骑行中朝、中俄边境线（七）

平衡

第二十四天，早上起来，看到老天阴沉的厉害，就到对面宽甸满族自治县客运站问一下有否去集安的车，想坐车去集安，结果班车已停运。

没有办法啦！只能趁现在还未下雨快点骑。骑行了40公里左右的时候，开始下雨🌧️了。正好是骑行在大下坡中、也没有遮雨的地方，还好雨不太大，只好使劲滴往前骑，渐渐地终于见到房屋了，快马加鞭，到了屋檐下，还有遮雨棚（原来这是一个小饮食店），穿上雨衣雨裤雨鞋，罩上雨罩，准备冒雨往前骑行。突然间大风暴雨，能见度很低，如果骑行可能会有危险。正犹豫不决时，小店老板问偶是否要坐车，偶想了想答应说:只能坐车了。她马上给偶联系，然后告诉偶让偶做好准备，20分钟后班车就到。真是个热心人啊，谢谢餐饮店女老板！👍👍👍

前一天骑行途中路过宽甸抗美援朝烈士陵园，以及山坡下宽甸的小村庄。

第二十五天，昨天骑行到半道开始下雨🌧️，直接坐车到集安，错过了离下露河乡不远的浑江大转弯景点。

这是浑江大转弯景色，照片是自驾的驴友“龙游天下”发给偶的。谢谢驴友“龙游天下”！🤝🤝🤝

早晨正在集安鸭绿江边拍摄美景时，路人甲在偶身后悄悄滴拍了张照。谢谢路人甲为偶在集安鸭绿江边留下了一张照片！🤝🤝🤝

山区小城～集安市很有特色的住宅楼群。

集安市的住宅楼。

集安公路国门，是中国对朝三大口岸之一，该门也被誉为“东北第一国门”。

集安国门开放的时候可以坐电梯去到四楼，从窗口看出去正对鸭绿江大桥，大桥及鸭绿江的对岸是朝鲜的国门及满浦城市风光。

朝鲜满浦国门。

集安鸭绿江公路大桥横跨两岸，是中朝两国的友谊之桥。值得一提的是，这座公路桥是鸭绿江上唯一一座由朝方出资、出力修建的公路桥，有着极为特殊的意义。

集安铁路国门。

铁路桥。

在骑行到铁路国门时，遇见三位自驾的沈阳人（其中一位是“龙游天下”），聊了一会儿，然后应当地的果农之邀，去了农家。

集安铁路国门旁鸭绿江边农民的葡萄园。

对岸朝鲜第六城市～满浦，朝鲜北部边境城市，属慈江道。位于鸭绿江以南，与中国吉林省集安市隔江相望。

远远望去，满浦市的建筑色彩极为丰富，白色的、绿色的、黄色的、橙色的……看上去五彩斑斓，还是蛮漂亮的，其风格与国内并没有太大的区别。

满浦城市建筑群，没有高楼，一般都是四、五层的楼房，平房居多。

满浦郊区的住宅群。

鸭绿江边美丽的朝鲜山水景色。

早晨霞光中的满浦。

满浦鸭绿江边的工厂。

在满浦的公路上行驶着“冒烟”汽车。

鸭绿江国门景区门口。

景区内雕塑。

国门景区景色。

集安鸭绿江边的沿江路景色。

天气预报报集安是晴到多云，可是等参观完公路国门出来，天空下起了大暴雨。

鸭绿江边中国边境小村庄。

梅集线铁路，从梅河口到集安口岸，全线长251.5公里，是单线非电气化铁路。

1936年初开始建设，1939年通车。

梅集线上有一个螺旋式隧道，就是老岭螺旋式隧道，是世界上少有的按地势地貌、绕高山走向而修建的隧道，是世界铁路史上堪称独特的隧道，由一位在国外留学的中国女留学生设计而成（被日本帝国主义胁迫参与设计工作，后来被杀害）。

整座隧道从老岭山脉的北面进去，再从老岭山脉南侧的谷底出来，从高山到低谷落差达186米。这座螺旋式隧道历时两年建成，全长1765米。

雨停后，去了将军坟和好太王陵。 

集安高句丽长寿王陵（将军坟）门口。

将军坟石碑。

将军坟位于吉林省集安市东北约4公里的龙山脚下，因其造形颇似古埃及法老的陵墓，因此被誉为“东方金字塔”，推算为公元四世纪末五世纪初高句丽王朝第二十代王长寿王之陵。

昔有《别金相登将军坟》一诗曰：

将军坟墓几干秋，

坟外年年江水流。

桂酒椒浆伤往事，

荒烟蔓草赋闲游。

三辅霸业今何在，

百济名邦早已休。

独有英雄埋骨处，

峨峨高峙龙山头。

将军坟正面。

这座“东方金字塔”方坛阶梯石质古墓，采用精琢花岗石砌筑，共七阶，第一阶为四层石条铺砌，其中最大一块长5.7米，宽1.12米，厚1.10米，重约32吨左右。其余六级，每阶皆由三层石条砌成。

整个陵墓呈正方形，底部面积997平方米，顶部面积为270平方米。在陵墓 的第五阶正中，有早年打开的闲道，可通墓室。墓室呈方体，边长5米，高5.5米，四壁用6层石条砌筑，墓顶覆盖一块巨大而完整的石板，平面达50余平方米，重约50多吨。

将军坟侧正面。

长寿王陵陪陵。

长寿井。

好太王陵是高句丽王陵，位于吉林省集安市太王乡，是高句丽第十九代永乐太王谈德的王陵。

各部由榫卯结构榫合，开有两扇石门（现在是铁门），通向墓道墓门。

好太石碑（在玻璃房里）。

在好太王陵高坡上，看周边景色。

回旅馆去买菜途中，第三次遇见骑友“海中山”，也是在骑行中最后一次见面， 他继续赶路。再见了！祝骑友“海中山”一路顺风！🤝🤝🤝 🍻🍻🍻

集安城区不大，全程骑行去景区，行程36公里。

第二十六天，从集安出发去三道沟镇，行程90公里。

羊鱼石鸭绿江第一漂石碑。

羊鱼石鸭绿江边的早晨景色。

G331国道369公里里程碑。

风景秀丽的云峰水库。

G331国道，路边满是绿植覆盖，煞是好看，犹如进入大氧吧。

过了秋皮村后要连续穿越六条隧道。

秋皮村。

首先经过的是青石隧道，长度2668米。

然后进入云峰湖隧道，长度1930米。

G331国道393公里里程碑。

过石湖隧道，长度2386米。

G331国道399公里里程碑在隧道中。

穿过白桦岭隧道群（由连续的三个隧道组成），长度3369米。

出白桦岭隧道后，经过落石路段，需要观察通过。

通过头道沟隧道，长度2413米。

最后过三道沟隧道，长度1325米。

六条隧道总长度有13公里又691米。😊😊😊

鸭绿江美丽的景色。

鸭绿江中行驶的小船。除在丹东鸭绿江上见到过旅游船和羊鱼石鸭绿江第一漂处靠在码头上的船外，就没见到过鸭绿江上有船行驶，而且还是这么小的船。

G331国道420公里里程碑。

骑行在崎岖滴山区道路上，一路上就如同进入无人之境，根本找不到吃饭的地方。这儿即使有饭馆，也是要么在公路上方或在公路下方，要走陡峭的山路，上去了难下来，下去了就难上来，很不方便。必须要带好干粮，否则肯定饿肚子。

中午时分，在路边正吃着压缩饼干，忽然一辆小车停在偶边上，这是一对湖南来滴夫妻，他们告诉偶说，五分钟前他俩还在说怎么一路上没遇上骑行的人，说话间就遇上了偶。

与他们相互间闲聊了一会儿，才知道他们从湖南出发，准备花半年时间，沿中国边境线绕行一圈。厉害啊！敬佩！

车后还挂着两辆山地自行车，每到一地，他们就骑车游玩。好一对夫妻玩家！

骑行了差不多一天了，中午没有吃饭，只嚼了几块压缩饼干，水也喝完了。傍晚时分，路过白山市三道沟国营林场防火国家级公益林管护五站，就去向他们要点开水，结果其中一位问偶一起吃饭好吗？并再三说明不收费，当时肚子也已经饿的不行了，偶就欣然接受了他们的邀请，吃完后与公益站人员一一道别。 非常感谢好客的林场护林员！！

到了三道沟镇，看到旅店去问了一下有住吗，正说着这时又来了三位鸡西的骑友，他仨与偶是逆向而行，最后四人住在同一旅馆。

旅馆就在中国渔政对面。

（未完待续）

骑行中朝、中俄边境线（一）

骑行中朝、中俄边境线（二）

骑行中朝、中俄边境线（三）

骑行中朝、中俄边境线（四）

骑行中朝、中俄边境线（五）

骑行中朝、中俄边境线（六）

一路北上到东极 骑行中朝俄边境