充滿冰感的路（阿里南线）

高伟

5月11日告别家乡的春天，我们分别从沈阳、大连、西安、上海踏上西行路，列车行李架被我们超大的行李塞满，计划穿越墨脱热带雨林，西藏阿里北线，独库公路，多年自驾的经历让我们筹楚满志，志在必得，为了万无一失还携带了牵引绳，电气泵，高压锅自驾备品尽在其中。这是一列最慢的绿皮车经彰武进入内蒙古懒散爬在茫茫草原上，一路穿行通辽，呼和浩特，包头，银川，兰州，5月13日早7时30分到达青海西宁，再次来到青海，西宁越显现代都市的繁华气派印象深刻，但远山的召唤岂容我们细细品末味都市风情，按攻略必须赶到玛多才能予期抵达玉树。所以没有停留午饭从简当日中午立马登程正式开启万里西行之路。 这是一条地球人都想走的路，在他们眼里这是一生中要走的一条重要的路，它是凶险的路，因为它的高度大部都在雪线以上，它是一条充满神奇游路因为春夏秋冬都在路上，它是一条充满挑战的路，走过这条路就等于走过人生里程中所有的路，“走过这条路从此人生再没有弯路”。很多很多的人都想踏上这条路，但却很少有人走完这条路，实在是太高，太曲折，太难走，太危险，但无限风光尽在旅途，把足迹烙在这里就要用艰辛去换取沒有幸运者更没有例外，因为沒什么比亲身经历让旅途更精彩。2021年5月13日我们选择从西宁出发经玉树囊谦进藏再由昌都类乌其进阿里的攻略开始了这次史无前例的阿里南线之行，注定这是一条充满冰感的路， 5月青海也已入春，走在前往玉树的路上所到之处雪色仍然覆盖高原，春色珊珊来迟，枯草带着土黄色随风荡漾在无垠草原上，风吹过绿色小草悄悄掘起也已不可阻挡，远处阿尼玛卿山正在脱掉冬衣将恺恺白雪化作甘霖在溶化中把青藏高原初始的美呈现给属于它的世界。我们仅用两天时间先后翻越阿尼玛卿山和巴彦喀拉山，留宿兴海停靠玛多如期赶到玉树，饱览了这里的大寺大庙及黄河源绮丽风光，携这座英雄城市之魂继续缘梦之旅。5月16日晨意想不到的消息如五雷轰顶几乎毁掉我们精心准备的行程，沈阳疫情追源不远千里将我们阻劫于玉树，而玛多大地震接纵而来让阿里之行几乎烟飞云散成为泡影，福不双至祸不单行。玉树不愧为吉祥之地，吉人天相，造化总是留给有福之人，三天后多云转晴一切如初，一场虚惊让高原接纳了我们，当我再次走进214国道就如别了司徒雷登一路高歌猛进。 5月15日一夜的雨没有改变我们翻越阿尼玛卿山的计划，从兴海县出发时厚厚的云层笼罩着前方的路，高原气象万千很难予料，昨日的路变了模样银白覆盖荒原，雪线下雨水冲刷着脚下的路，雪线上雪粒敲打着车窗啪啪作响，时而冰雹从天而降，路面暗冰让人胆战心惊。但乌云过后，慰兰色的天撩绕山间的云更让你如此满足兴奋不已，驻足雪山旁尽情领略高原无限风光，尽享大自然给予的馈赠，感知人与自然的和谐把深深的敬畏留给高原。 玉树的挽留那么无奈，愧疚不安让我们彻夜难眠，但也是一种责任。最对不起的就是接待我们的藏族一家人，他家宾馆因我们来自疫区而被查封，意外让我们得到充分休息，有足够的时间更加适宜高原起居，而他们难以用经济损失去定位负面影响有多大。宝贵是玉树人的胸怀和感恩之心在面对疫情所表现的无私和奉献态度让我永生难忘。玛多地震时正在熟睡，强烈震感把我们惊醒，跑到楼外天降大雨，是他们把玉树最好急救车调给我们休息而他们矗立在雨中，疫情，震情见真情。长江，黄河的源头在美丽的玉树，而中华民族的优秀品质也在这里源远流长。 左数第五人为玉树城区办事处主任独狼（微信称呼）。 左数第四人为宾馆老板。 爬上车顶有违常态的举动也是兴奋心情的真实表露，在这个全民族信教的地区用这种方式表达心愿乞求吉顺无可非议，此时我们好比西天取经，心诚上天可见。还没进藏，这点路不过是小菜一盘接下来的路才祘是正路。 欢呼！跳跃！ 我们在一起已经走过了五个春秋，纵横五湖四海，华夏万里山河都留下了我们刻意策划不甘不懈追求完美人生的靓丽身影。但愿在驴友的名份中不辱这来之不易的称谓，走到今天所有的艰辛和酸甜苦辣铭记在心，没有你我他就没有今天的骄傲，永远记住路明、燕妮、张爱明、王丽华、王树林、谭东宁还有我。 巴彦喀拉山，它好似刚从冬眠中醒来不等梳洗便被不速之客敲开那并未敞开的门，看到了它本来的木模样。给你幸运但也让你付出了艰难的待价，在雪山间穿棱一天四季的感受，还有那初始的高反令人难忘。还没到雨季，但风雪交加，云在天下舞带来高原寒彻千里路。 玛多县高原水塔纪念广场。 因为要去西藏丁青孜珠寺，我们由青海囊谦进入藏界，而走进阿里时己是6月中旬，都说西藏往西才是真正的西藏，往西就是藏西秘境雪域高原，也称万山之祖百川之源天上阿里。 新藏公路上大规模的现代化改造工程正在紧锣密鼓的进行着，不久一条更快捷的快速通道让新藏更通途。 岗底斯山脉横卧在阿里广阔的高原上，突起的岗仁波齐主峰只有6656米，却与梅里，阿尼玛卿，尕朵觉活雪山被称之为藏区四大神山，而岗仁波齐被公认为神山之王。因为它同时被印度教、藏传佛教、原生笨教及古耆那教认定为世界中心。 神山岗仁波齐在藏区百姓中的地位难以动摇，不远万里来此朝拜的人不分国籍，不分老少很多人为了这一刻不惜走烂双脚磕着长头以修来世的情景，让我们挥之不去。当岗仁波齐雪峰出现在眼前时车子还在拼力的向前，唯恐它会消失如不是来自青海玉树的大巴停在一旁，可能会错失观赏的最佳处。观景台彩色经蟠随风飘荡，藏民们则翩翩起舞，与之相比把这无比神圣的场面记录下来尤为珍贵。因为高原气象就象孩子的脸变化无常，岗仁波齐雪峰时而被云层摭盖如不是时间充足很可能错过一时就再难见到它的雄姿。 玛旁雍措岸边开湖湧留的湖冰大都溶化，残留的湖冰寓意着开湖时的壮美瞬间，来的早不如来的巧，千里难寻的景色来的突然一时兴起这冰差点成了我们口中的冰激凌。站在水天一色的湖边浪花拍打着岸边，成群海鸥在湖面追遂着我们丢下的馕，如不是我们的到来，饱歺一顿还得等。 藏野驴得到可靠的保护与人类和谐共生。 成群结队正在迁徒的高原精灵藏羚羊。 6月6日出了日土县天色还早，加上限速没有赶路的紧迫，所以相当放松的走在这条傍湖的大道上，进入班公湖几乎在漫步，想走想停全在心情。但比我们起的更早那就是沿湖掠过的海鸥，不时向我们传递着班公湖的信息，让我们更有准备格外留意窗外的景色。越往前湖景风光弹入眼帘，湖光山色沿湖展开令人惊诧，俊马淌涉长满水草的湖水掀起的涟漪放射开来，斑头雁巢小雁结队在湖边上，见到我们舞动着翅膀追赶母雁，好一幅高原湿地戏春图景……。 班公湖是中印边境上的界湖，是西藏连接新疆重要的战略通道，承戴着祖国的重托，走过班公湖的每个人仿佛就是守土的边防战士正在巡视着祖国神圣不可侵犯的领土。到过这里的所有人和车都会放慢脚步和速度向安宁致敬！游艇上的五星红旗飘扬在兰色的湖面上，谁都会第一时间站在红旗旁留下那庄然的一刻。继续前行车子己经走上山路不断爬升海拔越来越高，坐在车里不作任何运动也有些气喘，多次与高原打交道高反几乎很难作用在我们身上，但这曲折的山路让人迷糊，稍不留神可能会错过达坂上最秀美的风光。 红土达坂（界山达坂）海拔5380米，是我们在西藏日土县翻越的最后一座雪山，也突破了自驾里程的最高记录。在我们到来的前一天严寒干旱的阿克塞钦盆地与阿里高原交界的红土达坂迎来一场大雪，让新藏公路沿途最著名的山口，中国铺装公路海拔最高的山口，世界最高国道山口银装素裹风光无限。顾不得许多，像机手机轮番上阵，坐在雪地里，抚着同甘共苦的座骑欢呼吧！红土达坂我来了！ 在海抜4969米的塞力克达坂（也叫麻扎达坂）一块由武警交通部队三支队制作的宣传板矗立哑口公路边，不畏艰难险阻，不怕流血牺牲，建功雪域天路，煅造交通劲旅。一行醒目的大字让我心潮久久不能平静，这是一支由基迠工程兵改编的部队，为修建这条公路三千多名战士为此献出宝贵生命长眠在此，很难想象当年他们用怎样的付出在如此艰险的环境中用双手撑起兰天修筑这条天路的，雪色中黑色的沥青路盘旋着伸向远方，很多人停留在山口上，不停拍摄着但他们的心情和我一样，这条高高的山路所以壮美因为有他们它是筑路官兵血演的风彩，让我们记住英雄向他们致敬！ 行车新藏线不亚蜀道难，库地达坂险犹似鬼门关，麻扎达坂尖陡升5300，黑卡达坂旋99道弯，界山达坂高伸手可摘天，班公湖洗过澡，界山达坂撤过尿，死人沟里睡过觉，这是新藏线上的俗语说的是新藏线的艰险和豪言壮语。海拔4909米的黑卡子达坂是进疆后翻越的第一个雪山，集高，险，弯，窄，陡，悬于大成，部分沙土烂路强风刮过乱石遍地，车辆驶过风沙漫天令人望而生畏，没技术没定力都会手脚发软寸步难行，如遭遇大车就同绝路。躲过这些还有暗冰拦路，悔不该冒如此大险，步步惊心。好在走过＂318＂的老司机来者不惧处惊不变，顺势而为，化险为夷平安下山，红柳滩补足油料三十里营房安营扎寨把酒欢言这难忘的大坂之路。 向前！向前！我们的意志势不可挡！ 回头望，怎么下来的不重要，向前看还有多少这样的山要闯？ 休息，休息一下！ 幕士塔格雪峰壮丽的冰川。 柯尔克孜族的牧民们热情召唤着游人，想当骑手扶上马送一程。 喜马拉雅山后花园宗措湖。 人的一生走过多少这样的路，不需多一条足已，2342公里的阿里南线就是这样一条难忘的充满快感的路，这条路有世界级神山岗仁波齐，这条路有圣湖之首玛旁雍措，还有百里之阔的扎达土林，拥有七百年历史的古格王朝遗址；有辽阔的草原，有高耸的雪山，有牛羊马群，有珍奇的野生精灵；有湛兰的天，雪白的云，还有那足以装下世界之美的博大胸怀。如果有人问我今生还会走这条路吗？我会毫不犹豫的告诉他，我的余生将永远和它在一起。 6月28日用了50天，更换两次轮胎，自驾走完了惊心动魄二万五千里（西藏，青海，新疆，甘肃）云和路安全回到西宁，两台车8个（中途高反2人退出）平均年令65岁的老人完成了他们精彩人生中的伟大壮举于党的百年生日7月1日携着光辉和无比自豪返回家乡。记忆中的路可能随着斗转星移会淡忘，但他们的身影和足迹在祖国的道路中永远刻下永恒的烙印！ 看过这期美篇，可能有人会说旅途路上美丽的风光多姿多彩，你为什么总是与冰雪分不开，的确是多了些，但还有另一层因素让我想到冰冷的冰，初始时玉树疫情地震，文成公主庙炸机，萨普神山的变故，接下来墨脱公路上落水施救，中途2人强烈高反不能前行，不顺小插曲集中发生让旅途充满危机。但骨子里的冰雪情更让他们情有独钟，东北的冬季千里冰封万里雪飘，恺恺白雪给了他们无限欢乐，冰的性格更让他们坚不可摧，帕米尔慕士塔格雪峰间交错纵横的冰川、乔格里雪山上的峰脊没能让他们望而却步，都留下了他们行走的足迹……。生命有限我们无力延续他的长度，但可以增加他的宽度，绿色让世界充满春天，冰雪却让世界无比敬畏，写到这里该是画上句号的时候了，那么就用《阿里南线充满冰感的路》来纪念这次难忘之行吧！