东行几百米左转下坡，穿过一片郁郁葱葱的松树林，再下坡，顺着人踩出的一条小路痕迹，就来到了一条宽窄约有四米的山梁上，山梁上生长着杂树丛，两边虽然是深不见底的悬崖，但有灌木的遮挡并不感到害怕。从山梁上走过，来到峡谷对面找一片仅能容纳一两人驻足的平地，回头一看，哇，刚才走过的山梁就是天生桥，下面是一百多米的悬崖！ 在这里，就能看到天生桥的面貌了，这桥被称为北方最大的天生桥，真是对大自然的鬼斧神工由衷赞叹。 我就是从身后的天生桥走过来，才能看清天生桥。 好多人选择不原路返回，看着更加陡峭的土路，我还是原路返回吧。

　　从天生桥回来，选择走太行一号公路到王莽岭。

　　山西太行一号旅游公路是近两年旅游振兴乡村的计划的一部分，计划全长约1028公里，贯穿晋城、长治、晋中、阳泉及忻州，串联起来历山景区、王莽岭、太行大峡谷、太行水乡、八路军文化园、太行百里画廊、娘子关、五台山等90多个景区景点。

我们去的时候，太行一号旅游公路并未全部贯通，有些是利用既有线路，有些还在建设。目前热度最高，配套成熟的就是晋城段~陵川县浙水村经棋子山到王莽岭路段。

太行一号国家风景道晋城段，起点为陵川县六泉乡浙水村。浙水村地理位置得天独厚，作为太行一号公路陵川段的起点，东邻长治壶关大峡谷，西可达王莽岭。

　　浙水村，隶属于山西省晋城市陵川县六泉乡，是六泉乡人口最多的村庄，也是太行山深处的一个有明清遗风的古朴小山村。2016年12月，浙水村被中华人民共和国住房城乡建设部等部门列入第四批中国传统村落名录。

　　浙水村是山西文旅厅重点推介的太行第一村、民俗村 。

　　村里也修复了戏台，驿站和部分民居，但大部分还是原始的状态。但愿小村能保持住自己的特色。

浙水村的名字是因为村边有一条浙水河而得名

　　村子始建于明末清初。

　　500多年的历史，给它留下了大量典型明清风格的古庙宇和古民居等古建筑群落。整个村子随处可见高耸的门楼、雕花的窗棂、石砌的小路。

　　民居多为二层小楼，一层都是相似的砖券圆拱窗户（这家看出是后改的窗户），二层中间只开一个小方窗户，看上去内敛保守。（正房）的门右侧，会有供奉“天地爷”的神龛，每一个神龛就是一个小庙宇。

图中村民晾晒的药材~党参

　　村子在文革中留有好多文革时期标语和＂忠＂字，如＂农业大学大寨＂等，于是現在村中一大特色就是以大型＂忠＂字为特色，古屋的山墙上都写有巨大的红色＂忠＂字。

村里明清民居很多，院落的大门楼修得都很华丽。 砖雕木雕精美，砖雕斗栱式样的墀头独具特色，院落的大门楼修得都很华丽，走马板上有＂溪护楼台＂、＂南山拱翠＂、瑞映南山＂之类的题刻，精美的雀替雕花比比皆是，人物花卉刻的栩栩如生，大院中的堂屋前墙上多数有工艺精美的神龛，还有砖刻对联。 正在新建的建筑，外墙保持着灰色青砖。 原始的大门 村里的各式大门，诉说着历史。 离开浙水村继续太行一号公路 陵川一号公路的示意图 走出不远就看到一处古老的山村 走进去，原来村子叫‘下河村’ 虽然村子还没像浙水村那样开发，但村内有“兵部侍郎大院”一处历史遗存，整个村子建筑保存的很完整。这会成为这个深山里的小村落最好的名片。 继续向前到达棋子山 相传，周武王灭商后，箕子在逃避途中，曾于浙水村古井中取水解渴，之后便在棋子山隐居，推演天文，创造了围棋。因此，陵川棋子山也成为世界围棋的发源地。 棋子山山势平缓，主峰海拔1488米。山上松树成林，山清水秀，风景优美。棋子山不仅是古淇水、丹水的主要源头地，淇水发源于棋子山的东北麓，经赤叶河、香磨河流入河南境内称淇河。 一号公路的古交驿站 马圈停车区 修葺一新的戏楼、庙宇 太行一号旅游公路“松庙驿站” 在太行一号旅游公路的带动下， 松庙的民宿、农家乐成了网红打卡地。 王莽岭~太行一号公路0公里处。陵川太行一号旅游公路串联了浙水古村，棋子山国家森林公园等等免费的景点，还有南太行山岳的灵魂王莽岭景区，正因为如此，太行一号旅游公路才成为众多网友的打卡地，看的就是路边的古村，是蓝天，更是沿途的风景。 王莽岭是八百里太行山自然景观的典型代表，相传西汉王莽追赶刘秀到此安营扎寨，故名王莽岭。

　　2015年过年时从锡崖沟到这里赶上雪后封景区，未能如愿。 都说上王莽岭，下锡崖沟。这次只上王莽岭，不下锡崖沟，去昆山这个绝世小山村。

王莽岭是南太行的最高峰，位于山西省晋城市陵川县与河南省辉县市的交界处，现为国家4A级旅游景区、国家级地质公园。
王莽岭风光秀 丽，景色诱人。这里的云海、日出、奇峰、松涛、挂壁公路、红岩大峡谷、立体瀑布，形成了八百里太行最著名的自然景观，素有 “清凉圣境”、“避暑天堂”“世外桃源”、“太行至尊”之美誉。 这里暑期气温保持在18℃―20℃之间，素有“清凉圣境”之美誉。山上山下气候迥异，气象变化万千，一年四季皆为旅游胜地，总面积约150平方公里。 当年毛主席秘书李锐游王莽岭，曾赋诗“不登王莽岭，岂识太行山。天下奇峰 聚，何须五岳攀”
登上王莽岭，你才能真正领略“自古太行天下脊”之风采。 王莽岭景区属于典型的喀斯特地形，地处山西高原与中州平原断裂带之最险要处，由高低错落的五十多个山峰组成，是太行山风光的典型代表。 最高海拔1665米，最低处仅800米。 王莽岭由于独特的地理位置，形成了极为罕见的自然景观。逢雨天云雾迷漫，远山近峰时隐时现，山峦起伏，气象万千。晴天间蓝天白云，千沟万壑草木郁翠，群峰连绵尽收眼底。王莽岭最美的是那些千姿百态的奇峰石林，它们座座拔地而起，犹如一根根顶天立地的石柱，又象一片片玉笋耸立，在雾霭云海中争奇竞险。在这些石峰之巅，均有参天的松柏覆盖，在绝壁石隙间，亦有乔灌凌空飞旋。还有珍禽异兽，百鸟争鸣。 逢雨天云雾迷漫，远山近峰时隐时现，山峦起伏，气象万千。 晴天间蓝天白云，千沟万壑草木郁翠，群峰连绵尽收眼底。 王莽岭最美的是那些千姿百态的奇峰石林，它们座座拔地而起，犹如一根根顶天立地的石柱，又象一片片玉笋耸立，在雾霭云海中争奇竞险。 在这些石峰之巅，均有参天的松柏覆盖，在绝壁石隙间，亦有乔灌凌空飞旋。还有珍禽异兽，百鸟争鸣。 太行云顶是王莽岭看日出的最佳地点。 拍个惊险照，哈哈。 回到王莽岭景区门口等待昆山村的人领车进昆山村。 昆山挂壁公路具有五大特点，即长、窄、低、陡、弯，是最考验你车技的“天路”。属南太行八条挂壁公路中最长的一条，且为单车道，仅部分地段有会车空间；洞内最低处高度仅2.2米，部分路段坡度达到30度以上，很多地方是90度急弯或回头弯。

目前要走昆山挂壁公路只能住在村里面才能自驾进去， 隧道内许多路段狭窄，仅供一辆小车通行，有管理人员把守隧道两头单向放行，还可以坐景区旅游车体验昆山挂壁。 昆山挂壁公路，位于陵川县古郊乡昆山村，在王莽岭景区内。该路全长7500米，呈西高东低之势斜坡而下，在垂直高度500米的山崖上拦腰穿过。

　　洞高约2.2米，宽约2.1米，仅容纳一辆车通行，路面坡陡弯急，初次体验，跟不上前面带路的前车。

　　走出隧道，有连绵陡峭的“之”字形公路，当行驶完“之”字形公路后，到了村口，带路的司机到家了，打电话给客栈老板问路，答：“顺着大路走就到了”啊？！哪有什么大路，几乎只能走单车的水泥路，就怕走错了掉不了头呢。

终于到了我们预定的“昆山第一苑农家院”，老板娘是一位年轻的广东女子，孩子都在县城上学，一个人接待做饭很能干，地道的南方人能在北方小山村扎根可真不容易。

　　她家的活动室挂满了各路户外俱乐部的旗帜，昆山第一农家院电话[phone]，有需要的可以联系，老板娘还经常发抖音。

晚餐

　　早餐后准备在昆山村逛逛

　　昆山，这个位于太行山王莽岭的背面的自然小村，历史上交通上非常闭塞，使得昆山百姓世代贫困。1992年，当地政府决定为昆山村的村民修建一条乡村公路，昆山挂壁公路是太行山通车最晚，最年轻的壁挂公路。

　　昆山村还是4A级的景区，像世外桃源一样与世隔绝，村民都过着日出而作，日落而息的生活，也不被外人所打扰。随着近几年旅游业的发达，越来越多的游客喜欢来昆山村体验最难走的挂壁公路，来观光旅游、避暑，感受原生态的自然环境，这个村子也渐渐的热闹起来。

小小的村庄，这里没有城市的繁华，没有景区的喧嚣，处处都充盈着原始的洪荒野气，原始而古朴。

　　眺目远望，云雾飘渺，弥漫山间，植被茂密，让人陶醉其中。

继续爬山会有水库，瀑布可看，我们还要赶往下一站，不在高攀了。

　　这段就是出隧道进昆山的山路，一样的急、窄、陡。

　　上世纪九十年代前，村民们想要出村购买日用品，必须坐悬崖边的吊篮出去，回来后，货物通过吊篮吊上山，人再爬山回村。

　　为解决昆山村民的出行难问题，1992年山西省实施“村村通”工程时，决定在王莽岭北面给昆山村民开条南行出路。

新开的挂壁公路直到本世纪初，当地政府才进行了大范围修整，路面铺上了水泥，隧道内壁也进行喷浆加固，沿悬崖一侧还修了防护墙。
　 挂壁公路因地处绝壁险境，自然构成一种美景，远看如大气磅礴的国画山水长卷。而从隧道内侧窗向外看,因洞顶垂石嶙峋，侧窗犬牙交错，隧道内蜿蜒曲折，窗外危石险崖，给隧道增添了几份荒凉多变的景色，美不胜收。

　　进昆山村时有前车带路，只顾紧张跟车，都没好好看看隧道和路。出昆山隧道时，要好好看看走过的路。 路上在略宽处小停（一般是不允许停留的），拍拍挂壁公路。

　　进入隧道是很惊险刺激的，隧道之内仅容一辆车通过。

隧道内弯急而且有坡度

　　每隔10米左右的“天窗”像一排排火车窗口，绝对是昆山挂壁公路的一个特色。共计160多个，它不仅可以透光，而且可以窥视洞外的美丽景象，每到拐角处回眸，可见到“天窗”一字排开，上罩危壁，下临深渊，周围绝壁千仞，屏障环列。

天窗~既能让光线透过，又能让人在路上欣赏到更好的风景。 在行驶的途中看到外面的美景，可以说是不错的一种状态。 行走之间，想起“这是一条神奇的天路”那首歌。 昆山挂壁公路里程长、道路窄、侧窗156个，虽说是挂壁公路最为年轻的一条，但却以惊险绝伦著称，目光所到之处，皆为风景。近年来，这里又升级为旅游公路，成为很多自驾游爱好者的目的地，被誉为“全球最美的公路之一”。
王莽岭出来，走太行一号公路~六泉乡~日凤线（陵辉线）现为G342，这条路是东出太行山山洞最多的一条线路，山洞成了此次路上的主旋律。从第一洞《弘业洞》开始，直至最后的挂壁公路《飞瀑长廊》，共计14洞！这些洞不像现在以地名加数字起名，而是分别称为第一洞《弘业洞》，第二洞《豹子口》第三洞《庆归洞》，第四洞《永畅洞》，第五洞《清风洞》，第六洞《漓江洞》，第七洞《六佛洞》，第八洞《万泉洞》，第九洞《含月洞》，第十洞《楼云洞》，第十一洞《卧龙洞》，第十二洞《踞虎关，第十三洞《灵泉洞》，最后《飞瀑长廊》陈家园挂壁。 出陈家园挂壁，就是河南辉县界了。不知为什么两省交界的省道都用石墩挡路，大客车需要换乘本省车。上次从山西“青年洞”到河南石城镇，新修好的S224在两省交界处垒了S型墙，过车费了半天劲。范辉高速河南段也是多年断头路，真不知怎么回事。 山西、河南交界处现状，这在其他省界不多见。